Lai cik tas dīvaini neizklausītos, bet Krievija ar savu ģeogrāfiskā atrašanās vieta, ekonomika un ievainojamība būtu jāuzskata par vājākajiem iespējamajos jūras karos. Patiesībā, ja tas notiks, tas ne vienmēr būs, bet tas būs tik bieži. Krievija nevar ātri izveidot floti, kas būtu salīdzināma ar japāņiem. Baltijas flote nepārsniegs to spēku eskadronu, ko NATO var izmantot Baltijā. Turcija ar savu ekonomiku un iedzīvotājiem, ar piekļuvi Rietumu tehnoloģijām un kuģu būvei vienmēr spēs izveidot jaudīgāku floti nekā mūsu Melnā jūra. Vai vismaz vairāk. Turklāt jebkura valsts, kas karo ar Krieviju, varēs rēķināties ar to vai citu Rietumu valstu palīdzību - vienmēr. Un tas nemaz nerunājot par hipotētisku sadursmi ar ASV, ja to nevar novest pie kodolieroču eskalācijas.
Mēs esam vājāki, labāk no tā turpināt. Un pat savlaicīga rezervju pārnešana no citām flotēm uz problemātisko operāciju teātri, pat jaudīgām triecienlidmašīnām krastā nevajadzētu mūs ienest ilūzijās. Mums jāsāk no paša sākuma no sliktā - mums ir jāuzvar ienaidnieka skaitliskā un ekonomiskā pārākuma apstākļos un jāuzvar ar graujošu rezultātu, ātri un biedējoši mūsu konkurentiem.
Vai tas ir iespējams? Pastāv vairāki, tā sakot, “otrās kārtas principi” jeb noteikumi, kas palīdz sasniegt galveno kara mērķi, kas izskanēja agrāk - kundzība jūrā vai blokāde vai cita veida ienaidnieka pārvietošana no jūras vai tā iznīcināšana.
Ir jēga tos uzskaitīt, jo kara vājākās puses operācijām jūrā izredzes gūt panākumus ir tikai tad, kad tās pieķeras. Viņi, protams, negarantē viņas uzvaru, jo pretiniece nespēlēs dāvanu. Bet tie dod iespēju vājākajai pusei un dažos gadījumos ievērojamu. Negarantējot uzvaru, viņi to padara sasniedzamu.
Ātrums pret spēku
1914. gada vasarā divu vācu karakuģu - kaujas kreiseri Goeben un vieglais kreiseris Breslau - atdalīšana nodeva Dardaneļus, lai, pamatojoties uz Turcijas teritoriju, veiktu militārās operācijas pret Antanti. Īpašos apstākļos, kas tajā laikā valdīja - pret Krieviju.
Teorētiski Krievijai Melnajā jūrā bija ievērojamas priekšrocības salīdzinājumā ar diviem vācu kuģiem. Bet bija kāda nianse. Gan "Goeben", gan "Breslau" bija ievērojami ātrāki par jebkuru Krievijas kaujas kuģi. Un spēcīgāks par jebkuru Krievijas kuģi, kas varētu viņus panākt.
Rezultātā visas cīņas starp vācu kuģiem un krieviem beidzās vienādi - iekrītot Krievijas kuģu spēcīgajā ugunī, vācieši vienkārši atrāvās, izkrita no kaujas, un viss. Tas turpinājās visu karu, kas "Goeben" izdzīvoja droši. Modernāka vācu kuģa ātruma pārsvars ļāva izdzīvot vairākas cīņas ar Krievijas floti, un nepalīdzēja neviens Krievijas kaujas kuģu uguns spēks - ātrums palīdzēja vāciešiem vienkārši izvairīties no kaujas, kad viņi neuzskatīja par nepieciešamu tajā iekļūt. vai kad viņi vēlējās no tā izkļūt. Krieviem nepalīdzēja nekāds skaitliskais un uguns spēku pārsvars, tāpat kā komandieru taktiskā prasme, pretēji mūsdienās izplatītajām aplēsēm, faktiski notika.
Jūs varat atrast daudz līdzīgu piemēru vēsturē. Puse ar izcilu ātrumu vai nu nav neaizsargāta, vai arī tās sakāvei nepieciešami pilnīgi nesamērīgi spēki. Tas ir īpaši redzams, ja darbība notiek atklātā okeānā.
Bet tas ir taktiskā līmenī. Un kā ar "līmeni augstāk"? Vai ātrumam ir operatīva nozīme?
Tā ir.
Apsveriet situāciju, kad lidmašīnu pārvadātāju trieciengrupai atklātā okeānā ir jāiznīcina jūras trieciengrupa vai jāievada tā neitrālā ostā, kur tā tiks internēta. Lai to izdarītu, ir nepieciešams uzbrukt tai ar gaisa kuģi no gaisa, nodrošinot vismaz viena mērķa sakāvi katrā braucienā. No pirmā acu uzmetiena viss ir acīmredzams, taču patiesībā lidmašīnu pārvadātāju grupas komandierim ir jāatrisina vairāki jautājumi.
Nerunāsim par izlūkošanu, kontaktu uzturēšanu un mērķa noteikšanu - tas nav tik vienkārši, kā šķiet, bet nav arī neiespējami, mēs vienkārši izlaidīsim šo jautājumu. Mēs uzskatām, ka tas ir atrisināts.
Padomāsim par ko citu.
Lai trieciens KUG būtu tikai trieciens, nevis lidmašīnu ķekara pašnāvniecisks metiens zem uguns no vairākām jaudīgām pretgaisa aizsardzības sistēmām, tam ir jābūt masveida triecienam. Maksimālais gaisa kuģu skaits ir jāpaceļ gaisā, un tiem kopā jāsit ienaidniekam, pārslogojot viņa pretgaisa aizsardzības sistēmas un padarot neiespējamu uzbrukuma atvairīšanu. No pirmā acu uzmetiena lidmašīnu pārvadātāji tam ir paredzēti, taču šādam uzbrukumam KUG jāatrodas klāja lidmašīnu kaujas rādiusā.
Uzdosim jautājumu: kā būtu, ja ACG ātrums pārejas laikā vienmēr un visos gadījumos būtu lielāks par ACH ātrumu? Piemēram, 5 mezgli? Šie pieci mezgli nozīmē plaisas palielināšanos starp KUG un AUG par 220 kilometriem katru dienu - gandrīz pusi no F / A -18 kaujas rādiusa, kas piekrauts šoka versijā un bez piekarināmām tvertnēm. Un dienu vēlāk - gandrīz pilns rādiuss. Šajā gadījumā AUG jādodas tādā ātrumā, kas izslēdz iespēju izmantot tās zemūdenes aizsardzībai, un, ja vajātais KUG gāja pāri zemūdens priekškaram, tad AUG, kas to dzen, riskē iekrist šajā aizkarā un pēkšņi.
Tātad, kā šādos apstākļos sasniegt mērķi? Nav vērts strīdēties, ka tas vispār nav iespējams, realitāte ir sarežģītāka nekā sacīkstes taisnā līnijā. Tomēr iepriekš minētais piemērs ir labs piemērs tam, kā dažreiz var izmantot ātrumu. Pieņemsim, ka "neatņemamais" AUG ir divreiz spēcīgāks. Bet viņa nevar sasniegt mērķi, vismaz šajā brīdī!
Rezultātā ir nepieciešams veikt veselu jūras operāciju, atcelt kuģus un kuģu grupas no citu uzdevumu veikšanas … galu galā atvieglojot ienaidniekam darbību citās operāciju teātra daļās.
Tikpat svarīgs ir ātrums, ar kādu kuģu grupa vai eskadra pārvietojas uz nepieciešamo operāciju vietu. Jebkuram kuģim ir maksimālais ātrums, un ir ekonomisks ātrums, ar kādu tiek veiktas tālsatiksmes pārejas. Jo augstāks pēdējais, jo lielāks ir jūras spēku grupu izvietošanas ātrums.
Rezultātā spēcīgāks, bet lēnāks pretinieks saskaras ar nepatīkamu izredzi - viņš vienmēr kavējas. Ātrais pretinieks uzbrūk spēkiem, kurus uzskata par vajadzīgiem, un nesodīti pamet. Protams, katra cīņa par viņu ietver tādu pašu risku kā "lēnajai" - galu galā raķetes un lidmašīnas jebkurā gadījumā ir ātrākas par kuģiem. Bet starp cīņām ātrums nosaka to, kurš kuru iedzīs izmisuma situācijā.
Vājajiem jābūt ātrākiem. Tai jābūt ātrākai jebkuras darbības laikā, tai jābūt ātrākai izvietošanas laikā. Un tas nozīmē, ka kuģu būvē ir jābalstās uz ienaidnieka datiem - jāgaida, līdz kļūst skaidrs, ar kādu maksimālo ātrumu viņa kuģi var iet un kāds ir ekonomiskā progresa ātrums, un pēc tam nodod kuģus, kas ir pārāki par ienaidnieku šajā.
Ilustrēsim šo apgalvojumu ar citu piemēru - nepieciešams pārņemt kontroli pār noteiktu šaurību, piemēram, šaurumu. Viena puse uz turieni nosūta kodolzemūdeni vai divas, otra-pāris pretzemūdeņu korvetes un ar kodolenerģiju nesaistītas zemūdenes ar uzdevumu pēc noteikta brīža iznīcināt visu militāro virsmu un visus zemūdenes mērķus. Vai ir svarīgi, kurš ātrāk nonāk šaurībā? Atbilde ir acīmredzama.
Ja mēs abstrahējamies no ātruma kā kuģa taktiskās īpašības, tad varam teikt, ka ienaidniekam ir jābūt priekšā visam - situācijas analīzes ātrumā, lēmumu pieņemšanas ātrumā, mobilizācijas ātrumā, pasūtījumu un citas informācijas pārsūtīšanas ātrums. Ātrs pretinieks varēs uzspiest savu tempu, noteikt to, un spēcīgam, bet lēnam būs jāseko viņam, viņš tiks vadīts, un noteiktā brīdī viņš tiks novests pie kaut kādām skumjām beigām. Kā zemūdenes slazds.
Tātad vājais noteikums numur viens ir būt ātrāks par ienaidnieku katrā ziņā - no ātruma, ar kādu kuģis var pārvietoties vienā vai otrā režīmā, līdz lēmumu pieņemšanas ātrumam.
Cita starpā tas nozīmē, ka kuģu un formējumu komandieriem tiek deleģētas dažas pilnvaras vairāk nekā pašlaik.
Un arī tas, ka visiem pirmās pakāpes kaujas kuģiem, kas tiek būvēti, jābūt ātrgaitas rādītājiem. Kā arī daži piegādes kuģi.
Raidošanas operācijas kā uzbrukuma operāciju pamats
Sasniedzot ātruma priekšrocības, ir vērts to vispirms īstenot ar reida darbībām. Raksts "Raiders pret kreiseriem" tika apsvērtas iespējas, ko nacistiskās Vācijas flote neizmantoja karā jūrā, reidu veidā pret britu karakuģiem, nevis pret viņu karavānām. Vājākās puses gadījumā šādas darbības ir nepieciešamas - ir nepieciešams "līdzsvarot līdzsvaru", piespiest ienaidnieku ciest lielākus zaudējumus, nekā jūs pats nesat, un novērst viņa kaujas flotes uzmanību no svarīgiem uzdevumiem, piemēram, no sakaru aizsardzības.
Mēs izejam no pieņēmuma, ka flotes mērķis ir dominēšana jūrā, un tāpēc reida mērķis ir iznīcināt ienaidnieka karakuģus, viņa jūras aviāciju vai infrastruktūru, kas nepieciešama to kaujas vajadzībām.
Tajā pašā laikā reidu nevajadzētu jaukt ar reidu, kas ir tā īpašais gadījums - reids ir ierobežots laikā, un tā fināls ir atkāpšanās un atdalīšanās no ienaidnieka vajāšanas, taču tā gaitā ir pilnīgi iespējams cīnīties ar vāju ienaidnieka spēku daļu, līdz tā ir pilnībā iznīcināta.
Saskaroties ar vienādiem vai augstākiem ienaidnieka spēkiem, reideri pamet uz ātruma rēķina. Atrodot vājus ienaidnieka spēkus, viņi tos iznīcina kaujā. Tas nav apspriežams un ir viņu metožu pamatā. Tieši šī iezīme atšķir reidu no citām uzbrukuma operācijām un ļaus mums, vājajai pusei, glābt spēkus karā ar spēcīgo pusi. Tajā pašā laikā šī pieeja nenoliedz kaujas nozīmi - atklājis ienaidnieku un nolēmis viņu iznīcināt (ne tikai par uzbrukumu!), Raideris var labi un būtībā viņam ir jācīnās līdz viņam tiek iznīcināta.
Jūs nevarat rakstīt detalizētus norādījumus par šādu karadarbību, katrs gadījums ir unikāls un lielā mērā atkarīgs no konkrētiem apstākļiem. Norādīsim tikai dažas no iespējām, kuras var izmantot, bet kuras nav visas.
Raideri streiko ar saviem spēkiem. Kuģu reida komandas uzdevums ir atrast un iznīcināt ienaidnieku. Izmantojot ātruma priekšrocības, paļaujoties uz izlūkošanu no "piekrastes", satelītnovērošanas datiem, neitrālu satiksmi, kurā var paslēpties, zvejniekus zvejas vietās, starp kurām varat arī paslēpties, iepazīšanās ar pasīvo (ne- nozīmē, ka reideriem jāatrodas raķešu attālumā no iznīcināmiem ienaidnieka spēkiem un pēc tam tos jāiznīcina ar virkni secīgu uzbrukumu. Iepriekš noteiktā laikā reideri dodas uz šo apgabalu, kurā dominējošā jūra jau ir nodrošināta, pat ja tā ir piekrastes zona netālu no savas krasta. No turienes notiek jauns reids.
Raiders ienes pamata triecienlidmašīnas. Raideru uzdevums šādā scenārijā ir tikai atrast iznīcināmos ienaidnieka spēkus un pēc tam izdot mērķa apzīmējumus, lai tiem trāpītu. Pēc uzbrukumu sērijas veikšanas reideriem, ja iespējams, jānovērtē to rezultāts.
Raiders sevi izmanto kā ēsmu. Šajā gadījumā reideru mērķis ir "vilkt" aiz sevis ienaidnieka spēkus, kuri ir jāapbruņo. Lai to izdarītu, uzbrucēji veic viņu meklēšanu, demonstrējošu uzbrukumu vai vairākus uzbrukumus, kas mijas ar atkāpšanos drošā diapazonā, ar uzdevumu provocēt vajāšanu pret ienaidnieka spēkiem un “vilkt viņus uz astes” uz iznīcināšanas vietu, piemēram, kur būs iespējams pielietot kombinētu triecienu no zem ūdens un no gaisa.
Normālos apstākļos ir ļoti grūti organizēt lidmašīnu un zemūdenes kopīgu streiku. Padomju laikos šādas darbības tika uzskatītas par cīņas jūrā pamatu, taču godīgi jāatzīst, ka šādu darbību organizēšanas sarežģītība bija pārmērīgi augsta pat mācību laikā. Īstā karā tas būtu gandrīz neiespējami. Izņemot situāciju, kad mūsu spēki "ved" ienaidnieku aiz muguras "uz kaušanu" un precīzi zina laiku un vietu, kurā viņam vajadzētu atrasties šīs iedzīšanas gaitā.
Raiders rada draudus, kas piespiež ienaidnieku sagraut spēkus. Šajā gadījumā reideru mērķis ir uzbrukt kaut kam, kas piespiedīs ienaidnieku atvilkt daļu spēku no galveno pūļu koncentrācijas virziena, un mest daļu spēku pret reideriem. Tā var būt intensīva operācija pret apgādes kuģiem un peldošās aizmugures kuģiem, demonstratīvas darbības pret ienaidnieka sakariem, demonstratīvas darbības tālu no galveno cīņu vietām, vāji aizsargātas bāzes, ar triecieniem piekrastē vai citas darbības, kas ienaidnieku atstāj nē. izvēlēties, bet sākt mūsu spēku pārvietošanu sekundārajā virzienā, atvieglojot mūsu spēku darbību galvenajā virzienā. Vai arī kā iespēja samierināties ar piekrastes infrastruktūras iznīcināšanu, aizmugurējo kuģu zaudēšanu utt.
Var izmantot jebkuru šādu darbību kombināciju, un tās var veikt jebkurā mērogā, ieskaitot visu teātra spēku izvietošanu vienā lielā reida operācijā. Ir tikai divi pamatnosacījumi - atrauties no augstākiem vai līdzvērtīgiem spēkiem, neiesaistoties cīņā ar viņiem, un lai galvenais mērķis būtu uzbrukt tieši karakuģiem, jūras aviācijai un infrastruktūrai, kas ir svarīga kara sākšanai jūrā. Pārējais nav obligāts un atkarīgs no karadarbības gaitas (dažos gadījumos karaspēka transports un gaisa desantnieki pārejas posmā izrādīsies svarīgāks mērķis, bet ārpus šādiem apstākļiem galvenais mērķis ir ienaidnieka jūras spēki).
Kāds ir reideru uzbrukuma mērķis? Atsevišķi ienaidnieka karakuģi, vājas un mazas virsmas kaujas grupas, eskorta karakuģi lielu un spēcīgu formējumu sastāvā, kas ieņem ekstrēmas pozīcijas kaujas formējumā, peldošās aizmugures kuģi, piekrastes infrastruktūra - piestātnes, degvielas noliktavas, kuģi bāzēs, kas atrodas jūrā lidlauku aviācija, jo īpaši pretzemūdeņu kuģi, kas visos gadījumos ir mērķis numur viens un ir pakļauta pilnīgai un beznosacījumu iznīcināšanai. Šim nolūkam uz šādiem sauszemes mērķiem tiek veikti triecienraķešu triecieni.
Teorētiski reideru grupas komandieris var iesaistīties operācijā pret augstākajiem ienaidnieka spēkiem, bet tikai ar nosacījumiem, kādos viņam nav jācīnās ar viņu atklātā cīņā, kurā ienaidnieks var izmantot visas savas spējas.
Tātad vētras laikā, ja tā ilgst pietiekami ilgi, reideri var neslēpjoties mēģināt pietuvoties lidmašīnu pārvadātāju trieciengrupai raķešu salvo attālumā.
Viņu panākumiem būtiska ir labi organizēta izlūkošana un labi pārbaudīta mijiedarbība gan ar bāzes aviāciju, gan ar zemūdenēm.
Protams, var būt arī citas iespējas, līdz pat spēcīga raideru veidojuma provocēšanai uzbrukt uz pārvadātājiem balstītām lidmašīnām pret sevi, lai nākamajā kaujā iznīcinātu pēc iespējas vairāk ienaidnieka jūras pilotu un pēc tam atdalītos no saviem kuģiem URO, tādējādi samazinotienaidnieka gaisa pārvadātāja vērtība līdz nullei. Jāatzīst, ka tas ir ļoti bīstams darbības veids, kam ir neparedzamas sekas, taču tas var arī dot daudz.
Apzīmēsim vāja otrā numura noteikumu - veikt intensīvus reidus, kuru mērķis ir iznīcināt ienaidnieka kuģus, peldošās aizmugures kuģus, tās jūras aviāciju un flotes kaujas efektivitātei svarīgo piekrastes infrastruktūru. Tajā pašā laikā reidu laikā nevajadzētu iesaistīties cīņās ar līdzvērtīgiem vai augstākiem ienaidnieka spēkiem, un nekavējoties "jerk" prom no saviem spēkiem, pēc tam, kad tie ir cietuši reideru komandiera plānotos zaudējumus
Masveida reida kā karadarbības veida izmantošana samazinās ienaidnieka skaitlisko pārākumu, neļaus koncentrēt savus spēkus galvenajā virzienā, izjauks plaša mēroga uzbrukuma operācijas, atvieglos Krievijas spēku pozīciju operāciju teātrī, saņems papildu izlūkošanas informāciju un grauj ienaidnieka morāli.
Viņu flote pati pret mūsu armiju kopumā
Tas var izklausīties kā ikdiena, bet tā nav ikdiena. Saskaņā ar pašmāju militāro zinātni (vai militārās mākslas principiem - strīds starp zinātni un mākslu militārajās lietās ir mūžīgs, mēs šo jautājumu apiesim), panākumus karadarbībā panāk bruņoto spēku starpsugu grupas, kas ietver bruņoto spēku filiāles un spēki, kas cīnās ciešā sadarbībā …
Turklāt tādos militāros konfliktos kā, piemēram, Sīrijas, šis princips atrod noteiktu iemiesojumu.
Tomēr uzdosim sev dažus jautājumus.
Kad pēdējo reizi tika praktizēta kopīga flotes, jūras kājnieku, gaisa desanta un sauszemes spēku desanta operācija, kurā katra veida karaspēks un spēki tiks izmantoti, kā paredzēts? Kad pēdējo reizi sauszemes spēku tankkuģi ar ieročiem un aprīkojumu nolaidās aiz jūras kājniekiem? Kad ar tankiem pastiprinātie jūras kājnieki izlauzās, lai pievienotos Gaisa spēku gaisa pulkam? Kad sauszemes spēku motorizētais strēlnieku bataljons faktiski piešķīra kuģa posteni artilērijas uguns pielāgošanai un pēc tam rīkojās tā interesēs, pēc pieprasījuma ar īstu dzīvu uguni? Es lidojumā atceros nesenos Kaspijas jūras flotiles vingrinājumus, taču tur esošie mērogi, maigi izsakoties, nebija vienādi, un kaspieši strādāja ar saviem jūras kājniekiem, kas ievērojami atvieglo mijiedarbību. Kāds var iebilst, ka šādas lietas, iespējams, kaut kur ir un kāds tiek izstrādāts komandpunktā, taču komandpunkts nekad nav pietiekams, lai noskaidrotu visas kaujas izmantošanas nianses, un, spēkiem izspēlējot desantus uz kartēm no pāris divīzijām, tad ir nepieciešams faktiski nolaisties uz zemes vismaz pāris bataljonu.
Vai arī ir vērts atcerēties ASV armijas helikopteru kaujas izmantošanu no ASV Jūras spēku kuģiem 1991. gada Persijas līča kara laikā (skat. Rakstu “Gaisa iznīcinātāji virs okeāna viļņiem. Par helikopteru lomu karā jūrā ). Mums tas nav iespējams pat tehniski, mūsu aviācijas un kosmosa spēku helikopteri, atšķirībā no jūras spēkiem, nav aprīkoti ar mehānismiem rotora lāpstiņu salocīšanai. Tas apgrūtina to pārvadāšanu pa gaisu, sauszemes transportu un angāru uzglabāšanu, bet mums tas tā ir.
Uzdrošināsimies ieteikt sekojošo.
Starpsugu mijiedarbības līmenis, ko mēs uzskatām par optimālu, patiešām ir nepietiekams. Vismaz, ja paskatās caur kara "prizmu" jūrā - noteikti. Teorija, kas ir absolūti pareiza, praktiski neatrod savu pilno iemiesojumu. Iemesls tam ir sauszemes spēku vietējo iedzīvotāju absolūtais pārsvars bruņoto spēku vadības struktūrās un flotes un kosmosa spēku pakārtotais stāvoklis attiecībā pret tiem. Būtība ir tāda, ka tanku komandieri un kājnieki dara visu, ko var. Viņi plāno sauszemes operācijas ar gaisa atbalstu, un, ja nepieciešams, plāno atbalstu arī no jūras - transportu zem apsardzes, taktisko nosēšanos, spārnotās raķetes triecienu no kuģiem, kamēr vien viņi tur atrodas, apšaudot ienaidnieku. Pilns bruņoto spēku potenciāls, izņemot sauszemes spēkus, netiek izmantots.
Es gribētu apskatīt gaisa uzbrukuma operāciju, kurā sauszemes spēki veic palīgdarbus, taču neviena no mūsu lielajām mācībām to nedarīja.
No kara viedokļa jūrā mūs interesē sekojošais - ir nepieciešams, lai ienaidnieks, pārāks par Krievijas jūras kara floti jūrā, būtu spiests ar saviem jūras spēkiem pretoties ne tikai mūsu flotei, bet arī kosmosam spēki un sauszemes spēki.
Tajā pašā laikā ir ārkārtīgi svarīgi novērst pretējo, lai mūsu flote nonāktu uzbrukumā ne tikai ienaidnieka jūras spēkiem, bet arī tās armijas vienībām.
Apskatīsim vēsturiskos piemērus, kā tas izskatās. Sāksim ar jaunāko piemēru. Skatoties video.
Tā ir Gruzijas laivu uzspridzināšana Poti, ko 2008. gada augustā veica Krievijas armijas gaisa desanta spēki, kuri darbojās izolēti no galvenajiem spēkiem. Tas ir, uzdevums, kas teorētiski būtu jāveic flotei - dominējošā stāvokļa noteikšana jūrā, bloķējot vai iznīcinot ienaidnieka floti, šajā gadījumā veica armija. Tajā pašā laikā ir jāsaprot, ka armija neveica plašu šīs teritorijas okupāciju.
Jautājums: kā būtu, ja bāzi labi apsargātu, piemēram, kājnieku pulka spēki? Kā tad Gaisa spēki varēja iznīcināt laivas? Mūsu gadījumā gaisa desanta spēki ir bruņoti ar pašgājējiem lielgabaliem 2S9 "Nona" ar 120 mm lielgabalu, kas spēj izmantot gan mīnas, gan īpašus šāviņus. Kuģus varēja apšaudīt no liela attāluma.
Tad rodas otrais jautājums: ko darīt, ja bāze atrodas tālu no frontes līnijas? Bet Gaisa spēki ir mobilā militārā filiāle, nelielu vienību var vienkārši izmest ar izpletni ar aprīkojumu, vienīgais patiesi kritiskais brīdis šeit ir tas, ka Krievijas kosmosa spēkiem ir jāsaglabā gaisa pārākums virs lidojuma, nosēšanās un nosēšanās zonas operācijas. Tas, protams, nav viegli, bet arī nav vērts apsvērt šādas neiespējamības sasniegšanu.
Protams, ienaidnieks pārvietos rezerves, lai iznīcinātu desantu, nodotu papildu gaisa spēkus un darītu visu iespējamo, lai to bloķētu un iznīcinātu. Tas ir, desanta komanda pēc uzdevuma pabeigšanas ir jāevakuē. Kā? Pa jūru, protams, aizvedot to pie krasta vismaz uz to pašu lielo desanta kuģi un nogādājot drošā vietā, kur atrodas gaisa kaujas lidmašīnas.
Ko dod šī darbības metode? Kuģu iznīcināšanai nav vajadzīgi lieli jūras spēki (kuriem būs jācīnās pret citām ienaidnieka jūras grupām), ne arī daudzas triecienlidmašīnas, kurām būs jāizlaužas cauri jūras bāzes pretgaisa aizsardzībai, un karš ar nopietnu ienaidnieku, arī kuģu pretgaisa aizsardzība., kas, kā likums, izceļas ar nopietnu spēku. Tas neprasa lielu skaitu ierobežotu spārnotās raķetes.
Protams, šādām operācijām ne vienmēr ir jēga, bet "trishka caftan" apstākļos, par kuriem mūsu bruņotie spēki pārvērtīsies kara laikā ar nopietnu ienaidnieku, kad pietrūks kuģu un lidmašīnu, šādas operācijas būs dažreiz tas ir iespējams, un dažreiz tam ir nozīme.
Turklāt, kā redzams no iepriekš minētā apraksta, tos var veikt viena un tā paša reida formātā, nevis mērķēt uz teritoriju turēšanu vai nocietinātu objektu sagūstīšanu. Karaspēks, kas ir pabeidzis reidu, tiek evakuēts, un pēc tam to var izmantot citiem mērķiem.
Ir arī citi piemēri.
Tātad Lielā Tēvijas kara laikā padomju Melnās jūras flote Vācijas un Rumānijas armijas uzbrukumu dēļ no zemes pastāvīgi zaudēja bāzes un remonta iekārtas. Faktiski flotei nebija atbilstoša ienaidnieka jūrā, un vācu aviācija, lai cik destruktīva tā nebūtu, nevarēja pilnībā apturēt flotes kuģu, kuģu un peldošo kuģu kustību. Faktiski lieliem virszemes kuģiem to varēja izdarīt tikai mūsu pašu Augstākās pavēlniecības štābs, reaģējot uz trīs kuģu zaudējumu kaujā - nepatīkama epizode, bet nav kritiska flotes kaujas efektivitātei (tas tā bija britiem un japāņiem, bet viņi turpināja cīnīties). Kas būtu noticis, ja vāciešiem būtu paveicies uzbrukumā Kaukāzam? Ja viņi dotos uz Turcijas robežu? Visa flote tiktu zaudēta bāzēs. Tajā pašā laikā operāciju teātrī viņiem nebija neviena nozīmīga virszemes kuģa. Un, jāsaka, viņi bija ļoti tuvu šim sasniegumam.
Notikumi Melnajā jūrā ir piemērs tam, kā vājākā jūrā esošā puse ar spēcīgu sauszemes armiju un gaisa spēkiem var iznīcināt ienaidnieka floti no jūras, ja tai vispār nav savas flotes. Vāciešiem tas neizdevās, bet gandrīz izdevās. Tas, protams, nenozīmē, ka jums ar uguni un zobenu jādodas tūkstošiem kilometru gar ienaidnieka valsts krastu, lai valdītu jūrā - galu galā valdīšana jūrā nav pašmērķis. Bet tas ir lielisks pierādījums tam, ka ne tikai flote var palīdzēt cīņā pret ienaidnieka floti. Un RF bruņotajiem spēkiem vajadzētu būt gataviem veikt šādas operācijas, sagatavoties tām un nebaidīties tās veikt apstākļos, kad tas izrādās pamatots un riski ir pieņemami. Dažos gadījumos gan Gaisa spēki ar motorizētiem kājniekiem, gan jūras kājnieki var iznīcināt ienaidnieka spēkus jūrā. Pat ja ienaidnieks ir spēcīgāks.
Un, protams, nevajadzētu aizmirst, ka netālu no Krievijas krasta vai Krievijas karaspēka kaujās okupētās teritorijas (tai nav jābūt Krievijai, dažos gadījumos mēs varam un varam uzbrukt) aviācijas un kosmosa spēkiem vajadzētu strādāt arī virs jūras. Vismaz būtu loģiski, ja daži uzdevumi uz tiem pilnībā nokristu. Daļa no sprādziena raķešu triecieniem ienaidnieka bāzēm, karavānu, amfībiju karaspēka, transporta, gaisa ieguves, triecieni vājām kuģu grupām un atsevišķiem kuģiem bāzes lidmašīnu kaujas rādiusā bez degvielas uzpildes būtu pilnībā jāuztic Kosmosa spēkiem, atbrīvojot Jūras spēku bāze triec lidmašīnu patiešām grūtiem uzdevumiem - triecieniem pret lielām virszemes kuģu grupām jūrā, lielā attālumā no krasta.
Ir vēl viens hipotētisks scenārijs sauszemes vienību cīņai ar ienaidnieka floti. Kā zināms, Krievijā ir gaisa spēki, kas ir unikāli pēc savām spējām. Mūsu valsts ir vienīgā, kur Gaisa spēki, nolaidušies, var cīnīties kā mehanizēti karaspēki. Tas ļauj atrisināt uzdevumus ar mazāku spēku nekā pilnīgs uzbrukums kājām bez smagajiem ieročiem.
Dažos gadījumos ir pilnīgi iespējams sagrābt ienaidnieka teritoriju ar gaisa uzbrukumu, piemēram, salām, kuras psiholoģisku iemeslu dēļ ienaidnieks nevar atgūt. Ja Aviācijas un kosmosa spēki neļaus ienaidniekam ar gaisa uzbrukumu ātri atgūt šādas salu teritorijas, tad viņam būs tikai divas izvēles - atgūt tās, veicot lielu amfībijas uzbrukuma operāciju vai "atstāt to tādu, kāda tā ir" ar aci. kaut kad nākotnē atgūt savu teritoriju.
Šādas teritorijas piemērs Otrā pasaules kara laikā ir Aleutu salas. Japāņiem izdevās izvilkt lielus ASV kara flotes spēkus šajā strupceļā un kara arhipelāga norisei nav nozīmes. Kas ir interesantākais, saprotot, ka nav iespējams turēt šīs teritorijas, viņi evakuēja dažus savus garnizonus.
Mūsdienu karadarbībā Kiska un Attu sagūstīšana principā ir iespējama gaisa trieciena un tam sekojoša uzbrukuma veidā. Iznīcinot Šemjas lidlauku un ieņemot Adakas lidlauku, tie paši amerikāņi saskarsies ar milzīgām grūtībām, triecot šīs teritorijas, un viņus var atbrīvot tikai uzbrūkot no jūras, kā arī pie Otrā pasaules kara ieejas. Tomēr šodien pastāv tāda tehnika kā piekrastes raķešu sistēmas, kas ļauj uzbrukt kuģiem, kas ir nonākuši pārāk tuvu salām, mērķa apzīmējuma klātbūtnē.
Faktiski ļoti nelielas sauszemes spēku grupas, kas izkliedētas starp akmeņiem, var piespiest ASV Jūras spēkus cīnīties ar Kosmosa spēkiem un piekrastes pretraķešu raķetēm, netraucējot Jūras spēkiem šajās operācijās, izņemot iepriekš aprakstītos jūras reidus. veicinās fakts, ka amerikāņi nevarēs atstāt salas un pārmeklēt tās neatradīsies okeānā. Savukārt reidi palīdzēs nepieciešamības gadījumā evakuēt salu aizstāvošo karaspēku.
Tas atkal nenozīmē, ka Gaisa spēkiem vajadzētu sagūstīt aleutus ierobežotas sadursmes ar ASV gadījumā. Galu galā šodien Attu garnizona liktenis ir labi zināms. Tas ir tikai principa demonstrējums, kā jūs varat piespiest ienaidnieka floti cīnīties pret sauszemes spēkiem un ciest zaudējumus, "atbrīvojot" Jūras spēku aktīvām uzbrukuma operācijām.
Ir vērts atzīmēt, ka aukstā kara laikā amerikāņi baidījās no šādām iespējām. Visās Reiganas administrācijas "Jūras stratēģijas" korekcijās jau pašā konflikta pirmajās stundās vai pirms tās bija kategoriska prasība pārvietot divas kājnieku brigādes uz aleutiem, lai padarītu šādu triku no krievu puses neiespējamu.. Tā kā resursu izdevumi un laika zaudējums Aleutu salu sakopšanai izskatījās nesamērīgi lieli, salīdzinot ar ieguvumiem no tā, un nebija iespējams tos neatgūt 80. gados iekšpolitisku apsvērumu dēļ. Tajā pašā laikā amerikāņi atcerējās, kā japāņi Otrā pasaules kara laikā vienkārši evakuēja Kyski garnizonu un bez cīņas izņēma to no uzbrukuma.
