Lielā pašgājēju 152 mm lielgabalu izmantošanas efektivitāte Lielā Tēvijas kara laikā padarīja šāda veida aprīkojumu par vienu no daudzsološākajiem. Dažu speciālistu un militāro pašgājēju lielgabalu ar lielkalibra lielgabaliem acīs tie ir kļuvuši par universālu brīnuma ieroci. Tāpēc pēc kara beigām darbs šajā virzienā tika turpināts. Citu ražošanas un projektēšanas organizāciju vidū tēma par liela kalibra lielgabaliem pašgājējiem lielgabaliem tika izskatīta rūpnīcas Nr. 172 (Permas) projektēšanas birojā.
1954. gada vidū 172. rūpnīcas projektētāji pabeidza inženiertehnisko darbu pie lielgabala projekta M-64. Šis 152 mm lielgabals uz mērķi raidīja bruņas caurdurošu šāviņu ar ātrumu aptuveni 740 metri sekundē. Tajā pašā laikā tiešā šāviena attālums uz mērķi, kura augstums bija divi metri, bija vienāds ar 900 m. Runājot par maksimālo šāviena diapazonu, optimālā augstumā M-64 raidīja šāviņu 13 kilometru attālumā. Šāda ieroča projekts ieinteresēja militāros spēkus, un 55. martā rūpnīcai Nr. 172 tika uzdots sagatavot visu jaunā ieroča dokumentāciju, samontēt prototipu, kā arī samontēt pašgājēju lielgabalu, kas bija bruņots ar M-64.
Tā paša gada decembris tika noteikts kā termiņš pašgājēja lielgabala Object 268 prototipa salikšanai. Par transportlīdzekļa pamatu tika ņemta T-10 tvertnes šasija. Attiecīgi visas vienības paliek nemainīgas. Objekts 268 bija aprīkots ar V-12-5 dīzeļdzinēju ar 12 cilindriem, kas sakārtoti V formā. Maksimālā dīzeļdzinēja jauda bija 700 zirgspēki. Motora jauda tika pārnesta uz planētu pārnesumkārbu ar "ZK" sistēmas pagrieziena mehānismu. Pārnesumkārba nodrošināja astoņus pārnesumus uz priekšu un divus atpakaļgaitā. Smalko saišu kāpurs bez izmaiņām pārgāja uz "Objektu 268", kā arī septiņi ceļa riteņi katrā pusē un trīs atbalsta veltņi. Korpusa bruņas svārstījās no 50 mm (pakaļgala) līdz 120 mm (piere).
Tvertnes T-10 dzimtā tornīša vietā uz šasijas tika uzstādīta bruņu stūres māja. Plakano trapecveida lokšņu metinātajai konstrukcijai tajā laikā bija ciets biezums. Tātad salona priekšējās plāksnes biezums bija 187 milimetri. Dēlis bija gandrīz divas reizes plānāks - 100 milimetri, un pakaļgala loksne bija tikai 50 mm bieza. Jāatzīmē, ka ar metināšanas palīdzību tika savienota tikai stūres mājas piere, sāni un jumts. Tā kā "Objekts 268" tika iecerēts tikai kā eksperimentāla pašgājēja artilērijas iekārta, tika nolemts pieskrūvēt aizmugurējā klāja plāksnes vidējo daļu. Pateicoties tam, nepieciešamības gadījumā bija iespējams ātri demontēt plāksni un piekļūt arī salona iekšpusei un arī pistolei. Pirmkārt, tas bija nepieciešams pieredzējuša lielgabala iespējamai nomaiņai.
