Augusta sākumā Krievija un Francija izbeidza sensacionālo stāstu, piegādājot divus Mistral klases amfībijas uzbrukuma kuģus. Pēc vairāku mēnešu sarunām puses atrada kopīgu valodu un nolēma lauzt 2011. gada sākumā parakstīto līgumu. Saskaņā ar jauno līgumu Francija saglabā savu pozīciju un nenodod kuģus klientam domstarpību dēļ Ukrainas krīzes dēļ, un Krievija savukārt saņem visu naudu, kas iepriekš samaksāta ražotājam Mistral.
Atgādinām, ka pirmajam no diviem pasūtītajiem nosēšanās kuģiem franču kuģu būvētājiem bija paredzēts pārcelties uz Krieviju pagājušā gada rudenī. Tomēr dažus mēnešus pirms termiņa beigām Francijas prezidents Fransuā Olands paziņoja par neiespējamību nodot kuģus pašreizējās sarežģītās situācijas dēļ starptautiskajā arēnā. 2015. gada rudenī Krievijas militārajam departamentam vajadzēja saņemt otru kuģi, taču tagad tā piegāde beidzot ir atcelta.
Drīz pēc tam, kad parādījās pirmā informācija par sarunu pabeigšanu, tika paziņots, ka Francija izmaksājusi kompensāciju Krievijai par atteikumu piegādāt divus kuģus, taču precīza summa netika izpausta. Summa, kas bija jāmaksā Francijas pusei, kļuva zināma tikai septembra sākumā. Saskaņā ar ārvalstu un vietējo plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem līguma laušana Francijai izmaksāja 949 754 859 eiro. Tajā pašā laikā dažos vietējos izdevumos tika norādīti citi skaitļi. Tā laikraksts "Kommersant", atsaucoties uz vārdā nenosauktiem avotiem, ziņoja, ka Krievija jau ir saņēmusi kompensāciju 950 miljonu eiro apmērā par diviem kuģiem un 67,5 miljonus eiro par to mūsu valstī uzbūvētajām pakaļgala daļām.
Nosēšanās kuģis "Sevastopole" Sennazārā. Fotoattēls Wikimedia Commons
Presē tiek minēti dažādi skaitļi, taču reālo situāciju, visticamāk, atspoguļo dati par 949, 75 miljoniem eiro. Saskaņā ar ziņojumiem, tieši šī summa parādās vienošanās tekstā par kuģu piegādes līguma laušanu, kas iesniegta apstiprināšanai Francijas Nacionālajai asamblejai. 15. septembrī Francijas parlamenta apakšpalātai ir jāizskata un jāapstiprina dokuments. Jāpiebilst, ka līgums jau ir parakstīts, un kompensācija par kuģiem jau ir pilnībā samaksāta.
Dažas dienas pēc informācijas par kompensācijas apmēru parādījās dati par abu valstu turpmāko kopīgo darbu. Saskaņā ar jauno vienošanos franču kuģu būvētājiem būs jāizjauc Krievijā ražotas iekārtas no diviem desanta kuģiem. Mediji ziņo, ka demontāžas darbi jāsāk septembrī. Turklāt tika apgalvots, ka demontāžu veiks franču speciālisti Krievijas kolēģu uzraudzībā.
Saskaņā ar atjaunināto projektu Krievijas desantkuģiem bija jāsaņem vairākas Krievijā ražotas iekārtas. Tai vajadzēja izmantot Krievijas sakaru un kontroles sistēmas, ieročus utt. Cik zināms, lielākā daļa šo sistēmu tika nodotas darbuzņēmējam, kas tās uzstādīja uz kuģiem. Pēc pārvietošanas uz Krieviju abus kuģus vajadzēja piestāt, lai uzstādītu atlikušos ieročus. Acīmredzamu iemeslu dēļ šis projekta posms nekad netiks īstenots.
Tuvākajā laikā divi kuģi zaudēs daļu no borta aprīkojuma, kas Francijas pusei ir jāatdod Krievijā. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem šīs iekārtas kopējās izmaksas tiek lēstas aptuveni 50 miljonu eiro apmērā. Šo summu ar noteiktām atrunām var pievienot pamata kompensācijai, aprēķinot Francijas kopējos zaudējumus.
Nav oficiālas informācijas par to sistēmu sarakstu, kuras tuvākajā laikā tiks demontētas no abiem kuģiem. Tomēr tiek mēģināts definēt šo sarakstu un izdarīt dažus secinājumus. Piemēram, 8. septembra FlotProm izdevumā tika publicēts materiāls "Mistrals fragmenti: kuru Krievijas tehniku Francija atgriezīs", kurā mēģināja noteikt, kuras kuģu sistēmas tiks izņemtas no kuģiem, iepakotas un nosūtītas uz Krievijas noliktavām.
Saskaņā ar Flotprom datiem, Mistral tipa kuģiem bija jāsaņem Kazaņas elektrotehniskās rūpnīcas ražotā 67R radaru identifikācijas iekārta. Tiek atzīmēts, ka šī sistēma, kas paredzēta aviācijas aprīkojuma vai kuģu tautības noteikšanai, ir piemērota uzstādīšanai uz dažādu projektu laivām un kuģiem.
Kuģa kaujas kontroles un taktiskās formēšanas uzdevumi Mistrals bija jāveic Sigma-E kaujas informācijas un kontroles sistēmai. Šo iekārtu, ko ražo NPO Mars, var uzstādīt uz dažāda dizaina un ranga kuģiem, ieskaitot Francijā ražotus desanta kuģus.
Lai atklātu un uzbruktu mērķiem, jaunajiem kuģiem bija jāizmanto optoelektroniskais un termiskās attēlveidošanas komplekss MTK-201ME. Šādas iekārtas tiek izmantotas pašmāju projekta 20380 korvetēs un ļauj uzraudzīt situāciju līdz 20 km rādiusā.
Arī FlotProm nodrošina sarakstu ar sakaru iekārtām, kas piegādātas Francijai uzstādīšanai Mistral. Tātad satelīta radio sakariem tika piedāvāta R-793-M "Trailer-M" stacija, ar kuras palīdzību kuģi varēja uzturēt sakarus ar citiem kuģiem un krastu. Turklāt desantkuģiem vajadzēja pārvadāt otru satelītu sakaru staciju R-794-1 "Centaur-NM1". Uzņēmums iegādājās arī īpaši liela attāluma radio uztvērēju R-774SD1.1 un 16 kanālu uztvērēju R-693.
Abu kuģu bruņojuma kompleksā bija plānots iekļaut Krievijā ražoto pretgaisa artilēriju un raķešu sistēmas. Saskaņā ar līgumu par kuģu būvi un piegādi franču darbuzņēmējam bija jāsagatavo ieroču uzstādīšanas vietas. Faktisko ieroču un dažu palīgsistēmu uzstādīšanu vajadzēja veikt Krievijas uzņēmumos pēc kuģu nodošanas. Piegādes traucējumu dēļ kuģi nesaņēma ieročus. Saskaņā ar ziņojumiem, pašaizsardzībai diviem Mistral klases amfībijas uzbrukuma kuģiem vajadzēja izmantot pretgaisa ieročus AK-630 un 3M47 Gibka raķešu sistēmas.
Pašlaik franču speciālistiem būtu jāsāk sagatavošanās darbi Krievijā ražoto sistēmu demontāžai, kas jāatdod. France Presse, atsaucoties uz saviem avotiem, ziņo, ka Krievijas aprīkojuma demontāža prasīs vairākus mēnešus - šis darbs tiks pabeigts tikai nākamā gada janvārī.
Tikai pirms dažām dienām kļuva zināms, ka pašreizējā situācijā saņems kuģu būves uzņēmums DCNS, bijušais Krievijas un Francijas līguma galvenais darbuzņēmējs. Francijas aizsardzības un drošības ģenerālsekretārs Luiss Gotjē, runājot parlamentā, sacīja, ka kuģu būvētāji saņems apdrošināšanas maksājumus 1,1 miljarda eiro apmērā. Šī summa ietver pašu kuģu izmaksas, kā arī to uzturēšanas izmaksas, kamēr nav pieņemts lēmums par to turpmāko likteni. Tajā pašā laikā apdrošināšanas maksājumos netiek ņemtas vērā Krievijai atdoto sistēmu demontāžas izmaksas.
Šobrīd abu Krievijai būvēto desantkuģu tālākais liktenis ir strīdu un diskusiju objekts. Saskaņā ar dažādiem plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem, vairākas valstis tagad izrāda interesi par Francijas kuģiem un pat var tos iegādāties. Potenciālo pircēju sarakstā tagad ir gan gaidītās, gan negaidītās pozīcijas.
Iepriekš tika aktīvi apspriesta iespēja pārdot Mistral tipa kuģus Kanādai. Par labu versijai par Francijas un Kanādas līguma parādīšanās iespējamību tika izteikts arguments, veicot daudzas izmaiņas kuģu konstrukcijā, lai nodrošinātu efektīvu darbu ziemeļu platuma grādos. Tomēr Kanādas armija nevar atļauties tik lielus un dārgus pirkumus. Šī iemesla dēļ vairs netiek nopietni apsvērta iespēja pārdot divus Mistrals Kanādai.
