Līdz 1941. gada augusta vidum situācija frontēs kļuva arvien grūtāka. Ziemeļu frontē Sarkanajai armijai nācās atstāt Tallinu, nacisti izlauzās caur Lugas aizsardzības līniju un strauji virzījās uz Ļeņingradas pusi. Šādos apstākļos Augstākā virspavēlnieka štābs nolēma reorganizēt Ziemeļu fronti un uz šī placdarba izveidot divas atsevišķas frontes. Viens - aizstāvēt Ļeņingradu, otrs - karēlietis, - aizstāvēt valsts ziemeļu robežas. Karēlijas frontes garums bija fantastisks - vairāk nekā 1500 km.
Ģenerālleitnants Valērijs Aleksandrovičs Frolovs labi pazina valsts ziemeļu reģionus. Pat miera laikā viņš veltīja daudz pūļu, lai izveidotu šī reģiona nocietinātās teritorijas. Tāpēc, kad 1941. gada 23. augustā tika izveidota Karēlijas fronte, Sarkanās armijas virspavēlnieks I. V. Staļinam nebija šaubu par V. A. Frolovs kā šīs frontes komandieris.
Vācu karaspēks netālu no Ļeņingradas tajā brīdī virzījās pilsētas virzienā ar ātrumu vairāk nekā 30 km dienā. Somijas karaspēks, pildot Hitlera izvirzītos uzdevumus, arī strauji ieņēma PSRS ziemeļu daļas teritoriju. Saskaņā ar fašistiskās Vācijas plāniem, kad Somija vairāku iemeslu dēļ kļuva par "ass" valsti, tai tika uzticēta PSRS ziemeļu dziļās sagrābšanas loma. Saskaņā ar šo plānu Lielā Tēvijas kara priekšvakarā 16 somu diversanti, pārģērbušies vācu formas tērpā un apmācīti vācu izlūkdienesta virsnieka majora Šēlera, nosēdās Belomorkanala 6. slūžas teritorijā, lai grautu aizsprostus. lai iznīcinātu kanālu un apturētu karakuģu eskortu no Baltijas uz Ziemeļu floti … Ar kanāla militarizēto apsargu centieniem, viena no Ļeņingradas pētniecības institūtu radiotehnikas sistēmas testētājiem, kas tur veica pētniecisko darbu, un četriem ieslodzītajiem - tie bija studenti, kas norīkoti iekārtu pārbaužu veikšanai - diversanti tika iznīcināti. Sabotieri izkāpa no divām hidroplāniem He-115, kas tika palaisti no Somijas Oulujärvi ezera. Kamēr Karēlijas frontes Sarkanās armijas vienības kavēja Somijas ofensīvu, zemūdenes, patruļkuģi, torpēdu laivas un palīgkuģi dienu un nakti pavadīja pa kanālu. Lai gan naktis šajā reģionā šajā gada periodā varētu uzskatīt par nosacītām. Turpinājās "balto nakšu" periods.
Sabotieru grupas iznīcināšana lika fašistu un somu komandai meklēt jaunas metodes Baltās jūras kanāla iznīcināšanai. Ierobežotais bruņojums un nelielais Karēlijas frontes vienību skaits neļāva savlaicīgi izveidot kanāla pretgaisa aizsardzību. Tāpēc eskadronas KGr 806 lidmašīnu Ju-88A grupas sāka netraucēti parādīties virs kanāla, tās bāzējās Utti un Malmi lidlaukos Somijas dienvidos. Laimīgas sakritības dēļ reidi neizraisīja katastrofālu Belomorkanāla struktūru iznīcināšanu, tāpēc visu dienestu darbiniekiem izdevās veikt restaurācijas darbus un turpināt kuģu vadīšanu.
Vienā no reidiem uz slēdzenes Nr. 9 no vadošā bumbvedēja nomestā bumba trāpīja nevis pret slēdzenes vārtiem, bet gan uz betona balstu. Sprādziens uz cietas betona virsmas izrādījās vērsts uz augšu. Viņš ietriecās lidmašīnā, un Ju-88A izjuka. Spridzinātāju vadīja virsleitnants Emings, kura sertifikātu kanāla speciālisti ieguva no Junkers vraka.
Līdz tam laikam evakuācijas transports pa Karēlijas civiliedzīvotāju kanālu, speciālistiem un atsevišķu republikas uzņēmumu aprīkojumu jau bija sācies. Kuģu būvētava Povenets, kas bija aprīkota ar labu aprīkojumu, tika evakuēta pilnā sastāvā. Pirmskara periodā pēc navigācijas beigām kuģu būvētavā tika remontēti desmitiem kuģniecības "Belomoro-Onega" kuģu. Kanāla slūžu un aizsprostu daļa Povenets tika steidzami aprīkota ar pretgaisa iekārtām.