Lielā lielgabala M-64 kalibrs piespieda inženierus paredzēt vairākas strukturālas nianses. Tātad, lai samazinātu atsitiena garumu - ļoti svarīgu parametru pašgājējiem lielgabaliem - lielgabals bija aprīkots ar divu kameru purna bremzi. Turklāt tika izmantotas uzlabotas hidrauliskās atsitiena ierīces. Apkalpes ērtībām pistolei bija paplātes tipa sadalīšanas mehānisms. Tāpat M-64 kļuva par vienu no pirmajiem padomju lielgabaliem, kas tika aprīkots ar ežektoru. Pateicoties šai "uzkrāšanai" uz lielgabala stobra, pēc šaušanas bija iespējams ievērojami samazināt kaujas nodalījuma gāzes piesārņojumu. "Objekta 268" kaujas noliktavā atradās 35 atsevišķas iekraušanas kārtas. Ar lielgabalu M-64 bija iespējams izmantot visu pieejamo 152 mm munīcijas klāstu. Pistoles stiprinājuma sistēma ļāva mērķēt 6 ° robežās no horizontālās ass un no -5 ° līdz + 15 ° vertikālajā plaknē. Tiešai ugunij objektam 268 bija TSh-2A skats. Tā kā dizaineri un armija sākotnēji pieņēma, ka šo ACS var izmantot šaušanai no slēgtām pozīcijām, papildus TSh-2A tika uzstādīts arī ZIS-3 tēmeklis. Tanka komandiera rīcībā bija arī TKD-09 tālmēra stereoskopiskā caurule, kas atradās uz rotējošā komandiera torņa tieši lūkas priekšā.
Papildu pašgājēja bruņojumā bija viens KPV pretgaisa automāts ar 14,5 mm kalibru. Tā atradās uz stūres mājas jumta, un tās munīcijas ietilpība bija 500 šāvienu. Nākotnē četru cilvēku pašgājēja apkalpe varētu saņemt arī ieročus pašaizsardzībai, piemēram, Kalašņikova triecienšautenes un granātas. Turklāt tika izskatīts jautājums par koaksiālā ložmetēja uzstādīšanu ar lielgabalu uz "Objekta 268", taču šīs klases bruņumašīnu kaujas izmantošanas iezīmes to neļāva izdarīt.
Kaujas transportlīdzeklis ar piecdesmit tonnu kaujas svaru un 152 mm kalibra lielgabalu bija gatavs 1956. gada sākumā un drīz vien devās uz poligonu. Atjauninātais kaujas nodalījums un jaunais bruņojums gandrīz neietekmēja T-10 šasijas braukšanas veiktspēju. Maksimālais ātrums, kas tika sasniegts testu laikā, bija 48 kilometri stundā, un ar vienu dīzeļdegvielas uzpildi pietika, lai šosejā pārvarētu līdz 350 kilometriem. Ir viegli aprēķināt īpatnējo degvielas patēriņu: pašgājējam pistolei bija piecas tvertnes. Trīs iekšējo tilpums bija 185 litri (divi aizmugurē) un 90 litri (viens priekšā). Turklāt spārnu aizmugurē rūpnīcas Nr. 172 dizaineri uzstādīja vēl vienu 150 litru tvertni. Kopumā apmēram 200-220 litri degvielas uz katriem simts kilometriem. Braucot pa nelīdzenu reljefu, ātrums un jaudas rezerve, kā arī degvielas patēriņš būtiski mainījās uz slikto pusi.
Eksperimentālās šaušanas laikā objekts 268 pilnībā apstiprināja lielgabala M-64 konstrukcijas īpašības. Šī lielgabala darbības rādiuss, precizitāte un precizitāte bija daudz labāka nekā haubices lielgabalam ML-20, kas Lielā Tēvijas kara laikā tika uzstādīts uz ISU-152 pašgājēja lielgabala. Pirmkārt, mucas garums ietekmēja īpašības. Tajā pašā laikā jaunajam lielgabalam M-64 bija vairākas "bērnības slimības", kuras tikai sāka likvidēt.
Laikā, kad beidzās ilgstošie objekta 268 testi, amerikāņu tanku būvētāji bija izveidojuši M60 tanku. Angļu priekšnieks drīz bija gatavs. Šīm bruņumašīnām bija ļoti labi sava laika ieroči un ne mazāk cieta aizsardzība. Pēc padomju militārpersonu un zinātnieku aplēsēm, "Objekts 268", ticies cīņā ar jauniem ārvalstu tankiem, vairs nebija garantēts uzvarētājs. Turklāt līdz brīdim, kad tika saražots pietiekams skaits jaunu pašgājēju lielgabalu, ārzemēs varēja parādīties vēl modernāki tanki, ar kuriem Object 268 vairs nevarēja cīnīties. Tāpēc piecdesmito gadu beigās projekts "268" tika slēgts un visi plāni jaunu ACS sērijveida ražošanai tika atcelti. Vienīgais savāktais eksemplārs tika nosūtīts uz tanku muzeju Kubinkā.
Drīzumā World of Tanks parādīsies objekts 268
