Mūsdienu politikum piedāvā divus ģeopolitiskus nākotnes uzskatus. Patiesībā pastāv vienpolāra pasaule ar vienīgo līderi - ASV. Otrais uzskats paredz pasaules sabiedrības virzību uz bipolāru (otrais pols, kuru vada Ķīna, strauji attīstās) vai starpvalstu attiecību daudzpolāru sistēmu. Attiecīgi sāncensības saasināšanās starp vadošajām valstīm politiskajā un militāri tehniskajā jomā, īpaši ieroču attīstības jomā, neapstāsies. Vissvarīgākais šeit ir pāreja uz jaunās paaudzes ieročiem - augstas precizitātes un "informāciju", kas padara karu maz vai bez kontakta.
Dažiem jaunākajiem parasto ieroču piemēriem iznīcināšanas parametri ir tuvu kodolieročiem, un atomelektrostaciju, hidroelektrostaciju un ķīmiskās rūpniecības uzņēmumu iznīcināšana karadarbības laikā var izraisīt katastrofālas sekas. Pat attīstītas pretgaisa aizsardzības sistēmas klātbūtnē mūsdienu "gudrie" ieroči atstāj mazas iespējas uzbrukuma mērķiem izdzīvot.
Tiek izstrādāti arī teorētiskie pamati jaunāko ieroču izmantošanai. Tādējādi Amerikas Savienotajās Valstīs radās divas galvenās savstarpēji saistītas stratēģijas. Pirmais ir Nacionālā pretraķešu aizsardzība (NMD). Pamatojoties uz faktu, ka tās teritorijai jābūt droši aizsargātai no iespējamiem raķešu triecieniem, visā ASV teritorijā plānots uzbūvēt pretraķešu kupolu. Otrais ir cīņas stratēģija jūrā. Rietumu štatu eksperti šo militāro darbību veidu ir nodēvējuši par "piekrastes" ("piekrastes" ir jūras piekrastes josla ar dziļumu līdz 400 m virs kontinentālā šelfa). "Litoral" karadarbība paredz streikus zemes dzīlēs no jūras virzieniem. Starp citu, militārās operācijas pret Irāku un Dienvidslāviju sākās tieši ar jūrā bāzēto Tomahawks streiku ar aviācijas atbalstu, notikumi ap Lībiju to tikai apstiprina.
Līdz ar to šī vairs nav jūras mākslas teorija "flote pret krastu", bet gan kvalitatīvs lēciens militāro operāciju veikšanā. ASV jūras kara flotes attīstība rāda, ka apgriezienus uzņem "piekrastes" variants. Ir uzbūvētas Virdžīnijas klases ar kodolenerģiju darbināmas zemūdenes, kas paredzētas darbam "piekrastes" ūdeņos. Zemūdenes uzdevums ir iepazīt ārvalstu krastus, iznīcināt kuģus un veidojumus piekrastes zonā, spārnotās raķetes pret rūpniecības objektiem, kā arī sabotāžu grupējumu nosēšanās.
Tāpat līdz 2015. gadam plānots uzbūvēt 32 daudzsološus Zamvolt tipa iznīcinātājus DD -21 (paredzamās izmaksas - 30 miljardi ASV dolāru). No katra šāda iznīcinātāja flotes pret krastu operācijās var izvietot no 126 līdz 256 spārnotās raķešu palaišanas iekārtas, kuru darbības rādiuss būs aptuveni 1500 jūras jūdzes.
Kas ir pieejams un kas nepieciešams
Analizēsim Ukrainas jūras ieročus, jo īpaši kuģu sastāvu. Pamatojums aprēķinu pamatojumam attiecībā uz Ukrainas bruņoto spēku jūras spēku daudzumu un kvalitāti ir balstīts uz esošajiem un prognozētajiem valsts apdraudējumiem un interesēm, galvenokārt no jūras teritorijām. Tagad Ukrainas Jūras spēki var adekvāti reaģēt tikai uz konkrētiem apdraudējumiem jūras darbības zonās.
Gandrīz visus kuģus, kas pašlaik atrodas Ukrainas Jūras spēkos, Ukraina saņēma bijušās PSRS Melnās jūras flotes sadalīšanas rezultātā. Un tie, kas tika pabeigti jau neatkarības gados, tika izstrādāti pagājušā gadsimta 60.-70. Ukraina nav ieguvusi jaunākās tehnoloģijas no PSRS. Tātad Ukrainas bruņoto spēku flotes sastāvs ir nelīdzsvarots, morāli un fiziski novecojis.
