2020. gada 5. maijs NAVSEA, viena no Amerikas Jūras spēku komandām, kas ir atbildīga par karakuģu un to apakšsistēmu izveidi (Jūras jūras sistēmas pavēlniecība, jūras sistēmu vadība ar desmit pētniecības centriem dažādu apakšsistēmu, ieroču un kuģu kaujas izmantošanai) un četri kuģu būves uzņēmumi, kas iekļauti tā sauktajā Vašingtonas Jūras piestātnē), rīkoja instruktāžu, kurā viņš apstiprināja, ka ASV Jūras spēkiem un jūras korpusam tiks izveidota virkne masīvu, vienkāršu un lētu desantu kuģu, lai veiktu amfībijas operācijas. Kara laika kuģi.
Jūras korpusa reformas ietvaros
Šādi kuģi Jūras korpusa reformai ir nepieciešami tā pašreizējam komandierim ģenerālim Bergeram (sk. Rakstu "Solis nezināmajā vai amerikāņu jūras kājnieku nākotnē").
Amerikāņu jūras kājnieku komandiera ģenerāļa Bergera plāns cita starpā paredz ASV amfībijas spēku izkliedēšanu jūrā, uz kuģiem, kas ir mazāki par parastajiem DVKD un UDC, kuru Bergers uzskata par nepieciešamu apmēram 38 vienībām.
Un šodien mēs varam redzēt, kādi būs šie kuģi. Kļuva zināms, ka ASV Jūras spēki potenciālajiem piegādātājiem pieprasīja jauna veida amfībijas uzbrukuma kuģus, kas tiks izveidoti saskaņā ar programmu LAW (Light Amphipious karakuģis, vai, krievu valodā, "Gaismas amfībijas karakuģis"). Tiesa, līdz šim mēs nerunājam par 38 Bergera pieprasītajiem kuģiem, bet gan par 28 vai 30 vienībām. Bet tas ir pagaidām.
Šī kuģa konstrukcija ļaus to ražot praktiski jebkurā daudzumā un jebkurā vietā.
Interesanti, ka kuģa koncepcija pilnībā sakrīt ar to, ko autors savulaik uzskatīja par nepieciešamu izstrādāt, tomēr ne ASV, bet Krievijas Jūras spēkiem.
Raksts “Uzbrukums no jūras. Kā atgriezt flotē amfībijas spējas "publicēts 2018. gada 27. novembrī, tika piedāvāts jauna veida vidēja nosēšanās kuģis (SDK), kas ar aprīkojumu spēj nosēsties līdz jūras korpusa kompānijai, kam pakaļgalā ir nosēšanās uzbrauktuve, nevis vārti ar rampu priekšgalā, un parasts, "viengabala" kāts, pēc izvēles - helikoptera nosēšanās paliktnis (bez angāra) un vairāki ieroči.
Šāds kuģis varētu notīrīt otro ešelonu uz attīrītas piekrastes vai tikt izmantots tur, kur pretestība nav gaidāma, tas būtu lēts un masīvs. Tajā pašā laikā viņš būtu pārspējis klasisko BDK kuģošanas spēju un varētu pāriet no flotes uz floti pa iekšējiem ūdensceļiem (ja nepieciešams). Nebūtu žēl zaudēt šādu kuģi: tas ir mazs, lēts un tajā ir maz cilvēku pat salīdzinājumā ar lielo desanta kuģi.
Šodien, pusotru gadu vēlāk, ASV Jūras spēki plāno pasūtīt līdzīgu kuģi tādiem pašiem mērķiem. Atgādināt, ka saskaņā ar ģenerāļa Bergera plāniem reformēt Jūras korpusu jūras kājnieku uzdevums būs augstas intensitātes kaujas operācijas, lai izveidotu virsroku jūrā Jūras spēku interesēs un virzītu ienaidnieku uz neapdzīvotām vai vāji aizsargātām salām, pretkuģu raķešu izvietošana uz tām un turpmāka ofensīva.
Tajā pašā laikā pirmais amfībijas uzbrukuma vilnis, tradicionāli amerikāņiem, var iet pa gaisu un peldošiem bruņutransportieriem AAV, bet otrais - uz tiem ļoti vidējās klases lētajiem desantkuģiem, kas tik labi iederētos konstrukcijā no Krievijas kara flotes.
Un ko tagad izmantos ģenerāļa Bergera amerikāņu jūras kājnieki.
Tehniskā daļa
Saskaņā ar ASV Jūras spēku prasībām kuģim vajadzētu būt aptuveni 60 metru garumam un kravas klājam - aptuveni 740 kvadrātmetrus. Tās apkalpei jābūt ne vairāk kā 40 cilvēkiem, un minimālais desantnieku skaits, kas tam jānes salīdzinoši ilgu laiku, ir 75 cilvēki.
