Šā gada 23. aprīlis var pretendēt uz titulu "Diena, kas deva cerību vilni". Jo ne katru dienu vienlaikus tiek noguldīti vairāki kuģi. Skaidrs, ka Putina vizīte Severnaja Verfā piešķir pasākumam šādu svaru un jā, cerību, ka sešu mēnešu laikā viss neapstāsies.
Tātad, divas fregates un divi lieli desanta kuģi.
Sāksim ar kuģu nosēšanos, jo īpaši tāpēc, ka ne tik sen mēs apspriedām tēmu, kur tika teikts, ka labāk būtu, ja pagājušā gadsimta kaujas kuģa lieluma neskaidru "kodoliznīcinātāju" vietā būtu liels desanta kuģis.
Un tagad - saņemies. Labi, mēs būsim ļoti priecīgi to saņemt, kad kuģi tiks uzbūvēti. Ir skaidrs, ka tagad es teikšu, ka divi lieli nosēšanās kuģi uz šīs klases vispārējā izmisuma fona ir … nē, varbūt ne piliens jūrā. Teikt, ka tas ir pārmērīgi. Drīzāk divi spaiņi ūdens vienam uzņēmumam karstā dienā. Labāk nekā nekas, bet ilgtermiņā nepietiek.
Bet tā kā 2 + 2 joprojām ir 4, tad it kā 5-7 gadu laikā četru jaunu desanta kuģu klātbūtne - nu, tas jau izskatās pēc kaut kā visu veidu operāciju ziņā. Nav svarīgi, vai Sīrija, Lībija, Venecuēla vai Gruzija / Ukraina.
Galvenais, ka projekta 11711 ideja atkal ir "par tēmu". Tie tiešām ir labi kuģi, vai ne? Bet sākumā izrādījās kaut kā šķībi. Tomēr ar mums viss ir tā. Atstājot malā ideju par projekta 11711 kuģu sērijas būvēšanu, mēs nolēmām spēlēties ar uzbrukuma helikopteru nesējiem.
Nu, spēlēsim, tagad, kad šie peldošie monstri nes helikopterus Ēģiptes godam, ir radusies izpratne, ka ir iespējams atgriezties BDK.
Ir atgriezušies.
Un laikā, jo pat tajā rakstā par kodoliznīcinātājiem es teicu, ka mūsu desantu kuģu vidējais vecums tuvojas 40 gadiem. Vidēji! Tātad pēdējais laiks.
Un atgriezties pie projekta 11711 kuģu būves ir pilnīgi normāls lēmums no mana viedokļa. Turklāt pie projekta tika veikts zināms darbs, kura būtība ļauj secināt, ka tiks uzbūvēti nevis projekta 11711 kuģi, bet gan noteikts 11711.1.
Izmaiņas ir būtiskas. Tiks noņemta artilērija, kurai teorētiski vajadzēja sniegt atbalstu desanta desantniekiem. Mēs runājam par MLRS A-215 "Grad-M" un 14, 5 mm MTPU "Sting". Šīs šaušanas sistēmas tika uzskatītas par novecojušām un neefektīvām.
BDK paliek pie pretgaisa aizsardzības sistēmām AK-630M-2 "Duet" un KVPP (apšaudīto pasīvo traucējumu komplekss) KT-308-04 "Prosvet-M".
Šajā gadījumā nosēšanās nepaliks bez atbalsta. Šim nolūkam lielais nosēšanās kuģis tiks aprīkots ar palielinātu helikopteru laukumu pakaļgalā un varēs pārvadāt sešus helikopterus, nevis divus.
6 Ka -52K Katran vienības - labi, tas būs daudz efektīvāk nekā Grads un smagie ložmetēji. Tie ir 6 30 mm lielgabali un tikpat daudz raķešu. Turklāt viņi zina, kā strādāt lielā attālumā.
Kopumā ideja man patika. Viņā ir kaut kas optimistisks un iedvesmo pārliecību par panākumiem. Kaut vai tāpēc, ka divi sērijas kuģi jau ir uzbūvēti, tāpēc varbūt viss notiks tik labi, ka mēs atkal atgriezīsimies pie 6 BDK sākotnējās versijas.