Valsts upju flotes tautas komisārs Z. A. Šaškovs īpaši atzīmēja Karēlijas ūdens strādnieku drosmi. Viņa tā laika pasūtījumos var atrast šādus formulējumus: “Baltās jūras un Baltijas kanāla trases vadības personāls, kas nosaukts I. V. Staļins, aktīvi piedaloties kuģniecības uzņēmuma “Belomoro-Onega” vadītājiem, sarežģītos apstākļos ārkārtīgi īsā laikā pabeidza visgrūtāko ražošanas uzdevumu …”Kanāla darbiniekiem tika piešķirtas nozīmītes“Izcilība sociālistiskajā konkurencē Upes flotes Tautas komisariātā."
Pēc smagām cīņām Sarkanās armijas vienības 1941. gada 1. oktobrī bija spiestas pamest Petrozavodsku un sāka atkāpties uz ziemeļiem. Dažas dienas vēlāk frontes pavēlniecība izveidoja Medvežeegorskas darba grupu, kuras štābs no 1941. gada 20. oktobra atradās Medvežegorskā. Šajā teritorijā darbojās četras partizānu vienības. Bet ienaidnieks šajā virzienā vairāk nekā 3 reizes pārsniedza Sarkanās armijas vienības, bet bruņojumā - 6 reizes.
Spītība, ar kādu somu vienības steidzās uz Medvežegorsku, bija saprotama Karēlijas frontes štābam. Bet nekas neatvairīja šo ienaidnieka ofensīvu, nebija rezervju. Saskaņā ar plānu, par kuru piekrita nacistiskā Vācija, Somijas karaspēkam, ieņemot Medvežegorsku un Povenetu, vajadzēja pacelties gar kanālu līdz Morskaja Maselgai un tālāk līdz Sumijai Posadai. Baltās jūras piekrastē nacisti un somi cerēja slēgt gredzenu ap Karēlijas ziemeļiem un nogriezt ceļu no Kolas pussalas līdz PSRS centrālajiem reģioniem. Novērtējot situāciju, frontes komanda, iesaistot atsevišķus Belomorkanal hidrotehnikas speciālistus, stingrā slepenībā raktuves slēdzenes no pirmās līdz sestajai, kā arī aizsprostu septītās slēdzenes zonā. Lādiņi tika ievietoti speciāli sagatavotās bedrēs. Ūdensšķirtnes līmenis pie aizsprosta un Oņega ezera bija vairāk nekā 80 metri. Hidrotehniskie speciālisti labi zināja, ka, ja tiks izpildīts detonācijas plāns, Povenetsas ciems tiks ieskalots ezerā. 1941. gada decembra vidū Belomorkanāls sāka iesaldēt, un 5. decembrī somu vienības ielauzās Medvežegorskā. Cīņu dienas par šo ziemeļu pilsētu, kas vairākas reizes mainīja īpašnieku, somiem izmaksāja vairāk nekā 600 karavīru neatgūstamus zaudējumus. Karēlijas frontes pavēlniecība šādus upurus izskaidroja ļoti vienkārši - ienaidnieks kāpa šaušanas punktos piedzēries. Somijas karaspēks Mannerheima un Ryti vadībā svinēja "Neatkarības dienu". 1918. gadā šajā dienā Somija atdalījās no Krievijas, pamatojoties uz padomju valdības dekrētu.
313. divīzijas komandieris Grigorijs Vasiljevičs Golovanovs vadīja somu iznīcināšanas operāciju Medvežegorskā. Viņa plānu īstenoja izdzīvojušie 126. un 131. pulka karavīri un komandieri. Šai cīņai Medvežegorskā bija svarīga loma Belomorkanāla pieeju aizsardzībā. Somu karaspēks tika sadalīts trīs grupās, un ievērojama daļa no tiem G. V. Golovanovs tika izmests uz pilsētas ziemeļaustrumiem bezceļa apstākļos. Daļa operatīvās grupas Medvežegorskas karaspēka izgāja cauri kažokzvēru fermai, gar Oņega ezera krastu un tās apkārtnē. Karaspēks tika nogādāts pāri kanālam ar liellaivām un slūžu vārtiem. Mums izdevās izvest ne tikai visu karaspēku un ekipējumu, bet arī evakuēt atlikušos civiliedzīvotājus. Karaspēks atkāpās Pudožas apgabalā. 7. decembra rītā pēdējās Sarkanās armijas vienības atstāja Povenetsu, ciemā ienāca Somijas armijas bruņotais bataljons.7. decembra pēcpusdienā pulksten 14 sapieri uzspridzināja 6. slēdzenes vārtus. Tas tika darīts, lai neļautu Somijas armijai šķērsot kanālu. Pēc visu Sarkanās armijas vienību atkāpšanās līdz līnijām, kuras izveidoja Karēlijas frontes štābs, pēc kārtas tika uzspridzināts dambis Nr. 20 un vārti Nr. Pavēles pavēle tika izpildīta 1941. gada 11. decembrī.
