Blitzkrieg tanki kaujā (2. daļa)

Blitzkrieg tanki kaujā (2. daļa)
Blitzkrieg tanki kaujā (2. daļa)

Video: Blitzkrieg tanki kaujā (2. daļa)

Video: Blitzkrieg tanki kaujā (2. daļa)
Video: 8 BADASS Bolt-Action Rifles for 2023 2024, Marts
Anonim

Balstoties uz Polijas uzņēmuma pieredzi, Francijā tika izveidotas trīs "ātrgaitas kirasieru divīzijas" (Divisioins Cuirassees Rapide-DCR), kas sastāv no diviem B-1 bataljoniem (60 transportlīdzekļi) un diviem bataljoniem ar tankiem H-39 (78). transportlīdzekļiem). Ceturtais bija veidošanās stadijā, turklāt šīm vienībām trūka motorizēto kājnieku atbalsta (tām tika piešķirts tikai viens motorizēto kājnieku bataljons), bet, pats galvenais, tām trūka jebkādas kaujas pieredzes! Turklāt 400 britu, beļģu un holandiešu tanki cīnījās pret vāciešiem, tā ka kopumā sabiedrotajiem bija ievērojami vairāk nekā 3500 tanku Francijas armijā.

Cita lieta, ka lielākās daļas kaujas īpašības nebija līdzsvarotas, tāpēc to izmantošana bija ārkārtīgi sarežģīta. Tādējādi franču tanka Somua S-35, bruņota ar 47 mm lielgabalu un ložmetēju, maksimālais bruņu biezums bija 56 mm, bet apkalpe trīs cilvēku sastāvā: šoferis-mehāniķis, radio operators un tanka komandieris, kurš atradās viena sēdekļa tornī un bija pārslogots ar tādu pienākumu skaitu, ka vienkārši nevarēja tos visus veiksmīgi apvienot. Viņam vajadzēja vienlaikus uzraudzīt kaujas lauku, trāpīt mērķos ar lielgabalu un ložmetēju, turklāt tos arī ielādēt. Tieši tāds pats tornītis bija uz tankiem D-2 un B-1-BIS. Tāpēc izrādās, ka viena neveiksmīga franču inženieru attīstība pazemināja trīs veidu Francijas armijas kaujas transportlīdzekļu kaujas efektivitāti vienlaikus, lai gan pati ideja par šādu apvienošanos ir pelnījusi katru apstiprinājumu. Tvertne B-1 bija smagākā, jo tās kaujas svars bija 32 tonnas un bruņu maksimālais biezums 60 mm. Tās bruņojumu veidoja 75 un 47 mm lielgabali korpusā un tornī, kā arī vairāki ložmetēji, bet apkalpe tikai četri, tāpēc arī viņš nevarēja efektīvi apkalpot šo tanku. Tātad tā vadītājam bija jāveic arī 75 mm lielgabala ložmetēja funkcija, ko ielādēja speciāls iekrāvējs, radio operators bija aizņemts ar savu radiostaciju, bet komandieris, tāpat kā tankā S-35., bija pārslogota ar pienākumiem, un bija jāstrādā trīs. Tvertnes ātrums uz šosejas bija 37 km / h, bet uz zemes tas bija daudz lēnāks. Tajā pašā laikā lielais augstums padarīja to par labu mērķi vācu 88 mm pretgaisa ieročiem, no kuriem pat 60 mm bruņas nevarēja izglābt! Renault R-35 / R-40 bija tipisks franču kājnieku atbalsta vieglo tanku pēckara paaudzes pārstāvis. Ar 10 tonnu kaujas svaru šai divvietīgajai tvertnei bija 45 mm bruņas, 37 mm SA-18 lielgabals un koaksiālais ložmetējs. Tvertnes ātrums bija tikai 20 km / h, kas bija pilnīgi nepietiekams jauna, manevrējama kara apstākļiem.

Blitzkrieg tanki kaujā (2. daļa)
Blitzkrieg tanki kaujā (2. daļa)

Iznīcināts B-1 Francijas pilsētas laukumā.

1940. gada maijā bija 1035 šāda veida transportlīdzekļi, un vēl viena daļa bija rezervē. Ideālāku, jebkurā gadījumā, ieroču un ātruma ziņā, var uzskatīt par kompānijas "Hotchkiss" H-35 tanku un jo īpaši tā turpmāko modifikāciju H-39. Atšķirībā no agrāko izlaidumu mašīnām, tas bija aprīkots ar 37 mm lielgabalu SA-38 ar 33 kalibra stobru un bruņu caurduršanas šāviņa sākotnējo ātrumu 701 m / s. H-39 ātrums bija 36 km / h un praktiski neatšķīrās no S-35 ātruma. Bruņas biezums 40 mm, apkalpe sastāvēja no diviem cilvēkiem. Kara sākumā tanku N-35 / N-39 skaits bija 1118 vienības, un, ja ne radiostacijas neesamība un torņa blīvums, pat tie varētu kļūt par nopietniem pretiniekiem hitleriskajai partzervafei. Izrādās, ka francūžiem pirmajā ešelonā bija 1631 vieglā tvertne un vēl 260 vidējās tvertnes D-1 un D-2, kas ražotas 1932.-1935. Līdz 1940. gadam tie jau tika uzskatīti par novecojušiem, taču tos varēja arī izmantot.