Tā vai citādi, bet pusei ar vāju floti, radot apstākļus, kādos ienaidnieka floti iznīcinās sauszemes spēki un gaisa spēki, īpaši neiesaistot jūras spēkus, tas ir viens no veidiem, kā "līdzsvarot līdzsvaru. " Un, kā jūs viegli varat redzēt, šīs darbības prasa arī ātrumu. Tie tiks iegūti tikai tad, ja ienaidniekam nebūs laika reaģēt pirms laika.
Tādējādi formulēsim trešo vāju noteikumu - ir nepieciešams iznīcināt ienaidnieka jūras spēkus ar sauszemes vienību un aviācijas (nevis jūras) spēku palīdzību visos gadījumos, kad tas ir iespējams no paredzamās ietekmes un risku viedokļa.. Tas atbrīvos jūras spēkus citām operācijām un samazinās ienaidnieka pārākumu spēkos
Krievija ar visu piekļuvi jūrai joprojām ir milzīga sauszemes masa. Jūs varat mēģināt viņai izdomāt šādu kara stratēģiju jūrā, kur sauszemes karaspēks nebūtu vajadzīgs. Bet acīmredzot tie būs neveiksmīgi mēģinājumi.
Īpaši jāatzīmē, ka šādas operācijas ir amerikāņu "stiprā puse". Mēs varam ticēt šādām iespējām vai nē, bet viņi to darīs masveidā, un mums vajadzētu būt gataviem tam, no vienas puses, un nevis “kaunēties” to darīt paši, no otras puses.
Mēs neesam sliktāki par amerikāņiem. Mūsu vienkārši ir mazāk.
Triecieni pret ienaidnieka militārā spēka "galvenajām saitēm"
Viena no vājajām iespējām vājināt stipros ir koncentrēt spēkus uz stingri noteiktām viņa militārā spēka sastāvdaļām.
Piemēram, ASV karā jūrā pašlaik ir kolosāls vājš posms - eskorta spēku neesamība. Viņu vienkārši nav, un tie nekur nav atrodami saprātīgā termiņā. Gadījumā, ja ASV nopietni iesaistīsies karā uz vietas, tiks pievienots vēl viens "Ahileja papēdis" - milzīgs transporta kuģu un to apkalpes trūkums, jo īpaši tagad amerikāņiem nav pat cilvēku. lai nodrošinātu visu ātrgaitas pārvadājumu apkalpju rotāciju, nav nekādu jautājumu par zaudējumu segšanu. Interesentiem vajadzētu izlasīt rakstu. "Nebūs iebrukuma uz zemes" v "Neatkarīgais militārais apskats".
Pirms kāda laika šie fakti, kļuvuši publiski zināmi, pat varēja izraisīt nelielu paniku attiecīgās ASV sabiedrības vidū. Panika ir mazinājusies, taču problēma joprojām pastāv, un neviens to neatrisina. Pentagona plānotās nākotnes amerikāņu fregates izrādīsies pārāk dārgas masu eskortam, un mēs nerunājam par jaunu transporta būvniecību.
Šī ir vājā saite. Lidmašīnu pārvadātājs var būt jebkurš milzīgs, bet lidmašīnas nevar lidot bez degvielas. Raķešu iznīcinātāji nevar manevrēt bez tā. Un nav nekā, kas aizsargātu tankkuģus.
Daudzām pasaules flotēm ir tik vāji posmi. Dažām spirālēm pasaulē var būt vairāk nekā viena. Mērķtiecīga rīcība pret šīm vājajām saitēm var dezorganizēt ienaidnieka jūras spēkus un atņemt viņiem iespēju cīnīties. Vismaz kādu laiku. Bet šajā laikā var izdarīt daudz.
Šai stratēģijai ir arī trūkums. Kamēr notiek tankkuģu un apgādes kuģu medības (vai kas cits - tam nav nozīmes), ienaidnieks rīkojas samērā brīvi. Viņa rokas ir banāli atraisītas. Rezultātā pirmais trieciens no viņa jūras spēku puses vienkārši ir jāizdara, "nemīkstinot". Lai arī cik stiprs viņš būtu. Tādējādi, veicot šādas darbības, ir nepieciešams pēc iespējas precīzāk izvērtēt riskus.
Paši amerikāņi baidās, ka pret viņiem varētu tikt izmantota "palīgreiseru" taktika - bruņoti civilie kuģi, kas aprīkoti ar konteineru raķešu palaišanas iekārtām. Atkārtoti specializētajos preses un plašsaziņas līdzekļu resursos tika izvirzīts jautājums, ka pret šādu taktiku ir nepieciešami pretpasākumi, taču pagaidām nav nekādu pretpasākumu. Rakstā tika minētas šīs situācijas atbalsis “Surface Raiders atgriešanās. Vai tas ir iespējams? ".
Tomēr uz "palīgkruiseriem" gaisma nesaplūda kā ķīlis. Smagu tankkuģi vai transportu, kas pārvietojas bez vāka, var iznīcināt parastās bumbas no stratēģiskā bumbvedēja. Viņš nespēs izturēt šādu uzbrukumu, un patiesībā vienīgais, kas nepieciešams šādām operācijām, ir Aviācijas un kosmosa spēku pilotu apmācība bumbu izmantošanā un, protams, ka spēku atdalīšana. piešķirtas darbībām flotes interesēs. Krievijas jūras kara flotes gadījumā šādām operācijām ir interesanti aprīkot Tu-142 ar bumbām un atbilstošiem apskates objektiem. Šāds pasākums dažos gadījumos ļaus flotei patstāvīgi tikt galā. Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem, darbs pie Tu-142 aprīkošanas ar Hephaestus augstkalnu mērķēšanas sistēmu jau notiek. Atliek gaidīt ieroča apakšējo balstiekārtu uzstādīšanu.
Interesanti, kā šie draudi tika novēroti agrāk ASV.
Kad PSRS iegādājās Tu-95RTs izlūkošanas mērķu apzīmējumus, amerikāņu stratēģi to uzskatīja par draudiem karavānām ar militāro aprīkojumu, kam vajadzēja piegādāt NATO karavīrus, kas Eiropā cīnās pret Padomju armiju un ATS armijām. Viņi pieņēma, ka Tu-95RT izsekos karavānas un novirzīs viņiem padomju kodolzemūdenes Atlantijas okeānā. Tika uzskatīts, ka draudi drīz kļūs vēl lielāki, jo krievi savus stratēģiskos bumbvedējus aprīkos ar pretkuģu raķetēm.
Lai cīnītos pret šo ļaunumu, pat radās jūras kontroles kuģa koncepcija-eskorta lidmašīnu pārvadātājs, kas spēj pārvadāt 8-9 pretzemūdeņu helikopterus un četrus lidaparātus. Koncepcija tika pārbaudīta ar helikopteru nesēju LPH-9 Guam. Eksperimenti izrādījās veiksmīgi, taču septiņdesmito gadu beigās amerikāņi saprata, ka padomju zemūdenes mērķis būs viņu virszemes karakuģi, ieskaitot lidmašīnu pārvadātājus, un, ja iespējams, SSBN, nevis transports Atlantijas okeānā. Un "jūras kontroles kuģi" nekad neparādījās. Lai gan uzjautrinoši X-22 pretkuģu raķetes uz Tu-95 galu galā tika "reģistrētas", izmantojot īpašu šīs lidmašīnas "jūras" modifikāciju- Tu-95K-22 … Tagad šie transportlīdzekļi ir izņemti no ekspluatācijas un iznīcināti.
Mūsdienās daudzi pašreizējie un bijušie ASV kara flotes un ASV krasta apsardzes virsnieki redz, ka draudi pastāv, bet acīmredzot nepārstāv tos pilnībā.
Jūras spēku komandstruktūrām, paļaujoties uz izlūkošanas datiem, nebūs grūtību atrast nevienu ienaidnieku šādu ievainojamību un plānot darbības pret tām. Ja ir iespēja vismaz uz laiku atņemt spēcīgam ienaidniekam spēju cīnīties, tad tas ir jāizmanto.
Formulēsim ceturto vāju noteikumu. Ir jāidentificē ienaidnieka jūras spēku kritiskās ievainojamības, jānovērtē, vai ir iespējams novirzīt pietiekamus spēkus triecienam pret šīm ievainojamībām, kritiski nesamazinot aizsardzību pret ienaidnieku galvenā uzbrukuma virzienos, un, ja iespējams,, lai trāpītu viņiem. Šādas ievainojamības piemērs ASV jūras spēkos ir eskorta spēku trūkums tankkuģiem un integrētiem apgādes kuģiem
Citiem pretiniekiem ir citas ievainojamības. Tie ir jāizmanto.
