Kreiseris "Aurora" pamatoti tiek dēvēts par Krievijas Jūras spēku kuģi numur viens. Kreiseris ir Cušimas kaujas, 1917. gada revolūcijas un Lielā Tēvijas kara dalībnieks (vissvarīgākie notikumi XX gadsimta valsts vēsturē). Šķiet, ka visi un visi zina par šī kuģa dzīvi. Tomēr, neskatoties uz daudzajām publikācijām, kreiseru dzīvē joprojām ir viena mazpazīstama epizode, kas saistīta ar Aurora mierīgajiem braucieniem. 1911. gadā kreiseris veica atbildīgu diplomātisko misiju, pārstāvot Krievijas kara floti Siāmas karaļa kronēšanā Bangkokas štata galvaspilsētā. Gaidāmā pasaules kara priekšvakarā notika saspringta cīņa par Dienvidaustrumāzijas valstu, tostarp Siāmas, turpmāko ārpolitisko orientāciju, un Krievijas impērija to nevarēja ignorēt. Jāatzīmē, ka diplomātiskās un tirdzniecības attiecības starp Krieviju un Siāmas Karalisti tika nodibinātas tālajā 1898. gadā.
1911. gada augustā kreiseris Aurora, kas bija daļa no Jūras korpusa kuģu mācību vienības, pēc ilga brauciena ar vidējiem kuģiem atgriezās Kronštatē. Aiz pakaļgala bija 25, 5 tūkstoši jūdžu, apmeklējumi daudzās Eiropas un Āzijas valstīs, un pats galvenais - korpusa studentu veiksmīgā jūras apmācība. Kreiserim tolaik komandēja 1. ranga kapteinis P. N. Leskovs ir pieredzējis jūrnieks, Krievijas un Japānas kara dalībnieks. Jūras spēku ministrs IK Grigorovičs 8. augustā rīkoja pārskatu par kreiseri. Baltijas flotes komandieris viceadmirālis N. O. Esens ziņoja: "Šeit nav ko redzēt, viss vienmēr ir kārtībā." Uz to ministrs atbildēja: "Es to zinu," apstaigāja kuģi, pateicās apkalpei "par uzticīgu kalpošanu caram un Tēvzemei" un devās prom no Aurora.
Kuģa komandieris P. N. Leskovs 13. augustā nodeva lietas vecākajam virsniekam un devās atvaļinājumā. Bet tajā pašā dienā pie kreisētāja pienāca jūras kara ministra telegramma: "Rīt astoņos no rīta pie manis ieradīsies komandieris vai viņa vietnieks." Norādītajā laikā Grigorovičs pieņēma Aurora Stark vecāko virsnieku, kuram, jautājot: "Vai kreiseris var doties nopietnā reisā trīs nedēļu laikā?" sniedza apstiprinošu atbildi. Uzklausot vienošanos, ministrs izvirzīja uzdevumu: kuģot uz Bangkoku Siāmas karaļa kronēšanai. Tam bija jāierodas Siāmā ne vēlāk kā 16. novembrī. Vidusjūrā uz kuģa "Aurora" bija jāsēž lielkņazam Borisam Vladimirovičam un grieķu princim Nikolajam, kas pārstāvēja suverēnu imperatoru. Uzstādījis uzdevumu, ministrs pabeidza sarunu, novēlot kuģa apkalpei veiksmi un laimīgu ceļojumu.
Neskatoties uz saprotamo nogurumu no iepriekšējā (gandrīz divus gadus ilga) brauciena, Aurora darbinieki šo ziņu uztvēra ar lielu gandarījumu. Sākās gatavošanās jaunai kampaņai. Visi virsnieki tika atsaukti no brīvdienām, uz kuģa sāka veikt neliela apjoma nepieciešamos remontdarbus, ielādēja dažādus krājumus. Tomēr apkalpes galvenais uzdevums bija izmitināt kreiseri lielkņazu, viņa pavadoni un kalpus, kā arī 200 apakšvirsnieku mācekļus, 70 kajītes zēnus, 16 jūras viduvējus, vienu virsnieku papildus komplektam, un orķestris. Tajā pašā laikā bija jāņem vērā parastās 570 cilvēku apkalpes klātbūtne uz kuģa. Un, lai gan laiks beidzās, līdz noteiktajam laikam viss nepieciešamais tika pabeigts.
8. septembrī Aurora ieradās Rēvelē, kur flotes komandieris rūpīgi pārbaudīja kreiseri, atkal bija apmierināts ar tā stāvokli un pirms došanās krastā sniedza siltus padomus apkalpei. Vakarā kreiseris nosvēra enkuru. Kuģi un kuģi, kas stāvēja Rēveles reidā, pavadīja viņu, paceldami signālus ar laimīga ceļojuma vēlmēm.