Ir vēl viens ārkārtīgi negatīvs punkts: hroniska nepietiekama bruņoto spēku vajadzība pēdējo divu desmitgažu laikā ir novedusi pie kuģu remonta termiņu neievērošanas un to izmantošanas cikliskuma principa pārkāpuma (secība) ekspluatāciju un remontu katrai kuģa klasei un projektam), kas ir ilgtermiņa servisa pamatā … Tāpēc radās jautājums ne tikai par esošo kuģu modernizāciju, bet arī par jaunu būvēšanu. Tika pieņemts lēmums būvēt pirmo "korvetes" klases iekšzemes kuģu sēriju. Un valsts pat samaksāja avansu, lai sāktu būvēt vienu vadošā kuģa korpusa daļu Nikolajevā.
Vienoti un daudzfunkcionāli
Pirmā iezīme, kas atšķir karakuģi no civiliem kuģiem, ir tā bruņojums.
Saistībā ar flotes kaujas misiju prioritāšu maiņu daudzfunkcionalitātes piešķiršana daudzsološiem karakuģiem kļūst par galveno virzienu pasaules jūras spēku flotes attīstībā. Kuģu daudzpusība nodrošina kaujas spēju līdzsvaru, risinot visu kaujas uzdevumu spektru - no pretzemūdeņu aizsardzības līdz triecieniem pret piekrastes mērķiem. Tomēr lielākā daļa vadošo valstu par prioritāru uzdevumu flotes attīstībā uzskata kuģu formējumu pretgaisa aizsardzības stiprināšanu, tas ir, kolektīvo aizsardzību, ar sekojošu kuģu aprīkošanu ar triecienieročiem sauszemes mērķu apkarošanai.
Flotes galvenie triecienieroči, izņemot jūras kodolieročus un starpkontinentālās ballistiskās raķetes, ir jūras spārnotās raķetes. Tādējādi tagad tikai ASV Jūras spēki, kas ir bruņoti ar Tomahawks kodolmodifikācijām (BGM-109C un BGM-109D), atbilst jaunajām militārajām tehnoloģijām. Nākamā "Tomahawk" modifikācija - IV bloka taktiskais Tomahawk (taktiskais "Tomahawk") - pievienoja iespēju divas stundas patrulēt uzbruktā objekta teritorijā, lai veiktu papildu iepazīšanos un mērķa izvēli.
Deviņdesmitajos gados ASV sāka izstrādāt daudzsološu raķešu sistēmu ALAM, ko karakuģi varētu izmantot pret ienaidnieka piekrastes mērķiem. Šīs programmas tālākā attīstība (2002. gads) bija projekts FLAM (Future Land Attack Missile). Kompleksam vajadzētu aizņemt "diapazona nišu" starp Zamvolt klases iznīcinātāju ERGM artilērijas raķeti un spārnotās raķetes Tomahawk. Ar tiem plānots aprīkot jaunās paaudzes kuģus, lai gan raķetes galīgā forma vēl nav noteikta.
Līdzīgu īpašību kompleksus izstrādā franču -angļu koncerns Matra / BAE Dynamics - raķete Scalp Naval. EADS izstrādā lidmašīnu kruīza raķeti KEPD 350 Taurus un pretkuģu raķeti KEPD 150 SL.
Tomēr nepieciešamībai flotei gaisa uzbrukuma operācijas laikā palikt pie ienaidnieka krastiem, ņemot vērā ienaidnieka aktīvu pretestību ar visiem gaisa uzbrukuma līdzekļiem, ir vajadzīgi nopietni pasākumi, lai nodrošinātu flotes formējumu drošību no gaisa. Ja Lielā Tēvijas kara laikā kuģa pašaizsardzības līdzekļi tika koncentrēti tikai ienaidnieka lidmašīnām, tad šāda taktika mūsdienās noteikti novedīs pie kuģa nāves.
Mūsdienu karakuģi Eiropas flotēm tika veidoti kā pretgaisa aizsardzības kuģi oficiālajā klasifikācijā kā fregates. Tomēr tas nenozīmēja atteikšanos no triecienieročiem piekrastes mērķu apkarošanai. Kuģu apbruņošanai ar vidēja un liela darbības rādiusa pretgaisa raķešu sistēmām bija nepieciešams palielināt pašu pretgaisa raķešu, klāja palaišanas ierīču un, protams, radaru kompleksu svara un izmēru raksturlielumus. Ir pilnīgi dabiski, ka mēģinājumi izveidot augsti specializētus kuģus beidzās projektēšanas stadijā. Vienīgā izeja dizaineriem bija vēlme izveidot daudzfunkcionālu kuģi paša raķešu ieroču universalizācijas dēļ, kas vienmēr tika sasniegts, pateicoties kaujas īpašību pasliktinājumam salīdzinājumā ar specializētiem paraugiem.
