Pēc tam, kad Ukrainas prezidents Viktors Janukovičs paziņoja, ka Maskava un Kijeva vienojušās, ka Krievija palīdzēs pabeigt kreisētāja Ukrainas būvniecību, sākās diskusija par to, kuras valsts flote papildinās šo kuģi un vai tas ir vajadzīgs Krievijas Jūras spēkiem.
"Ir ļoti grūti saprast, kam kuģis šobrīd vajadzīgs," ziņu aģentūrai Novy Region sacīja Politiskās un militārās analīzes institūta analītiskās nodaļas vadītājs Aleksandrs Hramčihins. - Protams, mūsu flotei, kas ir samazinājusies līdz negodam, tagad šāds kreiseris jau kļūst bezjēdzīgs. Mums jāsāk, tā sakot, no apakšas, nevis no augšas, nevis no kreiseriem, bet vismaz no fregatēm. Turklāt šiem kreiseriem ir ļoti šaura pretgaisa orientācija. Tie tika būvēti tikai, lai apkarotu amerikāņu lidmašīnu pārvadātāju formējumus. Man nešķiet, ka šis uzdevums mums šobrīd nekādā veidā nav steidzams. Tāpēc man ir grūti saprast, kāpēc mums ir vajadzīgs šis kuģis un ko ar to darīt, ja tas ir uzbūvēts."
Un šeit ir bijušā Melnās jūras flotes komandiera admirāļa Vladimira Komoedova viedoklis: “Kuģis savu spēju ziņā vēl 15-20 gadus nenovecos. Bet, protams, to vajadzētu izmantot okeānā, atklātos teātros, nevis Melnajā jūrā, nevis Baltijā - tam nepietiek vietas. Kuģi ("Slava" tipa, pie kuriem pieder kreiseris "Ukraina", - redaktora piezīme) ir ļoti labi, diezgan pieklājīgi izstrādāti … Jautājums par izpirkšanu (Krievijas "Ukraina" - redaktora piezīme) ir ilgstošs un beidzot jāatrisina … Ja tiek pieņemts šāds lēmums, tas ir pareizāk. Tas ir labāk un divas reizes lielāks nekā Mistral.
Kuram ir taisnība? Mūsuprāt, tas ir rets gadījums, kad abu diskusijas dalībnieku argumenti ir vienlīdz smagi un pelnījuši uzmanību. Patiešām, pēc pieciem gadiem Krievijas Jūras spēkiem vairs nebūs kuģu, kas apsargātu akvatoriju, tas ir, mazus pretzemūdeņu un raķešu kuģus, kas paredzēti jūras spēku bāzu, ostu un piekrastes aizsardzībai. Kāpēc tad viņam būtu cits okeāna trieciena pretgaisa kreiseris? Turklāt mūsdienu amerikāņu lidmašīnu ar kodolenerģiju nesēju iespējas atklāt un iznīcināt ienaidnieku neapšaubāmi ir augstākas nekā vismodernāko raķešu kreiseru spējas. Turklāt Krievijas un Amerikas attiecības uzlabojas, kaut arī ar čīkstēšanu un neveiksmēm. Starp abām valstīm ir mazāk “berzes punktu”, kas var izraisīt konfliktus.
Bet ir arī citas valstis, kas veido savu militāro spēku, īpaši Klusajā okeānā. Un, lai tos ierobežotu, vislabāk piemēroti projekta 1164 Atlant kreiseri. Tāpēc ir vērts atgādināt šos kuģus.
Projekta 1164 kreiseri veidoja Ziemeļu PKB speciālisti. To kopējais tilpums ir 11 500 tonnas, ekonomiska gāzes turbīnu iekārta (COGAG tipa) ar siltuma reģenerācijas ķēdi ar kopējo jaudu 110 000 ZS. ļauj attīstīt 32 mezglu pilnu ātrumu. Kuģi ir veidoti tā, lai "sniegtu kaujas stabilitāti flotes spēkiem attālos jūras un okeānu apgabalos un iznīcinātu ienaidnieka virszemes kuģus, tostarp lidmašīnu pārvadātājus". Bieži jūrnieki tos vienkārši sauc par "lidmašīnu pārvadātāju slepkavām". Viņi ir bruņoti ar 16 virsskaņas raķetēm 4K-80 no P-500 "Basalt" izlūkošanas un triecienkuģu kompleksa (pirmie divi sērijas korpusi-"Maskava" un "maršals Ustinovs") ar šaušanas diapazonu līdz. 550 km vai tikpat daudz P kompleksa -1000 "Vulkan" pretkuģu raķešu 3M-70 (uz kreisera "Varyag"), kas spēj trāpīt mērķos līdz 700 km attālumā. Kreiseris Admirālis Lobovs, kurš pēc Melnās jūras flotes sadalīšanas kļuva pazīstams kā Ukraina, bija paredzēts saņemt raķetes Vulcan.
