"Dunga" pārvadātāji: "MiG", "Tu" un "Su"

Satura rādītājs:

"Dunga" pārvadātāji: "MiG", "Tu" un "Su"
"Dunga" pārvadātāji: "MiG", "Tu" un "Su"

Video: "Dunga" pārvadātāji: "MiG", "Tu" un "Su"

Video:
Video: Foreign Policy Explained, Ep. 6: The Free Market and the Military Industrial Complex - Learn Liberty 2024, Maijs
Anonim
Attēls
Attēls

Daži lidaparātu ieroči izraisa tik asas diskusijas kā "Duncis". Dažiem tas ir "pasaulē nepārspējams" hiperskaņas ierocis, bet kādam - cits "dzēra un redzēja". Viens ir skaidrs: mūsu priekšā ir gaisa palaižama aerobalistiska raķete, kas spēj attīstīt hiperskaņas ātrumu noteiktos lidojumu segmentos. Tam ir augsts diapazons un precizitāte, kas ir pietiekama, lai iznīcinātu lielu kuģi. Tomēr mēs neiedziļināsimies visās zināmajās X-47M2 detaļās. Turklāt projekta novērtēšanas mēģinājumi jau ir veikti vairākkārt. Labāk runāt par to, ko lidmašīnas izmantos (vai izmanto pašlaik) kā kompleksa pārvadātājus.

MiG-31K

Kompleksa statuss: ekspluatācijā.

Lidmašīnu skaits: vismaz desmit.

Raķešu skaits: viena.

Darbības diapazons: vairāk nekā 2000 kilometru.

Attēls
Attēls

Balstoties uz MiG-25, kas pirmo reizi veica lidojumu 1964. gadā, MiG-31 ir vienīgais pilnvērtīgais Krievijas iznīcinātājs-pārtvērējs. Tam nav alternatīvu, tāpēc tagad vairāk nekā simts šo mašīnu ir jauninātas uz MiG -31BM standartu - salīdzinoši "pieticīgs" jauninājums, ņemot vērā to, kas varēja būt. Bet tāpat. Šajā sakarā ideja par daļu MiG-31 paaugstināt līdz MiG-31K (tas ir, "Daggers" pārvadātāja) līmenim izskatās nedaudz neskaidra.

Fakts ir tāds, ka pēc modernizācijas lidmašīna vairs nevar izmantot standarta tālsatiksmes ieročus gaiss-gaiss R-33 raķešu veidā. Kas, mēs atceramies, tāpat kā X-47M2, ir piekārti ārējiem vēdera turētājiem. Iepriekš uzrādītie kadri rāda, ka lidmašīnai nav R-33 klases raķetei parastās piekares vietas, un speciāli Dagger ir izstrādāta jauna balstiekārta, kas vēlreiz apstiprina tēzi par ļoti lielo izstrādājuma masu un sistēmas vispārējo sarežģītību.

Kopumā MiG-31 + Kh-47M2 saišķis izskatās kā piespiedu pasākums, kurā šāda veida lidmašīna varēs uzņemt tikai vienu raķeti, tādējādi liedzot tai iespēju pildīt savu galveno lomu-kruīza pārtveršanu. raķetes un bumbvedēji. Atgādinām, ka ASV un Eiropa jau sen ir gājušas citu ceļu - miniaturizējot aviācijas ieročus, kā arī integrējot tos dažādos aviācijas kompleksos. Runājot par Krievijas izvēlētās shēmas priekšrocībām, galvenais tiek uzskatīts par pārtvērēja ļoti lielo ātrumu: pamata versijā automašīna var lidot ar ātrumu vairāk nekā 3000 kilometru stundā.

Lai kā arī būtu, tagad MiG-31K ir vienīgais apstiprinātais "Daggers" pārvadātājs. Ja mēs runājam par šādu mašīnu skaitu, tad kopš 2017. gada decembra MiG-31K eskadra ar "dunčiem" dežurē Dienvidu militārajā apgabalā, un kopš 2018. gada aprīļa MiG-31K veic regulārus lidojumus. virs Melnās un Kaspijas jūras.

Tu-22M3 / M3M + "Dunger"

Sarežģīts statuss: netiek izmantots.

Lidmašīnu skaits: -

Raķešu skaits: līdz četrām.

Darbības diapazons: vairāk nekā 3000 kilometru.

Attēls
Attēls

Loģiskākais "Daggers" pārvadātājs ir lidmašīna, kas sākotnēji tika radīta līdzīgiem mērķiem, proti, tālsatiksmes bumbvedējs Tu-22M. Atgādiniet, ka tas spēj pārvadāt pretkuģu kruīza raķetes Kh-22 un padomju aeroballistisko Kh-15, kuru nosacīto analogu var uzskatīt par Kh-47M2. Atgādinām, ka Krievijā ir aptuveni piecdesmit Tu-22M3: vismaz daži no tiem tiek modernizēti līdz Tu-22M3M līmenim. Modernizācijas uzdevums ir pagarināt lidmašīnas kalpošanas laiku līdz četrdesmit kalendāra gadiem un dot tai iespēju izmantot jaunus lidaparātu ieročus, jo īpaši kruīza raķetes Kh-32.

