Tuvākajā laikā Krievijas Aviācijas un kosmosa spēki sāks saņemt piektās paaudzes sērijas iznīcinātājus Su-57. Tajā pašā laikā mūsu valstī jau ir sākts darbs pie nākamās sestās paaudzes aprīkojuma izveides, kam būs jākalpo tālā nākotnē. Pēdējo vairāku gadu laikā amatpersonu paziņojumos dažkārt ir pieminēta sestā paaudze, un pieejamā ierobežotā informācija noved pie dažādu versiju, baumu un spekulāciju rašanās.
Nākotnes seja
Vispārējo sarunu līmenī jau ilgu laiku tiek apspriesta tēma par krievu cīnītāju sesto paaudzi, bet tikai 2016. gadā tā tika pacelta oficiālā līmenī. Tad jautājumu par aviācijas tehnoloģiju tālāku attīstību komentēja vairāku dažādu organizāciju vadītāji. Pateicoties tam, kļuva zināmi daži mūsu speciālistu viedokļi par vissvarīgāko jautājumu, kas kopumā joprojām ir aktuāli.
Svarīgāko informāciju par jaunā iznīcinātāja tehnisko izskatu 2016. gadā atklāja koncerna "Radioelektroniskās tehnoloģijas" vadība. Tobrīd KRET jau strādāja pie šāda gaisa kuģa aprīkojuma izstrādes. Pēc tam arī citas organizācijas atklāja savu viedokli. Piemēram, citā dienā šo tēmu izvirzīja Aviācijas sistēmu valsts pētniecības institūts.
Vēl 2016. gadā kļuva zināms, ka galvenā atšķirība starp 6. paaudzi būs t.s. izvēles pilotēšana - lidmašīnu var būvēt ar kabīni vai bez tās. Automatizācija varēs uzņemties pilota pienākumus, lai gan daži lēmumi joprojām paliks personai.
Pilotiem un bezpilota kaujiniekiem būs jāstrādā kā daļa no "ganāmpulka" - jaukta sastāva saites cilvēka kontrolē. Šādas "paketes" dalībnieki veiks dažādas darbības, kuru mērķis ir atrisināt kopīgu problēmu. Droniem būs jāuzņemas visbīstamākie darbi, samazinot riskus pilotiem.
Tiek ierosināta aviācijas elektronikas izmantošana, kas spēj pilnībā mijiedarboties ar pilotu, ņemot vērā viņa fiziskās un garīgās spējas, stāvokli utt. Tādējādi pilots netiks pakļauts nevajadzīgam stresam, un situācijas apzināšanās un "ganāmpulka" sastāvs būs atkarīgs no viņa stāvokļa un uzdevuma.
KRET piedāvā jaunu arhitektūru "integrētās plates" tipa avionikai. Tas paredz izmantot elektronisko vienību komplektu, no kurām katra spēj veikt vairākas funkcijas. Viens šāds produkts var darboties kā radars, radiostacija un elektroniskā kara sistēma vai apvienot citas funkcijas. Vairāku daudzfunkcionālu vienību klātbūtne paplašina lidmašīnas elektroniskās kara iespējas, kā arī palielina tā izdzīvošanas spējas un kaujas stabilitāti.
Tika minēts paredzamais lidojumu veiktspējas pieaugums. Jaunā tehnoloģija spēs pietuvoties hiperskaņas ātrumam un parādīs uzlabotu augstumu. Nav izslēgta iespēja ierobežotam darbam kosmosa tuvumā. Jo īpaši ir iespējama sērijveida gaisa pretraķešu raķešu sistēmu parādīšanās.
Sestajā paaudzē īpaša uzmanība tiek pievērsta ieročiem. Kaujinieki saglabās iespēju izmantot dažādu klašu pašreizējās bumbas un raķetes, taču paredzams, ka parādīsies jauni ieroči ar uzlabotām īpašībām. Ir iespējams arī izstrādāt ieročus "pēc jauniem fiziskiem principiem". Pirmkārt, tiek izstrādāti lāzera ieroču jautājumi.
Tiek ierosināti un apspriesti dažādi pasākumi izdzīvošanas uzlabošanai. Lai to izdarītu, ir jāuzlabo slepenās tehnoloģijas, jāizstrādā jauni elektroniskā kara aprīkojuma modeļi utt.
Paredzamie paraugi
Pašreizējais darbs par 6. paaudzes cīnītāju tēmu nav zināms. Acīmredzot Krievijas uzņēmumi turpina pētījumus un meklē risinājumus reālu paraugu tālākai attīstībai. Eksperimentālo iekārtu uzbūve un testēšana tiek attiecināta uz vidēja termiņa termiņu, taču dažas versijas jau pastāv.
Vēl 2016. gadā Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieks V. Bondarevs izteica ārkārtīgi interesantu paziņojumu. Viņš norādīja, ka turpmākās modernizācijas gaitā iznīcinātājs Su-57 var iegūt jaunas spējas un, pateicoties tam, "mainīt paaudzi". Šai mašīnai ir liels modernizācijas potenciāls, kas nākotnē tiks izmantots ar pozitīviem rezultātiem.
