Vai Debesu impērijai izdevās tas, ko PSRS nespēja?
Pēc militāro analītiķu domām, tuvākajā nākotnē Ķīna var sākt izvietot sauszemes ballistiskās raķetes DF-21 pretkuģu versijā, kas spēj trāpīt kustīgiem jūras mērķiem. Tiek pieņemts, ka šādu ballistisko raķešu izmantošana ļaus iznīcināt gaisa kuģu pārvadātājus, neskatoties uz to, ka pārvadātāju trieciengrupās ir dažādi gaisa un pretraķešu aizsardzības līdzekļi.
Tas palīdzēs Debesu impērijai ievērojami palielināt savas flotes ietekmi jūras spēku operācijās, kas atrodas blakus ĶTR krastam, radot nopietnus draudus (vismaz šajā operāciju telpā) Amerikas jūras spēkiem, kuru spēks galvenokārt balstās uz "peldošie lidlauki".
Problēmas palika
Starp citu, raķešu ieroču izmantošanas vēsture ienaidnieka kuģu apkarošanai sākas nevis pagājušajā gadsimtā, bet gan daudz agrāk. Un šeit mūsu tautieši ir parādījuši sevi kā novatorus. Ir zināms, ka 1834.-1838. Gadā Krievijas militārpersonas un izgudrotājs AA Šilders strādāja pie iespējas izmantot kaujas raķetes Jūras spēkos un ierosināja tās palaist no zemūdenēm. Šildera projektētā kniedēto metāla zemūdenes būvniecība sākās martā un tika pabeigta 1834. gada maijā Sanktpēterburgā Aleksandrovska lietuvē. Tas bija tieši paredzēts triecieniem ar pulvera raķetēm pret ienaidnieka kuģiem pie enkura, kā arī pret ienaidnieka eskadroniem, kas sekoja šaurumiem.
Pirmie pētījumi un eksperimenti ar vadāmām ballistiskajām raķetēm, kuras varēja izmantot pretkuģu misiju risināšanai, Padomju Savienībā tika veikti 60. un 70. gados, parasti tā paša iemesla dēļ, kāpēc ķīnieši to dara šodien. Bet tad mūsu raķete R-27K bija tikai izmēģinājuma darbībā un netika nodota ekspluatācijā.
Tomēr laiki ir mainījušies, bet problēmas paliek. Tajā pašā laikā, pēc ārvalstu ekspertu domām, modernās tehnoloģijas ļauj izveidot ballistisko raķešu kaujas galviņu ar radara vadības sistēmu vai infrasarkano staru sistēmu, lai nodrošinātu lielu kustīgu mērķu, piemēram, lidmašīnas nesēja vai cita lielas pārvietošanās kara kuģa, iznīcināšanu.
Šodien visas planētas priekšā
Prese, paļaujoties uz amerikāņu izlūkdienesta informāciju un Pentagona analītiķu pieņēmumiem, ziņoja, ka Tuvo Karalisti, iespējams, izstrādā fundamentāli jaunas klases pretkuģu ieročus. Saskaņā ar nevalstiskās organizācijas Amerikas Savienoto Valstu Jūras institūtu - red. Piezīmi) informācija par šiem ieročiem tika publicēta vienā no Ķīnas specializētajiem izdevumiem, ko amerikāņu militārie eksperti uzskata par diezgan uzticamu avotu. Tad jūras portālā Information Dissemination parādījās tulkojums un sīkāks raķešu sistēmas apraksts.
Mēs runājam par ballistiskajām raķetēm, kas paredzētas virszemes kuģu, galvenokārt lidmašīnu pārvadātāju, iznīcināšanai. Jaunais bruņojums saņēma simbolu Pretkuģu ballistiskā raķete (ASBM). Tiek pieņemts, ka tās izstrādes pamatā ir vidēja darbības rādiusa raķete DF-21 (Dong Feng 21, cits apzīmējums CSS-5), kuras šaušanas diapazons ir aptuveni 1500 kilometru.
Ballistisko raķešu sistēma (DBK) ar stratēģisko raķeti DF-21 "Dongfeng-21" sāka darboties Ķīnas Tautas atbrīvošanas armijā 1991. gadā. Tagad mobilais maza izmēra divpakāpju Dongfeng-21A aizstāj Dongfeng-3 Jianshui, Tonghua un Liansiwang raķešu bāzēs, kur tiek izvietotas aptuveni 50 šādas ballistiskās raķetes. No šejienes viņi spēj trāpīt mērķos, kas atrodas Indijas ziemeļos, Vidusāzijas valstu teritorijā, kā arī Vjetnamā un citās Dienvidaustrumāzijas valstīs. Pamatojoties uz raķeti DF-21, tiek radīta jauna vidēja darbības rādiusa DF-21X raķete, kas spēj lidot 3000 kilometru garumā un ar kuru paredzēts izmantot GPS tehnoloģiju, lai uzlabotu trāpījumu precizitāti vadības sistēmā. Izstrāde prasīs apmēram desmit gadus, kaujas galviņas jaudai uz raķetes vajadzētu būt 90 kilotonu.