Ņemiet vērā, ka nevienai pasaules flotei nav tālu darbības virsskaņas pretkuģu raķešu, piemēram, Bazalts un Vulkāns. Tikai šogad ASV sāka izstrādāt liela darbības rādiusa virsskaņas pretkuģu raķetes, lai apkarotu iespējamos draudus, ko rada Ķīnas raķešu kuģi. Bet kad viņi uzsāks dienestu ASV jūras spēkos, vēl nav skaidrs.
Pretkuģu raķetes "Basalt" (Sandbox, tas ir, "Sandbox" - saskaņā ar NATO klasifikāciju), ar salvo šaušanu, var pārvērsties par putekļiem gandrīz jebkuru virsmas mērķi. Pēc starta tie paātrinās līdz 2-2,5 M. Viņu lidojumu virzienā koriģē argonu vadības sistēma. Tad pirmā raķete salvā uzņemas līdera lomu, paceļoties līdz 5000 m augstumam, un pasīvā režīmā, pārtverot ienaidnieka kuģu radara signālus, novirza visu "vilku baru" uz mērķi. Informācija vergam, kas lido 40-50 m augstumā virs jūras līmeņa, tiek pārraidīta milimetru diapazonā, kuru nav iespējams izsekot. Ja ienaidnieks uztver vadošo raķeti ar savu radaru, tad tajā tiek aktivizēta aktīvā traucēšanas sistēma. Ja ienaidniekam izdodas notriekt ložmetējraķeti ar pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības līdzekļiem, tad nākamā kārtības rinda ieņem savu vietu, un uzbrukums turpinās. Vadošā raķete sadala mērķus starp "iepakojuma" dalībniekiem, kas ļauj sasniegt augstu grupas mērķu iznīcināšanas efektivitāti. Citiem vārdiem sakot, “bazalti” ir augstas precizitātes “gudri” ieroči, kas darbojas pēc principa “aizdedzināt un aizmirst”. Tie ir aprīkoti ar raķetēm vai īpašu munīciju, tas ir, 350 kt kodolgalviņu vai sprādzienbīstamu kumulatīvo kaujas galviņu, kas sver 500–1000 kg. Ienaidnieka kuģis, saņēmis šādu "dāvanu", nonāk gandrīz izkliedētā stāvoklī. Pati raķeti aizsargā ne tikai aktīva iejaukšanās, bet arī svarīgāko sastāvdaļu vieglās bruņas un to notriekt nav tik vienkārši.
Raķete P-1000 Vulcan ir uzlabota bazalta versija. Ar tādiem pašiem kopējiem izmēriem, pateicoties jaudīgākas palaišanas un paātrinājuma pakāpes izmantošanai ar kontrolētām sprauslām, vieglu un spēcīgāku titāna sakausējumu izmantošanai, kā arī zināmai bruņu aizsardzības vājināšanai, šaušanas diapazons tika palielināts līdz 700 km.
Lai atbilstu streikam - atlantiešu aizsardzības ieroči. 64 pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas "Fort" raķetes nodrošina kuģa zonālo pretgaisa aizsardzības pretraķešu aizsardzības sistēmu. Divi pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas Osa-M palaidēji ir paredzēti pašaizsardzībai. Artilēriju pārstāv divi 130 mm AK-130 stiprinājumi un seši 30 mm AK-630M lielgabali. Pretzemūdeņu un pret torpēdu bruņojums sastāv no divām zem klāja esošām piecu cauruļu torpēdu caurulēm, kas spēj izšaut kompleksa Vodopad-NK pretzemūdeņu raķešu torpēdas, un divām RBU-6000. Ir angārs un helikopteru nosēšanās zona. Kuģi ir izstrādājuši elektronisko aprīkojumu un elektroniskās kara iekārtas. Kreiseri ir lieliski peldspējīgi un manevrējami. Pietiek pateikt, ka cirkulācijas diametrs ir 3,5 reizes lielāks par korpusa garumu, tas ir, 655 metri. Protams, atlantieši ir lieliski kuģi. Viņi ir radījuši labus apstākļus apkalpei. Nav brīnums, ka viņi iemīlēja krievu jūrniekus un spēja izdzīvot 90. gadu krievu “satricinājumu” laikmetā, kad tika nodoti metāllūžņos citi jaunāko projektu kuģi.
