Savās publikācijās mēs daudz rakstījām par artilērijas sistēmām, kas sevi pārklāja ar slavu Lielā Tēvijas kara laukos. Par sistēmām, kuras daži no mūsu lasītājiem atceras, redzēja vai ar kurām strādāja. Bet mūsu arhīvos ir šādu sistēmu kopijas, par kurām reti kurš ir dzirdējis, un vēl mazāk ir redzējis tās “tiešraidē”.
Šodien mūsu varone ir 210 mm lielgabals ar īpašu jaudu Br-17. Pistole, kas patiešām daudz paveica Ļeņingradas aizsardzībā. Lielgabals, kas palīdzēja mūsu vienībām ielauzties vācu nocietinājumos Kēnigsbergā.
Tikai daži var lepoties ar "tuvu paziņu" ar šo sistēmu. Tas patiešām ir aprīkojums. Kopumā Sarkanajai armijai bija 9 šādas sistēmas. Pietiek teikt, ka īpašas varas artilērijas pulkā bija tikai 2 šādi lielgabali! Tos papildināja 6 gabali 152 mm Br-2 lielgabalu. Kopumā četri pulki ar īpašu spēku visai armijai!
Tātad artilērijas sistēma Br-17 ir paredzēta cīņai ar ienaidnieka ilgtermiņa lauku un nocietinājumiem. Šādu ieroču izstrādes nozīmi PSRS var apkopot divos vārdos - Staļina ordenis!
Tas nozīmē, ka lielgabals tika izveidots pilnīgā carte blanche projektētājiem un inženieriem. Galvenais dizaineris varēja uzaicināt jebkuru dizaineru no citiem dizaina birojiem, izmantot jebkuras rūpnīcas iespējas, izmantot jebkuras organizācijas diapazonus un pārbaudes stendus. Dizaina biroji strādāja divu maiņu režīmā. Gandrīz bez apstājas.
Bet tas nozīmēja arī ko citu. Staļina pavēles nepildīšana nozīmēja iepazīšanos ne tikai ar NKVD izmeklētājiem, bet, iespējams, arī ar budeliem. Tas attiecās ne tikai uz ģenerālprojektētāju, bet arī uz visu KB komandu.
Sāksim no tālienes. Mēs jau ne reizi vien esam teikuši, ka 30. gadu vidū Sarkanās armijas vadība nonāca pie secinājuma, ka ieroči, kas bija dienestā, bija novecojuši. Mūsdienu modeļiem bija nepieciešama atkārtota iekārta. Jautājuma apspriešanas laikā tika nolemts šādu sistēmu izstrādē izmantot ārvalstu pieredzi.
1937. gada vasarā uz Skodas rūpnīcu Čehoslovākijā tika nosūtīta Sarkanās armijas pārstāvju un militāro inženieru komisija, lai vienotos par jaunu dupleksu, 210 mm lielgabalu un 305 mm haubicu. Komisijā bija arī profesors Iļja Ivanovičs Ivanovs, kurš rūpnīcā # 221 vadīja veselu dizaineru grupu. Tieši šai rūpnīcai tika uzticēts organizēt dupleksu ražošanu Padomju Savienībā.
Iļja Ivanovičs Ivanovs, Inženiertehniskā dienesta ģenerālleitnants, izcils artilērijas sistēmu projektētājs. Viens no padomju lielās un īpašās varas artilērijas radītājiem.
Dzimis 1899. gadā Brjanskā, kurpnieka ģimenē. 1918. gadā iestājās Petrogradas militāri tehniskajā artilērijas skolā. Studiju laikā viņš divas reizes devās uz fronti. 1922. gadā iestājās Pēterburgas artilērijas akadēmijā. 1928. gadā uz rūpnīcu # 7 tika nosūtīts jauns militārais inženieris. 1929. gadā viņš tika pārcelts uz boļševiku rūpnīcu (Obukhova rūpnīca).
Kopš 1932. gada - V. I. Artilērijas akadēmijas Artilērijas sistēmu projektēšanas nodaļas vadītājs. Džeržinskis. Tajā pašā laikā viņš ir Ļeņingradas Militāri mehāniskā institūta šīs pašas nodaļas vadītājs.
1937. gadā viņš tika iecelts par boļševiku rūpnīcas ģenerālprojektētāju. Nākamos divus gadus I. I. Ivanovam tika piešķirts pirmais Ļeņina ordenis. Par viņa nozīmīgo ieguldījumu sauszemes spēku un jūras spēku aprīkošanā ar jauna veida ieročiem. Militārais inženieris Ivanovs nodarbojās ar lieljaudas sistēmām!
