Āmurs un sirpis "
Otrais pasaules karš skaidri parādīja, ka tanku būves jomā gandrīz neviens nevarēja salīdzināt ar PSRS, ieskaitot Trešā reiha drūmo ģēniju. Šis statuss bija jāsaglabā, un turklāt noteiktā X stundā padomju armijai bija jābūt gatavai izdarīt metienu uz Lamanšu. PSRS izgaismoja tādus monstrus kā "Objekts 279". Atgādinām, ka viņa masa bija 60 tonnas (daudz, pēc 50. gadu standartiem), un, kas ir interesantāk, četras trases labākai krosa spējai.
Tomēr, kā mēs zinām, padomju tanku būves skolas attīstību lielā mērā noteica salīdzinoši vienkāršs, ne pārāk dārgs un savam laikam pietiekami jaudīgs MBT, galvenokārt T-72 un T-64. Diemžēl jau 80. gados to dizains lielā mērā nonāca strupceļā grūtību dēļ palielināt apkalpes aizsardzību ārkārtīgi blīvā izkārtojumā. Tā parādījās tagad slavenais Objekts 477 "Hammer", T-95 (aka "Object 195") un daudzi citi notikumi. Uzdevums bija vienkāršs - izgatavot izturīgāko kaujas transportlīdzekli, kas ekipāžai dos iespēju izdzīvot, nokļūstot MBT būtiskajās telpās. Viņi neaizmirsa par ieročiem: tagad viņi par galveno kalibru uzskatīja milzīgu, daudzsološu lielgabalu, nevis parastos 125 mm lielgabalus. Šis risinājums ļāva ievērojami palielināt uguns jaudu, bet padarīja automašīnu potenciāli smagāku un arī grūtāk uzturējamu.
Vēlāk Krievijā parādīsies slavenais eksperimentālais "Melnais ērglis", kas patiesībā kļuva par ļoti dziļu T-80 modernizāciju, bet ar principiāli jaunām apkalpes aizsardzības iespējām un ļoti labu jaudas blīvumu, kas pārspēja pat labāko rietumu MBT rādītāji. Jāpieņem, ka lasītāji jau ļoti labi zina par "Armatu".
Divi torņi un četras trases
Šķiet, ka nav ko pārsteigt izsmalcināto sabiedrību: daudzu atmiņā gan zvērīgi vācu projekti, gan zviedru "IKEA on sliedes", ko pārstāv Strv 103. Kā arī iepriekš minētie neveiksmīgie 72. pēcteči. Tomēr pavisam nesen vietne btvt.info publicēja materiālus par absolūti apbrīnojamo "Objektu 490", kas uzreiz tika saukts par "daudzsološā tanka pēdējo padomju projektu". Bet tas ir interesanti ne tikai pēc izskata laika: automašīna, starp citu, tika izstrādāta 80. gadu beigās - 90. gadu sākumā.
Pats jēdziens ir neparasts, kas, cik var spriest, nekad agrāk nav ticis īstenots praksē. Šeit ir stāsts par MBT parādīšanos, kas izklāstīts avotā.
Jaunā "Object 490" versija ir kļuvusi par pavisam citu tanku. Degvielas nodalījums, dzinēja un elektrostaciju sistēmu nodalījums un galvenā bruņojuma nodalījums atradās tvertnes priekšpusē. Turklāt tika novietots nodalījums automātiskajam iekrāvējam, un apkalpe tika novietota tvertnes aizmugurē. Starp citu, bija tikai divi tankkuģi: šoferis un komandieris. Ekipāža būtu izdzīvojusi pat tad, ja automašīna tiktu “nošauta” no priekšējās puslodes.
Tvertne saņēma četrus sliežu ceļus: tā varēja pārvietoties, kad tika sabojāti divi kāpurķēžu piedziņas (no pretējām pusēm). Aizmugurējā nodalījumā bija divas ekipāžas lūkas, vadītāja lūka bija aprīkota ar iluminatoru braukšanai. Automašīna saņēma divus dzinējus, kopumā izdalot ļoti nepieklājīgus 2000 zirgspēkus. Tas ir ievērojami vairāk nekā T-14: atcerieties, saskaņā ar pieejamajiem datiem tam ir 12N360 dzinējs ar mainīgu jaudu: no 1200 līdz 1800 zirgspēkiem. Daudzsološa automašīna teorētiski varētu turpināt kustēties pat tad, ja viens no dzinējiem būtu izslēgts.