Ārvalstu specializētajos izdevumos zināmā mērā populāra ir versija, saskaņā ar kuru topošais sestās paaudzes iznīcinātājs tiek veidots programmas "Advanced Long-Range Intercept Aircraft Complex" (PAK DP) ietvaros. Tās mērķis ir izveidot iznīcinātāju-pārtvērēju, lai aizstātu MiG-31 ar labāku sniegumu.
PAK DP (zināms arī neoficiālais indekss MiG-41) jāparāda lielais lidojuma ātrums, kas nepieciešams, lai ātri izietu uz raķešu palaišanas līniju. Viņam nepieciešama perfekta avionika ar moderniem atklāšanas līdzekļiem un īpašiem raķešu ieročiem, iespējams, ar palielinātu šaušanas diapazonu. PAK DP programmas pabeigšana tiek attiecināta uz divdesmito gadu vidu.
Precīzs PAK DP raksturojums un šādas mašīnas tehniskais izskats joprojām nav zināms. Neskatoties uz to, paziņotā vispārējā informācija par projektu ļauj to attiecināt vismaz uz mūsdienu 5. paaudzi. Tas atstāj vietu spekulācijām nākamās sestās paaudzes virzienā. Šādu versiju informācijas trūkuma dēļ vēl nevarēs apstiprināt vai atspēkot.
Saistībā ar 6. iznīcinātāju paaudzi ir iespējams apsvērt arī daudzsološo S-70 Okhotnik UAV, kam tagad tiek veikti lidojuma testi. Šis transportlīdzeklis ir slepens, aprīkots ar modernu avioniku un spēj nēsāt dažādus ieročus. Dažas mednieka iezīmes atgādina pagātnes paziņojumus par prasībām jaunajai cīnītāju paaudzei. Var pieņemt, ka bezpilota lidaparāts S-70 ir vai nu nākamais solis ceļā uz 6. paaudzi, vai arī tā pirmais pārstāvis. Viņš var izrādīties bezpilota dalībnieks nākotnes "iepakojumā".
Pagaidām nav iespējams droši pateikt, kurai paaudzei jaunie paraugi piederēs. Su-57 pēc jaunināšanas var pāriet no piektā uz sesto; tas pats attiecas uz daudzsološo PAK DP. S-70 Okhotnik projekta statuss un izredzes arī ir noslēpums. Pagaidām ir tikai skaidrs, ka darbs pie daudzsološām aviācijas tehnoloģijām turpinās, un nākotnē mūsu valstī patiešām var parādīties 6. paaudzes iznīcinātāji.
Iespējamais ienaidnieks
Jāatzīmē, ka darbs pie sestās paaudzes cīnītājiem tiek veikts ne tikai mūsu valstī. Arī citas attīstītās valstis strādā pie savas aviācijas nākotnes, un šāda darba rezultāti gaidāmi tuvāko gadu laikā. Tajā pašā laikā dažas daudzsološas lidmašīnas jau tiek demonstrētas maketu veidā.
Amerikas Savienotajās Valstīs F-X / NGAD projekti gaisa spēkiem un F / A-XX jūras spēkiem ir sākuma stadijā. Viņu uzdevums ir izveidot aprīkojumu, kas atbilst 6. paaudzes vispārējām prasībām. Gaisa spēki un Jūras spēki vēlas iegūt pilotējamus un bezpilota lidaparātus ar uzlabotu veiktspēju un jaunām kaujas spējām. Sērijveida ražošanu plānots sākt divdesmito gadu beigās.
Eiropā vienlaikus tiek veidoti divi projekti. Francija, Vācija un Spānija strādā pie FCAS (Future Combat Air System) projekta. Parādītais šādas mašīnas modelis atšķiras ar raksturīgajām "neuzkrītošajām" kontūrām. Ir deklarētas īpašās iespējas, ko nodrošina nākotnes avionika. FCAS pakalpojums sāksies trīsdesmito gadu otrajā pusē.
Tajā pašā periodā dienestā var sākt starptautiski izstrādāts iznīcinātājs Tempest. To veido vairāki Apvienotās Karalistes, Itālijas un Zviedrijas uzņēmumi, kas apvienoti konsorcijā Team Tempest. Šāda cīnītāja makets jau tiek demonstrēts, taču paredzamās īpašības un iespējas lielākoties netika precizētas.
Atlikums nākotnei
Gan mūsu valstī, gan ārvalstīs jau ir sākts darbs pie nākamās paaudzes cīnītāju tēmas. Šobrīd visi šādi projekti atrodas teorētiskās izpētes un pamata risinājumu meklēšanas stadijā. Reālu paraugu izveide un pārbaude attiecas uz tālāku nākotni. Ražošana un ekspluatācija sāksies vēl vēlāk - ne agrāk kā trīsdesmito gadu vidū. Šāds aprīkojums varēs palikt ekspluatācijā gandrīz līdz pašreizējā gadsimta pēdējām desmitgadēm.
Pamats šādiem rezultātiem nākotnē tiek radīts tieši tagad. Vadošās valstis joprojām nodarbojas ar teorētiskiem pētījumiem un parāda tikai modeļus. Tikai pēc dažiem gadiem mūs gaida interesantāki jauni priekšmeti reālu paraugu veidā. Laiks rādīs, kura valsts tiks galā ar uzdevumu ātrāk un kura lidmašīna būs labāka par citām. No pēdējām ziņām izriet, ka mūsu valsts var izrādīties vesela virziena līdere.