1939. gada 19. martā 1. pakāpes militārais inženieris profesors Ivanovs tika iecelts par Staļingradas rūpnīcas "Barrikady" (rūpnīca Nr. 221) OKB-221 (speciālais projektēšanas birojs) galveno dizaineru.
Bet atgriezīsimies pie mūsu varones.
Padomju komisija nepiekrita Skoda piedāvātajiem dupleksajiem variantiem. Uzņēmums ir pabeidzis dizainu, ņemot vērā klienta prasības. Lielgabala stobri un haubices saņēma bezmaksas ieliktņus. Ķīļvārtus nomainīja uz virzuļiem, un iekraušana kļuva par kārtridža tipa.
Saskaņā ar 1938. gada 6. aprīļa vienošanos D / 7782, ko noslēdza Ārējās tirdzniecības tautas komisariāts ar firmu Skoda, tā apņēmās PSRS izgatavot vienu 210 mm lielgabala prototipu un 305 mm haubicu ar komplektu. munīcija un piederumi. Prototipu piegādes termiņš tika noteikts 1939. gada 1. decembrī.
Papildus prototipiem bija jāpārsūta darba rasējumu komplekti un cita dokumentācija šo artilērijas sistēmu ražošanai. Pasūtījuma kopējās izmaksas bija 2 375 000 USD (aptuveni 68 miljoni CZK).
Turklāt Skoda 1939. gada pirmajā ceturksnī (saskaņā ar citu vienošanos ar nozari) piegādāja trīs mucu un skrūvju kalumu komplektus 305 mm haubicei un sešus mucu un skrūvju kalumu komplektus 210 mm lielgabaliem. 1939. gads (saskaņā ar vienu komplektu mēnesī), kā arī gatavs instrumentu komplekts mēnesi pēc tā ieviešanas ražošanā Skoda rūpnīcā.
Pirmā zīmējumu partija mucām ar skrūvēm un kalumiem tika saņemta no Skodas 1938. gada augustā.
Principā turpmākā PSRS rīcība ir skaidra. Ir dokumentācija, ir paraugi, ir licence. Atliek tikai sākt ieroču atbrīvošanu. Tomēr viss izrādījās ne tik vienkārši.
PSRS jau tad bija savs ceļš, arī ražošanā. Mēs gājām tieši šo, savu ceļu. Visa pasaule līdzīgā situācijā maina jauna produkta ražošanas procesu. Mēs mainām produktu esošajam ražošanas procesam.
Ar 1939. gada 15. septembra protokolu, ko apstiprināja ieroču tautas komisārs un Sarkanās armijas ĀS priekšnieks, tika nolemts veikt dažas izmaiņas uzņēmuma rasējumos, tostarp vienkāršot dažas detaļas, aizstājot kalumu ar liešana šur un tur, samazinot bronzas patēriņu, pārejot uz OST utt.
Galvenās izmaiņas rūpnīcā Nr. 221:
1. Skoda bagāžnieks sastāvēja no monobloka, sakabes, atbalsta gredzena un oderes. Iekārtas Nr. 221 muca sastāvēja no monobloku mucas, šahtas ar ieliktni un starpliku.
Laine "Skoda" ir cilindriska, un iekārtas numurs 221 - konisks ar izvirzījumiem aizmugures galā. Diametrālā atstarpe starp oderi un monobloku tika samazināta no 0, 1-0, 2 mm līdz 0,25 mm (nemainīga). Uzliku elastības robeža tiek palielināta līdz 80 kg / mm2.
2. Skoda šaušanas mehānisms tika aizstāts ar haubices šaušanas mehānismu B-4. Turklāt skrūvju rāmis ir vienkāršots.
3. Ratiņos ir veiktas vairākas izmaiņas. Lielgabals tika novietots uz krievu riteņiem.
Ar KO 1939. gada 1. jūnija dekrētu Nr. 142 rūpnīcai Nr. 221 vajadzēja līdz 1940. gada 1. aprīlim nodot trīs 210 mm lielgabalus un trīs 305 mm haubices. Neskatoties uz to, ka Vācija bija sagrābusi Čehoslovākiju, piegādes PSRS turpinājās, lai gan ar zināmu kavēšanos.
Rūpnīcas testi tika veikti Slovākijā, piedaloties padomju atlases komitejai, kuru vadīja I. I. Ivanovs. 210 mm lielgabala rūpnīcas testi tika pabeigti 1939. gada 20. novembrī, bet 305 mm haubices-1939. gada 22. decembrī.
