Gaisa kuģu pārvadātāju trieciengrupas (AUG) atrašana ir viena lieta, ir daudz grūtāk nodrošināt tās eskortu un iznīcināšanu. Kāda ir agrīnās brīdināšanas lidmašīnu (AWACS) loma šajā jomā? Kāpēc AWACS lidmašīnas ir būtiskas AUG drošībai un kāpēc ir tik svarīgi tās iznīcināt? Kā to var izdarīt? Mēģināsim to izdomāt.
Kāpēc ir tik svarīgi iznīcināt AWACS lidmašīnas?
AUG ir grūti atklāt un iznīcināt divu iemeslu dēļ. Pirmkārt, tāpēc, ka tā aktīvi izvairās no atklāšanas. Otrkārt, tāpēc, ka AUG uguns spēks var iznīcināt ievērojamu daļu uzbrūkošo lidmašīnu un pretkuģu raķešu (ASM). AWACS lidmašīnas ir būtisks elements, kas nepieciešams šo uzdevumu veikšanai.
Ja nav AWACS lidmašīnu, kas patrulē prom no AUG, apgrūtinot kuģu atrašanās vietas noteikšanu un ienaidnieka izlūkošanas lidmašīnu noteikšanu, tad kuģiem būs jāieslēdz savs radars, kas tos nekavējoties atmasko. Tajā pašā laikā izlūkošanas lidmašīnas, izmantojot elektronisko izlūkošanas aprīkojumu (RTR), atklās kuģi pirms to atklāšanas. Un viņi varēs tam pieiet pietiekami tuvu, pakāpeniski samazinot lidojuma augstumu un izmantojot radio horizontu kā aizsegu.
Radio apvārsnis ir otrā problēma, kas saistīta ar AWACS lidmašīnas neesamību, jo bez tās nebūs neviena, kas izsniegtu mērķa apzīmējumu pretgaisa vadāmām raķetēm (SAM) ar aktīvu radara novietošanas galvu (ARLGSN), lai tās varētu trāpīt zemu lidojoši mērķi lielā attālumā. Un bez tā kuģa pretgaisa aizsardzībai (pretgaisa aizsardzībai) nāksies atvairīt masīvu zemu lidojošu pretraķešu raķešu reidu tikai pēdējā lidojuma fāzē, kas ar masveida reidu izraisīs pārslodzi. pretgaisa raķešu sistēmu (SAM) mērķa kanālus.
Protams, ienaidnieks var izmantot cīnītājus kā "ersatz" AWACS, taču to efektivitāte noteikti būs zemāka, jo radara īpašības ir sliktākas un tā skatījums ir mazāks. Turklāt pēc radara ieslēgšanas cīnītājus var arī atklāt un tiem uzbrukt. Pat ja iznīcinātāji spēs izvairīties no liela attāluma gaiss-gaiss (V-V) raķetēm, viņiem vairs neatliks laika veikt AWACS misijas-kamēr viņi manevrē, pretkuģu raķetēm būs laiks sasniegt savus mērķus.
Kādus līdzekļus var izmantot, lai iznīcinātu AWACS lidmašīnas, kas apsargā AUG?
Lidojošs cietoksnis
ASV un PSRS konfrontācijas gados viena no galvenajām ienaidnieka AUG iznīcināšanas metodēm bija pretkuģu raķešu masveida triecieni, izmantojot raķešu bumbvedējus Tu-22M3. Lai uzvarētu AUG, bija jāiesaista vairāki Tu-22M3 pulki. Tajā pašā laikā tika uzskatīts, ka viņi cietīs ievērojamus zaudējumus no ienaidnieka lidmašīnām. Tajā laikā nebija nekādu iespēju nodrošināt viņu drošību, jo nebija cīnītāju ar līdzīgu darbības rādiusu. Šādu mašīnu mums tagad nav.
Tomēr Amerikas Savienotajās Valstīs var parādīties liela attāluma transportlīdzekļi, kas spēj efektīvi iznīcināt gaisa mērķus. Rakstā "B-21 Raider: Bomber or More?" mēs apsvērām šīs mašīnas iespējas pretoties gaisa mērķiem.
Tiek uzskatīts, ka B-21 Raider varēs pārvadāt raķetes gaiss-gaiss, raķetes gaiss-gaiss, kas spēj notriekt ienaidnieka gaiss-gaiss raķetes, un lāzera pašaizsardzības ieročus. Tās radars ar aktīvo fāzēto antenu masīvu (AFAR) un elektronisko karu (EW) pārsniegs līdzīgas sistēmas, kas uzstādītas kaujiniekos, un slepenās īpašības būs salīdzināmas.
Tas viss kopā ļaus B-21 Raider pārvērsties par "lidojošu cietoksni" un kļūt par milzīgu aviācijas ienaidnieku.
Tādējādi, risinot ienaidnieka AUG iznīcināšanas uzdevumus, B-21 Raider var atrasties uz "šķēpa galvas" un veikt bumbvedējiem neierastas pretkuģu raķešu piegādes funkcijas, bet atrisināt ienaidnieka AWACS lidmašīnu iznīcināšanas uzdevumus. un aizsargāt pretkuģu raķešu pārvadātājus no ienaidnieka lidmašīnām. Šis uzdevums jāveic vienlaikus ar Gremlinu tipa bezpilota lidaparātu (UAV) reidu
Tajā pašā laikā bumbvedēji B-52H, B-1B, B-2 darbosies kā pretkuģu raķešu nesēji. Un iespējams, ka transporta lidmašīnas galvenokārt tiks izmantotas, lai atrisinātu uzdevumu pretgaisa raķetes / pretkuģu raķetes palaišanai ārpus ienaidnieka pretgaisa aizsardzības zonas, kā tas ir Gremlinu tipa UAV gadījumā. Tā kā bumbvedēji B-21 Raider veiks izlūkošanas un trieciena operācijas ienaidnieka pavēļu dziļumos.
Lai aptvertu B-21 Raider Amerikas Savienotajās Valstīs, tika izveidots Penetrating Counter Air (PCA) tāldarbības iznīcinātāju projekts, kas paredzēts gaisa pārākuma iegūšanai ienaidnieka teritorijas dziļumos. Tiek uzskatīts, ka šī mašīna būs lielāka par lidmašīnām F-15 un F-22, lai tajā ietilptu lielāks degvielas un ieroču piedāvājums, un tās izmaksas būs aptuveni 300 miljoni ASV dolāru.
Par šo lidmašīnu ir ļoti maz informācijas, domājams, ka attīstība uz tā tiks ieviesta amerikāņu sestās paaudzes iznīcinātājā. Vai tas nozīmē, ka tika nolemts atteikties no B-21 Raider eskorta ienaidnieka teritorijas dziļumos, ņemot vērā tā spēju pašaizsargāties pret ienaidnieka lidmašīnām? Vai arī visi sestās paaudzes cīnītāji būs smagie transportlīdzekļi? Kas labi atbilst taktiskās aviācijas attīstības prognozēm. Atbildi uzzināsim tuvāko 5-10 gadu laikā.
PAK DA un PAK DP
Krievijā tagad nav neviena aviācijas kompleksa, kas būtu spējīgs pavadīt uzbrukuma lidmašīnas lielā attālumā no bāzēm un nodrošināt AWACS lidmašīnu un ienaidnieku iznīcinātāju iznīcināšanu. Šāda aviācijas kompleksa īstenošanai nepieciešamas vairākas kritiskas sistēmas / tehnoloģijas-pretraķetes В-В un lāzera pašaizsardzības ieroči. Tikai viņi (apvienojumā ar jaudīgu aviācijas elektroniku un slepenību) spēs nodrošināt pārākumu pār ienaidnieka kaujiniekiem salīdzinājumā ar lieliem kaujas transportlīdzekļiem ar zemu manevrēšanas spēju.
Bez šīm tehnoloģijām, pat ja tiks izveidots daudzsološs tālsatiksmes aviācijas komplekss (PAK DA), tas paliks "klasisks" zemskaņas bumbvedējs, kas ir novecojošā B-2 analogs. Ne tas, ka tas bija pilnīgi slikti-iespējams, PAK DA vienkārši kļūs par lētu un uzticamu Tu-160M un Tu-95MSM aizstājēju. Bet attiecībā uz cīņu pret ienaidnieka lidmašīnām, kas ievērojami sarežģī uzdevumu iznīcināt AUG, viņš mums nekādā veidā nepalīdzēs.
Periodiski parādās informācija par daudzsološa tālsatiksmes gaisa kuģu kompleksa (PAK DP) izveidi, kas paredzēts MiG-31 nomaiņai. Dažreiz to sauc arī par MiG-41.
Pamatojoties uz oficiāli paziņotajām MiG-41 taktiskajām un tehniskajām īpašībām (TTX)-maksimālais ātrums 5M, kreisēšanas ātrums 2,5M, augstums līdz 45 000 metriem, radiooptiskās fāzētās antenas masīva klātbūtne (ROFAR), pretpavadoņu ieročus un lāzera pašaizsardzības ieročus, tad veidojas nākotnes mašīna, kas spēj mainīt spēku samēru gaisā. Bet cik tas viss ir tuvu realitātei? Jautājums ir atklāts.
Tāldarbības iznīcinātājam, kas spēj iznīcināt AWACS lidmašīnas, kas aptver AUG, vairāk var uzskatīt projekta 70.1 (701) daudzfunkcionālā tālsatiksmes pārtvērēja (MIR) īpašības, kuras XX gadsimta 80. gados izstrādājis MiG Dizaina birojs. interesanti:
Produktu 70.1 bija plānots bruņot ar īpaši tāla darbības rādiusa V-V raķeti KS-172, kas spēj trāpīt liela izmēra gaisa mērķiem līdz 400 kilometru attālumā un augstumā līdz 30 kilometriem. Raķete KS-172 OKB "Novator" ietvēra divus posmus. Pirmajā atradās inerces vadības sistēma, ARLGSN un ļoti sprādzienbīstama virziena darbības sadrumstalotības kaujas galviņa.
Daudzfunkcionāls pārtvērējs, kura darbības rādiuss pārsniedz 5000 kilometrus, varētu kļūt par nopietnu palīdzību AUG uzbrukumā, nodrošinot AWACS lidmašīnu un, iespējams, taktisko lidmašīnu iznīcināšanu. Tomēr acīmredzot, lai gan PAK DP ir tik tālu no masveida ražošanas kā PAK DA, ja ne tālāk.
Teorētiski Peresvet lāzera kaujas komplekss aviācijas darbībā varētu kļūt par nopietnu draudu AWACS lidmašīnām un ienaidnieka taktiskajai aviācijai. Bet, ja tā izveides iespēja ir vismaz izteikta, tad taktiskās un tehniskās īpašības un mērķi slēpj "kara migla".
Vai ir kādi citi veidi, kā iznīcināt lidmašīnas, kas nodrošina AUG drošību?
"Mednieku" bars
Kopš 2012. gada Krievijā tiek radīts uzņēmuma "Sukhoi" UAV S-70 "Okhotnik". Tiek pieņemts, ka šīs lidmašīnas galvenais mērķis būs mijiedarbība ar piektās paaudzes iznīcinātājiem Su-57. Un viens no šīs mijiedarbības uzdevumiem ir paplašināt iznīcinātāja Su-57 radara lauku.
Faktiski iznīcinātājs Su-57 var neizmantot savu radaru aktīvajā režīmā, bet izmantot Hunter UAV radaru, lai saglabātu visas tā slepenības priekšrocības, pārsteidzot no ēnas. Tas nozīmē, ka Okhotnik UAV jāaprīko ar radaru, kas pēc iespējām salīdzināms ar radaru Su-57, ko netieši apstiprina šīs mašīnas ievērojamās paredzamās izmaksas, kas ir aptuveni 1 miljards rubļu (aptuveni 15-17 miljoni ASV dolāru)..
Kas ir interesants Hunter UAV no konfrontācijas viedokļa ar AUG?
Acīmredzot tās avionika būs diezgan attīstīta salīdzinājumā ar citiem UAV, kas ļaus tai efektīvi strādāt pret gaisa mērķiem. Aptuveni 20–25 tonnu pacelšanās svars ļaus uzņemt jaudīgu radaru ar AFAR, un 4–8 tonnu kravnesība ļaus izmantot smagas RV 37 / RVV-BD tipa liela attāluma raķetes..
Paredzētais maksimālais Okhotnik UAV lidojuma diapazons būs 6000 kilometru. Un, ja tas ir aprīkots ar gaisa uzpildes sistēmu, tad lidojuma diapazons var būt daudz lielāks. Maksimālais lidojuma augstums būs 18 kilometri. UAV "Okhotnik" var vadīt, izmantojot satelītu. Tā kā darbs pie gaisa mērķiem neprasa pārsūtīt tik milzīgu informācijas apjomu kā virsmas kartēšanā vai zemes un virszemes mērķu noteikšanā un atpazīšanā. Ir iespējams arī ieviest "Okhotnik" UAV vadības rezerves versiju no vadības lidmašīnas, pamatojoties uz Tu-214PU vai Tu-214SUS.
Tehnoloģijas, kas tiek izmantotas Hunter UAV projektēšanā, palielinās šī kaujas transportlīdzekļa izredzes, kad tas saskaras ar ienaidnieka lidmašīnām un pretgaisa aizsardzības sistēmām. Jādomā, ka Okhotnik UAV efektīvā izkliedes virsma (EPR) būs mazāka nekā Su-57. Ņemot vērā, ka Okhotnik UAV galvenais mērķis būs AWACS lidmašīnas, kuru radars ir aktīvā režīmā, tās var labi noteikt savu atrašanās vietu, izmantojot RTR, un palaist R-37 / RVV-BD tipa liela darbības rādiusa VV raķetes ārpus radara. noteikšanas zonas AWACS lidmašīnas, neieslēdzot savu radaru.
Neskatoties uz augstām izmaksām, Okhotnik UAV joprojām būs daudz lētāks nekā pat ceturtās paaudzes iznīcinātāji. Tas, kas tiek uzskatīts par dārgu, lai vadītu "Barmaley" Sīrijā, ir diezgan lēts, lai atrisinātu AUG iznīcināšanas uzdevumus. Tāpēc, lai uzbruktu AUG, ir diezgan praktiski izmantot 4-8 vai pat vairāk UAV, pat ņemot vērā risku, ka daži no tiem tiks zaudēti.
secinājumus
Var pieņemt, ka 4–8 bezpilota lidaparātu trieciengrupa “Okhotnik” (kontrolēta, izmantojot satelītu no zemes vadības punkta vai no vadības lidmašīnas, kuras pamatā ir Tu-214PU / Tu-214SUS) spēs nodrošināt iznīcināšanu. AWACS lidmašīnas, kas nodrošina AUG segumu no pretkuģu raķešu uzbrukuma virziena.
Trieciengrupas darbības rādiuss, kas balstīts uz lidmašīnu "Okhotnik", atradīsies aptuveni 3000 kilometru attālumā no bāzes. Kad Okhotnik UAV ir aprīkots ar degvielas uzpildes sistēmu gaisā, iznīcināšanas rādiuss palielināsies līdz 5000 kilometriem (šeit kontroles lidmašīna, kuras pamatā ir Tu-214PU vai Tu-214SUS, jau būs ierobežojošs faktors).
AWACS lidmašīnu iznīcināšana palielinās izlūkošanas un uzbrukuma lidmašīnu izdzīvošanas iespējas. Un arī, lai samazinātu iespējamību iznīcināt ienaidnieka pretgaisa aizsardzību, kas uzbrūk pretkuģu raķetēm. Tas galu galā ievērojami palielinās AUG kuģu veiksmīgas iznīcināšanas iespējamību.