Turklāt izrādās, ka Francijas armijā pastāvēja tanki ar divu cilvēku tornīti, bruņoti ar to pašu pietiekami efektīvo 47 mm lielgabalu un ar trīs cilvēku apkalpi. Tie ir AMC-35 vai ACGI, kas tika piegādāti arī Beļģijai. Ar 14,5 tonnu kaujas svaru šīm tvertnēm bija maksimālais bruņu biezums 25 mm un ātrums līdz 40 km / h. Apkalpes sastāvā bija šoferis-mehāniķis, ložmetēju komandieris un iekrāvējs, t.i. bija tāds pats pienākumu sadalījums kā padomju T-26 un BT-5 / BT-7. Nav pilnīgi skaidrs, kāpēc šīs konkrētās tvertnes tornītis netika uzstādīts uz D-2, B-1 un S-35 šasijas, jo attīstības un ražošanas laika ziņā visas šīs tvertnes ir viena vecuma. Bet, tā kā AMS-35 bija paredzēts aprīkot izlūkošanas vienības, tās tika izlaistas ļoti nelielā skaitā, un tām nebija nekādas nozīmes cīņās.

Kā notika vācu un franču tanku sadursmes 1940. gada maijā - jūnijā? Pirmkārt, Hitlera lidmašīnu, tanku un motorizēto formējumu masveida uzbrukumi nekavējoties izraisīja milzīgu paniku, kas ātri izplatījās pa ceļiem, pa kuriem sabiedroto spēku karavīri atkāpās, mijoties ar civiliedzīvotājiem. Otrkārt, uzreiz kļuva skaidrs, ka gadījumos, kad franču tanki mēģināja pretuzbrukumā ienaidniekam, vācu prettanku un tanku lielgabali no 200 m attāluma diezgan viegli iznīcināja N-39, it īpaši, ja pēdējie izmantoja subkalibra bruņas. caurduršanas čaulas ar sākotnējo ātrumu 1020 m / sek.

Situācija bija sliktāka ar tankiem S-35, kurus pat ar šādiem šāviņiem varēja trāpīt gandrīz tukšā vietā, no mazāk nekā 100 metru attāluma. Tāpēc vācu tankisti un artilēristi mēģināja viņus trāpīt uz kuģa, jo īpaši tāpēc, ka franču taktika izmantot tankus to viegli pieļāva. Izmantojot to, ka nelielā darbības spektra dēļ franču spēkratiem bieži nācās uzpildīt degvielu, vācieši, kuriem bija ļoti laba gaisa izlūkošana, vispirms mēģināja uzbrukt tieši šādiem veidojumiem. Jo īpaši, pateicoties prasmīgi veiktajai motociklistu un bruņutehnikas izlūkošanai, Vācijas 7. panseru divīzija savlaicīgi saņēma informāciju, ka franču DCR-1, kas aprīkots ar tankiem B-1 un H-39, atrodas degvielas uzpildes stacijas priekšā. Francūžiem, kuri negaidīja uzbrukumu, uzbruka Vācijas tanki Pz.38 (t) un Pz.lV, kas soļoja ar maksimālo ātrumu. Turklāt no saviem 37 mm lielgabaliem vācu tankkuģi mēģināja šaut uz franču B-1 tanku ventilācijas restēm, izvēloties šim 200 metru vai mazāku attālumu, un Pz.lV no viņu īscaurules 75 mm lielgabaliem. apšaudīja kravas automašīnas, degvielas tankkuģus un franču ekipāžas.

Tajā pašā laikā izrādījās, ka tuvumā esošie franču tanki nevarēja šaut uz vācu tankiem no 75 mm lielgabaliem, jo viņiem nebija laika pagriezties pēc tiem. Tāpēc, reaģējot uz biežo vāciešu šaušanu, viņi bija spiesti atbildēt ar lēnu uguni no 47 mm torņa lielgabaliem, kas galu galā noveda viņus pie pilnīgas sakāves. Atsevišķiem veiksmīgiem Francijas tanku uzbrukumiem, jo īpaši vienībām, kuras vadīja Šarls de Golls - topošais Francijas Republikas prezidents, kā arī individuālajiem panākumiem Polijā nebija nekādu būtisku seku un tās nevarēja būt.