Kopumā "Vladimirs Trushin" un "Vasilijs Andrejevs" - "Urā!" un ātra palaišana. Un darba panākumi Kaļiņingradas kuģu būvētājiem.
Pārejam pie fregatēm.
Tātad, fregate. Godīgi sakot, ļoti dīvaina kuģu klase. Peldošs kompromiss, tā sakot, neaizvainojot.
Tas ir diezgan saprotams fregates apraksts, kas ņemts no pagājušā gadsimta beigu NATO klasifikācijas.
Kopumā fregates var (un veic) plašāku uzdevumu klāstu.
Tā ir patrulēšana piekrastes zonā un atklātās jūras zonās, kā arī piedalīšanās jūras sakaru blokādē un atbrīvošanā, piemēram, piedaloties vietējā konflikta vai miera uzturēšanas operācijā, atbalsts un segums abinieku operācijām. Vāks, protams, ir tik … simbolisks. Bet - kā redzat, saraksts ir diezgan pienācīgs.
Fakts, ka fregate ir kompromiss starp izmēru un būtību, tas ir, citiem vārdiem sakot, mēģinājumi saspiest maksimālo ieroču skaitu minimālajā kuģa tilpumā, ir tā trūkums. Mīnuss un pati klases nozīme - ekonomija apmaiņā pret masu. Tādējādi ļoti blīvs izkārtojums visam, kas negatīvi ietekmē izdzīvošanu.
Bet tas ir lēti. Un uzdevumu var pabeigt.
Vienīgais, kas patiešām liek aizdomāties, ir tas, ka pasaules tendenču noteicējai ASV nav šādu kuģu. Savulaik ASV šīs fregates tik ļoti kniedēja, ka tad, kad tās pameta, tagad pusei pasaules pieder bijušie amerikāņu kuģi.
Un viņi atteicās kāda iemesla dēļ. 20. gadsimta beigu konflikti parādīja fregatu kā karakuģu pilnīgu mazvērtību. Šis ir konflikts Folklendu salās, kad britu fregates nespēja mest malā Argentīnas bumbvedējus ar brīvi krītošām bumbām, un vēlākā lieta par ASV fregati "Stark", kuru Irākas gaisa spēki brīnumainā kārtā nav sagriezuši metālā (viens!) Lidmašīna.
Un pēdējos 20 gadus amerikāņi būvē tikai iznīcinātājus …
Bet ar savu finanšu aparātu un ārējo parādu 22 triljonu ASV dolāru apmērā viņi var atļauties būvēt ne tikai 100 iznīcinātājus - "Nāves zvaigzni".
Mēs nerunājam par nepieciešamību iekarot visu pasauli, bet gan par darbu pie šī saraksta iepriekš. Un tā kā mēs nevaram atļauties būvēt iznīcinātājus uz visas pasaules sabiedrības rēķina un paļauties tikai uz saviem līdzekļiem, tad fregate ir diezgan labs kuģis.
Šeit absolūti nav vērts salīdzināt projekta 22350 fregates ar kādu citu, vienkārši tāpēc, ka mūsdienu fregate nav paredzēta nopietnai partijai. Tas ir tieši atbalsta kuģis, darba zirgs, kas nav žēl, ja kas.
Nu, viņiem nav žēl, mums to nav tik daudz, tāpēc mēs parūpēsimies. Turklāt mūsu fregates ir diezgan zobaini puiši, "kalibrēti", kuriem ir ko iekost.
Fakts, ka "Gorškovs" joprojām tika spīdzināts, ir brīnišķīgs. Tas, ka Kasatoni ir ceļā un pārskatāmā nākotnē ir Golovko un Isakovs, ir arī brīnišķīgi. Un šeit cilne "Čičagovs" un "Amelko" pievieno optimisma devu.
It īpaši, ja šie kuģi nav būvēti kā Gorškovs. 12 gadi būvēt kuģi ar 4500 tonnu tilpumu ir patiesi sadisms.