210 mm lielgabala rūpnīcas testa rezultāti:
a) Pistole ir nestabila, ja tā tiek izšauta ar pilnu lādiņu augstuma leņķī līdz + 20 °.
b) Ieslēgšanas laiks - 1 stunda 45 minūtes un atbruņošanās - 1 stunda 20 minūtes.
c) Pārejas laiks no ceļojošās pozīcijas uz kaujas stāvokli un atpakaļ ir aptuveni divas stundas.
Barikāžu rūpnīca turpināja modernizēt ieroci. Modernizācija vairs netika veikta pat pēc ražošanas darbinieku pieprasījuma. Vienkārši vienas daļas nomaiņa radīja problēmas ar citu. Tādējādi mēs varam runāt par pilnīgu sistēmas modernizāciju. "Barikāžu" vadība uzņēmās lielu risku, patstāvīgi mainot sistēmas dizainu. Bet uzvarētāji netiek vērtēti. Staļina pavēle tika izpildīta, kas nozīmē, ka mēs uzvarējām.
210 m lielgabala Br-17 prototips tika prezentēts izmēģinājumiem uz lauka 1940. gada augustā, tas ir, 2 (!) Gadus pēc čehu dokumentācijas saņemšanas. Pistoles stobra garums bija 49, 60 kalibri, stobra šautenes daļas garums bija 37, 29 kalibri. Urbumā tika izveidotas 64 rievas ar nemainīgu stāvumu. Slēģis bija virzulis ar aizbāzni.
Mucas svars ar aizvaru bija 12 640 kg. Muca ir uzstādīta jūga tipa šūpulī. Kad tas tika atlaists, tas atgriezās šūpulī kopā ar atsitiena ierīču cilindriem - hidropneimatisko rievu, kas atrodas mucā, un hidraulisko atsitiena bremzi, kas uzstādīta zem mucas.
Pistoles mašīna ir kniedēta, ar skrūvēm savienota ar pamatnes rotējošo daļu. Pistoles vadīšana vertikālajā plaknē tika veikta manuāli, izmantojot pacelšanas mehānismu, kas aprīkots ar diviem zobiem. Norādījumi tika veikti leņķu diapazonā no 0 ° līdz + 50 °. Sistēma palika stabila, ja tā tika izšauta augstuma leņķī virs 20 °.
Br-17 lielgabala pamatnes rotējošā daļa balstījās uz lodītēm, lai atvieglotu horizontālu vadību. Kad to darbina ar rotējošu mehānismu, kas uzstādīts uz mašīnas ar rotējošu pamatnes daļu, pēdējais pagriezās uz lodīšu gultņa, jo rotācijas mehānisma galvenais pārnesums tika ieslēgts ar riņķa pārnesumu, kas piestiprināts pie pamatnes stacionārās daļas.
Rotējošais mehānisms ar manuālo piedziņu nodrošināja ieroča vadību horizontālajā plaknē ± 45 ° sektorā. Pārvietojot atbalsta pēdas un lemešu balstus, jūs varat iegūt apļveida uguni.
Kaujas tapas lomu pildīja apakšējais atbalsta gredzens, kas piestiprināts pie fiksētās daļas un aplī norobežots ar augšējā atbalsta gredzena plecu, kas kniedēts pie pamatnes rotējošās daļas. Pamatnes fiksētā daļa ir nolaista kaujas stāvoklī zemē esošā bedrē, un bedre sākotnēji ir izklāta ar īpašiem laukumiem un sijām. Gan pamatnes rotējošā, gan fiksētā daļa ir kniedētas.
Pamatnes fiksētajai daļai visos četros stūros bija izkliedējoši atbalsta rāmji. Gultas galus ar skrūvēm ar lodveida papēžiem balstīja uz lemešu balstiem, kas savienoti ar zemi ar piedziņas atvērējiem, un uz atbalsta kājām.
Skrūves (domkrati) Br-17 lielgabala atbalsta rāmju galos kalpoja, lai radītu papildu spiedienu no lielgabala uz atbalsta kājām un lemešu balstiem, lai daļēji izkrautu pamatnes apakšējo daļu. No lielgabala tika izšauts, izmantojot tēmekli ar neatkarīgu redzamības līniju.
Apšaujot ar pilnu uzlādi, šāviņa F-643 sākotnējais ātrums bija 800 m / s. Šaušanas diapazons sasniedza 30 360 m. 210 mm augsta sprādzienbīstama lādiņa uz smilšainas zemes izveidoja piltuvi ar 1,5-2 m dziļumu un 5-5,5 m diametru. 5 metru betona siena un ar sākotnējo ātrumu ar 358 m / s 60 ° leņķī, tas iesita 2 m biezu betona sienu.