Attēls
Attēls

Polsterēts Somua S-35

Tiekoties ar spītīgu pretestību kādā no nozarēm, vācieši mēģināja to nekavējoties apiet, izlauzties ienaidnieka aizmugurē un sagrābt tā apgādes bāzes un sakaru līnijas. Rezultātā uzvarējušās tvertnes palika bez degvielas un munīcijas un bija spiestas kapitulēt, izsmēlušas visas turpmākās pretestības iespējas. Turklāt tie arī netika izmantoti ļoti neveiksmīgi, vienmērīgi sadalot pa visu fronti, kamēr vācieši savāca tos vienā dūrē galvenā uzbrukuma virzienā.

1940. gada vasaras kaujās Francijā piedalījās arī Lielbritānijas ekspedīcijas spēku tanki. Bet šeit, kā izrādījās, nebija mazāk problēmu ar to izmantošanu. Tātad, britu karaspēks izmantoja divvietīgus tankus "Matilda" MK. Es ar 11 tonnu kaujas svaru un tīru ložmetēju bruņojumu. Tiesa, atšķirībā no Pz. I, viņu bruņas bija 60 mm biezas, bet ātrums bija tikai 12 km / h, t.i. pat mazāk nekā R-35, tāpēc tie nevarēja dot nekādu būtisku labumu šajā jaunajā, ļoti manevrējamajā karā. Kreisēšanas tankam Mk. IV ar četru cilvēku apkalpi ar kaujas svaru 15 tonnas bija 38 mm bruņas, 40 mm lielgabals un ložmetējs, un pat ātrums bija 48 km / h. Vēl viens britu "kreiseris" A9 Mk. I ar sešu cilvēku apkalpi, kas bija izvietota trīs torņos, tāpat kā padomju T-28 vidējā tvertnē, bija arī ļoti ātrs. Bruņojumu uz tā sastāvēja no 40 mm lielgabala, koaksiālā ložmetēja un vēl diviem ložmetējiem ložmetēju torņos, kas atradās abās vadītāja kabīnes pusēs. Ātrums bija 40 km / h. Tomēr maksimālais bruņu biezums bija tikai 14 mm, turklāt tanks izcēlās ar briesmīgu dizainu ar daudziem "mānekļiem" un stūriem, kas tieši piesaistīja vācu lobītes, tāpēc gandrīz katrs šāviens uz šo transportlīdzekli sasniedza mērķi.

Sakarā ar to, ka britiem nebija sprādzienbīstamu šāviņu 40 mm lielgabaliem, viņi nevarēja veikt efektīvu uguni uz kājniekiem. Tika uzskatīts, ka ar tik mazu kalibru no viņiem joprojām nav nekāda liela labuma, un briti dažus savus "kreiserus" apbruņoja ar viegliem 76 mm lielgabaliem ar īsu atsitienu un pat 95 mm haubicēm. Viņu uzdevums bija izšaut sprādzienbīstamus lādiņus ienaidnieka artilērijas pozīcijās, tablešu kastēs un bunkuros, kā arī sakaut ienaidnieka darbaspēku. Ņemot vērā savu kaujas misiju specifiku, briti sauc transportlīdzekļus ar šādiem ieročiem par "tuviem" atbalsta (vai CS) tankiem. Interesanti, ka šajā pieejā tanku izmantošanai tie nekādā ziņā nebija oriģināli, pietiek atcerēties padomju "artilērijas tankus" uz T-26 un BT šasijas un pat tādu vācu tanku kā Pz. IV ar 75 mm lielgabalu. Izrādās, ka no visiem Lielbritānijas tanku parka transportlīdzekļiem patiesi spēcīgs bija tikai A-12 Matilda MKII-27 tonnu tvertne ar četru apkalpi, 40 mm lielgabalu un 78 mm bruņas. un grūti trāpāma tvertne, lai gan tās ātrums bija tikai 24 km / h uz šosejas un 12, 8 km / h nelīdzenā apvidū. Tie. šis tanks atkal nebija piemērots vācu tanku korpusa manevrēšanas operācijām Francijā.

Attēls
Attēls

Lielbritānijas un Francijas trofejas Dunkerkā.

Tomēr pat šo britu tanku bija ļoti maz, jo viņu pašu bruņutehnikas ražošana Anglijā pirms kara bija pārsteidzoši maza: 1936. gadā-42 tanki, 1937.-32., 1938.-419., 1939.-969. 1940. gadā, pēc Francijas krišanas, kad pēc iespējas ātrāk vajadzēja kompensēt tanku zaudējumu Arras apgabalā, kur 1940. gada 21. maijā, lai aizkavētu vācu tanku virzīšanos uz Dunkerku, masveida tika uzsākts pretuzbrukums tankiem. Neskatoties uz to, tajā piedalījās tikai 58 tanki "Matilda" Mk. I un 16 "Matilda" Mk. II, un nebija iespējams panākt vācu tanku spēku sakāvi šajā jomā.

