Nesen, runājot par vienotām kaujas platformām, tās galvenokārt nozīmē jaunas Kurganets-25 vai Boomerang tipa bruņumašīnas, kā arī smago kāpurķēžu platformu Armata. Tajā pašā laikā Krievijā tiek veidota vieglo klašu militārā tehnika. Pilnpiedziņas bruņumašīnu saime "Wolf" VPK-3927 šodien tiek uzskatīta par vienu no visticamākajiem vieglās kaujas platformas pārstāvjiem.
Automašīna plašai sabiedrībai pirmo reizi tika parādīta 2010. gadā izstādē MVSV-2010. Pēc tam viņa bija ietverta plašsaziņas līdzekļu pārstāvju uzmanības lokā, katru gadu parādījās ziņas, ka ģimenes bruņumašīnas tiek pakļautas noteiktiem testiem, taču lieta būtībā neatkāpjas no zemes. Bruņumašīnas joprojām ir eksperimentālas, tās nav pieņēmusi Krievijas armija. Tajā pašā laikā, saskaņā ar Vestnik Mordovii teikto, 2016. gada maijā bruņumašīnas Wolf tika pamanītas svinīgos pasākumos Nižņijnovgorodas apgabala Viksas pilsētā, kur atrodas rūpnīca, kas no bruņutransportiera ražo korpusus dažādām Krievijas bruņumašīnām. gaisa pretraķešu sistēmu pārvadātājiem.
Varbūt tieši bruņumašīna "Wolf III" tiks izvēlēta par riteņu šasiju jaunajai 120 mm pašgājējai artilērijas vienībai 2S36 "Zauralets-D", kas kopā ar kāpurķēžu versiju, kas būvēta, pamatojoties uz BMD -4M, aizstās pelnīto novecojušo ACS 2S9 "Nona-S". Pirmo reizi šī instalācija, kas varētu interesēt Krievijas gaisa desantniekus, parādījās videoklipā, kas veltīts Ņižņijnovgorodas Centrālā pētniecības institūta "Burevestnik" darbības rezultātiem 2013. gada beigās. Tieši tajā 120 mm pašgājējs lielgabals pirmo reizi tika parādīts uz riteņu (6x6) bruņumašīnas VPK-39373 "Wolf III" šasijas. Kā varēja spriest, šīs artilērijas sistēmas 120 mm lielgabals bija modificēta šūpojošā 120 mm velkamā lielgabala 2B16 "Nona-B" daļa.
Pēc Krievijas ekspertu domām, šos transportlīdzekļus var plaši izmantot armijā, papildus uzdevumiem pārvadāt kājniekus vai izmantot kā šasiju pašgājējiem lielgabaliem, var sagaidīt bruņumašīnu parādīšanos, uzstādot dažādas tālvadības ierīces. šautenes artilērijas moduļi, komanda un personāls, ātrās palīdzības mašīnas un kravas automašīnas. … Bet tas ir tikai tad, ja bruņumašīnu patiešām pieņems RF bruņotie spēki.
VPK-3927 "Vilks" ir moderna daudzfunkcionālu armijas spēkratu pilnpiedziņa automašīna ar paaugstinātu drošību. Bruņumašīna izceļas ar moduļu konstrukcijas klātbūtni, kuras pamatā ir diezgan jaudīgs rāmis. Ieviestais moduļu dizaina jēdziens nozīmē plašu bruņumašīnas daudzpusību un augstu apvienošanās pakāpi ar blakus esošajiem līnijas modeļiem. Automašīnai ir arī pastāvīga visu riteņu piedziņa ar nolaišanas diapazonu. Automašīnas piekare ir pilnīgi neatkarīga, un tai ir mainīgs klīrenss (no 250 līdz 550 mm). Pateicoties piekares mainīgajai stingrībai, "Wolf" var pārvietoties pa nelīdzenu reljefu ar diezgan lielu ātrumu - 50-55 km / h. Tajā pašā laikā pārkares leņķi-45-55 grādi (atkarībā no ķermeņa stāvokļa) nodrošina labas distanču spējas bezceļa apstākļos.
Kā spēkstacija bruņumašīnā tiek izmantots YaMZ-5347-20 dīzeļdzinējs ar 4,4 litru tilpumu. Atkarībā no modifikācijas šī dzinēja jauda var būt no 190 līdz 312 ZS. Uzstādītais dzinējs ļauj diezgan smagam bruņumašīnam sasniegt maksimālo ātrumu līdz 120 km / h. Automašīna ir diezgan labi sagatavota šķēršļu pārvarēšanai, tā var pārvarēt ūdens šķēršļus līdz 1,5 metru dziļumam, neizmantojot papildu aprīkojumu un uzlabojumus, kā arī tranšejas līdz pusmetram platumā un dažādus vertikālus šķēršļus ar 0,5 metru augstumu. Vidējais transportlīdzekļu diapazons uz šosejas ar pilnām degvielas tvertnēm ir 1000 km.
VPK-39273 "Vilks-III"
Sākotnēji VPK-3927 "Wolf" izstrādātāji plānoja 3 filiāles: bruņu, neapbruņotu un civilo automašīnas versiju. Tomēr tiek pārbaudītas tikai bruņotas versijas. Šajā gadījumā bruņumašīnas "Wolf" šasiju var izmantot dažādu ieroču sistēmu uzstādīšanai: ATGM, tuvās darbības pretgaisa aizsardzības sistēmas, javas ugunsdzēsības sistēmas, uguns atbalsta ieroči.
Visu Wolf bruņumašīnu novatoriska iezīme ir BIUS - borta informācijas un vadības sistēma. Tas kontrolē daudzas bruņumašīnas vienības un komplektus: uzrauga eļļas un dzesēšanas šķidruma temperatūru, riepu spiedienu, klīrensu utt. Ir vērts atzīmēt, ka šī bija pirmā vietējā militārā aprīkojuma ražotāju pieredze, veidojot automatizētāko vieglās klases sauszemes kaujas kompleksu, kas paredzēts uzstādīšanai uz bruņutransportieriem un automašīnām.
Kā informēja AMZ (Arzamas mašīnbūves rūpnīca) tirdzniecības direktors Oļegs Birjukovs, 2015. gadā tika veikti dažādu automašīnas versiju izmēģinājuma testi. Pēc viņa teiktā, bruņumašīnu pēc Krievijas Aizsardzības ministrijas pasūtījuma izveidoja "militāri rūpnieciskais uzņēmums". Modulārais dizains ļauj uzstādīt uz "Wolf" gandrīz jebkuru mērķa moduli, atkarībā no uzdevumu veida, ko iekārta atrisinās. Un pneimatiskā balstiekārta un regulējams klīrenss palielina transportlīdzekļa apvidus spējas. Pēc Oļega Birjukova teiktā, bruņumašīnas "Wolf" krosa spējas ir par kārtu augstākas nekā citiem šīs klases transportlīdzekļiem.
Cita starpā "Vilks" ir aprīkots ar bruņām, kas savā aizsardzības klasē ir augstākas nekā pašlaik izmantotajām bruņumašīnām "Tiger". Automašīnas bruņotajai versijai uzstādītā aizsardzība nozīmē pret ballistisku un pretmīnu rezervēšanu, kas tiek veikta, izmantojot īpašas moduļu bruņu plāksnes. Automašīnas konstrukcija ļauj viegli nomainīt bojātos bruņu moduļus pat uz lauka, un to nomaiņai nav nepieciešami īpaši instrumenti. Salīdzinot ar priekšgājējiem, desantnieku sēdvietu skaits jaunajā bruņumašīnā tika dubultots - līdz 20 sēdvietām. Svarīga iezīme bija arī iespēja uzstādīt kaujas moduli atkarībā no vajadzības. Varianti ar kaujas moduli bija paredzēti tikai tiesībaizsardzības iestādēm un armijai.
