1943. gada modeļa 152 mm D-1 haubicu akumulators. apšaujot aizstāvošo Vācijas karaspēku. Baltkrievija, 1944. gada vasara.
Ļoti slavena fotogrāfija, pateicoties ievainotā virsnieka figūrai priekšplānā.
Padomju fotoalbumos šī fotogrāfija tiek saukta par "stāvēt līdz nāvei", kas šķiet neloģiski, jo ir piemērota sīvai aizsardzībai (kā, piemēram, 1942. gada septembrī-oktobrī Staļingradā), un Baltkrievijā padomju karaspēks to darīja nestāvēt, bet uzbrukt, 2 mēnešus slaucot prom Vērmahtas armijas grupu "Centrs" un zaudējot 5 reizes mazāk cilvēku nekā vācieši.
152 mm haubices galvenais mērķis bija Sarkanās armijas bruņojums, lai kājnieku vienības varētu pārvarēt dažādus šķēršļus. Korpusa artilērijas un RVGK vienībās (rezerves daļa) bija nepieciešama haubice D1. Kad 1943.-44. Gadā padomju karaspēkā ienāca 152 mm haubices lielgabals, viens artilērijas pulks sastāvēja no piecām artilērijas baterijām. Pavisam štata artilērijas pulkā bija 20 lielgabali. Haubice D-1 pievienojās ekspluatācijā esošajiem lielgabaliem A-19, ML-20 u.c. RVGK vienībās artilērijas vienību personāls bija nedaudz atšķirīgs:
- haubices pulks sastāvēja no 48 haubices ieročiem;
- smagās haubices brigādes sastāvā bija 32 haubices;
- attiecīgi brigādes un pulki vajadzības gadījumā varētu veidot artilērijas divīzijas.
Radīšanas vēsture
Saskaņā ar 30. gados PSRS pastāvējušo bruņojuma koncepciju 1932. gadā pieņemtā 152 mm haubice bija paredzēta ielaušanai ienaidnieka nocietinātajā aizsardzībā. Tomēr vairāku iemeslu dēļ šī haubice praktiski netika ražota ne pirmskara gados, ne Otrā pasaules kara sākumā. Ir zināms, ka darba sākumu pie 152 mm haubices D-1 izveides var uzskatīt par projektēšanas biroja aprēķiniem F. Petrova vadībā 1942. gada beigās. Pēc tam tika veikti sākotnēji aprēķini, lai uz 122 mm kalibra haubices M-30 ratiņiem uzstādītu 152 mm lielgabala stobru. Viss darbs tika veikts pēc dizaineru entuziasma, netika saņemti pasūtījumi šāda ieroča izstrādei.
Tikai 1943. gada aprīļa vidū Valsts aizsardzības komiteja pieņem lēmumu par 152 mm haubices paraugu izgatavošanu un valsts testu veikšanu. Pārbaudes sākums bija jāsāk 1943. gada maija sākumā. Un, lai gan līdz tam laikam nebija pilnīgi gatavu zīmējumu, dizaineri pielika neticamas pūles un 1943. gada 1. aprīlī uz pārbaudes vietu tika nosūtītas piecas gatavas 152 mm haubices. Tajā pašā mēnesī pēc sekmīgas valsts testu nokārtošanas haubice D-1 tika pieņemta par 1942. gada modeļa haubicu 152 mm. Kā F. Petrovs atzīmēja savās piezīmēs, 152 mm haubices muca tika novietota uz 122 mm haubices ratiņiem, pateicoties konstrukcijā izmantotajai purna bremzei.
Haubicera ierīce:
- bīdāmā gulta;
- pusbikses (pusgarās);
- vairoga bruņu plāksne;
- atsitiena veltnis un atsitiena veltnis, kas veido atsitiena ierīces;
- haubices muca;
- uzpurņa bremze;
- riteņu pārvietošanās;
- kursa apturēšana;
Haubices ratiņi sastāvēja no - rāmja, balstiekārtas un riteņu gājiena, mucu grupa sastāvēja no aizmugures, atsitiena ierīcēm, mucas ar uzpurņa bremzi. Ātrai projektēšanai un ražošanai haubices izmantoja citu ieroču mehānismus un risinājumus:
- lielgabala stobrs no 1932. gada modeļa haubices 152 mm;
- uzlabots haubices kalibra 122 mm M-30 ratiņš;
- novērošanas ierīce no haubices kalibra 122 mm M-30;
- skrūve no 152 mm haubices, modelis 1937 ML-20.
