Kopš 2006. gada Pentagons vada programmu JLTV (Joint Light Tactical Vehicle), kuras mērķis ir nomainīt vecos HMMWV armijas transportlīdzekļus. Vietējo rezervāciju trūkums un vairāki citi trūkumi piespieda ASV armiju uzsākt jauna daudzfunkcionāla riteņu transportlīdzekļa izstrādi. Sākotnēji JLTV programmā bija iesaistīti aptuveni duci dažādu uzņēmumu, bet 2012. gada marta beigās tikai seši iekļuva nākamajā konkursa "kārtā".
Viens no daudzsološākajiem dizainparaugiem tiek uzskatīts par britu kompānijas BAE Systems projektu ar nosaukumu Valanx. Par tās esamību pirmo reizi kļuva zināms 2008. gadā, kad plašākai sabiedrībai tika prezentēts šīs mašīnas pirmais eksemplārs. Tikai pēc izskata bija iespējams izdarīt atbilstošus secinājumus. Raksturīgais slīptais korpuss ar V formas dibenu liecināja par aizsardzību pret ienaidnieka lodēm un nelielām mīnām, augstu klīrensu un oriģinālo balstiekārtu runāja par ātrumu un manevrētspēju. Pirmais prototips tika prezentēts JLTV konkursa komisijai, taču tas nebija paraugs masveida ražošanai. BAE Systems kopā ar Northrop Grumman un Meritor pirmo bruņumašīnu izmantoja tikai testēšanai. Uz tā tika izstrādātas dažādas šasijas un bruņuvestes nianses. Tādējādi saskaņā ar testa rezultātiem sākotnējais lielo paneļu laminētais stikls tika aizstāts ar salīdzinoši maziem paneļiem. Jāatzīmē, ka vējstikls un logi uz durvīm ir aprīkoti ar vienas formas stikla pakešu logiem. Kā to ir iecerējuši BAE Systems inženieri, tas palīdzēs ātri nomainīt bojāto stiklu, arī sarežģītos apstākļos.
Īpaši trapecveida stikla pakešu logi ir tikai daļa no visas rezervēšanas sistēmas. Bruņumašīnas Valanx aizsardzība tiek veikta divās versijās. Pēc klienta pieprasījuma automašīnu var aprīkot ar "vieglām" vai "smagām" bruņām. Pirmajā gadījumā Valanx atbildīs STANAG 4569 standarta 1. un 2. klasei, otrajā - trešajai. Tādējādi bruņumašīnas smagās bruņas nodrošinās visaptverošu aizsardzību pret bruņām caurdurošām lodes, kuru kalibrs ir līdz 7, 62 mm ieskaitot, un glābs apkalpi no nāves, kad zem dibena tiks uzspridzināti astoņi kilogrami TNT. Saskaņā ar ziņojumiem, gan "vieglās", gan "smagās" bruņas ir izgatavotas no alumīnija un titāna sakausējumiem. Bruņu veidu atšķirība ir slāņu biezumā un skaitā.
Kā spēkstacija jaunajai MRAP bruņumašīnai BAE Systems inženieri, kā tas kļuva zināms nesen, izvēlējās 6, 7 litru Ford dīzeļdzinēju ar 340 zirgspēku jaudu. Precīzs modelis vēl nav nosaukts, taču tiek ziņots, ka tas būs motors, kas līdzīgs tam, ko izmanto civilās F sērijas transportlīdzekļos. Šim dzinējam jānodrošina bruņumašīnas maksimālais ātrums vismaz 70 kilometri stundā, kas paredzēts tehniskajās specifikācijās. Patiesībā Valanx paātrinās līdz 130 km / h, kas ir gandrīz divas reizes vairāk prasību. Jaudas rezerve savukārt pilnībā atbilst militāro spēku prasībām: aptuveni 400 jūdzes (aptuveni 650 kilometri) vienā degvielas uzpildes stacijā. Ir informācija par bruņumašīnas pilnīgu atbilstību Pentagona prasībām attiecībā uz spēkstacijas darbības saglabāšanu dzesēšanas sistēmas vai eļļas līnijas bojājumu gadījumā. Turklāt īpašas riepas un aprīkojums automātiskai piepūšanai ļauj nobraukt vairākus desmitus kilometru ar diviem caurdurtiem riteņiem. Protams, pēc tam tie būs jāmaina un, visticamāk, tiks diagnosticēta ritošā daļa.
Saskaņā ar darba uzdevumu Valanx mašīnas kravnesībai jābūt vismaz divām tonnām. Šis skaitlis ietver apkalpes locekļu (viena vai divu cilvēku) un transportēto karavīru svaru - kopumā Valanx ir sešas sēdvietas. Noderīgajā kravā ir iekļauti arī dažādi ieroči un aprīkojums, piemēram, sakari, sanitārtehnika vai vadības un personāla transportlīdzekļa "komandu komplekts". Neatkarīgi no konkrētā transportlīdzekļa mērķa tas tiks aprīkots ar ieroču uzstādīšanas vienību. Tas var būt ložmetējs (M2HB vai M249), automātiskais granātmetējs Mk19, prettanku raķešu sistēma utt. Īpaša interese ir "lielgabala torņa" dizains. Lai aizsargātu šāvēju no ienaidnieka lodēm un šķembām, tā ir vairogu sistēma, kas ir tuvu apļa formai un aprīkota ar ložu necaurlaidīgu stiklu. Pateicoties pēdējam, šāvējs var meklēt mērķus, neizvirzoties ārpus aizsargātā apjoma. Tajā pašā laikā, kā redzams no Valanx fotogrāfijām, rotējošais tornītis ļauj turēt ieroci ne tikai virs bruņu vairogiem, bet arī nolaist spraugās starp aizsardzības elementiem.
Pamatojoties uz pašreizējo MRAP automašīnu Valanx, tuvākajā laikā tiks izveidotas vairākas modifikācijas dažādiem mērķiem. Pirmkārt, mums vajadzētu sagaidīt komandu, izlūkošanas un ātrās palīdzības parādīšanos. Nākotnē, pamatojoties uz Valanx, var izstrādāt bruņumašīnu ar lielāku jaudu un labākām īpašībām. Militāristi, pirmkārt, vēlas palielināt kravnesību. Tajā pašā laikā sava transportlīdzekļa svaram un izmēriem jāatbilst militārā transporta lidmašīnas C-130 Hercules, kā arī helikopteru CH-47 Chinook iespējām.
Šobrīd vairāki ārvalstu militārie un autobūves eksperti uzskata BAE Systems Valanx bruņumašīnu par vienu no JLTV programmas favorītiem. Raksturlielumu kombinācijas ziņā Valanx izskatās daudzsološāks tehniskajos un taktiskajos aspektos nekā Lockheed Martin JLTV vai General Tactical Vehicles JLTV. Tomēr mūsu rīcībā ir tikai informācija, ko attīstības uzņēmumi un pasūtītājs uzskata par vajadzīgu darīt pieejamu sabiedrībai. Iespējams, ka notiekošie sešu prototipu salīdzinošie testi atklāja dažas projekta sliktās puses. Šajā gadījumā par projektu atbildīgās komisijas lēmums var ievērojami atšķirties no ekspertu prognozēm. Neskatoties uz to, Valanx patiešām ir interesanta automašīna, un tā ir diezgan spējīga kļūt par leģendārā Humvee pēcteci.