Ir arī vērts piebilst, ka jaunā krievu bruņumašīna, ko radījuši pašmāju inženieri, šobrīd ir viena no pirmajām bruņumašīnām, kas samontēta tikai no Krievijas produkcijas sastāvdaļām, detaļām un detaļām. Ģimenes automašīnu "Vilks" radītāju galvenais mērķis bija izstrādāt tiesībaizsardzības iestādēm paredzētu automašīnu ar maksimālu ģimenes automašīnu vienotības līmeni, kas būvēta, pamatojoties uz moduļu konstrukcijas principu, orientējoties uz esošajiem un turpmākā Krievijas masveida ražošana. Saskaņā ar Wolf sērijas vadošā dizainera Alekseja Kolčugina teikto, atkarībā no izvēlētās konfigurācijas šie transportlīdzekļi var būt gan kombinēti ieroči, gan īpašam nolūkam: dažādām īpašo spēku vajadzībām vai sabotāžas operāciju veikšanai. Tajā pašā laikā bruņumašīnā "Wolf" var uzstādīt vieglo artilēriju vai smagos kājnieku ieročus.
Sākotnēji uz bruņumašīnu tiek liktas ļoti lielas cerības."Volkova tehnoloģijas līmenis ir ievērojami paaugstināts salīdzinājumā ar tīģeriem, jo vairākas Krievijā ieviestas tehnoloģijas iepriekš vienkārši nav izmantotas," sacīja Militārās rūpniecības uzņēmuma (MIC) preses sekretārs Sergejs Suvorovs. Starp jaunajām tehnoloģijām viņš izcēla automašīnas hidropneimatisko balstiekārtu, keramisko bruņu izmantošanu, iespēju rezervēt automašīnu 6. aizsardzības klasē, borta informācijas un vadības sistēmas klātbūtni. Kopā viņi paver bruņumašīnu "Wolf" jaunā attīstības līmenī.
VPK-39271 "Vilks-I"
Bruņumašīna šodien tiek prezentēta četrās pamatversijās: VPK -3927 - "Wolf" ģimenes bāzes modelis - automašīna (4 × 4) ar aizsargātu viena tilpuma (7, 2 m³) funkcionālo moduli. Salona (vadības moduļa) iekšējais tilpums visām pārējām bruņumašīnas modifikācijām ir 2,4 m³.
VPK-39271 "Wolf-I"-automašīna (4 × 4) ar aizsargātu vadības moduli un atsevišķu funkcionālu aizmugurējo moduli (4,7 m³), kas paredzēta personāla pārvadāšanai, dažādu iekārtu uzstādīšanai, ar noteiktu līmeni aizsardzību.
VPK-39272 "Wolf-II" ir transporta un kravas transportlīdzeklis (4 × 4), kas paredzēts personāla un kravas pārvadāšanai ar iespēju virsbūvē uzstādīt dažādus funkcionālos moduļus.
VPK-39273 "Wolf-III"-automašīna (6 × 6) ar funkcionālu moduli (10, 3 m³), kas paredzēta personāla pārvadāšanai, dažādu iekārtu uzstādīšanai, ar noteiktu aizsardzības līmeni.
VPK-39272 "Vilks-II"
VPK-39273 "Wolf-III" darbības raksturlielumi:
Riteņu formula - 6x6.
Vietu skaits ir 2 + 18.
Kopējie izmēri: garums - 6976 mm, platums - 2500 mm, augstums - 2100 mm, riteņu bāze - 4550 mm, sliežu ceļš - 2140 mm.
Klīrenss ir regulējams (250-550 mm).
Pagrieziena rādiuss ir 7 metri.
Celtspēja - 2500 kg.
Velkamās piekabes masa ir 2500 kg.
Bruto svars - 9600/10200 kg (neapbruņots / bruņots).
Spēkstacija ir 4, 4 litru dīzeļdzinējs YaMZ-5347 ar turbokompresoru ar jaudu 312 litri. ar.
Maksimālais ātrums ir 120 km / h.
Jaudas rezerve ir 1000 km.
Šķēršļu pārvarēšana: pacelšanās - līdz 30 grādiem, sānu slīpums - līdz 20 grādiem, ford - 1,5 m, grāvis - 0,5 m, siena - 0,5 m.