Pateicoties tam, ieroču ražošanu varēja noregulēt tikai 1,5 mēnešu laikā. 1943. gada vidū haubice sāka ienākt padomju armijas rezerves vienībās. Haubices komplektā bija munīcija-sadrumstalotība, ļoti sprādzienbīstama sadrumstalotība, betona caurduršanas čaulas. Kara laikā betona caurduršanas munīcija tika izmantota pat pret ienaidnieka bruņumašīnām. Sprādzienbīstamas munīcijas darbības rādiuss bija 12,4 kilometri, sadrumstalotība pa priekšu no avārijas vietas 70 metrus līdz 30 metru dziļumam. Sprādzienbīstama darbība - piltuve ar diametru 3, 5 un dziļumu 1,2 metri.
Lai palielinātu haubices mobilitāti un transporta iespējas, tiek atmesta tradicionālā priekšgala daļa. Tas ļāva samazināt haubices svaru un pārsūtīšanas laiku no vienas pozīcijas uz citu līdz 120 sekundēm. Ratiņu uzlabojumi, un tas ietekmēja arī šūpuli, balstiekārtu un riteņu kustību, izraisīja ātruma īpašību palielināšanos līdz 40 km / h. Saņemto haubicu kaujas izmantošana notika galvenokārt kara beigās - 1944. -45. Haubices aktīvi izmantoja šaušanai no slēgtām pozīcijām pret dažādiem mērķiem - darbaspēku, nocietinājumiem, barjerām, tankiem, svarīgiem objektiem. Haubice D-1 ir sevi pierādījusi kā precīzu un uzticamu palīgu. Kara laikā bija mēģinājumi uzlabot ieroci. Dizaineris F. Petrovs veica haubices modifikāciju tvertnē, aizstājot 85 mm lielgabalu ar 152 mm uz pašpiedziņas lielgabala SU-85. Viņi pat izgatavoja jauna pašgājēja lielgabala prototipu, ko sauca par D-15 vai SU-D-15. Tomēr pašgājējs lielgabals netika tālāk attīstīts.
Izvērtējot jauno haubicu, mēs varam ar pārliecību teikt, ka tā vismaz vienā reizē nebija zemāka par līdzīgiem pasaules modeļiem, un tas neskatoties uz to, ka tā tika izveidota pēc iespējas īsākā laikā un no jau esošajām ieroču daļām. dienests Sarkanajā armijā. Padomju armijai tas bija haubices lielgabals, kas vajadzīgs spēka ziņā, ar labu efektīvo darbības rādiusu un mobilitāti. Pēc kara haubice kļuva plaši izplatīta Varšavas līguma valstīs un draudzīgās valstīs. Daži no viņiem paši veica padomju haubices uzlabojumus. Žēl tikai, ka Otrā pasaules kara laikā haubice netika ražota ļoti lielā sērijā, gadā tika saražoti mazāk par 500 eksemplāriem. Jaunās haubices klātbūtne padomju armijas vienībās pozitīvi ietekmēja tuvojošos Lielās Uzvaras dienas tuvošanos.
Galvenās īpašības:
- svara pārgājiens / kauja - 3,64 / 3,6 tonnas;
- klīrenss - 37 centimetri;
- mucas kalibri / mm - 27,7 / 4207;
- mucas urbumu kalibri / mm - 23,1 / 3527;
- vertikālie leņķi - no 63,5 līdz -3 grādiem;
- horizontālie leņķi - 35 grādi;
- ugunslīnija - 124-127,5 centimetri;
- pistoles uguns ātrums - līdz 4 rpm / min;
- uguns diapazons - līdz 12,4 kilometriem;
- OFS masa - 40 kilogrami;
- maksimālais transporta ātrums - līdz 40 km / h.
- ieroča personāla aprēķins - 8 cilvēki.