Kā 2018. gadā atzīmēja RIA Novosti, atsaucoties uz avotu militāri rūpnieciskajā kompleksā, Tu-22M3 varēs pārvadāt līdz četrām raķetēm Dagger, kas, protams, prasīs papildu modernizāciju.

“Būs nepieciešama nopietna modernizācija attiecībā uz radioelektronisko aprīkojumu un ārējās stropes stiprināšanu, uz kuras šīs raķetes varētu novietot. Acīmredzot šie momenti tiks izstrādāti testu laikā , - šoreiz teica militārais eksperts Viktors Murahovskis.

Šī risinājuma nopietna priekšrocība ir tā, ka Tu-22M3 ir daudz nozīmīgāks kaujas rādiuss nekā MiG-31. Starp trūkumiem, iespējams, ir ievērojamais bumbvedēju vecums.

Tu-160M/ M2 + "Dunger"

Sarežģīts statuss: netiek izmantots.

Lidmašīnu skaits: -

Raķešu skaits: nav zināms.

Diapazons: nav zināms.

Attēls
Attēls

Šai automašīnai pēdējā laikā pievērsta īpaša mediju uzmanība. Atgādinām, ka 2. februārī dziļi modernizētais Tu-160M, kas tika izveidots, pamatojoties uz kaujas bumbvedēju Igoru Sikorski Tu-160 (astes numurs 14 "sarkans"), veica savu pirmo lidojumu. Automašīna saņēma jaunu borta elektroniku. Jaunās konstrukcijas lidmašīna, kas izgatavota tādā pašā konfigurācijā, saņēma apzīmējumu Tu-160M2.

Galvenā intriga ir aviācijas kompleksa bruņojums. Stratēģiskais bumbvedējs tradicionāli tiek uzskatīts par spārnoto raķešu Kh-101 nesēju un, iespējams, daudzsološo Kh-BD. Tomēr arī "Duncis" vēlas tikt iekļauts iespējamo aviācijas ieroču sastāvā. “Tiek apsvērta iespēja uzstādīt Dagger raķetes uz Tu-160. Šādas iespējas izstrāde būtu jāpabeidz šogad, "2020. gadā TASS sacīja avots militāri rūpnieciskajā kompleksā. Tomēr, nenorādot nekādas detaļas.

Protams, kaujas slodzes masas ziņā jebkurš Tu-160 ir vairākas reizes lielāks nekā Tu-22M3 / M3M, kas kopā ar plašu darbību klāstu paver līdz šim nebijušas iespējas izmantot Kh -47M2. Tomēr trūkumi kopumā paliek nemainīgi. Tā, piemēram, pat ja "dunči" tiks ievietoti iekšējos nodalījumos, Tu-160 būs lieliski redzams uz ASV radariem.

Su-57 + "Dunger"

Sarežģīts statuss: netiek izmantots.

Lidmašīnu skaits: -

Raķešu skaits: nav zināms.

Diapazons: nav zināms.

2018. gadā kļuva zināms par ideju aprīkot jaunu Krievijas piektās paaudzes iznīcinātāju ar raķeti Kh-47M2 Dagger. Tiesa, tas būs (ja būs) pavisam drīz.

Pēc 2030. gada šo lidaparātu plānots uzskatīt par lidaparātu daudzsološajā Kinzhal aviācijas kompleksā, - citēja Krievijas gaisa spēku pārstāvis RIA Novosti.

Acīmredzot raķete ir pārāk liela, lai ietilptu iznīcinātāja iekšējos nodalījumos. Tas nozīmē, ka Su -57 "Dunci" varēs nēsāt tikai uz ārējām balstiekārtām, kas, protams, izslēdz tās galveno trumpju - slepenību.

Kopumā gadījumā, ja izvēlaties pārvadātāju Su-57, nav lielu priekšrocību, jo Krievijā (par to mēs pārliecinājāmies iepriekš) ir plašs dažādu gaisa platformu klāsts, ko būtu daudz loģiskāk izmantot šādam mērķim.

Starp citu, plašsaziņas līdzekļos var atrast informāciju par ideju par daudzsološa stratēģiskā bumbvedēja aprīkošanu ar "hiperskaņas ieročiem", kas tiek radīta PAK DA programmas ietvaros. Tomēr, nenorādot konkrētu munīcijas veidu. Vai duncis izrādīsies šis ierocis? Mēs par to uzzināsim nākotnē.

Ieteicams: