Pašlaik Ukrainas varas iestādes aktīvi cenšas kompensēt militārā aprīkojuma zudumu. Lai aprīkotu bruņotos spēkus un Zemessardzi, tiek atjaunoti kaujas transportlīdzekļi, kas izņemti no noliktavas, un tiek mēģināts iegādāties vai būvēt jaunu aprīkojumu. Aprīkojot armijas vienības, Kijevai ir jātiek galā ne tikai saviem spēkiem, bet arī jālūdz ārvalstu uzņēmumu palīdzība. Spilgts pēdējā piemērs ir nesenie notikumi ap bruņumašīnu Streit Group / KrAZ Spartan.
Bruņumašīnu Spartan ("Spartan") izstrādāja Kanādas uzņēmums Streit Group, un tā pirmo reizi tika prezentēta sabiedrībai 2013. gadā. Projekta mērķis bija izveidot daudzfunkcionālu bruņumašīnu, kas paredzēta piegādei uz trešajām valstīm. Līdz šim Kanādas izstrādātās bruņumašīnas ir iegādājušās jaunās Lībijas varas iestādes un Nigērijas bruņotie spēki. Salīdzinoši nesen uzņēmums Streit Group izteica ienesīgu piedāvājumu visiem saviem bruņumašīnu potenciālajiem klientiem: ja nepieciešams, bruņumašīnu Spartan ražošanu var veikt klientu valsts uzņēmumos.
Pagājušajā vasarā kļuva zināms, ka Ukrainas armija, kurai nepieciešams liels skaits mūsdienu bruņutehnikas, izrāda interesi par Spartas bruņumašīnām. Jau 24. augustā šī tehnika piedalījās Ukrainas neatkarības dienai veltītajā parādē. Tajā pašā laikā transportlīdzekļu nodošana karaspēkam tika ievērojami aizkavēta.
Bruņumašīna Spartan ir viegla bruņumašīna, kuras pamatā ir komerciāla šasija. Šīs Kanādas automašīnas pamatā bija Ford 550, kas ietekmēja vairākas tās īpašības. Projekts paredz oriģināla bruņu korpusa uzstādīšanu uz aizņemtas šasijas, kam vajadzētu vienkāršot un samazināt šādu bruņumašīnu ražošanas izmaksas.
Kanādas uzņēmuma piedāvātajam transportlīdzeklim ir klasisks bruņumašīnas izkārtojums šai tehnikai. Tā priekšā ir motora nodalījums, ko aizsargā pārsega bruņas, un pārējā virsbūve tiek nodota cilvēku un kravas uzņemšanai. Iekšējās telpas apjoms ļauj pārvadāt līdz 12 cilvēkiem, ieskaitot vadītāju un komandieri.
Pēc izstrādātāja teiktā, Spartan transportlīdzekļa bruņu korpuss nodrošina B6 aizsardzību saskaņā ar Eiropas CEN 1063 standartu un iztur lodes no 7,62x51 mm NATO šautenes patronas. Turklāt bruņumašīnai ir pretmīnu aizsardzība, kas atbilst NATO STANAG 4569 standarta 2. līmenim un ļauj izglābt apkalpi no mīnu sprādziena, kas sver līdz 6 kg.
Bruņumašīna Streit Group Spartan ir aprīkota ar 300 ZS Ford V8-6.7L dīzeļdzinēju. Motors ir savienots ar piecu ātrumu automātisko pārnesumkārbu. Spēka agregāta vienības ir aizgūtas no Ford 550 bāzes šasijas. Izmantotajai spēkstacijai, pēc projekta autoru domām, vajadzētu paātrināt bruņumašīnu līdz 110 km / h (uz šosejas) un nodrošināt kreisēšanas diapazons 800 km.