Aizskaroša ieguve
Kara vēsture jūrā ir pilna ar piemēriem, kā aizskaroša kalnrūpniecība ļāva vājajai pusei nodarīt zaudējumus stiprajiem un dažos gadījumos pat atņēma spēcīgajai pusei dominējošo stāvokli jūrā, kas pēc saviem spēkiem varēja labi noteikt. Varbūt spilgtākā no virzošo spēku nenozīmīguma viedokļa uz uzbrukušo spēku fona ir Vācijas un Somijas kara flotes darbība, lai Otrā pasaules kara laikā bloķētu PSRS Baltijas floti.
1941. gada 22. jūnijā vāciešiem kopumā bija spēcīgāka militārā flote nekā PSRS Baltijā. Nāciet uz Baltijas jūru "Tirpitz", "Scharnhorst", "Gneisenau", "Prince Eugen", "Admiral Hipper", "Admiral Scheer", ko atbalsta ducis iznīcinātāju un zemūdenes eskadra, un Baltijas flote to nedarītu ir mirdzējuši. Pēc šādas operācijas un ņemot vērā Luftwaffe kundzību gaisā, bija iespējams nekavējoties piezemēties netālu no Ļeņingradas.
Bet vācieši, tāpat kā krievi, nedomāja par "jūras kundzību". Viņi vajāja kara kimērus sakaros. Līdz 1941. gadam Vācijas Jūras spēki nekādā veidā nebija principiāli gatavi šādām darbībām. Tomēr viņi darīja kaut ko citu.
12. jūnijā Vācijas kuģu vienība, kas saskaņā ar dokumentiem iet cauri grupai "Nord", sāka pārdislocēšanu uz Somijas skicēm. Tajā pašā laikā cita grupa ar nosaukumu Cobra sāka to pašu. Līdz 18. jūnijam grupa "Nord" maskējās skvērās netālu no Turku (toreizējos Abo dokumentos), bet "Cobra"-skērās pie Porkkala-Ūdd. Grupas "Nord" sastāvā bija trīs mīnu slāņotāji - "Tannenberg" "Hansenstadt Danzig" un "Brummer", torpēdu laivu flotile un daļēji mīnu kuģu flotile. "Cobra" sastāvā bija mīnu slāņi "Cobra", "Königen Luise", "Kaiser", kā arī torpēdu laivu flotile un daļēji mīnu kuģu flotile. No uzskaitītajiem mīnu slāņiem tikai viens kuģis bija speciāli būvēta kaujas raktuve - Brummer, kas pārdēvēts par notverto norvēģu Olafu Tryggvasonu. Pārējie mīnu slāņi bija civilie tvaikoņi, kas pielāgoti mīnu klāšanai. Kopā ar viņiem divas somu zemūdenes gatavojās mīnu klāšanai.
Pastāv uzskats, ka Lielais Tēvijas karš sākās 1941. gada 22. jūnijā pulksten 3.30 ar Luftwaffe gaisa triecieniem pret Padomju Savienību. Faktiski pirmais vācu uzbrukums PSRS bija mīnu klāšana, kas sākās 1941. gada 21. jūnijā pulksten 23.30 pēc Ļeņingradas laika. Patiesībā karš sākās tieši toreiz, un būtu jauki, ja masu vēsturnieki sāktu to pieminēt. Grupas "Nord" un "Cobra" nakts laikā izveidoja 9 mīnu laukus. Stundu pirms "kara sākuma" padomju lidmašīnas jau bija apšaudījušas šos kuģus, sekoja tiem, pārraidot informāciju krastam, taču neko nevarēja izdarīt - Somija atradās tuvumā un mīnuszīmes pārāk ātri iegāja aizsargājamās debesīs. 22. jūnijā, trīs dienas pirms Somijas oficiālās iesaistīšanās karā, somu zemūdenes pievienojās Vācijas mīnām un ierīkoja vēl divus mīnu laukus. Pirms rītausmas vācu lidmašīnu grupa nolaida 25 grunts mīnas uz dienvidaustrumiem no Kronštates, veidojot vēl vienu. Mīnu karš ir sācies.
Līdz 24. jūnija beigām vācieši un somi kopīgi iztērēja vairāk nekā 1200 dažāda veida mīnas. Līdz tam laikam Padomju Savienība šajās mīnās jau bija zaudējusi iznīcinātāju Gņeņiju, kreiseris Maksims Gorkijs guva lielus postījumus, un iznīcinātāji Gordijs un Gvardijs tika sabojāti. Tomēr tas, kā jūs zināt, bija tikai sākums.
Spēki, ko Kriegsmarine un viņu Somijas sabiedrotie izmantoja pret Baltijas floti, nesasniedza skaitļus un jaudu jebkurā salīdzinājumā ar to. Dažu kaujas kuģu Baltijas flotē bija divas vienības. Vāciešiem bija torpēdu laivas un viens mīnu iekrāvējs reālos kaujas kuģos. Bet viņiem, pirmkārt, piederēja iniciatīva, un, otrkārt, un tas jāsaka īpaši, viņi plānoja mīnu darbības tā, lai sajauktu padomju pavēlniecību. Tātad pirmajās kara dienās Somu līča ziemeļu daļas veidojumu priekšējā daļa pārcēlās uz austrumiem, vācieši sāka daudz tālāk uz rietumiem, nekā varēja, tā ka līdz brīdim, kad padomju jūrnieki atklāja mīnas, tur priekšā jau bija pietiekami dziļa barjera, kas beigās izrādījās. Lai slēptu kalnrūpniecībā faktiski iesaistītos spēkus, vācieši atsauca savus kuģus no operācijas un uz ilgu laiku pārtrauca mīnu klāšanu, un tikai tad, kad, pēc viņu domām, padomju komandai vajadzēja nonākt pie noteiktiem (nepareiziem) secinājumiem par to skaitu. ienaidnieka mīnas, šie kuģi tika atkal ievesti kaujā. Vācieši vienkārši pārspēja Baltijas flotes komandu. Gudrie un ātrie (lēmumu pieņemšanai) uzvarēja stipros un lēnos.
Šo ārkārtīgi nekaunīgo operāciju rezultāts bija gandrīz pilnīga Baltijas flotes blokāde un milzīgi, briesmīgi zaudējumi, ko padomju kuģi cieta raktuvēs, ar milzīgiem cilvēku upuriem. Patiesībā vācieši ar nenozīmīgu spēku divus gadus no kara iznesa ļoti spēcīgu floti. Baltijas flotei joprojām bija pozitīva loma karā - bet reizēm mazāk, nekā varēja un vajadzēja
Šis ir piemērs, no kura izdarīt secinājumus. Mūsu kaimiņiem Baltijā tas izdevās - vēl nesen mīnu slāņi bija daļa no gandrīz visām Baltijas valstu flotēm. Šodien Somijas flotē mīnu slānis joprojām ir galvenā karakuģu klase. Plānotajās "lielajās" korvetēs "Pohyanmaa" būs arī sliedes un klāji raktuvēm. Interesenti var izlasīt rakstu "Mūsdienu flotu mīnu slāņi".
Tas nenozīmē, ka Krievijas Jūras spēki pilnībā ignorē mīnu kara uzsākšanas iespējas - šādi dīzeļdzinēju zemūdenes regulāri izstrādā slēptu mīnu klāšanu. Tiek praktizēta mīnu klāšana no lieliem desantu kuģiem. Tomēr mūsu flotes sagatavošanas apjoms šādām operācijām vienkārši nobāl, ņemot vērā to, kā dažas valstis tām gatavojas.
Piemēram, ASV mīnu ielikšana ir Stratēģiskās gaisa pavēlniecības bumbvedēju ikdienas uzdevums. Ekspluatācijā tika ieviestas ēvelēšanas raktuves "Quickstrike", kas pēc piegādes mērķim ir līdzīgas JDAM bumbām. "Quickstrike" ļauj ar vienu metienu "nolikt" mīnu lauku tieši saskaņā ar shēmu - mīnas, kas lido vadībā no satelīta signāla, nokritīs tieši tur, kur tas ir nepieciešams, veidojot gatavu šķērsli no vienas salvo izlādes. Bonuss - bumbvedējs varēs nomest mīnas, atrodoties desmitiem kilometru attālumā no mērķa, ar daudz mazāku risku nekā tad, ja tam būtu jālido virs vietas, kur mīnas tika iestādītas.
Nav nepieciešams runāt par Dienvidkorejas Jūras spēku Nampo klases sērijveida lielajiem mīnu slāņiem.
Krievijai mīnu karš ir pazīstams. Tieši mīnas izrādījās visefektīvākais Krievijas flotes ierocis Krievijas un Japānas karā. Amūras mīnu slāņa mīnas nogalināja divus japāņu kaujas kuģus, padarot Amūru par Krievijas veiksmīgāko karakuģi pēcburu laikmetā.
Pirmā pasaules kara laikā Baltijas flote izveidoja efektīvus mīnu laukus, lai novērstu vāciešu iekļūšanu Somu līcī. Tomēr tie bija aizsardzības šķēršļi.
Krievija ir izveidojusi pasaulē pirmo specializēto zemūdens mīnu raktuvi - "Crab".
Plašākai sabiedrībai mazāk zināmas mīnas izrādījās daudz noderīgāks ierocis nekā torpēdas no zemūdenēm Lielā Tēvijas kara laikā. Katrā ziņā vāciešu zaudējumi no mūsu raktuvēm bija lielāki nekā no torpēdām. Aviācija arī ar lieliem panākumiem izmantoja mīnas. Patiesībā, kad Krievija un PSRS kompetenti ķērās pie mīnām, tās izrādījās vispostošākais ierocis pret jebkuru ienaidnieku. Bet pat pret mums ienaidnieka mīnas izrādījās ļoti postošas un izraisīja vismaz operatīva mēroga sekas, ja ne sliktākas.
Nepieciešams izdarīt pareizu secinājumu no pagātnes - pareizi vadīts mīnu karš potenciāli spēj nodarīt ienaidniekam lielāku kaitējumu nekā taktiskie kodolieroči. Un tas nav pārspīlējums. Amerikāņi ar savām gaisa mīnām 1945. gadā Japānai nodarīja kaitējumu, kas ir salīdzināms ar to, ko izraisīja pilsētu iznīcināšanas operācijas, un garantēja vairāk nekā kodolieroču triecieni Hirosimai un Nagasaki. Mūsdienās mīnu ietekme var būt vēl lielāka.
Protams, atšķirībā no Krievijas, kurai vienkārši nav nekādu nopelniem bagātu pretmīnu spēku, attīstītajām valstīm tie ir un viņi mācās to kaujas pielietošanā. Bet tam nevajadzētu mūs apturēt, galu galā jebkura zemūdene no liela attāluma atklās mīnu kuģi ar vismodernāko pretmīnu aprīkojumu, kad šķēršļa pirmā mīna tiks detonēta, pēc tam, piemēram, pretmīnu kuģa raķete var lidot pāri mīnu barjerai, vai pēkšņi var tikt veikts spēcīgs gaisa trieciens traļu spēkiem, pēdējais lidmašīnu vilnis, kurā nometīs jaunas mīnas, lai aizstātu iznīcinātās. Pareizi atklātam un labi apsargātam šķērslim būs nepieciešami neticami spēki, lai izlauztos cauri, un izdevuma cena šeit ir vienkārši smieklīga, salīdzinot ar jebkuru kuģu būves programmu.
Mūsu labā darbojas tas, ka mums kopš padomju laikiem ir bijušas lielas mīnu rezerves. Tie jau ir novecojuši. Bet raktuves ir tehniski sarežģīts produkts, to var modernizēt, lai vēl vairāk atbilstu mūsdienu kara prasībām. Krievija ir arī diezgan spējīga ražot jaunas mīnas.
Jūras spēku Galvenajā komandā ir jāizveido īpaša vienība, kas nodarbosies ar tādu jautājumu izstrādi, kas saistīti ar aizskarošu kalnrūpniecību un dažāda veida tās atbalstu (piemēram, aizsardzība pret atmīnēšanu un atkārtotu ieguvi). Šī departamenta mijiedarbībai ar ģenerālštābu un caur to ar citiem bruņoto spēku veidiem, piemēram, lai nodrošinātu mīnu izvietošanu ar kosmosa spēku lidmašīnām, ar augstākām jūras izglītības iestādēm, ar militāro rūpniecību nodrošināta. Mīnu kara plāni ir jāizstrādā visiem mūsu operāciju teātriem, dažādiem kara gadījumiem. Mīnas ir ne tikai aizsardzības līdzeklis. Dažos gadījumos tas ir tikai glābiņš, kas ļauj atcelt jebkādu ienaidnieka pārākumu. Vēsturē ir piemēri. Un šis rīks ir jāizmanto bez neveiksmēm.
Piektais vāju noteikumu noteikums ir veikt augstas intensitātes uzbrukuma mīnu karu pret ienaidnieka bāzēm un šaurumiem, kas nepieciešami, lai viņš manevrētu pāri jūrai. Katrā operāciju teātrī jābūt iepriekš pārdomātai mīnu kara stratēģijai dažādiem karadarbības variantiem, jābūt tai nepieciešamajiem spēkiem un līdzekļiem un apmācītam personālam. Gan Jūras spēkos, gan citās bruņoto spēku nodaļās, ja nepieciešams.
Izlīdziniet līdzsvaru
Jūs vienmēr varat atrast pretinieku, kuram būs pārliecinošs spēku pārsvars. Tas ir, tāds, lai netiktu pārvarēti nekādi triki. "Viņu ir tik daudz, ka mums viņiem nepietiks." Un tas attiecas ne tikai uz floti. Ap astoņdesmito gadu vidu PLA mobilizācijas plānā bija paredzēts pieņemt darbā līdz simts miljoniem cilvēku. Otrā pasaules kara beigās amerikāņiem bija tūkstošiem karakuģu okeāna zonā un tūkstošiem dažādu klašu tālsatiksmes bumbvedēju. Tagad hipotētiskā NATO (ar ASV), Japānas, Austrālijas un Jaunzēlandes alianse ir zem miljarda cilvēku
Tas ir daudz. Tas ir tik daudz, ka nevar pretoties. Protams, nevajadzētu domāt, ka pārskatāmā nākotnē ir iespējams karš, kurā Krievijai nāksies pretoties šādiem spēkiem. Visticamāk nē, nekā jā. Bet šāda mēroga militārā bloka izveidošana ir realitāte mazāk nekā piecu minūšu laikā. Pat ja ne pret Krieviju un ne ar visām NATO valstīm, bet ar dažām pret Ķīnu. Piemēra nozīme ir tāda, ka ir pārmērīgi spēcīgi pretinieki
Ko darīt, kad un ja kļūst skaidrs, ka no kara ar šādu spēku nevar izvairīties? Kā pārliecināties, ka gaidāmās katastrofas apstākļos šāds kolosāls ienaidnieka pārākums mūs nesasmalcina kā slidotava?
Vai varbūt, kā neļaut ne tik spēcīgajam, bet kopumā pārākajam ienaidniekam nodarīt mums lielus zaudējumus uzbrukumā?
Kā mēs, vājā puse, varam nodrošināt sev visizdevīgākās pozīcijas pirms kara sākuma, kas ir neizbēgami? Ja visi inteliģences veidi saka, ka tas ir neizbēgami?
Ir atbilde, un to sauc ļoti vienkārši, lai gan tas daudzus biedēs: ja karš ir neizbēgams, vispirms jāsit. Turklāt, kas ir īpaši svarīgi vājākajai pusei, preventīvs trieciens ar visiem līdzekļiem ir vienīgais veids, kā vismaz uz laiku izlīdzināt spēku samēru.
Ņemsim, piemēram, visspēcīgāko ienaidnieku jūras karā no visiem iespējamiem - ASV. Viņu spēks ir briesmīgs.
Bet, godīgi sakot, šī briesmīgā vara ir koncentrēta ne tik daudzos briesmīgos mērķos. Kas ir ASV virszemes flote? Tie ir 67 iznīcinātāji, 11 kreiseri un 11 lidmašīnu pārvadātāji. Kopumā ir 89 mērķi. Līdz divām trešdaļām no tām parasti atrodamas bāzes. Nu, lai tas ir uz pusi. Vēl 11 kreiseri, pāris veci nolietoti lidmašīnu pārvadātāji un ducis fregatu atrodas noliktavā ar iepriekš zināmām koordinātēm, kuru precizitāte ir metra robežās. Tas ir daudz vairāk nekā jebkurā citā valstī. Izgājuši jūrā, šie spēki spēj sagraut gandrīz jebkuru pretestību.
Bet medaļai ir arī mīnuss. Visus tos ASV Jūras spēku kuģus, kas atrodas ASV kontinentālās daļas bāzēs, var piemeklēt kruīzu raķešu skaits, kuras drīzumā nesīs divas modernizētas Project 949 zemūdenes, kas pārbūvētas Kalibru saimes raķešu izmantošanai. Viens Atlantijas okeānā, viens Klusajā okeānā. Kuģis pie piestātnes ir stacionārs mērķis. Viņš būs tur rīt un arī parīt, kamēr tiks iekrauta munīcija, pārtika, degviela un ūdens, viņš būs tur. Punktā ar iepriekš zināmām koordinātām netālu no krasta, kur ir pilnīgi iespējams nosūtīt neliela augstuma, tāpēc neuzkrītošu spārnotās raķetes.
