Viegls un vēl vieglāks
Pagājušā nedēļa mums ir devusi daudz interesantu ziņu saistībā ar militārajām tehnoloģijām. Tomēr, iespējams, visvairāk speciālistus interesēja finālistu izvēle, lai izstrādātu daudzsološu vieglo tanku ASV sauszemes spēkiem. Ja kāds neatceras, tad runa ir par vērienīgo programmu Mobile Protected Firepower (MPF), saskaņā ar kuru ASV armijai būs jāsaņem vairāk nekā 500 jaunu vieglo tanku ar jaudīgu lielgabalu bruņojumu. Tagad Lielbritānijas BAE Systems un American General Dynamics ir saņēmuši līgumus no Amerikas armijas attiecīgi par 375, 9 un 335 miljoniem ASV dolāru. Katram būs jāizveido divpadsmit eksperimentālie transportlīdzekļi. Uzvarētājs tiks izvēlēts līdz 2021. finanšu gada beigām. Viņi vēlas sākt pilnvērtīgu sērijveida ražošanu 2025. finanšu gadā.
BAE Systems piedāvāja pieredzējušu M8 vieglo tvertni, kas bija cēlusies no pelniem, un to sāka projektēt jau 80. gados. Savukārt General Dynamics paļāvās uz principiāli jaunu risinājumu, nesot savu "Griffin" sabiedrībai ne tik sen. Šeit jums vienkārši jāprecizē pāris nianses, lai izvairītos no neskaidrībām. Tagad mēs runājam par tvertnes otro paaudzi - pirmā tika prezentēta pirms vairākiem gadiem un bija diezgan rāpojoša izskata "kaste". Jādomā, ka jaunā versija tiks ievērojami cildināta, tīri vizuāli. Turklāt ir arī kājnieku kaujas mašīnas Griffin III projekts, kas gan pēc izskata, gan pēc mērķa ļoti atšķiras no pirmās paaudzes Griffin. Acīmredzot General Dynamics nolēma spēlēt mūsdienās populāro modularitāti. Lai gan jāsaka, ka saprātīga apvienošanās ir patiešām laba.
Cik var spriest pēc atklātajiem datiem, Griffin II būs simbioze ar tvertnes M1A2SEPv2 Abrams modificēto torni un šasiju ASCOD 2. Par ieroci tika izvēlēts jaunais 120 mm lielgabals XM360. Griffin I tvertnes masa ir aptuveni 30 tonnas, taču otro versiju viņi plāno padarīt daudz vieglāku.
BAE Systems attīstība nav tik oriģināla, lai gan konceptuāli tvertnes ir ļoti līdzīgas. Atgādinām, ka vecās M8 versijas masa bija 17 tonnas, un galvenais ierocis bija 105 mm lielgabals XM35. V-veida 6 cilindru divtaktu ar šķidrumu dzesējamais turbokompresora dzinēja jauda bija 500 zirgspēki. Tanks varēja paātrināties pa šoseju līdz 72 kilometriem stundā, kas tam deva nenoliedzamas priekšrocības mobilitātē.
Jādomā, ka jaunā versija var lepoties arī ar šādām augstprātīgām īpašībām, taču tagad ir grūti ar pārliecību runāt par jauno automašīnu potenciālu. Ļoti iespējams, ka rietumu tanku būvētājiem raksturīgā vēlme krasi palielināt apkalpes drošību izraisīs kaujas transportlīdzekļu masas palielināšanos un to braukšanas veiktspējas pasliktināšanos.