Bruņumašīnas Spartan garums ir nedaudz virs 6 m, platums 2, 43 m un augstums uz jumta 2, 37 m. Transportlīdzekļa pašmasa sasniedz 7, 87 tonnas. Tajā pašā laikā bruņumašīna spēj pārvadāt līdz 1100 kg kravas, ieskaitot karaspēku vai jebkuru kravu …
Bruņumašīnas virsbūve nodrošina durvju un lūku komplektu iekāpšanai un izkāpšanai vai ieroču lietošanai. Komandierim un vadītājam, kas atrodas korpusa priekšā, jāiekāpjas savās vietās caur durvīm sānos. Kopumā sānos ir četras durvis, divas aizmugurējās durvis ved uz karaspēka / kravas nodalījumu. Aizmugurējā korpusa loksnē ir vēl vienas durvis. Jumtam ir trīs lūkas, viena vidū un divas aizmugurē. Centrālo lūku var izmantot, lai uzstādītu tornīšus ar ieročiem, kaujas moduļiem utt. aprīkojumu. Kā ieročus var izmantot ložmetējus, ieskaitot liela kalibra, vai automātiskos granātmetējus.
Pagājušajā vasarā kļuva zināms, ka Ukrainas pasūtītās bruņumašīnas Spartan tiks montētas tās ražošanas vietās. Šīs iekārtas ražošanas pamats bija Kremenčugas automobiļu rūpnīca (KrAZ). Šajā sakarā jaunas bruņumašīnas bieži parādās ar nosaukumu KrAZ Spartan. Jāatzīmē, ka ir zināms, ka Ukrainas speciālisti minimāli piedalās iekārtu būvniecības projektā. KrAZ veido ne vairāk kā 10-15% no visa darba, jo šī iekārta veic tikai gala vienības no gatavām vienībām. Nevar izslēgt, ka situācija nākotnē mainīsies, taču šobrīd Ukraina saņem gatavus montāžas komplektus un neražo komponentus pati.
Līdz šim Kanādas un Ukrainas uzņēmumu sadarbība ir radījusi noteiktu skaitu jauna modeļa bruņumašīnu, kuras, pēc pieejamiem datiem, jau tiek izmantotas t.s. pretterorisma operācija. Pirms dažām dienām kļuva zināmas pirmās detaļas par jauna tipa bruņumašīnu darbību. Kā izrādījās, karaspēkam piegādātajiem "spartiešiem", neskatoties uz visiem solījumiem, ir daudz trūkumu, kas prasa steidzamu labošanu.
14. janvārī ukraiņu aktīvists Aleksejs Močanovs, kurš uztur sakarus ar vienībām, kas ekspluatē bruņumašīnas KrAZ Spartan, publicēja 17 vienumu sarakstu, kurā aprakstītas esošās jaunās tehnoloģijas problēmas. Daži trūkumi ir tikai dažās bruņumašīnās, bet citi (lielākā daļa no tiem) attiecas uz visiem 15 nodotajiem transportlīdzekļiem.
Tālāk minētās problēmas ir kļuvušas par "atsevišķiem gadījumiem". 5 bruņumašīnās šasija neizturēja darba slodzes, tāpēc sānu amortizatoru kronšteini salūza. Vienā automašīnā vinča neizturēja slodzi un salūza. Cita bruņumašīna, atšķirībā no citām, nez kāpēc nesaņēma aizsargrežģus uz logiem.
Pārējās sūdzības attiecas uz visu 15 piegādāto bruņumašīnu partiju. Visās automašīnās no amortizatoriem izplūst eļļa, un rezerves ritenim nav vietas. Pastāv trūkums, kas izpaužas kā neiespējamība ieslēgt priekšējo asi no kabīnes: lai izmantotu visu riteņu piedziņu, jums jāatstāj automašīna un jāieslēdz tā manuāli. Sūdzību izraisa ekspluatācijas un apkopes sarežģītība. Tātad armijas apgādes iespējas neļauj piegādāt vajadzīgās kvalitātes degvielu, kā rezultātā 60% bruņumašīnu tiek iedarbināts motora darbības traucējumu indikators. Turklāt, lai apkalpotu KrAZ Spartan mašīnas, ir nepieciešams īpašs aprīkojums un datordiagnostika, kas neļauj veikt darbus ārpus speciāli aprīkotām degvielas uzpildes stacijām.
Darbības laikā rodas tehniskas problēmas. Braucot pa nelīdzenu reljefu, spēcīgi triecieni tiek pārnesti uz stūres statni. Elektroniskais spidometrs parāda ātrumu metriskajā sistēmā (km / h), bet nobraukums tiek aprēķināts jūdzēs. Visbeidzot, piegādātajām bruņumašīnām trūkst radiostaciju.