Reisa laikā uz kuģa paralēli mācībām, turot navigācijas sardzi, turpinājās gatavošanās izcilu viesu uzņemšanai. Atstājot aiz autostāvvietas Plimutā un Alžīrijā, saskaņā ar pārejas plānu, 28. septembrī Aurora ieradās Neapolē. Nākamās dienas vakarā lielkņazs ieradās uz kreiseri. Tajā pašā laikā nāca ziņas, ka grieķu princis nedodas uz kuģa. Paceļot lielkņaza karogu un svinīgi sveicot, Aurora atstāja Itālijas piekrasti. 5. oktobrī kuģis ieradās Portsaidā un pēc tam, šķērsojot Suecas kanālu, 14. oktobrī ieradās Adenā. Visās kuģa komandai un virsniekiem paredzētajās autostāvvietās vietējās varas iestādes organizēja pieņemšanas un sanāksmes, apmeklēja kreiseri. Tas tika uzskatīts par sava veida diplomātisku darbu Krievijas interesēs.
22. oktobrī kuģis ienāca Indijas okeānā un pēc divām dienām ieradās Kolombo. Sakarā ar britu kalnraču streiku sarežģījumi sākās ar ogļu iekraušanu. Singapūras vietā viņiem bija jādodas uz Sabangu, kur viņi ieradās 5. novembrī, kur kuģis saņēma ogles, un 6. novembrī devās uz Singapūru.
Tieši noteiktajā laikā, 16. novembrī pulksten 10, Aurora nometa enkuru Bangkokas reidā. Tuvumā atradās Siāmas jahta "Mahachakari", kas atradās Dienvidlandes hercoga un viņa sievas, lielkņazistes Marijas Pavlovnas standartā, angļu kreiseris "Astrea" Teka prinča standartā, japāņu kreiseris "Ibuki", divas Siāmas lielgabalu laivas.. Ierodoties Krievijas kuģim, visi standarti tika sveikti "pa vienam pēc darba stāža".
Ieradās Krievijas sūtnis un Siāmas prinča jaunākais dēls, noenkurojoties uz kuģa "Aurora", viņi apsveica lielkņazu un apkalpi ar drošu ierašanos. Diemžēl, kā G. K. Stark, mūsu sūtnis izrādījās tālu no tā, ka nezina, kā notiks kronēšanas ceremonija un kam oficiāli tajā jāapmeklē. Protams, tas viss izraisīja lielkņaza nepatiku. Tika nolemts, ka uz svinībām dosies lielkņazs un viņa pavadonis un divi kuģa virsnieki, ieskaitot Aurora komandieri. Ap pusvienpadsmitiem ar Siāmas jahtu viņi devās uz Bangkoku, un uz kuģa valdīja klusums.
Svētku dienas noteica četras dienas - no 18. līdz 21. novembrim. 19. novembrī, kronēšanas dienā, tika pasniegts 100 zalves salūts. Reidā, kur atradās kuģi, notika jūras parāde. Kad kļuva tumšs, "Aurora" tika dekorēta ar spilgtu apgaismojumu. Tajā pašā dienā uz Siāmas lielgabalu kuģa virsniekiem, kuri ieradās svinībās, viņi sarīkoja vakariņas, kuru laikā notika sarunas tikai par jūras tematiku, netika teikts ne vārds par karu, japāņiem (un Krievijas un Japānas karš nesen beidzās), pēc Starka atmiņām, "uzvedās nevainojami". Vēlāk krievu jūrnieki par godu Siāmas lielgabalnieku virsniekiem sarīkoja atgriešanās vakariņas, kas arī notika siltā un draudzīgā gaisotnē.
20. novembrī Aurora virsnieku grupa apmeklēja Bangkoku, apskatīja eksotisko pilsētu - karaļa pili un piedalījās svinīgajās ceremonijās, lai gan nevis ierēdņu, bet vienkārši privātu viesu lomā. Interesanta īpašība, ko sniedza G. K. Stārks Siāmas ķēniņam, kurš pēc tam ieradās tronī: Stārks ziņoja, ka princis ir izglītots Anglijā un tiek uzskatīts par mācītu cilvēku. Pirmā reforma, ko viņš veica, nokļūstot tronī, bija izšķīdināt vecā ķēniņa harēmu, kuram bija 300 sievas. Viņš ievietoja esošos bērnus nabagmājā un visus pārējos vienkārši izdzina. Viņš pats ir vientuļš un nevēlas precēties, kas, šķiet, neiepriecina viņa padotos. Siāmas armija tajā laikā sastāvēja no 30 tūkstošiem cilvēku, un tā visa atradās štata galvaspilsētā. Papildus oficiālajai armijai karalim bija arī regulāra, tā sauktā tīģeru armija. Tajā kalpoja slavenu Siāmas ģimeņu pārstāvji, "no 10-12 gadus veciem zēniem līdz veciem ģenerāļiem". Viņi visi valkāja oriģinālas, skaistas formas. Neviens viņus neuzlika par pienākumu kalpot, bet visi uzskatīja par godu būt “tīģerim”.