Septembra sākumā Defense News pievienoja Apvienotos Arābu Emirātus potenciālo pircēju sarakstam. Saskaņā ar vārdā neminētu AAE valdības pārstāvi, kuru citēja izdevums, viņa valsts ir ieinteresēta iegādāties kādu no gatavajiem desanta kuģiem.
Nedaudz vēlāk franču žurnālisti no Intelligence Online apsvēra vairākas divu kuģu iespējamās pārdošanas versijas un nonāca pie secinājuma, ka labākais risinājums ir iekārtu pārvešana uz Ēģipti. Tomēr oficiālā Kaira nevar nodrošināt nepieciešamo finansējumu. Šajā sakarā maksājumu saskaņā ar līgumu var veikt Saūda Arābija, kas par saviem līdzekļiem jau ir pasūtījusi noteiktu daudzumu militārā aprīkojuma Ēģiptes armijai. Vienlaikus franču izdevumā minētas dažas sarunas Rijādā. Iespējams, Francijas un Arābijas amatpersonas jau ir sākušas apspriest iespējamo līgumu.
Jāpiebilst, ka citu valstu presē tagad tiek apspriesti citi "kandidāti" uzbūvēto kuģu pircējiem. Saskaņā ar dažādām publikācijām divi "Mistrals" var papildināt Indijas, Vjetnamas, Saūda Arābijas, Brazīlijas u.c. Tomēr līdz šim neviena no valstīm, kas minēta pēdējo ziņu un baumu kontekstā, oficiāli nav paudusi gatavību iegādāties Francijas kuģus.
Pašreizējā situācijā Krievija acīmredzot nevēlas zaudēt savu labumu un tāpēc plāno sniegt ienesīgus piedāvājumus. Tātad, kā ziņo laikraksts "Kommersant", Krievijas puse var piedāvāt potenciālo "Mistrals" klāja helikopteru Ka-52K pircēju. Šī "sauszemes" uzbrukuma helikoptera modifikācija tika izstrādāta speciāli, lai balstītos uz amfībijas uzbrukuma kuģiem, un tagad tā tālākais liktenis bija apšaubāms. Tajā pašā laikā Krievijas eksporta piedāvājums var būt izdevīgs potenciālajiem klientiem, jo helikopteri Ka-52K tika izstrādāti konkrētam kuģu tipam un ir pielāgoti darbam pie tiem.
Ņemot vērā diskusijas par iespējamo kuģu pārdošanu trešām valstīm, ārvalstu presē parādījās jaunas baumas par Krievijas tālāko lomu šajā stāstā. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem Krievijas puse var atteikties no prasības atgriezt pašu ražotās iekārtas. Šāds nosacījums, saskaņā ar dažām publikācijām, attiecas uz iespējamo kuģu pārdošanu uz Ēģipti un Indiju. Citiem vārdiem sakot, ja divi Mistrals tiks pārdoti draudzīgai Krievijas valstij, tā neuzstās uz savu sistēmu atdošanu.
Kā redzam, neskatoties uz vienošanās rašanos, kas anulē Krievijas un Francijas līgumu par divu desantkuģu piegādi un kompensācijas izmaksu, situācija turpina radīt daudz jautājumu. Galvenais ir abu uzcelto kuģu tālākais liktenis. Līdz gada beigām abiem Mistrals būs jāzaudē vairākas Krievijā ražotas sistēmas, pēc kurām Francijas kuģu būvētāji varēs sākt sagatavot kuģus tālākai pārdošanai.
Pagaidām nav skaidrs, kurš izteiks vēlmi iegādāties divus Krievijai būvētos kuģus. Vietējā un ārvalstu presē tiek izteikti dažādi pieņēmumi, taču visi tie, acīmredzot, pilnībā neatbilst patiesajam stāvoklim. Šobrīd par amfībijas uzbrukuma kuģu likteni ir zināms tikai viens fakts - tie vairs netiks nodoti sākotnējam klientam. Savukārt jaunais pircējs vēl nav noskaidrots.
Šajā situācijā var tikai prognozēt un mēģināt paredzēt abu Mistral klases kuģu likteņa tālāko attīstību. Turklāt jums vajadzētu sekot jaunumiem. Kas tieši notiks ar kuģiem nākotnē - rādīs laiks.