ASBM ir aprīkota ar sarežģītu vadības sistēmu ar radara novietošanas galvu un mērķa izvēli trajektorijas beigās, kas, iespējams, atgādina amerikāņu ballistiskajā raķetē Pershing II uzstādīto vadības sistēmu. Tomēr, kā zināms, šīs raķetes ASV armija izņēma no dienesta astoņdesmito gadu beigās un iznīcināja saskaņā ar līgumu par vidēja un īsāka darbības rādiusa raķešu likvidēšanu. Tajā pašā laikā sistēma Pershing II bija paredzēta, lai iznīcinātu uz zemes esošus labi aizsargātus mērķus ar precizitāti līdz 30 metriem, un norādījumi tika veikti salīdzinājumā ar reljefa atsauces radara attēlu. Šāda precizitāte lika aizdomāties par mūsu komandpunktu drošību.
Ierosinātajā Ķīnas raķetes ASBM radaru tuvināšanas sistēmā par galvenajiem mērķiem tika izvēlēti mobilie jūras mērķi, piemēram, liels karakuģis un lidmašīnu pārvadātājs. Un šāds uzdevums ir ne mazāk grūts kā tas, kas piešķirts ballistiskajai raķetei Pershing II. Tāpēc, visticamāk, raķešu izvietošanas sistēma, kuras pamatā ir DF-21, ir vairāk līdzīga kruīza pretkuģu raķešu novietošanas galvām (radaru novērojumiem), jo īpaši tāpēc, ka, kā jau minēts, dažām no tām ir augsts virsskaņas ātrums. ar vidēja darbības rādiusa ballistisko raķešu kaujas galviņas lidojuma ātrumu … Aeroballistiskās raķetes AGM-69 SRAM (ASV) un X-15 (Krievija) ir vidēja darbības rādiusa gaisa un virsmas raķešu piemēri ar INS. Kh-15S pretkuģu variants lidojuma pēdējā fāzē bija aprīkots ar radara tuvināšanas galvu (RLGSN).
Tomēr, atgriežoties pie Ķīnas ballistiskās pretraķešu raķetes ASBM. Pēc ekspertu domām, šādu ieroču parādīšanās var ievērojami palielināt kontinentālās Ķīnas drošību no jūras apgabaliem. Novēršot ienaidnieka virszemes veidojumu draudus, kas parādās pie tās robežām, ASBM spēj radikāli mainīt karadarbības raksturu piekrastes jūrās un vienlaikus attīstības perspektīvas un esošās programmas gaisa kuģu pārvadātāju būvei.
Vai nav alternatīvas?
Pēdējais apgalvojums ir pretrunīgs, jo ilgi pētījumi un izstrāde, meklējot uzticamus līdzekļus, kā tikt galā ar ASV lidmašīnu pārvadātāju trieciena spēkiem Padomju Savienībā, nav devuši ievērojamus rezultātus. Un veiksmīga alternatīva koncepcijai, ka lidmašīnas nesēja galvenais ienaidnieks - lidmašīnas pārvadātājs, acīmredzot, līdz šim nav atrasts. Turklāt liela uzmanība tika pievērsta šīs problēmas risināšanai PSRS Jūras spēkos, tas bija otrs svarīgākais pēc stratēģiskā uzdevuma - kodolieroču trieciena potenciālā ienaidnieka piekrastes mērķiem un viņa SSBN iznīcināšanas. Pēc vairāku ekspertu domām, mūsu spēkiem, kas darbojas Pasaules okeānā un tā plašumos, cīņa pret amerikāņu lidmašīnu pārvadātājiem bija pirmajā vietā. Šim nolūkam papildus zemūdenēm ar spārnotām raķetēm, raķešu kreiseriem un jūras raķešu nesošajai aviācijai tika iesaistīta tāldarbība.
Saskaņā ar ziņu aģentūru sniegto informāciju ASBM var lidot aptuveni 1800-2000 kilometrus. Raķete šo attālumu veic 12 minūtēs.2011. gada vidū Ķīnas laikraksts China Daily publicēja īsu stāstu, pamatojoties uz PLA štāba priekšnieka Čena Bingda komentāriem. Piezīmē norādīts, ka pretkuģu ballistiskās raķetes DF-21D, kuras pamatā ir "revolucionāras tehnoloģijas", šaušanas diapazons ir 2700 kilometru.
Tas ļaus Ķīnas militārajiem spēkiem kontrolēt iespējamās Pekinas un Vašingtonas konfrontācijas zonas, kas saistītas ar domstarpībām par salu valsts turpmāko likteni Taivānā.
Pēc analītiķu domām, pateicoties divpakāpju piecpadsmit tonnu raķetes enerģētiskajām iespējām un izmēriem, tā varēs nēsāt kaujas galviņu (aptuveni 500 kilogramus ar kodolenerģiju nesaistītā aprīkojumā), kuras jauda ir pietiekama, lai radītu nopietnus bojājumus lieliem virszemes kuģiem, ieskaitot lidmašīnu pārvadātājus. Daži eksperti norāda, ka ASBM spēj nogremdēt pat lielāko amerikāņu lidmašīnu pārvadātāju no pirmā trāpījuma. Starp citu, raķetes DF-21 standarta versija ir aprīkota ar 300 kilotonu kodolgalviņu.
Pastāv pieņēmums, ka Ķīnas pretkuģu ballistiskā raķete tiks novirzīta uz mērķi, izmantojot satelītus, radaru sistēmas vai saņems informāciju par mērķi no bezpilota lidaparātiem. Tomēr ir zināms, ka Debesu impērijai nav savas pilnībā funkcionējošas satelītu navigācijas sistēmas. KRNS "Northern Bucket" ("Big Dipper") BeiDou-2 2011. gada 2. decembrī bija seši no 30 nepieciešamajiem satelītiem, un BeiDou-1 sastāv no trim satelītiem. Protams, nav ko paļauties uz amerikāņu GPS konflikta gadījumā ar ASV (un nevienai citai valstij nav gaisa kuģu flotes, kuras iznīcināšanai nepieciešami tik spēcīgi ieroči), protams, nekas. Tajā pašā laikā Ķīna var izmantot Krievijas kosmosa navigācijas sistēmu GLONASS, kas pēdējā laikā ir manāmi augusi un stumta starptautiskajā tirgū, vai tās Beidou.
Šobrīd ir zināms, ka Ķīna izstrādā jaunu horizonta radaru staciju, kas spēs atklāt lielus kuģus, piemēram, lidmašīnu pārvadātājus, līdz pat trīs tūkstošiem kilometru attālumā un izmantot šos datus raķešu nosūtīšanai. Līdzīgi radari tika izmantoti ASV un PSRS, lai atklātu smagos bumbvedējus un palaistu starpkontinentālās ballistiskās raķetes. Pašlaik Krievijas teritorijā, Amerikas Savienotajās Valstīs, Ķīnā un Austrālijā tiek ekspluatēti dažādu modifikāciju radari. Vēlākas šādu staciju modifikācijas bija vērstas uz virsmas situācijas kontroles problēmas risināšanu.
Šeit mēs varam atcerēties īsviļņu radioviļņu diapazona piekrastes virs horizonta virsmas viļņu radaru (BZGR) "Podsolnukh-E", kas paredzēts izmantošanai piekrastes sistēmās, lai uzraudzītu virszemes un gaisa apstākļus 200 jūdžu ekonomiskajā zonā. piekrastes valsts zona. Tas tika izveidots Krievijas OJSC NPK NIIDAR.
Jādomā, ka jaunas Ķīnā ražotas radaru stacijas var izmantot, lai apkarotu ASV Jūras spēku lidmašīnu pārvadātājus kopā ar pretkuģu raķetēm DF-21.
Iespējams, ASBM pretkuģu ballistiskajai raķetei radaram ir slikta redzamība (slepenā tehnoloģija) un tai ir paaugstināts manevrēšanas līmenis, padarot lidojuma trajektoriju ienaidniekam neparedzamu. Saskaņā ar Amerikas militārā departamenta sniegto informāciju "lidmašīnu nesēju slepkavu" testi varēja tikt veikti jau 2005.-2006.
Joprojām nav pilnīgi skaidrs, cik lielā mērā Ķīnas raķetes DF-21 pretkuģu versija, ja tā patiešām pastāv, un tā nav tikai kārtējā "pīle", ir uzlabojusi spēju uzvarēt kustīgos jūras mērķus. Nav arī zināms, vai ķīniešu zinātnieki un dizaineri spēja izveidot neliela izmēra nosēšanās galvu (GOS) ar unikālām īpašībām ballistisko raķešu kaujas galviņai, kā arī kontroles sistēmu kaujas galviņu manevriem, pamatojoties uz šī GOS komandām.
Jau 80. gadu sākumā, izmantojot Pioneer vidēja darbības rādiusa ballistisko raķeti 15Zh45, lai pieveiktu PSRS Eiropas daļas krastus un Varšavas pakta valstis, uzvarētu potenciālā ienaidnieka lidmašīnu nesējus un lielos amfībiskos veidojumus. mobilais komplekss un Jūras spēku MKRT "Legend" un MRST "Success" mērķu noteikšanas sistēmas Maskavas Siltumtehnikas institūts (MIT) strādāja pie piekrastes izlūkošanas un triecienu sistēmas (RUS). Darbs pie šīs sistēmas tika pārtraukts 80. gadu vidū augsto radīšanas izmaksu dēļ un saistībā ar sarunām par vidēja darbības rādiusa raķešu likvidēšanu. Un klases ziņā Ķīnas pretkuģu analogs atbilst šai attīstībai.
Un kas notiks tālāk ar pretkuģu ballistiskajām raķetēm, rādīs laiks …