Tomēr ir vēl viens pozitīvs punkts. Saskaņā ar daudziem aizsardzības nozares avotiem, mokas ar Polyment-Redut sistēmu ir beigušās, un tā ir pilnībā gatava normālai darbībai.
Un rezultātā izeja ir kuģis, kas var veikt uzdevumus tālu jūras zonā, visus šos reprezentatīvos un demonstrācijas braucienus, apmeklējumus un tā tālāk. Turklāt tas mums izmaksās daudz mazāk nekā braukt ar to pašu “Pēteri Lielo”.
Turklāt "Pēteris Lielais" joprojām ir PSRS sasniegums, un "Gorškovs" jau ir krievs. Un mūsu fregates apmeklējums PLA Navy 70. gadadienas svinībās ir labākais apliecinājums tam. Viņš ļoti interesējās par šo tēmu un izraisīja tūlītēju interesi.
Es uzskatu, ka jaunu fregatu celtniecība, kas ir sākusies, ir ļoti svarīga un pat nozīmīga mūsu laikā. Ja vien tas neizmirtu, kā tas bieži notiek ar mums.
Galu galā, kā tas tika teikts? Un tā, lai valsts bruņojuma programmas 2011.-2020. Gadam ietvaros Krievijas flotei būtu jāsaņem 14 fregates: seši projekti 11356 un astoņi projekti 22350.
Ir skaidrs, ka atlikušajā gadā mēs neredzēsim tik daudz, un patiešām, nedod Dievs, iegūt to, kas ir ceļā.
Atgādināšu, ka fregates 11356 Ukraina uzskrēja uz sēkļa bez dzinējiem. Un līdz šim, kā es saprotu, mēs beidzot neesam izlēmuši, ko ar viņiem iesākt: vai nu dzemdēt dzinējus, vai pārdot tos indiešiem. Tie, protams, nopirks.
Tas un projekts 22350 nonāca ap pārtraukumu ar Ukrainu. Bet ne tik daudz. Par laimi, Ukrainas puses daļa tur bija daudz mazāka, kas ļāva izvilkt projektu uz zobiem, lokalizējot ražošanu.
Bet kopumā abu projektu liktenis tiek lemts nevis Maskavā vai Sanktpēterburgā, bet gan Rybinskā. Tas bija tur, AS "UEC -GT" rūpnīcā (United Engine Corporation - Gas Turbines), kur jāsamontē kuģu vilces sistēmas.
Es ļoti ceru, ka tas izdosies.
Šodien nevajadzētu pat mēģināt analizēt visus solījumus, ka tad mums būs tik daudz DMZ kuģu, lai arī kas šos solījumus izteiktu. Kļūsim visi prātīgāki un sāksim nevis no vārdiem, bet no darbiem. Ir pienācis laiks, it kā.
Pat tas, ka Putins apsolīja tuvākajos gados nolikt "vēl piecus DMZ kuģus", kā arī uzlikšana, vēl nav kuģi. Diemžēl no dēšanas līdz palaišanai var paiet tik daudz laika … Belgorodas kodolzemūdene ir labākais piemērs tam.
Tātad šodien mums ir svinīga četru svarīgu un nepieciešamu karakuģu ieklāšana. Un, ja pēc pieciem gadiem arī šie kuģi dosies jūrā, kopumā būs labi.
Mums vajag floti. Pilnīga, moderna un līdzsvarota.
Ja tas nenotiks, nekādas īpašas laivas ar īpašiem droniem, pat nesot kodolgalviņas, nevarēs būt efektīvas.
Un Krievijas flotei vajadzētu spēt atrisināt mūsu interešu un drošības aizsardzības uzdevumus gan mūsu piekrastes tuvumā, gan attālākos apgabalos.
Tāpēc vienmērīga un pārdomāti izstrādāta mūsu flotes atjaunošana ar karakuģiem vienmēr tiks gaidīta un uztverta ar pienācīgu optimisma devu.
Galvenais ir neapstāties pusceļā.