Kreisēšanas diapazonam ar 14 mezglu ātrumu jābūt 3500 jūras jūdzēm, degvielas padevei uz kuģa jābūt aptuveni 390 tonnām.
Kuģi jāspēj izmantot viļņos līdz 5 punktiem, un tā navigācijas aprīkojumam un apdzīvojamībai jāļauj tam darboties autonomi, vajadzības gadījumā ārpus jūras grupām.
Nepieciešams viens 13 tonnu celtnis.
Taisnīguma labad jāatzīmē, ka kuģa izskats vēl nav noteikts, un, iespējams, tiks pārskatīta nosēšanās no pakaļgala. Šis konkrētais jautājums tiek apspriests starp Jūras spēku un Jūras korpusu. Tomēr varbūtība, ka kuģa arhitektūra būs tāda pati kā šī, ir liela.
Prasība, ka kuģa kalpošanas laikam jābūt 10 gadiem, izskatās ļoti kurioza
Tas ir pretrunā ar parasto praksi, kad kuģis tiek būvēts 20–40 gadu kalpošanas laikam, un izskatās, ka amerikāņi šiem kuģiem neplāno ilgtermiņa apkalpošanu. Un tas ir ļoti satraucošs fakts.
Izlūkošanas pazīmes
Kā minēts rakstā par Bergera reformu, Jūras korpusa bataljonu personāls pašlaik tiek pārskatīts: tie samazināsies. Nosēšanās grupas sastāvs 75 cilvēku sastāvā var pateikt, cik daudz. Parasti militārpersonas cenšas "nesadalīt" apakšvienības. No otras puses, uz šāda kuģa noteikti nebūs vairāk kā viena kompānija. Tādējādi minimālais uzņēmuma sastāvs, ko uzskata amerikāņi, var būt 75 cilvēki. Šis skaitlis "pārspēj" 25 cilvēku grupējumus, un tie ir 8 cilvēku komandās, kā arī komandas komandieris. Tiesa, atsevišķām bataljona komandiera pakļautībā esošajām vienībām vietas neatliek, bet 75 cilvēku skaits ir norādīts kā minimālais iespējamais.
Tādējādi bataljons "zaudēs svaru" iespējamās mutes griešanas dēļ. Kļūst iespējams paredzēt, kurā virzienā tiks veikta bataljona personāla komplektēšana.
Bet tas viss ir sīkums uz 10 gadu kalpošanas fona. Amerikāņiem ir pieredze "vienreiz lietojamo" kuģu masveida būvniecībā. Piemērs ir kravas kuģi "Liberty", kas kļuva par vienu no Otrā pasaules kara simboliem. Daži no tiem skrēja diezgan ilgi, bet lielākoties tika norakstīti pirmajos pēckara gados. Iemesls: to dizains principā neparedzēja ilgtermiņa darbību, viņu uzdevums bija dzīvot vairākus gadus un ne vairāk.
Šīs prasības par kalpošanas laiku bija iespējamas, jo Liberty tika uzbūvēta tieši karam.
Tagad mēs esam liecinieki amfībiju uzbrukuma kuģu būvei "speciāli karam", piemēram, tādiem, kas miera laika apstākļos ir vienkārši bezjēdzīgi.
Tie, kas izseko sentimentam amerikāņu "patriotiskajās" aprindās, zina, ka ideja par karu ar Ķīnu tuvākajā nākotnē tur jau ir kļuvusi par galveno - tā vienkārši netiek apspriesta. Karš ar Ķīnu Amerikas sabiedrībā šķiet neizbēgams.
Tomēr vēl nesen tie bija tikai vārdi, un cilvēku vārdi “no tautas”, kuriem nav īstas varas.
Bet 2020. gada 5. maijā tas kļuva par ASV Jūras spēku informācijas pieprasījumu. Un šī ir pavisam cita lieta.
Gan Bergera plāns, gan šis kuģis, kura taktiskais un tehniskais uzdevums ir nodzīvot tikai dažus gadus, ir raksturīga zīme, ka Amerika gatavojas karam. Mūsdienās jau ir daudz šādu sagatavošanās pazīmju: tās ir zemas jaudas kodolgalviņas zemūdenes ballistiskajām raķetēm un tām jauni drošinātāji, kas palielina trāpīšanas mērķu precizitāti, un sagatavošanās vidēja darbības rādiusa raķešu izvietošanai Eiropā., un daudz vairāk. Bet līdz šim nebija izlūkošanas pazīmju, kas precīzi noteiktu laika grafiku turpmākajam lielajam karam.
Tagad ir viena šāda zīme.
Un šo kuģu ražošanas sākums var mums pateikt laiku, kurā amerikāņi plāno sākt savu nākamo lielo karu.