Ar bruņumašīnu aizsardzību un bruņojumu ir nopietnas problēmas. Tika konstatēts, ka frontālās bruņas ir nepietiekamas, tāpēc pirmā šrapneļa vai lodes trieciena laikā mašīna var neizdoties. Vējstikls neiztur otru šāvienu no kājnieku ieročiem. Apšaujot no ložmetēja, kas uzstādīts uz augšējās lūkas, uzlikas uz jumta un vējstikls ripo zem pārsega, kas var izraisīt dzinēja bojājumus. Tornīša konstrukcija neļauj mērķēt šaušanu kustībā. Ložmetēja aizsardzība tika uzskatīta par nepietiekamu. Turklāt, lai nomainītu kasti ar kārtridžiem, šāvējam esošo vairogu dēļ ir ievērojami jāizvirzījas uz āru.
Protams, šādu konstrukcijas trūkumu klātbūtnē jaunās bruņumašīnas KrAZ Spartan nevar efektīvi veikt uzticētās kaujas misijas. Ir steidzami jārīkojas, par ko raksta A. Močanovs. Pēc viņa domām, ir jānovērš trūkumi un pēc tam jāveic testi vēlreiz ar tādiem pašiem nosacījumiem.
Kas notiks tālāk, vēl nav pilnīgi skaidrs. Iespējams, jaunā bruņumašīnu sērija "Spartan" saņems vairākus jauninājumus, kuru mērķis ir novērst konstatētos trūkumus. Neskatoties uz to, ir iespējami arī citi scenāriji, tostarp negatīvi cīnītājiem, kuriem šī tehnika būs jāizmanto. Līdz šim ir pasūtīts 21 jaunā modeļa bruņumašīna. Pilnīgi iespējams, ka šis rīkojums būs pēdējais, un trūkumi būs jālabo tiešajiem operatoriem armijas vai Zemessardzes karavīru personā.
Liels skaits atklāto trūkumu rada būtiskus jautājumus. Pirmkārt, pārsteidzoši, ka kopumā interesanta un mūsdienīga bruņumašīna, kā tas izriet no reklāmas materiāliem, izrādījās "neapstrādāta" un prasīja turpmāku precizēšanu. Problēmas varētu būt saistītas ar sliktas kvalitātes montāžu, kas veikta Kremenčugā. Neskatoties uz to, liels skaits trūkumu ir saistīts ar kļūdām, kas pieļautas montāžas komplektu projektēšanas un ražošanas laikā.
Pēc plaši pazīstamā emuāra BMPD autoru domām, visu konstatēto problēmu cēlonis ir izstrādātāju kompetences trūkums. Streit grupa iepriekš nodarbojās ar aizsargātu transportlīdzekļu ražošanu dažādām komerciālām struktūrām un privātiem klientiem. Tajā pašā laikā uzņēmumam nebija pieredzes pilnvērtīgas militārās bruņutehnikas izveidē. Turklāt pēdējos gados uzņēmuma izstrādātās jaunās bruņumašīnas Spartan un Cougar jau vairākus gadus nav izturējušas pilnvērtīgus testus, ar kuru palīdzību tiek pārbaudītas mūsdienu bruņumašīnas.
Bruņumašīnas ar "iedzimtu" trūkumu masu, ko uzņēmums izstrādājis bez pieredzes, Ukrainas armija steidzami iegādājās bez pienācīgas pārbaudes, precizēšanas un citiem pasākumiem, bez kuriem jauna aprīkojuma pieņemšana nav iedomājama. Tā rezultātā armija saņēma bruņumašīnas, kas bija gandrīz nepiemērotas pilnvērtīgai operācijai. Laiks rādīs, kā beigsies šāda aprīkojuma darbība. Tomēr jau tagad var pieņemt, ka "neapstrādāti" transportlīdzekļi kļūs par papildu faktoru, kas palielina aprīkojuma un personāla zudumu. Kas attiecas uz apšaubāmā darījuma iniciatoriem, viņi, visticamāk, tāpat kā līdz šim, paliks malā un diez vai uzņemsies atbildību par savu rīcību.
