Kara vidū Vērmahta, kurai ļoti vajadzēja pēc iespējas vairāk tanku iznīcinātāju, piespieda vācu dizainerus improvizēt. Dažas improvizācijas bija veiksmīgas, dažas ne. Viens no pārsteidzīgiem mēģinājumiem izveidot tanku iznīcinātāju bija pašgājēja lielgabala ratiņu pielāgošana, kas sākotnēji bija paredzēts, lai uz tā uzstādītu jaudīgu 150 mm lauka haubicu sFH 18. Šo pašgājēju ieroču ratiņu sauca-Geschtitzwagen III / IV, jo transportlīdzekļa pamatā bija vidējas tvertnes Pz IV šasija, izmantojot lielu skaitu Pz III tvertnes vienību. Kombinējot pašgājēja lielgabala ratiņus ar 88 mm garu stobru Rak Rak, radās prettanku pašgājējs lielgabals. Automašīna sāka ienākt armijā 1943. gadā un sākotnēji to sauca par Hornisse (Hornet), bet kopš 1944. gada tās oficiālais nosaukums ir Našorns (degunradzis).
1943. gadā Austrumu frontē vācu karaspēks saskārās ar problēmu izvietot jaunus prettanku lielgabalus Rak 43/1, kalibrs 88 mm. Viņiem vajadzēja veidot pamatu Vērmahta prettanku aizsardzībai. Šiem ieročiem bija riteņu ratiņi un tie bija pārāk smagi (svars aptuveni 4,5 tonnas), tāpēc tiem trūka taktiskās elastības. Lai mainītu šaušanas pozīciju, bija jāpiesaista speciāls vilkšanas aprīkojums un liels cilvēku skaits. Tas viss bija pietiekami, lai ievērojami samazinātu šī ieroča priekšrocības.
Tieši tāpēc Vācijas armijā dienaskārtībā nonāca jautājums par to, kā padarīt šo ieroci pašgājēju. Lai sasniegtu šo mērķi, par pamatu tika ņemta tvertne Pz IV. Tajā pašā laikā lielgabals viņam bija pārāk smags, un pat izmantojot platas sliedes, īpatnējais zemes spiediens bija diezgan liels. Tāpēc nebija ne runas par nopietnu ACS rezervāciju. Šajā laikā Vācijā jau bija vērojams augstas kvalitātes tērauda trūkums, tāpēc jau tā vājās pašgājēja lielgabala Našornas bruņas pasliktinājās, izmantojot nerūsējošu tēraudu, kas padarīja pašgājēju lielgabalus neaizsargātākus.
Augstais siluets, kas piemita Hummel pašgājējam lielgabalam, kas būvēts uz pašgājēja lielgabala ratiņu bāzes-Geschtitzwagen III / IV, viņai bija nekritisks, jo viņa izšāva no slēgtām pozīcijām. Tomēr šis trūkums ievērojami apgrūtināja tanku iznīcinātāja dzīvi, un transportlīdzekļa maskēšana apkalpei kļuva par ļoti nebūtisku uzdevumu. Visbiežāk Našorns tika izmantots no pozīcijām, kas atradās vismaz 2 km attālumā no ienaidnieka. Lai gan lielākā daļa tanku iznīcinātāju parasti tika izmantoti no daudz mazākiem attālumiem.
Ņemot to vērā, vācieši priekšroku deva Hummel 150 mm pašgājējas haubices ražošanai. Kopumā kara gados tika uzbūvēti 724 Hummel un 494 Naskhorn. Spēcīgs prettanku lielgabals ar labu ballistiku padarīja Našornu par milzīgu tanku iznīcinātāju, savukārt pašgājējs lielgabals bija pārāk liels un atšķirībā no Ferdinanda nebija pretgabala bruņu. Tikai specializētu transportlīdzekļu trūkums piespieda vāciešus izmantot "Rhino" kā tanku iznīcinātāju. Tuvojoties kara beigām, Našorns tika aizstāts ar modernāku Jagdpanther tanku iznīcinātāju.