Pamazām kļuva skaidrs, ka kuģa kā vienotas daudzfunkcionālas kaujas sistēmas izveidošana saprātīgos izmēros un būvniecības izmaksās ir iespējama, ja tiek radīti augstas precizitātes ieroči ar lielāku darbības rādiusu un vienoti dažādu mērķu jūras ieroču paraugi., kas ļauj izveidot universālus nesējraķetes, lai uzglabātu un palaistu vienotus vadāmu raķešu ieroču paraugus dažādiem mērķiem.
Palmu koks
Amerikas Savienotās Valstis bija pirmās, kas izveidoja daudzfunkcionālus karakuģus. Priekšrocības ir acīmredzamas: raķešu munīcijas sastāvs vairs netiek noteikts kuģa projektēšanas stadijā, bet tieši konkrētas kaujas misijas formulēšanas laikā.
Piemēram, Bunker Hill kreiseres standarta munīcijas slodze (Ticonderoga URO kreisētāja modifikācija), kas standartā sastāv no 78 standarta pretgaisa raķetēm, 20 pretzemūdeņu raķetēm Asroc, 6 spārnotām raķetēm BGM-109A, 14 BGM -109C SLCM un 4 pretkuģu BGM-109B Tomahawk raķetes tika pilnībā aizstātas ar 122 spārnotām raķetēm BGM-109C saskaņā ar 1991. gada kampaņā izvirzītajiem uzdevumiem. Tas ir, daudzfunkcionāla karakuģa pārveidošana par ļoti specializētu, šajā gadījumā tīri satricinošu kuģi.
Šādas pārveidošanas pamatā ir daudzfunkcionālā ieroču sistēma Aegis (Aegis) un Mk universālais šūnu tipa vertikālais palaišanas mehānisms zem klāja. 41, kurā ir 14 modifikācijas.
Pretgaisa raķešu sistēmas Aegis pamatā ir standarta pretgaisa raķetes, kurām ir vairāk nekā 25 pretgaisa raķešu modifikācijas, ieskaitot SM-2ER Block IVA modifikāciju, uz kuras tiek izmēģināta pretraķešu aizsardzības sistēma.
Eiropas flotu attīstība ir objektīvi saistīta ar līdzīgiem procesiem ASV Jūras spēkos. Turklāt amerikāņu pieeja daudzfunkcionālu kuģu radīšanai izrādījās visracionālākā un pilnībā pamatota.
Gājiens atbildē
Krievijā izveidojusies interesanta situācija-virsskaņas pretkuģu raķešu un stratēģiskās spārnotās raķetes ZM-10 "Granat" radīšanas iniciators. Tomēr Krievijas flotei šodien nav daudzfunkcionālu kuģu, kas spētu ietekmēt sestās paaudzes karu iznākumu. Tomēr Krievijā ir izveidota raķešu ieroču sistēma, kuras eksporta versija ir pazīstama ar kodu Club. Sistēmā ietilpst kruīza raķete ZM-14E, kas izveidota, pamatojoties uz ZM-14 "Caliber" un ZM-54 "Turquoise" raķetēm. Sistēma ir daudzfunkcionāls militārās aparatūras komplekss, ņemot vērā tās pielietojuma fizisko vidi-CLUB-N ir paredzēts virszemes kuģiem, CLUB-S-zemūdenēm. Sistēmā ietilpst pretkuģu kruīza raķetes ZM-54E un ZM-54E1, spārnotā raķete zemes mērķu ZM-14E iesaistei un divas ballistiskās pretzemūdeņu raķetes 91PE1 un 91PE2.
Neskatoties uz Krievijas plašsaziņas līdzekļos izskanējušo informāciju par augstas precizitātes un maza izmēra pretgaisa raķešu izstrādi flotei, Club sistēmai trūkst pretgaisa ieroču, kas ir būtisks trūkums, ja to izmanto daudzfunkcionāla kuģa izstrādei..
Turklāt ir informācija par Ziemeļu PKB izstrādāto projektu eksporta iznīcinātājam ar pretgaisa kompleksu Rif-M un raķešu sistēmu CLUB-N ar universālu vertikālu nesējraķeti ZS14. Jauna virsskaņas pretkuģu raķete. ZM55 Onyx / P-800 Yakhont izveidots NPO Mashinostroyenia.
Šāda daudzfunkcionāla raķešu sistēma, bet ar citiem raķešu nosaukumiem, var kalpot par pamatu daudzfunkcionāla virszemes kuģa izveidei Krievijas Jūras spēkiem, un viens no pirmajiem šādiem kuģiem varētu būt projekts 1144 Admiral Nakhimov smagais kodolreiseris, kas modernizē Ziemeļu mašīnbūves uzņēmums.