Krastā devās arī kreisera zemākās pakāpes. Viņu uzvedība bija nevainojama. Tomēr tā laika garā neiztika bez nopietna starpgadījuma. Pusotrs desmiti "Aurora" jūrnieku, kuri atradās krastā, saņēma akūtu saindēšanos ar pārtiku. Divi no viņiem nomira. Kuģa ārsts baidījās, ka tas varētu izrādīties holēras uzliesmojums, un uz kuģa tika veikti steidzami profilakses pasākumi. Mirušie jūrnieki tika apglabāti Bangkokas kapsētā. Šie bēdīgie notikumi aptumšoja kuģa uzturēšanos Siāmas valstībā. Uz kuģa oficiālā pieņemšana tika atcelta un kreiseru apkalpes amatpersonu piedalīšanās vairākās pieņemšanās krastā.
30. novembra vakarā lielkņazs ar savu pavadoni atgriezās pie kreisētāja, Aurora pacēla enkuru un devās ceļā uz dzimteni. Singapūrā uz kuģa notika svinīgs rituāls, lai tiktu paaugstināts par Jūras korpusa jūras vidussargu virsniekiem. Lielkņazs sirsnīgi apsveica vecākās jūras izglītības iestādes audzēkņus ar vidējā kuģa pirmā virsnieka pakāpi. Jaunajiem virsniekiem tika sarīkotas svinīgas brokastis. "Tagad," GK Stārks atzīmēja savā dienasgrāmatā, "pie istabas galda jau bija 48 cilvēki."
Šķērsojot ekvatoru, uz kuģa notika tradicionālie Neptūna svētki. "Jūru un okeānu Dievs" apsveica visus, kas pirmo reizi šķērsoja mūsu planētas nulles paralēli. Tad notika "kristības" - visi tika iemesti lielā vannā, kas izgatavota no tenta. Viņi sāka ar lielo hercogu, beidzās ar jūrniekiem. Pēdējais ar lielu prieku tika iemests ūdenī. Klātesošs, dzīvīga cūka. Vakarā viņiem bija lieliskas vakariņas, kurās reisa laikā šī bija vienīgā reize, uz galda bija alkoholiskie dzērieni."
Jaunums, 1912. gads, "Aurora" apkalpe tikās Kolombo. Uz kuģa bija izrotāta Ziemassvētku eglīte. Lielais hercogs pasniedza dāvanas visai apkalpei, un palāta pasniedza brīnišķīgu brāli sena Siāmas darba iespaidam. Vakarā apkalpes locekļiem notika orķestra un "kuģa talantu" koncerts.
2. februārī šķērsojis Sarkano jūru, Suecas kanālu un Portsaidu, kreiseris ieradās Grieķijas Pirejas ostā. Šeit viņu apmeklēja Krievijas misija. 11. februārī uz kuģa Neapolē ieradās lielkņaziene Anastasija Mihailovna, pasniedzot Aurora komandierim un dažiem kreisētāja virsniekiem rīkojumu "par uzticīgu kalpošanu". 22. februāris, vēlot kuģa apkalpei veiksmi turpmākajā dienestā, lielkņazs atstāja Auroru. Šķita, ka tagad, vairs neapgrūtinot izcilu viesu klātbūtni, kuģis var atgriezties dzimtajā krastā. Viņš izpildīja savu misiju. Tomēr 19. februārī kreiseru komandieris saņēma telegrammu: sekot līdz Krētai. Viņš sāka kalpot kā vecākais krievu stacionārs šajā salā Souda līcī.
Aurora klātbūtni ārvalstu ostā, lai demonstrētu savu militāro klātbūtni, noteica tā laika starptautiskā situācija. Oficiāli Krēta tolaik piederēja Turcijai, bet to apdzīvoja galvenokārt grieķi, kuri centās pievienoties Grieķijai. Lai atbalstītu Turcijas intereses, Krētas (Anglija, Krievija un arī Francija) "patronējošā vara" bloķēja salu, lai neļautu Krētas deputātiem nokļūt Grieķijā, kur parlaments izskatīja jautājumu par salas iekļaušanu. Grieķijas valsts. Neskatoties uz šo "aizbildnību", 15. aprīlī 20 Krētas deputāti mēģināja atstāt salu ar tvaikonīti. Tomēr viņus jūrā pārtvēra angļu kreiseris Minerva. Septiņi deputāti tika nosūtīti uz "Auroru", lai tos turētu kā ieslodzītos līdz Grieķijas parlamenta darba pabeigšanai. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka deputāti uz Krievijas kuģa tika turēti veselu mēnesi tālu no ieslodzījuma. Viņi pat ēda palātā līdzvērtīgi virsniekiem. Bet tas jau bija kreiseru komandiera un nekādā gadījumā Sanktpēterburgas cienītāju lēmums.
7. martā uz kuģa pienāca telegramma, ar kuru Jūras spēku ministrs atsauca virsleitnantu G. K. Stārks uz Krieviju. Pārejot uz Khivinets lielgabalu, viņš nokļuva Pirejā un no turienes ar tvaikoņu palīdzību uz dzimto Kronštati. Kreiseris palika ilgu laiku, veicot sarežģītu diplomātisko sardzi, un Kronštatē atgriezās tikai 1912. gada 16. jūlijā.