Izsekota "nosēšanās"
Uzreiz jāatzīmē, ka mēs nerunājam par jebkādu Abramsa nomaiņu. Šis transportlīdzeklis ir pilnībā piemērots militārajiem spēkiem kā galvenais kaujas tanks. Atgādinām, ka pirms vairākiem gadiem sākās aktīvs darbs pie tās jaunās versijas, kas saņēma simbolu XM1A3. Tomēr, pat ja šī programma pazudīs aizmirstībā, tā Ābrāmu "neapglabās". Amerikas Savienotās Valstis dažus kaujas Ābramus jau ir pārvērtušas par 21. gadsimta ieročiem, aprīkojot tos ar Trophy aktīvās aizsardzības sistēmām (KAZ), kas, cik var spriest pēc testiem, var palielināt MBT izdzīvošanas iespējas kaujas laukā. pa vairākām reizēm. Starp citu, nesen kļuva zināms, ka pārskatāmā nākotnē viņi plāno aprīkot M2 Bradley ar KAZ, taču šī ir atsevišķa tēma.
Šķiet, ka šādā situācijā nav jēgas tērēt papildu līdzekļus jaunai tvertnei. Bet tas ir tikai no pirmā acu uzmetiena. Protams, M1 Abrams var padarīt vēl izveicīgāku, taču neaizmirstiet, ka tas ir milzīgs 60 tonnu smags "monstrs", kuru ir grūti nogādāt galamērķī, ja tas atrodas tūkstošiem kilometru attālumā no tanku bāzes. Savukārt ar kaujas transportlīdzekli, kas sver aptuveni 20-30 tonnas (acīmredzot, tik daudz jauna tanka svērs Amerikas armija), būs iespējams pārvadāt lielu skaitu šādu transportlīdzekļu pa gaisu, kas dos Amerikas armijai ir milzīgas priekšrocības. Vairākiem daudzsološiem tankiem vajadzētu viegli ietilpt Boeing C-17 Globemaster III militārajā transporta lidmašīnā, padarot tos par nozīmīgu ASV armijas ekspedīcijas spēku daļu.
Plusi un mīnusi
Pagaidām konkursa uzvarētājs nav zināms, un ir objektīvi agri izdarīt tālejošus secinājumus par iespējamo izvēli. Ir pilnīgi skaidrs, ka abām automašīnām ir neapstrīdamas priekšrocības, kas jau minētas iepriekš. Tādējādi 120 mm lielgabala XM360 izmantošana (kā uz "Griffin") ļaus kaujas transportlīdzeklim efektīvi cīnīties ar visiem galvenajiem kaujas tankiem. Un tās salīdzinoši vājajai rezervēšanai nevajadzētu būt par šķērsli tam. Tas ir liels pluss, taču ar to arī beidzas labā ziņa par mobilo aizsargātu ugunsgrēku. Ja padziļināsieties, varat atcerēties, ka līdzīgus uzdevumus aukstā kara laikā veica amerikāņu vieglā tvertne M551 "Sheridan", taču tās darbības un kaujas izmantošanas pieredze parādīja koncepcijas pretrunīgumu. Tvertne darbojās problemātiski, un tai bija grūti atrast nišu.
Varbūt tas var izskaidrot amerikāņu tālāko metienu vieglās bruņumašīnas koncepciju izvēlē. Pārsteidzošākā no šīm epizodēm, protams, ir programma Future Combat Systems (FCS), kas sākās 2003. gadā un beidzās gandrīz neslavēti 2009. gadā. Visi tās ietvaros piedāvātie vērienīgie projekti nonāca zem naža. Tajā pašā laikā, pēc neatkarīgā institūta CSBA datiem, FCS programmas iesaldēšanas laikā tas maksāja astoņpadsmit (!) Miljardus dolāru. Tikai daži no īstenotajiem projektiem kaut kādā veidā ir atmaksājušies, pat daļēji.
Pretrunas, kas rodas gaismas tvertnes izveides laikā, ir diezgan acīmredzamas, un mēs jau esam tām daļēji pieskārušies. MBT apvieno augstu uguns spēku, labu mobilitāti un labu ekipāžas aizsardzību. Veidojot vieglu tvertni, jums būs jāupurē vismaz divi no šiem komponentiem. Tomēr amerikāņi vairs nebaidās no šādām problēmām, jo viņiem ir izveidojusies imunitāte. Viņi jau sen nolēma, ka viņiem tiešām ir vajadzīga jauna gaismas tvertne.
