Sturmpanzer 38 (t), oficiāli nosaukts Geschützwagen 38 (t) für s. IG.33 / 2 (Sf) vai 15 cm s. IG.33 / 2 auf Panzerkampfwagen 38 (t), kā arī režģis (transliterēts kā režģis - "Krikets") - vācu vieglā SPG no pašgājēju haubicu klases Otrā pasaules kara laikā.
Saskaņā ar nacistiskās Vācijas Bruņojuma ministrijas departamenta nodaļu SPG tika apzīmēta kā Sd. Kfz.138 / 1. Šis kaujas transportlīdzeklis tika izveidots 1942. gadā, pamatojoties uz novecojušu vieglo tanku Panzerkampfwagen 38 (t), ko izveidoja BMM Prāgā. Režģa rašanās stimuls bija Vērmahta nepieciešamība pēc mobilās lauka artilērijas.
Sākotnēji tika pieņemts, ka ACS šasijai tiks izmantota modificēta gaismas Panzerkampfwagen 38 (t) šasija (modifikācija M) ar izvietojumu elektrostacijas korpusa vidū. Bet šasija nebija gatava, un pirmajai transportlīdzekļu partijai, kas sastāvēja no 91 transportlīdzekļa, tika izmantota Panzerkampfwagen 38 (t) Ausf. H šasija, kurā dzinēja nodalījums atradās aizmugurē. Tornis tika izņemts no tvertnes, un tā vietā tika uzstādīta fiksēta stūres māja, kas aprīkota ar 150 mm kalibra kājnieku smago lielgabalu s. IG.33. Šī modifikācija tika ražota 1943. gada februārī-aprīlī. 1943. gada aprīlī tika izstrādāta šasija ar dzinēju vidū un sākta ACS M versijas ražošana, kurā kaujas nodalījums atradās aizmugurē. Šāds transportlīdzekļa sastāvs bija ērtāks lielgabala apkopei, kā arī munīcijas piegādei no zemes. 1943. gada aprīlī-jūnijā un 1943. gada oktobrī-1944. gada septembrī BMM uzbūvēja 282 režģu pašgājējpistoles un 120 munīcijas nesējus. Faktiski bruņu munīcijas nesēji bija tie paši pašgājēji lielgabali bez ieročiem. Stūres mājas bruņu plāksnē tika salabots šautenes iebrukums. Vajadzības gadījumā laukā bija iespējams uzstādīt kājnieku lielgabalu s. IG.33 / 2 atpakaļ, pārvēršot munīcijas nesēju par pilnvērtīgu pašgājēju lielgabalu.
Pirmo reizi "Krikets" tika izmantots 1943. gada vasarā Kurskas bulgā. Papildus tiešajam pašgājēju haubicu mērķim šaušanai no slēgtām pozīcijām pašgājējieroči bieži tika izmantoti kājnieku tiešai uguns atbalstam ar tiešu uguni. Neskatoties uz uguns spēku, transportlīdzeklis kopumā bija neveiksmīgs. Īsā un vieglā šasija nebija optimizēta, lai pielāgotos smagajai artilērijas sistēmai ar augstu atsitienu. Apšaujot zemā pacēluma leņķī, Sturmpanzer 38 (t) pēc katra šāviena nedaudz atlēca atpakaļ (līdz ar to segvārds "krikets"), munīcijas slodze bija neliela (tāpēc bija nepieciešams specializēts konveijers), uzticamība atstāja daudz. vēlamo (tās bija spēcīgas atsitiena sekas). Tomēr, ja nebija citas alternatīvas režģim, tā sērijveida ražošanā palika līdz 1944. gada septembrim. Pēc tam tika mēģināts arī uzstādīt s. IG.33, pamatojoties uz Jagdpanzer 38 (t) vieglo tvertņu iznīcinātāju., pēc T. Jenta teiktā, dokumentāli pierādījumi par sērijveida ražošanu šis modelis nav. Režģa pašgājēji lielgabali piedalījās kaujās līdz kara beigām. Mūsdienās ir zināms par vienu šāda veida mašīnu, kas ir izstādīta Amerikas armijas Aberdīnas proves muzejā.