Un tad viņiem būs tikai tie spēki, kas izvietoti dažādos pasaules reģionos. Nelielas kaujas grupas ap lidmašīnu nesēju vai amfībijas uzbrukuma kuģi, pa trim līdz četrām vienībām. Pret kuru jau būs iespējams cīnīties ar daudz mazāku spēku nekā tie, kas teorētiski ir nepieciešami tiešai sadursmei ar visu ASV Jūras spēku. Plus zemūdenes un pamata lidmašīnas.
Tas, protams, nenozīmē, ka jūs varat uzvarēt Ameriku ar divām zemūdenēm. Nekādā gadījumā. Piemērs, tāpat kā visi iepriekšējie, bija mēroga izpratnei. Bet, ja mēs atmetam primitīvo aritmētiku un domājam saprātīgi, tad varam izdarīt šādus secinājumus.
Mūsdienu ieroču sistēmu, vai tie būtu kuģi vai lidmašīnas, izveide prasa laiku un ierobežotos resursus. Otrā pasaules kara laikā visi karotāji nodod ekspluatācijā jaunus karakuģus. Bet tagad tas tā neizdosies. Kuģis tagad un kuģis tolaik ir principiāli atšķirīgas lietas, pirmkārt, konstrukcijas un izmantošanas sarežģītības ziņā. Zaudējuši to pašu "Ārliju Bērku", amerikāņi gada laikā nevarēs nodot ekspluatācijā divas jaunas nomaiņas, kā arī vienu. Un tas attiecas arī uz lidmašīnām. Un ne tikai amerikāņi - visi.
Šādos apstākļos puse, kas skāra pirmo veiksmīgo triecienu, iegūst milzīgu pārsvaru. Praksē viena zemūdene neizsit visus kuģus nevienā no ASV piekrastēm, raķetēm nav pietiekami daudz darbības rādiusa, nepietiek ar vienu raķeti lielam kuģim, lidojumā notiek kruīzu raķešu sabrukšanas negadījumi, bet jūs nekad zināt, kas vēl tur ir. Bet, ja, piemēram, kāda valsts ASV Jūras spēku bāzēs faktiski izdara masveida triecienu, kas nav kodolenerģija, tad ASV kara flotes kaujas spēka samazinājums vismaz par trešdaļu ir diezgan reāls. Un mūsdienu karakuģu sarežģītība neļaus amerikāņiem nomainīt zaudēto agrāk kā labākajā gadījumā piecu līdz sešu gadu laikā.
Mēs dzīvojam supergaru militāro ciklu pasaulē, ko jau sen atklāja V. Tsymbursky. Mobilizācijas dominēšanas cikls ir vieta, kur cilvēki var kompensēt zaudējumus, ko var radīt viņu ieroči, piemēram, radīt. Tā tas bija Otrā pasaules kara laikā un arī Pirmajā. Jūs varētu zaudēt miljonu karavīru vai divus. Bet tad tika izsaukti jauni rezervisti, viņi saņēma lētu formas tērpu komplektu, maisiņu, zābakus ar tinumiem un šauteni, un viss - zaudējumi tika atmaksāti. Fāzē, kad dominē mobilizācija, tā zaudējumus sedz ātrāk, nekā tie tiek nodarīti.
Bet mobilizācijas ciklam vienmēr seko iznīcināšanas cikls. Un tad darbojas vēl viena atkarība - cilvēku ieroči var ātri iznīcināt visus spēkus, kurus viņi var mobilizēt. Iznīcināšana notiek ātrāk, nekā mobilizācija sedz zaudējumus. Mēs dzīvojam tādā periodā. Līdzsvars starp ieroču jaudu un zaudējumu kompensācijas laiku ir tāds, ka nav iespējams kompensēt zaudējumus notiekošā kara laikā.
Cik lidmašīnu pārvadātāju ASV var uzbūvēt vienlaikus? Viens. Viens lidmašīnu pārvadātājs, jo tā montāžai papildus milzīgai slīpnei ir nepieciešams pat liels, augsts 1000 tonnu celtnis. Un ASV ir tikai viens šāds celtnis uz lielas nogāzes. Celta vācu valodā, 1975.
Cik ilgs laiks nepieciešams, lai to trāpītu ar spārnoto raķeti? Cik ilgs laiks nepieciešams, lai iegādātos, piegādātu, saliktu un palaistu jaunu? Tagad nav četrdesmitie gadi, nav iespējams izveidot floti, kas zaudēta pirmajā ienaidnieka triecienā. Vajadzēs beigt karu ar to, kas palicis pāri.
Un viss, kas no uzbrucēja tiek prasīts, ir iznīcināt uzbruktos kuģus, lai tos nevarētu salabot.
Un tad spēku samērs krasi mainīsies viņa labā.
Tas īsti nav par ASV. Kurš pie pilna prāta uzbruktu ASV? Šis ir tikai piemērs tam, kā dramatiski pareizs uzbrukums var mainīt spēku samēru. Lai gan, ja iegūstat ticamus pierādījumus tam, ka ASV plāno streikot pati, tad izvēles var nebūt. Tiesa, šajā gadījumā pirmais trieciens netiks samazināts līdz kuģu uzbrukumam bāzēs ar spārnotām raķetēm …
Sestais vāju noteikums. Ja karš ir neizbēgams, vispirms jāsit. Nav svarīgi, kas un kā to novērtēs, vēsturi raksta ja ne uzvarētāji, tad vismaz izdzīvojušie. Lai nokļūtu kādā no šīm grupām, nedrīkst ļaut ienaidniekam trāpīt pirmajam un no visa spēka. Vispirms jāsit pašam un no visa spēka. Tad mainīsies spēku samērs, un tas ļoti mainīsies.
Ņemot vērā mūsdienu realitāti militārajā ražošanā, tas ir neatgriezeniski.
Bija četras reizes pārāks ienaidnieks, kurš gatavojās uzbrukt un pārņemt iniciatīvu, bet tagad viņam ir 1,5 reizes pārsvars un iniciatīva tika zaudēta-un tā ir liela atšķirība. Tas, protams, neko negarantē. Bet izredzes palielinās.
Vājajai pusei, kas sapratusi kara neizbēgamību, īsti nav izvēles.
Rezultāts
Ir veidi, kā sākt karu jūrā, kas ļauj vājākajai pusei vai nu uzvarēt spēcīgāko ienaidnieku, vai vismaz neļauj sevi viegli un ātri pārspēt.
1. Paredzēt ienaidnieka ātrumu. Plānojiet ātrāk, pieņemiet lēmumus, izvietojiet spēkus jūrā, pārsūtiet tos uz nepieciešamo operāciju teātri. Lai kuģos būtu lielāks ātrums. Esiet ātrāks kopumā.
2. Veikt intensīvas reida operācijas, lai radītu zaudējumus ienaidniekam karakuģos, jūras aviācijā un piekrastes infrastruktūrā, kas nepieciešama kaujas operāciju veikšanai. Reidos izmantojiet visu veidu spēkus atbilstoši to "stiprajām pusēm".
3. Veikt intensīvas kaujas operācijas pret ienaidnieka floti, izmantojot ne tikai savas flotes spēkus, bet arī citas bruņoto spēku filiāles.
4. Lai identificētu "sistēmiskos trūkumus" ienaidnieka Jūras spēku organizācijā, ievainojamības, kas rada šīs vājās vietas, un pie katras iespējas, lai trāpītu šīm ievainojamībām (piemēram, Jūras spēkiem nav eskorta spēku, tiem ir neaizsargāti tankkuģi un integrēti piegādes kuģi - nav neviena, kas tos aizsargātu) …
5. Veikt intensīvu ofensīvu mīnu karu, nodrošināt mīnu klāšanu ar visu nepieciešamo, lai nodrošinātu šķēršļu aizsardzību no traļa / atmīnēšanas.
6. Ja ir ticami un ticami pierādījumi, ka ienaidnieks gatavojas viņam sist vispirms, pats viņam, negaidiet, kamēr viņš sāks izvietot spēkus, nodarīs viņam zaudējumus un uzņemsies iniciatīvu.
Tā visa mērķis galīgajā analīzē jau tika paziņots iepriekš - noteikt dominējošo stāvokli jūrā. Vai vismaz neļaujiet ienaidniekam to instalēt.
Šie noteikumi vien negarantē uzvaru karā. Vienkārši tāpēc, ka gandrīz nekas negarantē uzvaru karā. Turklāt visas situācijas karā jūrā nav tikai tās. Bet tie dramatiski palielina vājākās puses izredzes uzvarēt. Tā kā Krievija ir lemta faktam, ka tās kaimiņi jūrā būs stiprāki nekā tas ir, ir vērts ņemt šos noteikumus par pamatu un izmantot karā jūrā.