Dizaina iezīmes
Pēc Bruņojuma direktorāta pieprasījuma Berlīnes kompānija "Alquette" izstrādāja korpusu, kura platums bija tāds pats kā PzKpfw III tanka bruņu korpusam (nedaudz platāks nekā tankam PzKpfw IV). Jaunās ACS sastāvdaļas un mezgli, ieskaitot piedziņas riteņus, diferenciāļus un transmisiju, tika ņemti no tvertnes PzKpfw III. Dzinējs ar dzesēšanas sistēmu, radiatoriem un trokšņa slāpētājiem no vidējās tvertnes PzKpfw IV Ausf. F. Pašpiedziņas šasijas elementi: atbalsta un atbalsta veltņi, sliežu ceļi, slinkumi tika aizgūti arī no PzKpfw IV.
ACS Nashorn bija aprīkots ar 12 cilindru benzīna dzinēju "Maybach" HL120TRM. 60 grādu V tipa karburatora dzinēja darba tilpums bija 11 867 cm3, un tā maksimālā jauda bija 300 ZS. pie 3000 apgriezieniem minūtē. Motors tika uzstādīts ACS korpusa centrālajā daļā, un "grīdas segums" virs tā tika maksimāli pastiprināts, lai viegli novietotu artilērijas lielgabalu netālu no "Naskhorn" smaguma centra.
Degviela tika ievietota 2 tvertnēs ar kopējo tilpumu 600 litri. Tvertnes tika novietotas zem kaujas nodalījuma dibena, un to uzpildes kakli atradās kaujas nodalījuma iekšpusē. Tādējādi degvielas uzpildīšanu varēja veikt pat ienaidnieka ugunī. Arī korpusa apakšā bija speciāli iztukšošanas caurumi, kuriem ārkārtas gadījumā vajadzēja izņemt degvielu no ACS korpusa. Šīs ierīces ekipāža slēdza tikai ūdens šķēršļu pārvarēšanas gadījumā.
ACS apkalpe sastāvēja no 5 cilvēkiem. Korpusa priekšā, izolētā stūres mājā, atradās pašgājējs lielgabala vadītājs, 4 apkalpes locekļi, ieskaitot komandieri, atradās stūres mājas kaujas nodalījumā. Priekšā, aizmugurē un sānos tās bija pārklātas ar plānām bruņu plāksnēm. No augšas stūres māja bija atvērta, ja nepieciešams, tai varēja pārvilkt brezentu.
Plašais kaujas nodalījums atradās ACS aizmugurē. Lielgabala stobrs atradās 2,44 m augstumā virs zemes, kas bija vismaz par 0,6 m augstāks par standarta līmeni, kad lielgabals tika novietots uz tā standarta krustveida ratiņiem. Tas bija ļoti lielais augstums, kas bija galvenais "Nashorn" trūkums. Cīņas nodalījuma sānu sienas tika uzstādītas vertikāli, un tām bija tikai 10 mm. biezumā, tāpēc viņi nevarēja nodrošināt apkalpi ar drošu aizsardzību. Kazemāta priekšējai plāksnei bija labs ballistiskais profils, bet arī tās bruņas nepārsniedza 10 mm. ACS īpatnība bija dzinēja gaisa ieplūdes žalūzijas, kas atradās abās salona pusēs aptuveni transportlīdzekļa virsbūves vidū. Tie atradās virs spārniem un bija nedaudz padziļināti kaujas nodalījuma iekšpusē. Kopumā pašgājējs lielgabals Nashorn bija veiksmīgs 88 mm prettanku lielgabala nesējs, lai gan tas bija ļoti neaizsargāts, izšaujot tiešu uguni.
Pašgājēja lielgabala Nashorn salonā kopā ar ratiņu augšējo daļu tika uzstādīts 88 mm lielgabals StuK 43/1 (lielgabala Rak43 / 1 pašgājēja versija) ar 71 kalibra garu stobru.. Strukturāli tas bija līdzīgs ieroča velkamajai versijai, taču lielgabala vairoga forma tika noapaļota, lai nodrošinātu iespēju pagriezt pistoli stūres mājā. Pistolei bija rekuperators (rekuperācija - enerģijas atdeve, kas tiek patērēta tehnoloģisko procesu laikā), kas tika uzstādīta virs pistoles stobra, knurlers tika novietots zem stobra. Pistoles sānos bija speciāli līdzsvara cilindri. Vertikālajā plaknē pistoles mērķēšanas leņķi bija no -5 līdz +20 grādiem. Horizontālā virziena sektors bija 30 grādi (15 grādi abos virzienos).
