Pieķerts un apdzīts
Krievu literatūrā un dažos Rietumu avotos MiG-31 bieži tiek uzskatīts par brīnuma ieroci. Patiešām, šis pārtvērējs ir reti sastopams ieroču piemērs, kuram pastāvīgo frāzi “nav analogu” patiešām var izmantot ar pilnīgu pārliecību. Tā kreisēšanas virsskaņas ātrums ir 2500 km / h, un maksimālais (atkarībā no lidojuma lielā augstumā) ir 3400 km / h. Lieki piebilst, ka neviens no mūsdienu cīnītājiem to nespēj?
Konceptuāli tuvākais MiG analogs ir amerikāņu iznīcinātājs F-14 Tomcat, kuru ASV jau sen vairs nav izmantojis. ASV neplāno atgriezties pie tēmas par augsti specializēta pārtvērēja izveidi, izņemot to, ka noslēpumainā hiperskaņas Lockheed SR-72 testi var likt viņiem pārskatīt savus plānus. Tomēr tas būs ļoti, ļoti sen: lidmašīnas vadīšana ar hiperskaņas ātrumu, kā jūs zināt, ir ļoti grūts jautājums.
Kopumā MiG-31 vēsture sākās agrāk, nekā daudzi cilvēki domā. Faktiski tā ir ļoti dziļa MiG-25 modifikācija, kuras prototips pirmo reizi veica lidojumu 1964. gadā. 31. mantoja visas galvenās priekšrocības un trūkumus no priekšteča, tomēr ir dažas atšķirības.
- liels ātrums;
- jaudīgas radaru stacijas "Zaslon" un "Zaslon-M";
-liela darbības rādiusa raķetes (dažreiz sauktas par "īpaši tālu");
- navigatora-operatora klātbūtne var atvieglot gaisa mērķu noteikšanu.
- zema manevrēšanas spēja (rezultātā neaizsargātība tuvcīņā un nespēja pilnībā realizēt raķetes R-73 potenciālu);
- "rijība";
- salīdzinoši neliels kaujas rādiuss;
- pārtvērēja darbība līdzvērtīgi daudzfunkcionāliem iznīcinātājiem neveicina gaisa spēku ekipējuma apvienošanu.
Ir svarīgi atzīmēt, ka raķetes R-33 (pārtvērēja galvenais bruņojums) mērķa pārslodzes limits ir 4 G. Tas ir, maigi izsakoties, būs grūti trāpīt manevrējošam iznīcinātājam. Saskaņā ar informāciju jaunajai raķetei R-37 ir šis skaitlis 8 G, kas padara MiG-31BM (modernizētu lidmašīnas versiju, kas spēj izmantot jaunas raķetes) par diezgan bīstamu gaisa ienaidnieku. Ne tikai bumbvedējiem, spārnotām raķetēm un AWACS lidmašīnām, bet arī ceturtās un piektās paaudzes iznīcinātājiem. Un tomēr jāatzīst: lidmašīna ir veca. Pat tikko krāsotais MiG-31BM nav jauns. Atšķirībā no Su-35S un Su-30SM, tie nav jaunbūvēti transportlīdzekļi, bet gan modernizēti kaujas MiG-31. Starp citu, pārtvērēja ražošanas līnija tika iznīcināta jau sen. Tāpēc tēze par uzlabotā MiG-31 ražošanas atsākšanu izskatās pēc eskapisma. Lai to izdarītu, jums būs jāiegulda milzīgas naudas summas, taču patiesībā jūs iegūsit lidmašīnu, kas daudzos aspektos ir morāli novecojusi.
Stealth Interceptor
Tātad, šķiet, ka jaunā MiG-31 (sauksim tos nosacīti par "MiG-31M2") izlaišana Krieviju neapdraud. Maksimums paaugstina vairākus jau uzceltus šīs ģimenes cīnītājus līdz BM līmenim. Tikmēr amatpersonas nemaz negrib runāt par MiG-31 pēcteci. Šajā sakarā interesants ir bijušā aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieka Viktora Bondareva paziņojums, kas izteikts 2017. gadā. “Darbības rādiuss būs robežās no 700 līdz 1500 kilometriem. To plānots aprīkot ar R-37 gaiss-gaiss raķeti, kā arī principiāli jaunām raķetēm,”sacīja politiķis, atsaucoties uz“lapsu mednieka”pēcteci. "Tam vajadzētu būt ātrākajam cīnītājam pasaulē," viņš piebilda. Kā norādīja bijušais Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieks, lidmašīna būs zaglīga un spējīga pārtvert hiperskaņas mērķus. Pēc Bondareva teiktā, intervijas laikā projekts bija izpētes un attīstības stadijā. Ar iespēju to īstenot līdz 2028. gadam.
Pēc atkāpšanās no Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieka amata Viktoru Nikolajeviču interesē atklātas intervijas. Pietiek atcerēties postošo kritiku par Sīrijā strādājošo Mi-28N. Iespējams, šajos valsts amatpersonas vārdos ir daļa patiesības, un MiG patiešām virmo jaunās mašīnas izstrādes darbs. Mediji, starp citu, pat izdomāja tam simbolu - MiG -41. To nevajadzētu uztvert nopietni: pietiek atcerēties, cik daudz bija spekulāciju par Krievijas piektās paaudzes cīnītāja vārdu. Daudzsološam transportlīdzeklim labāk izmantot apzīmējumu PAK DP (daudzsološs pārtvertais aviācijas komplekss). No nosacītās programmas nosaukuma. Starp citu, arī lidmašīnas attēliem, kas staigā internetā, nav nekāda sakara ar realitāti. Tās ir tikai mākslinieku iztēles.
Ja atgriežamies pie intervijas, Viktora Bondareva vārdi par slepenību ir visinteresantākie. Ir gandrīz neiespējami izveidot "neredzamu" lidmašīnu, pamatojoties uz veco padomju MiG-31. Tāpēc paziņojums palielina izredzes, ka tā būs (ja) būtībā jauna automašīna. Šo tēzi apstiprina kompānijas MiG ģenerāldirektora Iļjas Tarasenko vārdi, kas sacīti Maskavas reģionā notikušajā militāri tehniskajā forumā "Army-2017". "Šī būs pilnīgi jauna lidmašīna, kurā darbam Arktikā tiks pielietotas pilnīgi jaunas tehnoloģijas," viņš sacīja ziņu aģentūrai TASS.
Ja jūs "fantazējat", jūs joprojām iegūstat mašīnu, kas konceptuāli ir tuvāk MiG-31, nevis MiG 90. gados izstrādātajam 62 tonnu smagajam "monstram", kas saņēma apzīmējumu "Project 701". Runājot vēl tiešāk, visticamākais šeit ir zināms MiG-31 un Su-57 "hibrīds". Izgatavots, ņemot vērā darba pieredzi PAK FA projekta ietvaros. Vēl viens ļoti iespējams scenārijs ir ēteriskā pārtvērēja izveide. Vēl pirms dažiem gadiem šāda notikumu attīstība šķita fantastiska: Krievija UAV radīšanā objektīvi ļoti atpalika no vadošajām Rietumu valstīm. Tomēr 2018. gada jūnija beigās kļuva zināms, ka pirmais Krievijas smagā uzbrukuma bezpilota lidaparāts S-70, kas izgatavots kā daļa no izpētes darba "Okhotnik-B", ir nonācis zemes izmēģinājumu beigu posmā. Tad viņi ar spēku un galveno sāka runāt par oficiālo prezentāciju un pirmo lidojumu, kas saskaņā ar baumām ir paredzēts 2019. Ja tas notiks, būs iespējams runāt par kaut kādu revolūciju UAV radīšanā postpadomju telpā. Pat ja ierīce uz visiem laikiem paliks tehnoloģiju demonstrētājs, piemēram, Northrop Grumman X-47B.
Kopumā bezpilota tehnoloģiju attīstība notiek lēcienveidīgi, lai arī kāds to noliegtu. Piemēram, daudzi cienījami eksperti uzskata, ka absolūti visi sestās paaudzes iznīcinātāji būs bezpilota lidaparāti, lai gan tagad korporācijas visbiežāk tiek attēlotas kā pēc izvēles apkalpotas. Šajā sakarā PAK DP, iespējams, nebūs izņēmums, jo tā jau ir bezpilota lidmašīna. Cita lieta ir svarīgāka: pašreizējā sarežģītajā ekonomiskajā realitātē, kad valsts ir atkarīga no naftas un Rietumu sankcijām, ir grūti paļauties uz vairākiem amatpersonu, pat augsta ranga, paziņojumiem. Ļoti ierobežota pirmā posma Su -57 partija ir orientējoša - divpadsmit vienības. Visas bruņutehnikas līnijas liktenis, pamatojoties uz "Armata", nav skaidrs.
Daudzsološa pārtvērēja nākotne ir vēl neskaidrāka, jo atšķirībā no iepriekš minētajiem aprīkojuma modeļiem to diez vai var saukt par valsts aizsardzības prioritāti. Galu galā dažas no MiG-31 funkcijām nākotnē varēs pārņemt Su-35S, Su-30SM un Su-57 (pieņemot, ka tiks sākta mašīnas plaša mēroga ražošana). Nesen, starp citu, tika ziņots, ka tālsatiksmes raķetes R-37M testi, kas redzami šo lidaparātu arsenālā, ir tuvu nobeigumam.