Attēls
Attēls

Tipisks franču 1940. gada tanks. Daudz bruņu, maz vietas un ieroču.

Patiešām, ar nožēlojamu spēku briti todien "uzbruka" Vācijas karaspēkam, un jāatzīmē, ka, neskatoties uz gaisa atbalsta trūkumu un slikto kājnieku spēku atbalstu, pašā sākumā viņus pavadīja pilnīgi panākumi. Vācu 37 mm prettanku lielgabali un Pz. II tanku 20 mm lielgabali bija pilnīgi bezspēcīgi pret britu bruņām, savukārt ložmetēju britu tanki diezgan veiksmīgi trāpīja ieroču apkalpēm, kravas automašīnām un izraisīja pamatīgu paniku vācu kājnieku vidū..

Tomēr spēki joprojām bija pārāk nevienlīdzīgi, un šoreiz veiksmīgs uzbrukums no paša sākuma ar biezu bruņu britu mašīnām, galu galā, tika atvairīts ar 88 mm zenītgabalu un 105 mm lauka haubicu ugunsgrēku. Tajā pašā laikā izrādījās, ka 88 mm lielgabals trāpīja tvertnei A12 no attāluma, no kura tā 40 mm lielgabals nespēja reaģēt, un uz tā nevarēja novietot lielāka kalibra lielgabalu pārāk mazā diametra dēļ. no torņa gredzena siksnas. Savukārt diametra pieaugums neizbēgami bija jāatspoguļo pašas tvertnes platuma palielināšanā, ko apgrūtināja … dzelzceļa sliežu platums Anglijā (1435 mm.). Interesanti, ka dzelzceļa sliežu ceļš Eiropā bija vienāds. Un tur viņa arī traucēja vāciešiem, tāpēc tie paši "tīģeri" bija "jāpārveido" par transporta sliežu ceļiem pārvadāšanai pa dzelzceļu.

Attēls
Attēls

Vācu tanks Pz. III brauc garām iznīcinātam Francijas ciemam.

Rezultāts bija apburtais loks, no kura briti mēģināja izkļūt no tankiem "Matilda" Mk. III, kuri, kā jau tika atzīmēts, bija bruņoti ar viegliem 76 mm lielgabaliem (CS). Tā rezultātā trīs cilvēki šī modeļa Matilda tvertnes tornī tik tikko iederējās, bija ievērojami jāsamazina munīcijas slodze un tanka kaujas spējas, jo šī pistoles vieglajiem apvalkiem praktiski nebija bruņu iespiešanās. Pēc tam kreisēšanas tanka Mk. VI "Crusader" un kājnieku Mk. III "Valentine" ekipāžas turpināja ciest no torņa saspringuma, it īpaši pēc tam, kad saņēma jaunas un lielākas 57 mm tanku lielgabalus. Tikmēr, lai panāktu pilnīgu britu bruņoto spēku panākumu, bija vajadzīgs tikai tanks ar 80 mm bruņu biezumu un 57 mm lielgabaliem, kurus nepieciešamības gadījumā varēja viegli nomainīt ar jaudīgākiem 75-76 mm lielgabaliem!

Tādējādi, lai cik paradoksāli tas izklausītos, britus pievīla viņu dzelzceļš, bet francūži kļuva par viņu novecojušo taktisko principu un dārgās nocietinātās Maginot līnijas ķīlniekiem uz robežas. Starp citu, franču dizaineri spēja izveidot tehniski ļoti modernus tankus tikai dažos pirmskara gados. Bet, tā kā viņi bija spiesti paļauties uz savu militāro spēku norādījumiem, viņi ieguva transportlīdzekļus, kas zaudēja vācu zibakciju tankiem. Uzveicot Franciju, vācieši sagūstīja aptuveni 2400 tanku no 3500 bruņumašīnām, kas frančiem bija pieejamas kā trofejas. Parastā to izmantošanas prakse ir kļuvusi par notverto transportlīdzekļu pārveidošanu vai pārbruņošanu. Tā, piemēram, uz B-1 bāzes vāciešiem izdevās izveidot labu liesmu metēju tanku, savukārt citu transportlīdzekļu šasijas tika izmantotas, lai tās pārvērstu par munīcijas pārvadātājiem un visa veida pašgājējiem.

Attēls
Attēls

"Matilda" MKII: nu, vismaz kaut kas … Bet tikai uz diviem gadiem!

Ieteicams: