Papildus labi zināmajiem 88 mm pretgaisa ieročiem nacistiskās Vācijas pretgaisa aizsardzības vienībās bija 105 un 128 mm pretgaisa ieroči. Šādu tālsatiksmes un augstkalnu artilērijas sistēmu izveide bija saistīta ar bumbvedēju ātruma un augstuma palielināšanos, kā arī ar vēlmi palielināt sadrumstaloto pretgaisa šāviņu iznīcināšanas laukumu.
Otrā pasaules kara laikā lielākā daļa vācu smago pretgaisa ieroču bija 88 mm lielgabali, kuru efektivitāte vairs pilnībā neatbilda mūsdienu prasībām. 1944. gada sākumā Berlīnes 1. pretgaisa aizsardzības nodaļas vadība ziņoja vadībai:
"Ar reida augstumu vairāk nekā 8 tūkstošus metru 8,8 cm pretgaisa pistoles Flak 36/37 ir izsmēlušas."
Šādos apstākļos 105–128 mm pretgaisa ieročiem kopā ar radariem bija ļoti svarīga loma Trešā reiha pretgaisa aizsardzības sistēmā. Šie tālsatiksmes pretgaisa ieroči pat naktī varēja veikt ļoti precīzu uguni, atverot to, pirms ienaidnieka bumbvedēji atradās masīvāku 88 mm lielgabalu iznīcināšanas zonā.
105-128 mm pretgaisa ieroču vērtība strauji pieauga kara otrajā pusē, kad briti un amerikāņi uzsāka "gaisa ofensīvu" pret Vācijas pilsētām, stratēģiski svarīgām rūpniecības iekārtām un transporta mezgliem. Britu un it īpaši amerikāņu smagie bumbvedēji bieži veica bombardēšanu no 7-9 km augstuma. Šajā sakarā visefektīvākie cīņā pret tiem bija liela kalibra pretgaisa ieroči ar augstām ballistiskajām īpašībām.
Lai gan Vācijas pretgaisa aizsardzības sistēmas nespēja pilnībā aizsargāt pārklātos objektus no gaisa triecieniem, jāatzīst, ka vācu pretgaisa ieroči darbojās diezgan efektīvi. Un sabiedrotie savus mērķus sasniedza tikai daudzkārtēja skaitliskā pārsvara dēļ un bieži vien uz lielu zaudējumu rēķina.
Piemēram, 16 masveida reidu laikā Berlīnē briti zaudēja 492 bumbvedējus, kas veidoja 5,5% no visiem reidos iesaistītajiem gaisa kuģiem. Saskaņā ar statistiku, vienam notriektam bumbvedējam bija divi vai trīs bojāti, no kuriem daudzi vēlāk tika norakstīti, jo nebija iespējams atgūties.
Amerikāņu smagie bumbvedēji dienā veica reidus un attiecīgi cieta lielākus zaudējumus nekā briti. Īpaši indikatīvs bija "lidojošo cietokšņu" B-17 reids 1943. gadā uz lodīšu gultņu rūpnīcas, kad Vācijas pretgaisa aizsardzības spēki iznīcināja aptuveni pusi no reidā iesaistītajiem bumbvedējiem.
Pretgaisa artilērijas loma ir liela arī ar to, ka ļoti liela daļa (vairāk nekā sabiedrotie atzīst) bumbvedēji nometa bumbas jebkur, lai tikai izkļūtu no apšaudes vai neieietu pretgaisa aizsardzības zonā..
105 mm pretgaisa pistoles 10,5 cm Flak 38 un 10,5 cm Flak 39
1933. gadā Reihsveras pavēlniecība izsludināja konkursu par 105 mm universāla pretgaisa lielgabala izveidi, kuru vajadzēja izmantot arī flotē. 1935. gadā Friedrich Krupp AG un Rheinmetall-Borsig AG prezentēja divus savu 105 mm pretgaisa ieroču prototipus, kas tajā pašā gadā izturēja salīdzinošos testus. Saskaņā ar testa rezultātiem 105 mm lielgabals no Rheinmetall tika atzīts par labāko. 1937. gada otrajā pusē šī ieroča modificētā versija tika nodota ekspluatācijā ar apzīmējumu 10,5 cm Flak 38 (vācu 10, 5 Flugabwehrkanone 38). Līdz 1939. gada 1. septembrim tika saražoti 64 ieroči.
Ārēji Flak 38 atgādināja palielināto Flak 36. Bet starp abiem bija daudz dizaina atšķirību.105 mm pretgaisa pistoles vadīja elektrohidrauliskās piedziņas. Četru lielgabalu Flak 38 akumulators bija aprīkots ar 24 kW līdzstrāvas ģeneratoru, kuru rotēja benzīna dzinējs. Ģenerators piegādāja enerģiju elektromotoriem, kas uzstādīti uz lielgabaliem. Katrā lielgabalā bija četri elektromotori: vertikāla vadība, horizontāla vadība, trieciens un automātiskais drošinātāju uzstādītājs.
Kaujas stāvoklī lielgabals svēra 10 240 kg, saliktā stāvoklī - 14 600 kg. Pārvadāšanai, tāpat kā 88 mm Flak 18/36/37, tika izmantots konveijers Sonderanhanger 201 ar diviem vienass rullīšiem.
No zemes lielgabals izšāva no krustveida ieroču ratiņiem, kas ļāva veikt apļveida uguni ar pacelšanās leņķi no -3 ° līdz + 85 °. 11 cilvēku apkalpe 15 minūšu laikā pārvietoja ieroci no noliktās pozīcijas uz šaušanas pozīciju.
Papildus velkamajai versijai uz dzelzceļa platformām un stacionāros stāvokļos tika uzstādīti 105 mm pretgaisa pistoles. Atlantijas sienas nocietinājumos tika izvietoti vairāki desmiti 105 mm pretgaisa ieroču. Kur papildus ienaidnieka lidmašīnu apkarošanai bija paredzēts šaut uz kuģiem un veikt aizsardzību pret amfībiju.
10,5 cm lielgabalam Flak 38 bija labas ballistiskās īpašības. Sadrumstalots šāviņš, kas sver 15, 1 kg, ar ātrumu 880 m / s atstāja stobru ar 6 648 mm garumu. Tajā pašā laikā augstums bija 12 800 m. Kad pārsprāga lādiņš, kas satur 1,53 kg TNT, tika izveidoti aptuveni 700 nāvējoši fragmenti, pārliecinātā gaisa mērķu iznīcināšanas zona sasniedza 15 m. Bruņas caurdurošs šāviņš, kas sver 15,6 kg sākotnējais ātrums bija 860 m / s, un 1500 m attālumā tas iekļuva 135 mm bruņās gar normālo. Uguns ātrums: 12-15 kārtas / min.
1940. gadā karaspēks sāka saņemt 105 mm pretgaisa ieročus Flak 39.
Šis lielgabals atšķīrās no Flak 38 ar stobra, ratiņu un vadības sistēmas elektromotoru konstrukciju. Muca Flak 39 tika padarīta par neatņemamu, kas ļāva nomainīt nevis visu mucu, bet tikai tās atsevišķās visvairāk nodilušās daļas. Mucai Flak 39 bija brīva caurule, kas sastāvēja no trim daļām: kameras, vidusdaļas un purnas. Kamera un vidējās daļas bija savienotas kameras priekšējā galā, un savienojums starp tām pārklājās ar uzmavu. Caurules vidējā un purnas daļa bija savienota kanāla vītņotajā daļā, un savienojums starp tiem nepārklājās. Brīvās caurules daļas tika samontētas apvalkā vai savākšanas caurulē un pievilktas ar uzgriežņiem. Kompozīta mucas priekšrocība bija iespēja nomainīt tikai vidējo daļu, kas ir visvairāk pakļauta "šūpošanai".
Pretgaisa lielgabals 10,5 cm Flak 39 bija aprīkots ar elektrisko piedziņu ar rūpnieciskās frekvences maiņstrāvas motoriem, kas ļāva iztikt bez īpaša elektriskā ģeneratora un pieslēgties pilsētas elektrotīkliem.
Lai vadītu pretgaisa baterijas Flak 39 izšaušanu, tika izmantota vadības sistēma, kas izstrādāta ar 8, 8 cm Flak 37. Tās būtība bija tāda, ka mērķa skalas vietā uz displeja parādījās divi dubultie ciparnīcas ar daudzkrāsainām bultiņām. lielgabals. Pēc tam, kad mērķim tika pievienots Vircburgas pretgaisa aizsardzības vadības radars vai aprēķināts Kommandogerät 40 optiskais attāluma meklētājs ar analogo mehānisko datoru, izmantojot radaru vai optiskas pretgaisa aizsardzības ierīces, tika noteikts: diapazons līdz mērķis, lidojuma augstums un leņķiskās koordinātas - azimuts un pacēlums. Pamatojoties uz tiem, tika iegūti dati par šaušanu, kas caur kabeli tika pārsūtīti uz ieročiem.
Tajā pašā laikā viena no krāsainajām bultiņām uz ciparnīcām norādīja noteiktu pacēluma leņķi un virzienu pret mērķi. Pistoles apkalpe apvienoja otrās bultiņas ar norādītajām vērtībām, izmantojot īpašu automatizētu mehānisku ierīci, kas ievadīja datus pretgaisa šāviņa tālvadības drošinātājā un nosūtīja to uz skrūvi. Pistole automātiski tika virzīta uz noteiktu punktu ar elektrisko piedziņu. Un bija šāviens.
Kopumā līdz 1945. gada februārim tika saražoti aptuveni 4200 pretgaisa pistoles FlaK 38/39. Ievērojamās masas un sarežģītās struktūras dēļ 105 mm pretgaisa ieroči netika plaši izmantoti tanku un kājnieku divīzijas pretgaisa bataljonos. Un tos galvenokārt izmantoja Luftwaffe pretgaisa vienībās.
1944. gada augustā Luftwaffe pretgaisa vienības tika bruņotas ar 2018 pretgaisa ieročiem FlaK 38/39. No šī skaita 1025 ir velkamā versija, 116 ir uzmontētas uz dzelzceļa platformām, bet 877 ir stacionārā stāvoklī.
Ņemot vērā faktu, ka 105 mm šāviņš, pārsprāgstot, veidoja sadrumstalotības lauku, kas bija lielāks nekā tas, kas tika izlaists no 88 mm FlaK 41, vidējais šāviņu patēriņš uz vienu notriekto lidmašīnu FlaK 39 bija 6000 vienību. un FlaK 41 - 8500 vienības. Tajā pašā laikā šo ieroču šaušanas diapazons un sasniedzamība bija ļoti tuvu.
Artilērijas vienība FlaK 38/39 tika izmantota kā daļa no dubultās 105 mm jūras universālās instalācijas 10, 5 cm SK C / 33. Turklāt agrīnās izlaišanas instalācijās tika izmantotas mucas, kas līdzīgas FlaK 38, bet vēlāk - FlaK 39.
Iekārta svēra aptuveni 27 tonnas un varēja veikt 15-18 kārtas / min. Lai kompensētu kuģa slīpumu, bija elektromehāniskais stabilizators.
105 mm SK C / 33 dvīnis tika uzstādīts uz smagiem kreiseriem, piemēram, Deutschland un Admiral Hipper, Scharnhorst klases kaujas kreiseriem un Bismarck klases kaujas kuģiem. Tos bija paredzēts uzstādīt arī vienīgajā vācu lidmašīnu pārvadātājā "Graf Zeppelin". Jūras bāzu tuvumā tika izvietoti vairāki 105 mm dvīņu lielgabali, un viņi arī piedalījās ienaidnieku reidu atvairīšanā.
128 mm pretgaisa pistoles 12, 8 cm Flak 40 un 12, 8 cm Flakzwilling 42
12,8 cm Flak 40 bija smagākais pretgaisa lielgabals, ko vācieši izmantoja Otrajā pasaules karā. Rheinmetall-Borsig AG saņēma darba uzdevumu šīs sistēmas izstrādei 1936. gadā. Bet pirmajā posmā šī tēma nebija starp prioritātēm, un darba intensitāte pie 128 mm pretgaisa lielgabala izveides strauji paātrinājās pēc pirmajiem britu bumbvedēju reidiem.
Sākotnēji tika pieņemts, ka 128 mm lielgabali (pēc analoģijas ar 88 un 105 mm pretgaisa ieročiem) papildus Luftwaffe pretgaisa vienībām tiks izmantoti arī Vērmahta pretgaisa vienībās, un 128 mm pretgaisa lielgabals tika izstrādāts mobilajā versijā. Pistoles transportēšanai viņi mēģināja izmantot divus vienas ass ratiņus.
Tomēr, tā kā iekārtas svars kaujas stāvoklī bija lielāks par 12 tonnām, tās transportēšana bija iespējama tikai ļoti īsos attālumos. Ratiņu slodze bija pārmērīga, un ieroci varēja vilkt tikai pa asfaltētiem ceļiem. Šajā sakarā inženieri ieteica noņemt mucu un pārvadāt to ar atsevišķu piekabi. Bet prototipa testu laikā izrādījās, ka šāda demontāža izrādījās nepiemērota - instalācija joprojām bija pārāk smaga. Rezultātā tika izveidots īpašs četru asu konveijers nesaliktā ieroča transportēšanai.
1941. gada beigās, izmēģinot pirmo sešu 128 mm pretgaisa ieroču sēriju, izrādījās, ka ar masu transportēšanas stāvoklī vairāk nekā 17 tonnas šis lielgabals ir pilnīgi nepiemērots lietošanai lauks. Tā rezultātā tika atcelts velkamo pretgaisa ieroču pasūtījums, un priekšroka tika dota stacionārajiem ieročiem.
Pretgaisa aizsardzības torņu betona platformās un īpašās metāla platformās tika uzstādīti pretgaisa 128 mm lielgabali. Lai palielinātu pretgaisa bateriju mobilitāti, uz dzelzceļa peroniem tika uzstādīti ieroči Flak 40.
128 mm pretgaisa lielgabalam Flak 40 bija iespaidīgas spējas. Ar mucas garumu 7835 mm 26 kg smags sadrumstalotības šāviņš paātrinājās līdz 880 m / s un varēja sasniegt vairāk nekā 14 000 m augstumu. Bet, ņemot vērā pretgaisa korpusa drošinātāju konstrukcijas iezīmes, griesti nepārsniedza 12 800 m. līdz + 87 °. Uguns ātrums - līdz 12 kārtām / min.
Mehānismi munīcijas mērķēšanai, padevei un nosūtīšanai, kā arī drošinātāja uzstādīšanai tika darbināti ar 115 V maiņstrāvas elektromotoriem. Katra pretgaisa baterija, kas sastāv no četriem lielgabaliem, tika piestiprināta pie 60 kW benzīna enerģijas ģeneratora.
Sadrumstalotības lādiņā bija 3,3 kg TNT, kad to uzspridzināja, izveidojās sadrumstalotības lauks ar iznīcināšanas rādiusu aptuveni 20 m. Papildus parastajiem 128 mm pretgaisa ieroču sadrumstalotības šāviņiem tika izšauta neliela aktīvo raķešu lādiņu partija ar palielinātu šaušanas diapazonu. Tika mēģināts izveidot arī radio drošinātājus, kas nodrošināja šāviņa bezkontakta detonāciju, kad attālums starp to un mērķi bija minimāls, kā rezultātā strauji palielinājās bojājuma varbūtība.
Tomēr pat ar parastajiem sadrumstalotības šāviņiem pretgaisa ieroču Flak 40 efektivitāte bija augstāka nekā citu vācu pretgaisa ieroču. Tātad vienam notriektam ienaidnieka bumbvedējam tika iztērēti vidēji 3000 128 mm apvalki. 88 mm pretgaisa ieroči Flak 36 izmantoja vidēji 16 000 šāvienu, lai iegūtu tādu pašu rezultātu.
Diezgan augsto 128 mm pretgaisa ieroču veiktspēju lielā mērā noteica tas, ka to vadīšanai tika izmantotas vismodernākās vācu radaru un optiskās sistēmas.
Iepriekšēja gaisa mērķu noteikšana tika piešķirta radaru Freya saimei. Visbiežāk tās bija FuMG 450 tipa stacijas, kas darbojās 125 MHz frekvencē. Parasti šādi radari, kuru darbības rādiuss pārsniedz 100 km, atradās 40-50 km attālumā no pretgaisa baterijām.
Radara izdotos datus par azimutu uz mērķi un mērķa pacēluma leņķi apstrādāja skaitļošanas centrs. Pēc tam tika noteikts ienaidnieka bumbvedēju kurss un lidojuma ātrums. Flak 40 akumulatora standarta PUAZO dienas laikā bija optiskā aprēķināšanas ierīce Kommandogerät 40.
Naktī tēmēšanas uguni vadīja Vircburgu ģimenes radari. Šie radari ar parabolisko antenu pēc mērķa iegūšanas izsekošanai nodrošināja diezgan precīzu mērķa diapazona, augstuma un ātruma mērīšanu.
Vismodernākais no sērijveidā ražotajiem radariem bija FuMG 65E Würzburg-Riese. Tam bija antena ar diametru 7,4 m un raidītājs ar impulsa jaudu 160 kW, nodrošinot vairāk nekā 60 km attālumu.
Sērijveida 128 mm pretgaisa ieroču ražošana sākās 1942. gadā. Ņemot vērā faktu, ka Flak 40 bija diezgan sarežģīts un dārgs ražošanā, šie ieroči tika ražoti mazāk nekā 105 mm Flak 38/39.
Svarīgāko administratīvo un rūpniecības centru aizsardzībai tika izmantoti 128 mm pretgaisa ieroči. 1944. gada augustā Luftwaffe pretgaisa artilērijas vienības bija tikai 449 Flak 40, no kurām 242 bija stacionāras iekārtas, 201-daļa no dzelzceļa baterijām un 6-velkamie lielgabali. Maksimālais 128 mm pretgaisa ieroču skaits tika sasniegts 1945. gada janvārī, kad ekspluatācijā bija 570 vienības.
Jaudīgu 128 mm pretgaisa ieroču pieņemšana ievērojami palielināja Vācijas pretgaisa aizsardzības sistēmas potenciālu. Tajā pašā laikā vācu pavēlniecība, gaidot sabiedroto aviācijas reidu intensitātes pieaugumu, pieprasīja izveidot vēl tālāka un jaudīgākus pretgaisa ieročus.
Kopš 1942. gada otrās puses tika izstrādāts 128 mm pretgaisa lielgabals ar palielinātu uzlādes kameras tilpumu un iegarenu stobru. Šim pistolim, kas pazīstams kā Gerat 45, bija paredzēts palielināt diapazonu un griestus par 15-20%, salīdzinot ar Flak 40. Tomēr straujš purnas ātruma pieaugums izraisīja paātrinātu stobra nodilumu un palielinātu atsitienu prasīja pastiprināt pistoles dizainu. Gerat 45 apdare tika aizkavēta, un līdz karadarbības beigām nebija iespējams sākt sērijveida ražošanā jauno 128 mm pretgaisa pistoli. Tāds pats liktenis piemeklēja 150 mm (Gerat 50) un 240 mm pretgaisa pistoles (Gerat 80/85), kuras izstrādāja Frīdrihs Krupps AG un Rheinmetall-Borsig AG.
Ideja izveidot koaksiālu 128 mm pretgaisa pistoli, kuras pamatā būtu Flak 40, izrādījās dzīvotspējīgāka. Divstobra pretgaisa lielgabals ar tādu pašu darbības rādiusu un augstumu ļāva palielināt uguns blīvumu.
1942. gada vidū Hannoversche Maschinenbau AG ražotnēs Hannoverē sākās 128 mm Gerat 44 divu pretgaisa artilērijas stiprinājumu montāža, kas pēc pieņemšanas saņēma apzīmējumu 12, 8 cm Flakzwilling 40.
Divas 128 mm mucas atradās horizontālā plaknē, un tām bija iekraušanas mehānismi, kas izvietoti pretējos virzienos. Iekārtas masa šaušanas stāvoklī pārsniedza 27 tonnas. Tam tika izmantots vagons no pieredzējuša 150 mm pretgaisa lielgabala Gerat 50. Iekārta tika transportēta daļēji izjaukta (ar stobriem noņemta) uz diviem biaksiāliem ratiņiem. Pateicoties automatizēta lādētāja izmantošanai, kopējais ugunsgrēka ātrums sasniedza 28 apgr./min. Pretgaisa ieroci apkalpoja 22 cilvēku apkalpe.
Paredzēts tikai šādu ieroču stacionārai uzstādīšanai uz pagrieziena galda, nodrošinot apļveida uguni. Lai aizsargātu vissvarīgākās Vācijas pilsētas, lielākā daļa 12, 8 cm Flakzwilling 40 tika novietoti uz pretgaisa torņu augšējām platformām. Pretgaisa akumulators sastāvēja no četrām pārī savienotām iekārtām, kas ļāva ienaidnieka lidmašīnām izveidot iespaidīgu uguns barjeru.
Ražošanas ātrums 12, 8 cm Flakzwilling 40 bija lēns. Līdz 1943. gada 1. janvārim tika saražotas 10 vienības. Visam 1943. gadam tika uzbūvētas 8 vienības. Kopumā līdz 1945. gada februārim tika piegādāti 34 pretgaisa ieroči.
Lielu karakuģu bruņošanai, pamatojoties uz 12, 8 cm Flakzwilling 40, tika izveidota KM40 torņa iekārta. Lai gan viņiem neizdevās uzstādīt šādas 128 mm sistēmas nevienā vācu kuģī pirms Vācijas kapitulācijas, vairāki KM40 torņi aizstāvēja lielās Vācijas ostas.
105 un 128 mm vācu pretgaisa ieroču izmantošana PSRS
Padomju speciālisti pirmo reizi ar 105 mm Flak 38 lielgabaliem iepazinās 1940. gadā. Četri no Vācijas iegādātie lielgabali tika nogādāti pretgaisa artilērijas poligonā netālu no Evpatorijas, un tiem tika veiktas visaptverošas pārbaudes.
Vācu Flak 38s tika pārbaudīti kopā ar padomju 100 mm pretgaisa pistoles L-6 un 73-K. Vācu un padomju ieroču ballistiskie dati daudz neatšķīrās, bet "vāciešu" precizitāte bija ievērojami augstāka. Turklāt, pārsprāgstot vācu 105 mm lādiņam, izveidojās vairāk nekā divas reizes vairāk nāvējošu fragmentu. Mucu izturības un uzticamības ziņā Flak 38 pārspēja mūsu 100 mm pretgaisa ieročus. Neskatoties uz vācu lielgabala labāko sniegumu, masveida ražošanai tika ieteikts 100 mm 73-K pretgaisa lielgabals. Kas gan pirms Lielā Tēvijas kara sākuma viņiem neizdevās to novest pie pieņemama stāvokļa.
Pēc tam, kad Sarkanā armija ienāca Vācijas teritorijā, ienaidnieks šaušanai uz zemes mērķiem mēģināja izmantot vairākus 105 mm pretgaisa ieročus. Flak 38/39 lielgabalu klāsts ļāva tos izmantot, lai izšautu mērķus dziļi padomju aizsardzībā, un bruņas caururbjošie 105 mm apvalki spēja iznīcināt jebkuru padomju tanku. Tomēr, ņemot vērā lauka lielgabala augstās izmaksas un ļoti zemo mobilitāti, vācieši tikai kā pēdējo līdzekli izšāva no 105 mm pretgaisa ieročiem uz zemes mērķiem.
Attiecībā uz 12, 8 cm Flak 40 un 12, 8 cm Flakzwilling 40 stacionārā izvietojuma dēļ tika ticami reģistrēti tikai daži gadījumi, kad viņi apšaudīja Padomju karaspēku, kas virzījās uz priekšu.
Sakarā ar to, ka lielākā daļa 105 un 128 mm pretgaisa ieroču atradās savās pozīcijās līdz pēdējam brīdim, mūsu karaspēks sagūstīja vairākus simtus izmantojamo Flak 38/39 un Flak 40, kā arī lielu daudzumu munīcijas tiem..
Pirmajā pēckara desmitgadē PSRS pretgaisa aizsardzības spēkos dienēja 105 un 128 mm vācu ražošanas pretgaisa lielgabali, kas tika atjaunoti. Vācu pretgaisa aizsardzības vadības ierīču vietā kopā ar sagūstītajiem smagajiem pretgaisa ieročiem tika izmantots padomju PUAZO-4.
Saskaņā ar amerikāņu datiem Korejā pret amerikāņu lidmašīnām tika izmantoti 105 mm pretgaisa ieroči, kurus apkalpoja padomju ekipāžas. 50. gadu vidū Padomju armijā 100 mm KS-19 un 130 mm KS-30 aizstāja sagūstītos 105 un 128 mm pretgaisa ieročus.
105 un 128 mm vācu pretgaisa ieroču izmantošana citās valstīs
Vienīgā valsts, kur līdz 60. gadu sākumam tika izmantoti 105 mm vācu pretgaisa ieroči Flak 39, bija Čehoslovākija.
Kara laikā Bohēmijas un Morāvijas protektorāta uzņēmumi aktīvi strādāja nacistiskās Vācijas bruņoto spēku interesēs. Čehu rokās tika savākti 25% no visiem vācu tankiem un pašgājējiem, 20% kravas automašīnu un 40% vācu armijas kājnieku ieroču. Saskaņā ar arhīva datiem, 1944. gada sākumā Čehijas rūpniecība vidēji reizi mēnesī piegādāja Trešajam Reiham aptuveni 100 pašgājēju artilērijas gabalus, 140 kājnieku lielgabalus, 180 pretgaisa ieročus. Ir pilnīgi dabiski, ka vācu pavēlniecība centās pasargāt Čehijas rūpnīcas no gaisa triecieniem un izvietoja ap tām lielus pretgaisa aizsardzības spēkus. Ieskaitot 88 un 105 mm pretgaisa aizsardzības ieročus kopā ar radariem FuMG-65 Würzburg D, kas saņēma primāro informāciju no Freya ģimenes novērošanas radariem: FuMG-44 un FuMG-480.
1945. gada maijā Čehoslovākijas teritorijā atradās līdz pusotram simtam smago pretgaisa ieroču: 88 mm Flak 36/37 un Flak 41, kā arī 105 mm Flak 39. Pēc tam lielākā daļa šo vācu mantojums tika izmantots paredzētajam mērķim vai tika pārdots ārzemēs. Čehi ieguva arī 10 Würzburg un Freya radarus, kas kalpoja līdz 1955. gadam. Pēc komunistiskā režīma nodibināšanas valstī un padomju radaru tehnikas liela apjoma piegādes sākuma vācu radaru stacijas tika norakstītas.
Tomēr pēc vācu radaru ekspluatācijas pārtraukšanas 88 mm Flak 41 un 105 mm Flak 39 ekspluatācija turpinājās līdz 1963. gadam. Tieši šogad kaujas pienākumus sāka 185. pretgaisa raķešu brigāde "Prykarpattya", kas aprīkota ar pretgaisa aizsardzības sistēmu SA-75M "Dvina".
Šīs publikācijas sagatavošanas laikā nebija iespējams atrast informāciju par nacistu piegādātajām pretgaisa baterijām Flak 38/39 un Flak 40 citām valstīm. Tomēr vairākus 105 mm pretgaisa ieročus, kas izvietoti gar Atlantijas okeāna piekrasti, sabiedrotie sagūstīja Francijā, Norvēģijā un Nīderlandē.
Pēckara laikā Francijas, Norvēģijas un Dienvidslāvijas piekrastes aizsardzības vienībās dienēja 105 mm vācu pretgaisa ieroči. Lai gan teorētiski šiem ieročiem bija iespēja šaut uz lidmašīnām, pretgaisa aizsardzības vadības ierīču trūkums devalvēja to pretgaisa potenciālu.
10,5 cm SK C / 33 jūras lielgabalus izmantoja Francijas Jūras spēki, lai no jauna aprīkotu divus Itālijas Capitani Romani klases vieglos kreiserus, kas tika nodoti kā atlīdzība.
Bijušo itāļu vieglo kreiseru modernizācijas laikā 135 mm torņa artilērijas stiprinājumi 135 mm / 45 OTO / Ansaldo Mod. 1938. gads tika aizstāts ar 105 mm vācu lielgabaliem. 1., 3. un 4. torņa vietā tika uzstādītas trīs atsevišķas 105 mm vienības. 2. torņa vietā parādījās dvīņu vienība ar 57 mm pretgaisa ieročiem. Franči itāļu kreiserus pārklasificēja par iznīcinātājiem. Iznīcinātāju Chatoreno un Guichen aktīvā dienests turpinājās līdz 60. gadu sākumam.