Varbūt galvenā atšķirība starp kaujas transportlīdzekli un gandrīz visiem tā laika tankiem bija vienkārši fantastisks uguns spēks. MBT uzreiz saņēma divus torņus. Priekšā bija 152 mm 2A73 lielgabals, bet aizmugurē-30 mm granātmetējs. Tam bija arī panorāmas skats ar vizuālu kanālu un dienas / nakts televīzijas skats. Turklāt tanks saņēma divus 7,62 mm TKB-666 ložmetējus. Protams, tas viss deva viņam lieliskas iespējas uzvarēt visdažādākos mērķus, ieskaitot visus esošos un daudzsološos NATO tankus. Kopumā transportlīdzeklis automatizētā kraušanas sistēmā pārvadāja 32 vienības kārtas. Ļoti kurioza iezīme ir lielgabala stobra izmantošana kā OPVT gaisa ieplūdes caurule ar pacelšanas augstumu 4, 6 metri, kas deva tvertnei labas iespējas pārvarēt ūdens šķēršļus.
Saskaņā ar ziņojumiem, tanks saņēma drošu aizsardzību pret bruņām caurdurošu apakškalibru (aptuveni 2000 mm) un HEAT apvalkiem (aptuveni 4500 mm). Jebkurā gadījumā šie dati, nenorādot specifiku, ir norādīti avotā. Jebkurā gadījumā drošības ziņā tvertne pārspēja visus esošos un pat daudzsološos kolēģus. Palielināta Shtandart aktīvās aizsardzības kompleksa, kā arī Tucha mīnmetēju izturība. No iespējamajiem trūkumiem var izcelt ļoti ierobežotās PSRS militāri rūpnieciskā kompleksa iespējas modernu termokameru ražošanai. Nakts kaujas ziņā pēc noklusējuma bija grūti salīdzināt ar labākajiem NATO tankiem, taču tas attiecās arī uz visiem pārējiem padomju tankiem.
Inovācijas pret modernizāciju
T-64, T-72 un T-80 vienlaikus izgāja vairākus nopietnus modernizācijas posmus, pat ja runājam konkrēti par padomju gadiem. Acīmredzot PSRS neplānoja atteikties no šiem tankiem, īpaši ņemot vērā saražoto transportlīdzekļu milzīgo skaitu. Tas ļauj mums droši pateikt divas lietas. Pirmkārt, daudzsološajai tvertnei vajadzēja būt pēc iespējas līdzīgākai iepriekšējām paaudzēm. Galu galā šādas raibas MBT flotes izmantošana būtu ne tik tehniski sarežģīta, bet arī neticami dārga "bauda". Otrkārt, daudzsološam tankam bija jābūt salīdzinoši lētam, lai tas atbilstu padomju doktrīnai par militārā aprīkojuma izmantošanu.
Objekts 490 nevarēja iekļauties šajās prasībās. No konkrētākiem trūkumiem ir vērts izcelt ļoti ierobežotos lielgabala slīpuma leņķus sānos un pakaļgalā, ko gandrīz nebija iespējams novērst, pilnībā nepārveidojot kaujas transportlīdzekli. Praksē tas nozīmēja, ka bija ļoti grūti trāpīt mērķim, kas atradās aiz MBT: bija grūti izmantot 152 mm lielgabalu, un otrajā tornī uzstādītā 30 mm granātmetēja uguns spēks nepārprotami nebija pietiekams.
Līdzība ar iepriekš minēto zviedru Strv 103, ko dažkārt dēvē par "tanku iznīcinātāju", nav īpaši pareiza. Pēdējais nekad netika uzskatīts par "pilnvērtīgu" tanku un tika izveidots, ņemot vērā Skandināvijas valsts ļoti ierobežotās (salīdzinājumā ar ASV un Padomju Savienību) finansiālās iespējas. PSRS 80. gados nevajadzēja izveidot "daļēji pašgājēju lielgabalu": tai bija nepieciešams visvairāk universālais MBT. Tas ir vēlams, ne dārgāks par T-72, bet tas, protams, ir ideāli.
Izteiktie faktori nepalielināja mašīnas iemiesojuma iespējas aparatūrā (visās uzrādītajās fotogrāfijās - izkārtojums). Bet visvairāk gan "Objekta 490", gan citu daudzsološo brāļu likteni ietekmēja PSRS sabrukums. Gandrīz nav šaubu: ja tas nebūtu noticis, armija deviņdesmitajos un divdesmitajos gados būtu saņēmusi jaunu tanku, kas izveidots, pamatojoties uz vienu no 80. gadu progresīvajiem sasniegumiem. Kādi bija šie notikumi, ir cits jautājums. Mēs ceram, ka pie tā atgriezīsimies vēlāk.