Kreiseris "Ukraina", kas 1983. gadā tika uzlikts kā "Komsomolets" un pēc tam saņēma nosaukumu "Admiral Lobov", ir ceturtais kuģis sērijā. Tās "māsas kuģi" - "Moscow" (agrāk "Glory"), "Marshal Ustinov" un "Varyag" (bijusī "Chervona Ukraine") - kalpo attiecīgi Melnās jūras, Ziemeļu un Klusā okeāna flotēs. "Admirālis Lobovs" tika palaists Nikolajevas kuģu būvētavā, kas nosaukta vārdā 61 Komunārs 1990. gada 11. augustā. 1993. gadā kreiseris tika nodots Ukrainai 75% gatavībā. Kopš tā laika praktiski katra jaunā Kijevas valdība ir uzņēmusies pabeigt Ukrainas flotes "nākotnes flagmaņa" būvniecību. Tomēr darbs tika veikts lēnā režīmā vai pat uz ilgu laiku apstājās. Visbeidzot, ar Ukrainas Ministru kabineta 2002. gada 5. septembra rīkojumu Nr. 385-r tika dota atļauja to pārdot.
Bet bez krievu ieročiem un ievērojama skaita sastāvdaļu, kas atkal tika ražotas Krievijā, izrādījās neiespējami pabeigt un pārdot kreiseri. Tāpēc Kijeva uzsāka sarunas ar Maskavu. Tie, atkarībā no strauji mainīgās politiskās situācijas Ukrainā, tika vai nu veikti, vai apturēti. 2007. gada sākumā toreizējais Ukrspetsexport ģenerāldirektors Serhijs Bondarčuks paziņoja, ka Kijeva un Maskava turpina dialogu par Ukrainas raķešu kreisera pabeigšanu un kopīgu pārdošanu trešajai valstij. "Šis ir ļoti grūts jautājums," viņš uzsvēra, "bet mēs risinām sarunas ar Rosobornexport, lai pabeigtu kreisētāja būvniecību klientam un pārdotu to."
Patiesībā bija divi potenciālie klienti: Indija un Ķīna. Bet Indijas flotei kuģis nebija piemērots vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt, runa bija par vienu kuģi, nevis sēriju, kas neatbilda Deli. Otrkārt, Indijas flote izdarīja izvēli par labu lidmašīnu pārvadātājiem kā virszemes flotes galvenajiem trieciena spēkiem. Acīmredzot indiāņi nebija apmierināti ar kuģa cenu.
Ķīnu, iespējams, par dempinga cenu varētu pierunāt vienoties. Tomēr Pekinu vairāk interesēja tāla darbības rādiusa virsskaņas pretkuģu raķetes, nevis pats kreiseris. Ņemot vērā faktu, ka ķīnieši izjūt neatvairāmu vēlmi nelicencēti kopēt ārvalstu militārā aprīkojuma modeļus, šāda pārdošana radītu lielus zaudējumus. Un ne tikai ekonomiska, bet arī politiska. Darījums neapšaubāmi izraisītu sašutumu Deli un Vašingtonu, un krasi pasliktinātu Krievijas attiecības ar Indiju un ASV. Un pašai Krievijai parādīšanās PLA Navy "Atlanta" un pēc tam daži tās kloni, maigi izsakoties, būtu nevēlami.
Kā apstiprina admirālis Vladimirs Komoedovs, norisinājās sarunas par kuģa pārdošanu Krievijas Jūras spēkiem. Bijušais Melnās jūras flotes komandieris neapšaubāmi zināja. Viņš pastāstīja interesantu informāciju par to, kā Krievijas puse uzdeva jautājumu: “Jūs nevarat teikt, ka šis kreiseris pieder tikai Ukrainai. Tur Ukrainas daļa, cik atceros, ir 17, maksimums 20%. Tāpēc ir jautājums par nevis pilnībā kuģa izpirkšanu, bet daļu - viss pārējais pieder Krievijai. Piekrītu, šī ir ļoti svarīga detaļa.