Volozero ūdeņi plūda uz Povenetsu, kad gaisa temperatūra sasniedza mīnus 37 grādus. Ledus banka trīs dienas izskaloja visu, kas bija ceļā. Ko fašisti un Somijas vadība Risto Ryti un Mannerheima vadībā mēģināja darīt 1941. gada jūnijā, to viņi saņēma 1941. gada decembrī. Tajā brīdī 80 no 800 iepriekš nodarbinātajiem speciālistiem turpināja pildīt savus pienākumus pie Baltās jūras kanāla, bet tikai 8 speciālisti palika Povenets un Onega tehnisko nodaļu personālā. Spridzināšanas darbus personīgi veica slūžu vadītāji, aizsprostu uzspridzināja "Kanāla Hidro departamenta" vadītāja vietnieks un Karēlijas frontes Medvežeegorskas operatīvās grupas viņiem piešķirtie sapieri. Tas bija saistīts ar faktu, ka tikai slūžu priekšnieki bija kompetenti informēti par viņiem uzticēto objektu aprīkojuma hidrauliski tehniskajām īpašībām.
Jau toreiz Upju flotes Tautas komisariāta vadība uzskatīja, ka speciālistiem slūžu vadītāju vadībā būs jāatjauno slūžas un kanāls. Tā pašā kara sākumā tika novērtēti pašaizliedzīgi un uzticīgi valsts vadītājiem. Atšķirīga aina bija vairākos citos valsts reģionos, kur rūpnīcu, tiltu un citu objektu iznīcināšanu veica aktīvās armijas sapieri. Ja Karēlijas frontes vienību izvešana jaunās pozīcijās tika veikta pavēlniecības kontrolē, tad 1941. gada novembra beigās uz reidā netālu no Povenets izveidojās cita aina. Desmitiem kuģniecības kompānijas kuģu, nesaņēmuši norādījumus par ziemošanas vietu, ieradās Povenetā. Šeit komandas sagūstīja somi un daudzi tika nošauti.
Padomju valdības darbības, piedaloties ASV un Lielbritānijai, piespieda Somijas valdību pārtraukt militārās operācijas pret PSRS, turpinājās jau pašā kara sākumā. Tomēr ar Hitleru parakstītie līgumi somiem bija vērtīgāki par tiem, ko piedāvāja PSRS un tās sabiedrotie. Tāpēc palika pēdējais solis - pieteikt karu Somijai.
1941. gada 6. decembris Lielbritānija pasludina karu Somijai, 1941. gada 7. decembris - Kanāda un Jaunzēlande, 1941. gada 9. decembris - Austrālija un Dienvidāfrika. ASV atturējās no kara pasludināšanas. Bet brīdinājumi, kas tika nosūtīti Somijas augstākajai vadībai, deva mājienu, ka, turpinoties karadarbībai pret PSRS, pēc Vācijas sakāves viņi tiks pasludināti par kara noziedzniekiem. Viņus gaida tiesa un nāvessods. Vairāku iemeslu dēļ Karēlijas fronte kļuva stabila pēc 1941. gada 11. decembra. Līdz 1944. gadam karaspēks palika pozīcijās, kuras ieņēma 1941. gada 11. decembrī.
Ienaidnieka vienību iznīcināšana ūdens straumes rezultātā aizsprosta rezultātā bija vienīgā un efektīvā visā Lielā Tēvijas kara laikā un tikai Karēlijas frontē.
Ģenerālis P. S. Frolovs ir izgājis mūsu Tēvzemes aizstāvja krāšņo ceļu. Viņš dzimis Petrogradā 1895. gadā, nomira 1961. gada 6. janvārī un tika apbedīts Ļeņingradā.
1942. gada martā valsts upju flotes tautas komisariāts pieņēma lēmumu atjaunot Baltās jūras kanālu. 1944. gada 22. jūnijā Povenetsas ciems tika atbrīvots, un kanāla dienvidu daļa tika atbrīvota no somiem. Kuģu kustība pa Belomorkanalu tika atjaunota jau 1946. gadā. Tā mūsu vectēvi un tēvi strādāja, lai atjaunotu nacistu sagrauto ekonomiku.
Mannerheims un Ryti izbēga no tiesas kā kara noziedznieki, par ko ir žēl. Viņus saudzēja I. V. Staļins. Uz viņu rokām ir simtiem tūkstošu mūsu tautiešu asinis un Ļeņingradas briesmīgā blokāde. Ja viņi nebūtu iesaistījušies karā nacistiskās Vācijas pusē, varētu darboties Murmanskas-Ļeņingradas dzelzceļš, un pilsēta būtu izvairījusies no blokādes.