Projekts 58250 - korvete "Gaiduk" ir Ukrainas Jūras spēku nākotne
Jebkurai valstij, kas uzskata sevi par jūras spēku, ir pienākums pastāvīgi aprīkot savus kuģus un būvēt jaunus, lai aizsargātu savas intereses jūrā un paliktu dažādu starptautisku programmu dalībniece, kurā ir iesaistīti jūras spēki.
Pēc vairāku gadu neskaidrības ar Ukrainas Corvette programmu beidzot tika nolemts, kādai tai vajadzētu būt. Trīs gadus projektu izstrādāja Nikolajeva uzņēmums "Kuģu būves pētniecības un dizaina centrs".
Šis vērienīgais projekts ir Ukrainas Aizsardzības ministrijas vēlme spert reālus soļus ceļā uz Jūras spēku spēju nodrošināt valsts nacionālo drošību un tās intereses jūrā, jo šodien, ņemot vērā pieejamo nepietiekamo skaitu un šauro specializāciju. karakuģiem, ir ārkārtīgi grūti veikt šos uzdevumus. Ir tikai viens secinājums - nepieciešams pēc iespējas ātrāk nodrošināt Ukrainas Jūras spēkus ar universāliem karakuģiem.
Pēc Ukrainas aizsardzības ministra Mihaila Jezela teiktā, "korvetes" klases kuģu būve joprojām ir viens no prioritārajiem virzieniem.
Šogad sāksies pirmās korvetes būvniecība. Kuģim tika dots nosaukums "Gaiduk". Sērijas "galvenā" kuģa izmaksas tiek lēstas 250 miljonu eiro apmērā, bet pārējām korvetēm prognozētā cena svārstīsies 200-210 miljonu eiro robežās. Korvetes būvēs Melnās jūras kuģu būves rūpnīca (Nikolajevs).
Korvetē plānots uzstādīt vairākus pilnīgi jaunus Ukrainas daudzsološos notikumus: dīzeļdegvielas turbīnu instalāciju, sakaru kompleksu, jaunu radaru, hidroakustisko kompleksu un saldēšanas iekārtas. Starp citu, 60% korvetes aprīkojuma tiks izgatavoti arī Ukrainā.
Jaunās korvetes "Gaiduk" korpuss (projekts 58250) tiks izgatavots no augstas leģētā tērauda. Kuģa virsbūve būs izgatavota no izturīga sakausējuma, izturīga pret koroziju, un masts un balsts tiks būvēti no kompozītmateriāliem. Korvetes silueta galvenajai iezīmei vajadzētu būt gandrīz pilnīgai asu stūru neesamībai, klāja virsbūves malu slīpumam. Turklāt visa korvetes virsma tiks nokrāsota ar radio absorbējošu krāsu. Paredzams, ka šīs konstrukcijas iezīmes ievērojami samazinās karakuģa radara redzamību. Korveti "Haiduk" var darbināt jūras viļņos līdz 6 punktiem ieskaitot; šim nolūkam tilpnē tiks uzstādīts aktīvs stabilizators.
Plānots, ka jaunā kuģa maksimālajam kreisēšanas ātrumam jābūt 32 mezgliem. Lai samazinātu zemūdens trokšņa emisiju, patiesībā lielākā daļa tiks uzstādīta, izmantojot divpakāpju slāpēšanas sistēmu (atsperes). Turklāt galvenie dīzeļdzinēji, kā arī dīzeļģeneratori tiks pārklāti ar īpašu skaņas izolācijas materiālu. Tāpat būvējamajai korvetei nebūs standarta konstrukcijas skursteņa, kas samazinās karakuģa termisko redzamību.
Zemūdenes atklāšanai un iznīcināšanai "Gaiduk" paredz bāzi vidējas klases jūras helikopteram un divām torpēdu caurulēm. Lai identificētu un atpazītu dažādus virszemes un gaisa mērķus, noteiktu to koordinātas un iegūtu citus datus par tiem, raķešu vadību, karakuģis tiks aprīkots ar Ukrainā ražotām radaru stacijām. Tāpat korvetē tiks uzstādīta kaujas informācijas kontrolēta sistēma, lai automatizētu kaujas kontroles procesus.
Projekta 58250 īstenošana ļaus Ukrainai starptautiskajā ieroču tirgū piedāvāt konkurētspējīgus kuģus un ar tiem saistītus ieroču un militārā aprīkojuma paraugus.