Pistoles ielāde tika veikta, izmantojot īpašu ierīci, kas sastāvēja no šādām ierīcēm:
a) slīpa sliede, kas nostiprināta uz sistēmas rotējošā tērpa;
b) padeves ratiņi, kas pārvietoti pa sliežu ceļu, izmantojot kabeli un vinču;
c) ratiņi čaumalām.
Pats iekraušanas process tika veikts šādi. Apvalks tiek manuāli ielādēts īpašā apvalka ratiņos. Pēc tam ratiņi sarullējas līdz sliežu ceļa sākumam, un šāviņš tiek iekrauts gliemežu ratiņos. Ratiņa vilkšana ar šāviņu līdz ieroča atzarojumam tiek veikta, izmantojot manuālu vinču, kas uzstādīta uz ratiņu kopnes.
Pēc tam, kad šūpošanās daļa manuāli tika nogādāta iekraušanas stāvoklī (leņķis + 8 °) ar 6-8 skaitļu spēku, izmantojot perforatoru, šāviņš tika izsūtīts. Apsūdzības tika izvirzītas manuāli un arī nosūtītas ar sitienu.
Pistoles masa šaušanas stāvoklī bija 44 000 kg. Pārvietojot ieroci no kaujas stāvokļa uz ceļojošu stāvokli, tas tika izjaukts trīs galvenajās daļās:
1. Pamatne ar atbalsta lemešiem (ratiņi nr. 1).
2. Mašīna ar šūpuli, jūgu un pretsitiena ierīcēm (ratiņi # 2).
3. Muca ar skrūvi (ratiņi # 3).
Lai pārvadātu sistēmas standarta tilpuma daļu (izņemot tās, kuras tiek pārvadātas 3 ratiņos), kā arī rezerves daļu, kampaņai tika piestiprināts viens trīs tonnu smags transportlīdzeklis, lai transportētu bedres oderējumu un saplēšanas instrumentu, un četras trīs tonnu piekabes pārējā īpašuma pārvadāšanai. Ratiņus ar ieroča daļām un piekabēm vilka Voroshilovets un Komintern kāpurķēžu traktori, maksimālais transporta ātrums bija 30 km / h.
Atliek apvienot sistēmas darbības raksturlielumus tabulā:
Kalibrs, mm - 210
Mucas garums, kalibri - 49,6
Lielākais pacēluma leņķis, grādi - 50
Slīpuma leņķis, grādi - 0
Uguns horizontālais leņķis, grādi - 90
Svars šaušanas stāvoklī, kg - 44 000
Sprādzienbīstams šāviņa svars, kg - 135
Lādiņa sākotnējais ātrums, m / s - 800
Lielākais šaušanas diapazons, m - 30360
Ugunsgrēka ātrums - 1 šāviens 2 minūtēs
Aprēķins, cilvēki - 20. -26
Saskaņā ar karavīru atmiņām, kuri redzēja šo artilērijas sistēmu kaujas darbu, neviens ierocis neizraisīja šādu apbrīnu un cieņu. Spēks un skaistums. Ir atmiņas, ka uzbrukuma laikā Kēnigsbergai šāds ierocis tika uzstādīts 800 (!) Metrus no kontakta līnijas!
Tomēr 1945. gadā šīs artilērijas sistēmas vēsture nebeidzās. Pietiek teikt, ka 1952. gadā visi 210 mm Br-17 lielgabali tika pārveidoti Barrikadi rūpnīcā. 9 kara ieroči atkal stājās militārajā dienestā Padomju armijā.
Pēc kara uzņēmums Škoda izstrādāja jaunas paaudzes sprādzienbīstamus šāviņus lielgabaliem. Bet plaši izplatītā raķešu parādīšanās joprojām aizveda ieročus pelnītā atpūtā. Un 60. gados viņi tika izņemti no bruņotajiem spēkiem. Daži ir nosūtīti uzglabāšanai, daži ir iznīcināti.
Līdz šim muzejos ir apskatāmi 3 ieroči:
Br -17 Nr. 1 - Verkhnyaya Pyshma (UMMC militārā aprīkojuma muzejs. Līdz 2012. gadam tas atradās GRAU 39. arsenāla teritorijā Permā.
Br -17 Nr. 4 - Sanktpēterburga (Artilērijas muzejs).
Br -17 Nr. 2 - Maskava (Krievijas armijas Centrālais muzejs).