Sturmpanzer 38 (t) izmantošana apkarošanai
Smagie kājnieku lielgabali, kas uzstādīti uz pašgājējas bruņu šasijas, Francijas kampaņas laikā strādāja kopā ar 6 vācu tanku divīzijām. Tomēr tikai ar 200 jaunu Sd. Kfz.138 / 1 ieroču ierašanos karaspēkā izrādījās palielināt kājnieku vienību uguns spēku tanku divīzijās, un šis pieaugums nebija saistīts ar transportlīdzekļu skaitu, bet to kvalitātes dēļ. Saskaņā ar 1943.-1945. Gada panzergrenadieru un tanku divīziju personāla tabulu katrā vienībā bija tikai 12 pašgājēju kājnieku lielgabali. Viņi nebija daļa no divizionālās artilērijas, kas ir bruņota ar velkamiem lielgabaliem un pašgājējiem. Kājnieku pašgājēju lielgabalu vienības kā ugunsdzēsēju palīglīdzekļi tika tieši piestiprinātas panzergrenadieru pulkiem. 6 pašgājējiem lielgabaliem katram bija mehanizēti pulki uz kravas automašīnām un bruņutransportieriem (organizatoriski ieroči tika apvienoti 9. rotas sastāvā). Šī organizācija bija tīri teorētiska, jo 200 Sd. Kfz. 138/1 nevarēja apmierināt visu panzergrenadieru un tanku nodaļu vajadzības. Katrs pa 12 tika pārcelts uz Vērmahtas 1., 2., 4., 5., 16., 17., 24., 26., Panzeru, 3. un 29. Panzergrenadieru nodaļu, Panzergrenādes divīziju "Feldhernhalle" un "Great Germany", SS Panzer divīziju "Nāves galva", "Das Reich" un "Ādolfs Hitlers". Pārējie saražotie transportlīdzekļi tika izmantoti rezerves vienībās un apkalpes apmācībā. Iepriekš minētās divīzijas darbojās galvenokārt Itālijā vai Austrumu frontē. ACS Sd. Kfz. 138/1 cīņās izrādījās teicami, tomēr zaudējumu dēļ to skaits tika ievērojami samazināts. Vēlme kompensēt zaudējumus bija iemesls 1943. gada novembrī pasūtīt 10 Sd. Kfz transportlīdzekļus. 138/1. Partija tika ražota 1944. gada sākumā, pēc tam transportlīdzekļi tika pārcelti uz četrām tanku nodaļām: 2., 4., 17. un "Nāves galva". Problēmas risinājums bija ceturtā transportlīdzekļa ieviešana trīs pistoles akumulatora sastāvā, kas paredzēts munīcijas piegādei un kuram nebija ieroča. Munīcijas pārvadātāju ražošana tika veikta paralēli pašgājēju lielgabalu ražošanai. 1944. gada janvārī-maijā VMM rūpnīca saražoja 93 šīs mašīnas. Viņi arī parakstīja līgumu ar rūpnīcu par ieroču piegādi 40 pārvadātājiem, kas tika ražoti maijā: tādējādi, ja nepieciešams, šos transportlīdzekļus uz lauka varēja pārveidot par "parastajiem" pašgājējiem lielgabaliem ar 150 mm lielgabaliem.. Pēc 1945. gada marta, saskaņā ar vācu avotiem, armijā bija 173 režģa pašgājēji lielgabali, taču netika norādīts, cik no tiem ir pašgājēji un cik munīcijas pārvadātāji. 1945. gada aprīlī pēdējie 13 pašgājēji lielgabali sāka darboties ar 3 tanku nodaļām: pa trim transportlīdzekļiem iebrauca 18. un 20. divīzijā, pārējie-25. divīzijā. Saskaņā ar Čehoslovākijas armijas datiem 1948. gada oktobrī valstī bija trīspadsmit munīcijas pārvadātāji.
Pašgājējas vienības Sturmpanzer 38 (t) režģa darbības raksturojums:
Kaujas svars - 11, 5 tonnas;
Izkārtojums: priekšā - dzinēja nodalījums un vadības nodalījums, aizmugurē - kaujas nodalījums stūres mājā;
Apkalpe - 5 cilvēki;
Ražošanas gadi - no 1943. līdz 1944. gadam;
Darbības gadi - no 1943. līdz 1945. gadam;
Saražoto automašīnu skaits - 282 vienības;
Izmēri:
Garums - 4835 mm;
Platums - 2150 mm;
Augstums - 2400 mm;
Klīrenss - 400 mm;
Rezervācija:
Bruņu veids - ar virsmu rūdīts velmēts tērauds;
Ķermeņa piere (apakšā) - 15 mm / 15 grādi.;
Ķermeņa piere (augšā), 10 mm / 67 grādi;
Korpusa puse (apakšā) - 15 mm / 0 grādi;
Korpusa puse (augšpusē) - 10 mm / 15 grādi;
Ķermeņa padeve (apakšā) - 10 mm / 41 grādi;
Korpusa padeve (augšpusē) - 10 mm / 0 grādi;
Apakšā - 10 mm;
Korpusa jumts - 8 mm;
Pieres griešana - 10 mm / 9 grādi;
Griešanas dēlis - 10 mm / 16 grādi;
Griešanas padeve - 10 mm / 17 grādi;
Salona jumts ir atvērts;
Bruņojums:
Lielgabala tips - haubice;
Pistoles zīmols un kalibrs - s. I. G.33 / 2, 150 mm;
Pistoles munīcija - 15 šāvieni;
Vertikālās vadīšanas leņķi - no -3 līdz +72 grādiem;
Horizontālie virzības leņķi - ± 5 grādi;
Šaušanas diapazons - 4700 m;
Mobilitāte:
Motora tips-6 cilindru rindas šķidruma dzesēšanas karburators;
Motora jauda - 150 ZS ar.;
Šosejas ātrums - 42 km / h;
Distanču ātrums - 20 km / h;
Kruīzs veikalā nelīdzenam reljefam - 140 km;
Īpatnējā jauda - 13,0 litri. s / t;
Piekares veids - uz lapu atsperēm, savstarpēji savienotas pa pāriem;
Īpatnējais zemes spiediens - 0,75 kg / cm2;
Pārvarētais kāpums - 30 grādi;
Sienas pārvarēšana - 0,85 m;
Pārvarēt grāvi - 1, 9 m;
Ford pārvarēšana - 0,9 m.
Maskētas vācu pašgājējas haubices "Krikets" no Gresera kaujas grupas. Fonā redzams arī vācu bruņutransportieris Sd. Kfz. 251 un amerikāņu tanku M4 Sherman, ko sagūstījuši vācieši. Corroceto pilsēta netālu no Aprilia
Pamesti 150 mm pašgājēji lielgabali Sd. Kfz. 138/1 Ausf. M "Krikets" ("Grille") no Vācijas 17. panseru divīzijas 40. penderu grenadieru pulka
Režģis Aberdīnas proves muzejā