Saskaņā ar Ukrainas kuģu būvētāju sniegto informāciju, kreiseris maksā aptuveni 500 miljonus ASV dolāru, kad 95% ir gatavs, un tā pabeigšana izmaksās 50-75 miljonus ASV dolāru, ka tas stāvēja vairāk nekā 20 gadus bez kustības un pienācīgas mehānismu un mezglu saglabāšanas. No otras puses, šķiet, ka skaitļi par pabeigšanas izmaksām ir nepietiekami novērtēti.
Kā pavēstīja Valsts domes Aizsardzības komitejas militāri tehniskās sadarbības apakškomitejas priekšsēdētājs Mihails Ņenaševs Mihails Ņenaševs, kreisētāja "Ukraina" gatavība šodien ir 70%, un Krievijas Aizsardzības ministrijas avots nav nosaukts. Federācija nosaka kuģa gatavības pakāpi 50%apmērā. Tāpēc viņi saka, ka kreisera pabeigšanai un modernizēšanai būs nepieciešami aptuveni 50 miljardi rubļu. Summa ir diezgan liela. Aģentūra RIA Novosti aprēķināja, ka par šo naudu varētu iegādāties četras Project 636 zemūdenes vai trīs vai četras jaunākās Project 20380 korvetes.
Bet 50 miljardu rubļu summa neapšaubāmi ir stipri pārvērtēta, pat ņemot vērā visus "atkāpšanās gadījumus" un "atlēcienus". Galu galā, kā Dmitrijs Medvedevs nesen Krievijas prezidenta vizītes laikā teica smagajā kodolraķešu kreiserī Pēteris Lielais, jauna šīs klases ar kodolenerģiju darbināma kuģa būvniecības izmaksas būs aptuveni 30 miljardi rubļu (lai gan šajā gadījumā cena bija acīmredzami par zemu). Mūsu gadījumā mēs runājam par kreisētāja pabeigšanu un modernizāciju ar mazāku tilpumu ar parastu un jau uzstādītu spēkstaciju uz kuģa. Šķiet, ka daži Krievijas pārstāvji, kas lobē franču helikopteru Mistral klases pārvadātāju iegādi, apzināti biedē sabiedrību un varas iestādes ar uzpūstajām Ukrainas modernizācijas izmaksām. Ņemot vērā "Atlant" astronomiskos skaitļus, ļoti ievērojamā cena par nevajadzīgajiem Krievijas Jūras spēku desantkuģiem no ārzemju celtniecības nešķiet tik liela. Taču nevar nepiekrist admirāļa Vladimira Komoedova teiktajam, ka kreiseri "Ukraina" iegādājoties Krievijas Jūras spēkiem, vērtība ir par divām kārtām augstāka nekā franču helikopteru pārvadātājam "Mistral". Jebkurā gadījumā šī ir īsta kaujas vienība, nevis iedomāta.
Krievijas Jūras spēku delegācija Krievijas Jūras spēku tehniskās nodaļas vadītāja pienākumu izpildītāja kontradmirāļa Viktora Bursuka vadībā pētīja situāciju kreiserī, kas atrodas V. I. vārdā nosauktajā kuģu būvētavā. 61 komunars. Saskaņā ar sākotnējiem secinājumiem kuģis ir labā stāvoklī, un tā pabeigšana ir iespējama tāpat kā elektronisko iekārtu modernizācija. Bet, bez šaubām, ir nepieciešama rūpīgāka mehānismu, cauruļvadu, sakaru un aprīkojuma pārskatīšana. Un tad kļūs skaidrs, ko vēl viens Atlant izmaksās Krievijai.
Daudz tiek runāts par to, ka lēmumam par iespējamo "Ukrainas" iegādi būs politisks raksturs saistībā ar Maskavas kursu pret Krievijas integrācijas stiprināšanu ar Ukrainu. Bet šķiet, ka ekonomiskās intereses netiks atstātas malā. Apvienotajā kuģu būves korporācijā paredzēts iekļaut vairākus Ukrainas kuģu būves uzņēmumus. Un maksājums par "Ukrainu" var kļūt par pieņemamu bonusu viņu apvienošanai ar USC. Turklāt, kā jau minēts, šāda veida kuģiem ir neapšaubāmas priekšrocības. To apstiprināja arī nesen notikušās mācības Vostok-2010, kurās piedalījās Melnās jūras Maskava, kas izveidoja pusloku, lai nokļūtu manevru zonā. Kuģis ir veiksmīgi izpildījis tam uzticētos uzdevumus. Tajā pašā laikā Varjags veica 40 dienu kruīzu Klusajā okeānā, piestājot Amerikas ostā Sanfrancisko, kur nodrošināja prezidenta Dmitrija Medvedeva vizīti ASV. Ņemot vērā militāri politisko situāciju Klusajā okeānā, ieteicams apsvērt visu šāda veida kreiseru koncentrēšanu šajā teātrī. To grupēšana ļaus izveidot Krievijai labvēlīgu darbības režīmu Tālo Austrumu ūdeņos.
"Ukrainas" korpuss, kas metināts no izturīga 8 mm tērauda, nerada bažas. Pasniedziet un kalpojiet viņam. Bet citam kreiseru aprīkojumam būs nepieciešama atjaunināšana. Padomju laikos Ziemeļu PKB izstrādāja versiju par atlantiešu modernizāciju saskaņā ar projektu 11641. Tam bija jābūvē oktobra revolūcijas kreiseri, Padomju Savienības flotes admirālis Gorškovs, Padomju Savienības flotes admirālis. Jāizremontē Kuzņecovs un Varjags, kā arī pirmās četras ēkas. Galvenais ierocis palika nemainīgs (16 "vulkāni", 64 "forti", 130 mm liels artilērijas stiprinājums AK-130), bet tika aizstāti tuvējās līnijas aizsardzības līdzekļi un daļa elektroniskā aprīkojuma. Pretgaisa aizsardzības sistēmas Osa-M un trīs AK-630M bateriju vietā bija paredzēts uzstādīt pretgaisa aizsardzības sistēmu Kortik. BIUS "Lesorub" tika aizstāts ar modernāku sistēmu "Tron", kas ļāva izveidot vienotu pretgaisa aizsardzības pretraķešu ķēdi. Parādījās otrs helikopters, kas stiprināja kuģa pretzemūdeņu spējas. Protams, tagad ir jāievieš jaunāki ieroči un ieroču sistēmas.
Pastāv iespēja pārvērst kreiseri par ekspedīcijas desantu. Tas pārtrauc visu pretkuģu raķešu palaišanu, noņem Fort pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas vertikālās raķešu palaišanas iekārtas, palielina helikopteru klāja un angāra tilpumu, uzstāda spēcīgus davītus nolaišanās laivu vai pārtveršanas laivu palaišanai un aprīko telpas jūras kājnieku un īpašo spēku uzņemšanai. No bruņojuma ir atstāta pāra 130 mm instalācija desanta spēku atbalstam un tuvējās līnijas aizsardzības līdzekļi. Apkalpošanai pie Somālijas pirātu krastiem šāds kuģis var būt ļoti noderīgs.
Bet, protams, jums ir jāaprēķina, cik tas maksās. Un vai ir vērts sveci, kā saka. Galu galā jūs varat piešķirt prēmiju Ukrainas kuģu būves nozarei, veicot pasūtījumus jaunu kuģu un kuģu būvei Krievijas Melnās jūras flotes vajadzībām. Katrā ziņā šī tēma tika skarta Ukrainas un Krievijas starpvalstu komisijas drošības komitejas sēdē Krimas ciematā Partenit. Un, visticamāk, šī iespēja derēs abām pusēm.
P. S. 6. jūlijā Ukrainas Augstākās Radas deputāti nobalsoja par nosaukuma "Ukraina" atcelšanu, kas iepriekš tika piešķirts nepabeigtajam raķešu kreiserim. Par attiecīgā rezolūcijas projekta pieņemšanu nobalsoja 247 deputāti, no kuriem 226 bija obligāti nepieciešamais. Ukrainas valdības sniegtajā paskaidrojumā teikts, ka lēmums radīs apstākļus kreisētāja "turpmākās izmantošanas iespēju izstrādes nodrošināšanai", jo īpaši - tā pārdošanai Krievijai.