Pistoles munīcijas galvenā daļa, kas sastāvēja no 40 lādiņiem, atradās kaujas nodalījuma plauktos gar stūres mājas malām. Strēlnieka rīcībā bija vairākas novērošanas ierīces, tostarp panorāmas artilērijas tēmeklis. Pašaizsardzībai ACS tika izmantots ložmetējs MG-34, un apkalpei bija arī vismaz divi MP-40 automāti.
Lietošanas iezīmes
ACS "Nashorn" tika izmantotas specializētās tanku iznīcinātāju nodaļās (Panzerjaeger Abteilung). Šādas divīzijas bija neatkarīgas kaujas vienības, kas neietilpa tanku divīziju organizatoriskajā struktūrā. Visi no tiem tika nodoti korpusa vai armiju štāba rīcībā un pēc vajadzības tika pievienoti dažādām vienībām pastiprinājuma veidā.
Divīzijām, kas bija bruņotas ar pašgājējiem lielgabaliem Nashorn, bija augsta mobilitāte, un, neraugoties uz apkalpes vājo bruņu aizsardzību, tām bieži nebija vajadzīgs tanku atbalsts. Turklāt ar savu izskatu Vērmahta kājnieku vienības savā rīcībā saņēma mobilus un labāk aizsargātus (salīdzinājumā ar lauka prettanku lielgabaliem) prettanku aizsardzības un uguns atbalsta līdzekļus. Visbiežāk šie prettanku pašgājēji lielgabali tika izmantoti baterijās, reti vienā frontes sektorā bija iespējams satikt visu daļu kopumā, tas notika tikai ārkārtējos gadījumos. ACS sasniedza vislielāko efektivitāti, jo bija visspēcīgākais uguns spēks, šaujot tiešu uguni līdz 3,5 km attālumā, kad divīzijā tika iekļauts sakaru un novērošanas pulks, kuram vajadzēja savlaicīgi atklāt ienaidnieku un paziņot par to. apkalpes par to.
Visbiežāk, mijiedarbojoties ar tankiem, pašgājēji lielgabali sekoja saviem kaujas formējumiem pietiekamā attālumā un centās apspiest pašgājējieročus un ienaidnieka tankus no slazdiem un iepriekš izvēlētām pozīcijām. Tos bieži izmantoja arī kā pārvietojamu prettanku rezervi, kuras sastāvs un spēks mainījās atkarībā no situācijas. Kopumā tie kalpoja kā kombinēts aizsardzības un uzbrukuma līdzeklis gan sadarbībā ar Vērmahtas tanku, gan kājnieku vienībām. Faktiski tanku iznīcinātāja Nashorn ekipāžas, saglabājot noteiktu kaujas distanci, spēja veikt dažādas kaujas misijas, ātri pārejot no vienas taktiskās tehnikas uz citu. Viņi varētu uzbrukt no slazdiem, izmantot trāpījuma atkāpšanās metodi, aptvert viltus atkāpšanos utt.
Taktiskās un tehniskās īpašības: Našorns
Svars: 24 tonnas.
Izmēri:
Garums 8, 44 m, platums 2, 95 m, augstums 2, 94 m.
Apkalpe: 5 cilvēki.
Rezervācija: no 10 līdz 30 mm.
Bruņojums: 88 mm lielgabals StuK43 / 1 L / 71, 7, 92 mm MG-34 ložmetējs
Munīcija: 40 šāviņi, 600 šāviņi.
Dzinējs: 12 cilindru šķidruma dzesēšanas benzīna dzinējs "Maybach" HL 120TRM, 300 ZS
Maksimālais ātrums: uz šosejas - 40 km / h
Progress veikalā: 260 km.
