Mēs varam ilgi runāt par to, kas flotei būtu jādara, taču ne mazāk svarīgs ir cits jautājums - kur flote to darīs. Ja jūs aplūkojat floti kā ārpolitikas instrumentu, tad tai vajadzētu darīt to, ko pavēlējis, lai kur. Nepieciešams nodrošināt karavānas no Baltijas uz Venecuēlu - tas nodrošina, ir jānodrošina Lībijas piekrastes blokāde - tā nodrošina.
Visbeidzot, šie vietējie uzdevumi arī novedīs pie tā, ka vispirms ir jānosaka dominējošais stāvoklis jūrā noteiktā apgabalā uz vajadzīgo laiku, un pēc tam tas jāizmanto, lai atrisinātu šādus uzdevumus - piemēram, kaut kur nosēžoties. Bet šādas "ekspedīcijas" darbības būs ierobežotas. Pie Lībijas krastiem ir viegli iedomāties kaujas misiju, ko var paveikt lidmašīnu pārvadātājs (piemēram, tas pats Kuzņecovs), ducis fregatu un pāris zemūdenes. Bet tur un pret to pašu ienaidnieku ir diezgan grūti iedomāties uzdevumu, kas prasītu vienā vietā samontēt četrus raķešu kreiserus, BDS un SSGN papēžus - Lībiešiem tur nav šādu spēku, un viņiem būs jācīnās pret NATO. pavisam citā veidā un izvietot spēkus pilnīgi saskaņā ar -citu.
Tāpēc, apspriežot ekspedīcijas darbību jautājumus, ir vērts sākt ar faktu, ka dažiem spēkiem, gan ūdenim, gan zemūdenēm, flotei jābūt iespējai izvietot jebkur un jāspēj tos pasargāt no draudiem, piemēram, viena dīzeļelektriskā zemūdene attālumā torpedo salvo . Vai arī no gaisa uzlidojumiem, kuru spēku argentīnieši parādīja Folklendā. Pēdējā gadījumā jums būs jāiznīcina daži ne visspēcīgākie kuģi un vecās dīzeļdzinēju zemūdenes.
Tas ir tehniski iespējams pat tagad un neprasa īpašu diskusiju par teorētisko pamatu. Lai gan jums ir jāstrādā.
Daudz svarīgāki ir pamatjautājumi - kur ir šīs akvatorijas, nepieciešamība nodrošināt dominējošo stāvokli, kas nav atkarīgs no pašreizējās ārpolitikas? Kurās pasaules okeāna zonās Krievijas flotei jābūt gatavai pārņemt varu jūrā un turēt to tik ilgi, cik vēlaties, saskaņā ar jebkuru politiku un attiecībām ar noteiktām valstīm? Ir atbildes, un tās tiks sniegtas.
Solis 1. SSBN kaujas pakalpojumu jomas
Kā teikts rakstā “Mēs veidojam floti. Īpašas operācijas: kodolieroču atturēšana ", lai novērstu pēkšņu kodolieroču triecienu Krievijas Federācijai, ir jānodrošina NSNF kaujas stabilitāte - vispirms ar to, ka Jūras spēki nosaka dominējošo stāvokli apgabalos, caur kuriem SSBN tiek izvietots kaujas dienestiem, kurus iziet paši kaujas dienesti un kuros ir aizsargātas kaujas operāciju zonas. Bēdīgi slavenajos "bastionos". Pēc tam, kad būs nodrošināta iespēja izvietot NSNF okeānā, Jūras spēkiem būs jāaizsargā dažas teritorijas SSBN izvietošanas maršrutos un "jāpārņem" tie pretzemūdeņu spēki, ar kuriem ienaidnieks mēģinās izjaukt kaujas dienestus. no NSNF.
Pirmajā gadījumā mēs runāsim par absolūtu kundzību - nekādi ienaidnieka pretzemūdeņu spēki (PLC) nedrīkstētu darboties "bastionos".
Otrajā gadījumā viss būs nedaudz sarežģītāk, un mēs runāsim par darbībām apgabalos, kur ienaidnieks teorētiski varēs apstrīdēt pārākumu jūrā, bet tur Jūras spēku uzdevums, visticamāk, nogāzīs ienaidnieka PLS. no takas un ļaujiet laivai "pazust", un neturiet norādīto zonu "aizslēgtu". Šādas operācijas būs vairāk reidi nekā regulāras pūles, lai nostiprinātu jūras spēku dominējošo stāvokli. Bet "bastionos" - pavisam cita lieta. Ienaidnieks tur jau ir izgājis taku, izpētījis tās kā mājas, un, ņemot vērā faktu, ka šajās teritorijās ir ierobežota teritorija, viņiem būs jāaizstāv sevi, jāaizstāv sevi un pilnībā jākontrolē viss.
Mēs aplūkojam "bastionu" karti no raksta par kodolieroču atturēšanu.
Šis ir pirmais flotes mērķis. Šajās zonās ir jānodrošina pārākums jūrā, un tas ir absolūti, tas ir, piemēram, kad ienaidnieka spēku izvietošana šajos apgabalos pret Krievijas Federācijas gribu un kad tā ir gatava izmantot spēku, būs neiespējama principā.
Tagad nekā tāda nav.
Kādi ienaidnieka spēki šajās teritorijās apdraud Jūras spēku? Pirmkārt, tās ir zemūdenes. Un tieši aizsardzībai pret zemūdenēm vajadzētu kļūt par pamatu darbībām, lai šajās teritorijās izveidotu un saglabātu dominējošo stāvokli jūrā. Tas ir, būtībā ir jābūt, pirmkārt, pretzemūdeņu kuģiem, kas nav obligāti ļoti lieli un spēcīgi, bet noteikti ir daudz, otrkārt, to daudzfunkcionālās zemūdenes, kas spēj pretoties svešām, treškārt, pret zemūdens aviācijai, nevis tā pati kā tagad., bet pilnvērtīga, bet ceturtā kaujas lidmašīna, kas spēj aizsargāt pretzemūdeņu lidmašīnas no ienaidnieka iznīcinātājiem (piemēram, no lidmašīnu pārvadātājiem, kas izvietoti attālumā no "bastioniem" vai bāzes kaimiņvalstīs) un "slēgt debesis "ienaidnieka bāzes patruļlidmašīnai (BPA).
Ko darīt, ja ienaidnieks savāc virszemes kuģu "dūri" un mēģina neitralizēt Jūras spēku spēkus? Tam jāatbilst mūsu jūras spēku bāzes triecienlidmašīnām, kas spēj trāpīt jūras mērķiem, un kas tam ir speciāli apmācītas un aprīkotas, kā arī zemūdenēm, kas darbojas no ienaidnieka UUV slēgtām teritorijām. Tas ir minimums, pie kura mums jāsāk iet tieši tagad. Šim nolūkam mums ir viss.
Atsevišķa tēma ir mīnu pretpasākumi, kas šajos īpašos apstākļos būs nepieciešami, tostarp ļoti tālu no to bāzes.
Sasniedzot spēju nodibināt pārākumu jūrā šajās ierobežotajās teritorijās, būs jāpaļaujas uz jūras spēku atjaunotajiem spēkiem, lai spertu nākamo soli - nodrošināt Krievijas teritorijas savienojamības nodrošināšanai kritiskos jūras sakarus. mēs esam kritiski atkarīgi no šīs domas).
Solis 2. Mūsu sakaru aizsardzība
Šobrīd Krievijas teritorijās dzīvo aptuveni 2,2 miljoni cilvēku, kurus ievērojamā apjomā var piegādāt tikai pa jūru un kuri ir iekļauti valsts un pasaules ekonomikā, izmantojot jūras sakarus. Tas ir daudz vairāk nekā, piemēram, Islandē. Šajos reģionos ir tādas iekārtas kā Noriļskas niķelis, gāzes sašķidrināšanas iekārta Sabetā, kodolzemūdenes bāze Viļučinskā un bezledus ostas, kas Krievijai ir retums.
Starp teritorijām, kas saistītas ar pārējo Krieviju tikai caur jūras sakariem, ir Sahalīnas sala, Kuriļu grēda, Kamčatka, Čukotka. No nozīmīgajām pilsētām var atcerēties, piemēram, Kaļiņingradu, Noriļsku, Petropavlovsku-Kamčatku, Magadanu. Tur atrodas arī Ziemeļu jūras ceļš un daudzas apmetnes Sibīrijas upēs, kā arī Ziemeļu Ledus okeāna piekraste. Ir arī ļoti liela iekšzemes IKP daļa, piekļuve Klusajam okeānam, Okhotskas jūras šelfam un zivīm, Vladivostokas ekonomiskā nozīme un stāvoklis, Krievijas Federācijas iesaistīšanās Āzijas un Klusā okeāna reģionā, kur šajā gadsimtā tiek pārnests pasaules vēsturiskā procesa "centrs", un vēl daudz vairāk.
Šie paziņojumi ir ārkārtīgi svarīgi Krievijas Federācijas pastāvēšanai pašreizējā formā un tās teritoriālās integritātes saglabāšanai. Tādējādi nepieciešamība dominēt tajos nav apspriežama.
Karte.
Ir viegli redzēt, ka “bastioni” atrodas tieši šajās sakaru līnijās, un attiecīgi dominēšanas uzdevumi sakaru līnijās un “bastionos” daļēji pārklājas. Loģiski, ka, nodrošinot pārsvaru "bastionos", var izmantot radītos spēkus un uzkrāto pieredzi tālākai paplašināšanai. Tādējādi Jūras spēku kā efektīva spēka atdzimšanas otrajā posmā tai jāspēj nodrošināt dominējošo stāvokli šādās jomās:
Ziemeļi - visa NSR līdz Beringa šaurumam plus "bastions", caur kuru tiek nodrošināta saziņa starp Krievijas kontinentālo daļu un mūsu salām Ziemeļu Ledus okeānā.
Austrumi - visa piekrastes zona gar Klusā okeāna piekrasti, sākot no Beringa šauruma un beidzot ar Primoriju, un akvatorija, caur kuru sakari šķērso visas šīs zemes. Ieskaitot visu Okhotskas jūru.
Baltija - Somu līča līnija - Kaļiņingradas apgabals. Ir jāgarantē dominējošā stāvokļa nodrošināšana Somu līcī un iespēja pilnībā bloķēt bijušās Padomju Baltijas republikas.
Melnā jūra ir visa piekrastes zona no Abhāzijas līdz Krimai, ieskaitot Azovas jūru un sakarus tajā, jo īpaši Novorosijskas līniju - Krimas ostas.
Tūlīt ir vērts noteikt, ka šāda valdīšanas zonas vai miera laikā kontroles paplašināšana nebūt nenozīmē, ka būs nepieciešams proporcionāli palielināt Jūras spēku kaujas spēku. Piemēram, NSR apgabalus uz austrumiem no ziemeļu "bastiona" var labi uzraudzīt attālināti, izmantojot zemūdens apgaismes sistēmas, pamata zemūdens lidmašīnas, burtiski vienu vai divas zemūdenes, pāris patruļas ledlaužu, tā pati robeža 97P. Šajā gadījumā divkāršojot uzraugāmo teritoriju, tas nav tuvu tam, lai divkāršotu šim nolūkam nepieciešamos flotes spēkus.
Lai gan kuģu skaita pieaugums, salīdzinot ar pirmo soli, protams, būs vajadzīgs, taču nebūt ne gigantisks. Noteikts skaits korvetu, papildu pulks vai divas pretzemūdeņu lidmašīnas, intensīvāka esošo zemūdenu darbība, gatavība lidmašīnas nogādāt no citiem teātriem uz lidlaukiem - kaut kas līdzīgs izskatīsies kā Krievijas Federācijas jūras spēku palielināšanās. par mūsu komunikācijām. Bet tas, kas būs jāpalielina, ir izlūkošanas līdzekļi - gan akustiskie, gan satelītie. Bet jebkurā gadījumā mēs nevaram iztikt bez tā.
Šādā veidā aizņemot sakarus, kuru kontrole mums ir vitāli svarīga, ir jāsper nākamais solis - jāizveido zemes "priekšlauka" analogs, zona, kurā, ja runa ir par militāro jomu, operācijas, mums būs jāsatiekas ar jebkuru ienaidnieku un kurā mums būs jācīnās ar viņu, lai neļautu viņam iekļūt mūsu saziņā.
Solis 3. Valdīšanas zonas paplašināšana un izplešanās virziens
Ja "bastioniem" un sakariem ideālā gadījumā vajadzētu būt mūsu absolūtās kundzības jūrā zonai, tad šeit vispirms būs vismaz jāierodas uz apstrīdēto, kad ienaidnieks dažreiz var atrasties uz īsu brīdi - bet ar lielu risku pie sevis. Un, pēc tam, protams, ir jācenšas panākt iespēju noteikt absolūtu dominēšanu jūrā šajās zonās.
Mēs skatāmies kartē.
Kā redzat, gandrīz visur mēs runājam par kundzību jūrā ūdeņos, kas atrodas tieši blakus teritorijām, kurās notiek mūsu sakari. Izņēmums ir Vidusjūra. Iemesls ir vienkāršs - tieši no turienes spārnotās raķetes no kuģiem un zemūdenēm var trāpīt mūsu teritorijā, un tas nozīmē, ka tur ir jāievēro ienaidnieka ideāls. Turklāt vienam no mūsu galvenajiem vēsturiskajiem ienaidniekiem Lielbritānijai tur ir neaizsargāts punkts, kuru viņi nevar aizstāvēt - Gibraltārs. Tas var būt ļoti svarīgi iepriekš minētās reideru darbības shēmas ietvaros - tikai fakts, ka Krievijas spēki atrodas reģionā, satrauks daļu Lielbritānijas Jūras spēku pie Gibraltāra, pat neveicot karadarbību - kas nozīmē, ka šie spēki neparādīsies, piemēram, Barenca jūrā …
No pirmā acu uzmetiena ideja par jūras vienības uzturēšanu Vidusjūrā šķiet "katastrofāla" - aukstā kara laika Vidusjūras OPESK būtu nolemta, ko mēs varam teikt par savu laiku? Bet būtība ir tāda, ka politiskie apstākļi mainās. Pirmkārt, ir sperti pirmie un veiksmīgie soļi, lai atdalītu Turciju no NATO. Ja viss notiks tā, kā ir, tad kādu dienu Melnā jūra būs droša aizmugurējā zona, un kuģu tranzīts caur Melnās jūras šaurumiem tiks nodrošināts pat hipotētiska kara laikā. Un, otrkārt, šodien aiz Jūras spēku aizmugures atrodas pilnvērtīga Jūras spēku bāze Sīrijā, ko papildina Aviācijas un kosmosa spēku bāze - aukstā kara laikā mums nebija šādu trumpju.
Rietumeiropas valstis ir kritiski atkarīgas no gāzes piegādes no Krievijas un neatbalstīs ASV ar varu. Un ārpus saiknes ar hipotētisko "lielo karu" Jūras spēku militārā klātbūtne tagad ir nepieciešams faktors reģiona politikā. Patīk mums tas vai nē, bet Sīrijā Krievija šķērsoja Rubikonu, un tagad mēs nevaram izbraukt no jebkuras vietas - mēs varam tikai kaut kur ierasties. Tādējādi pastāvīgs savienojums Vidusjūrā ir obligāts no jebkura viedokļa un jebkurā politiskā situācijā.
Nākotnē, pieaugot spējām (cerēsim uz labāko), Jūras spēkiem būs nepārtraukti jāpieliek pūles, lai paplašinātu zonas, kurās var konstatēt dominējošo stāvokli jūrā, vai vismaz tur, kur mēs varam liegt ienaidniekam to izveidot. Šajā gadījumā vēlamā robeža ir kruīza raķešu Tomahawk palaišanas līnija pāri mūsu teritorijai. Tas nav fakts, ka to kādreiz būs iespējams izdarīt pilnībā (visticamāk, pat ne par jā), bet, pirmkārt, tas var izrādīties nepilnīgi, un, otrkārt, vismaz mēs neļausim ienaidniekam mierīgi rīkoties, pats par sevi ļoti labs.
Ir vērts atzīmēt, ka dažviet sauszemes spēkiem būs jāstrādā, piemēram, kara gadījumā - Norvēģijas austrumos. Kā teikts rakstā “Mēs veidojam floti. Vāju uzbrukumi, spēcīgo zaudējumi Armija dažos veidos var palīdzēt arī jūras spēkiem. Jebkurā gadījumā ne tikai flote var aizsegt armijas flangu, bet armija var arī nodrošināt flotes “draudzīgo krastu”.
Kartē ir parādīti norādījumi turpmākai "iespēju paplašināšanai".
Fundamentāls jautājums
Pamatjautājums šajā visā ir kuģu nepieciešamība okeāna zonā. Dīvaini, bet šāds jūras aizsardzības plānošanas "aizsardzības" raksturs neizslēdz militāro operāciju veikšanu okeāna zonā. Pirmkārt un galvenokārt, manevrs starp operāciju laukumu nav iespējams citādi, kā tikai caur okeāna zonu, attiecīgi, ir vai nu būtiski jāatsakās no rezervju pārvietošanas no flotes uz floti, vai arī joprojām ir daļa kuģu, kas spēj darboties okeāna zonā. Un tiem vajadzētu būt stipriem kuģiem, pat ja to var nebūt ļoti daudz.
Tāpat bez šādiem kuģiem nav iespējams iedomāties kādu ierobežotu operāciju pie Venecuēlas vai Kubas krastiem.
Liela kara gadījumā bez šādiem kuģiem aktīvas uzbrukuma darbības ir sarežģītas. Un ar aklu aizsardzību pret spēcīgāko pretinieku vājā puse vienmēr zaudē.
Tādējādi kopumā aizsardzības un nav orientēti uz ekspedīcijas kariem, jūras attīstības raksturs neizslēdz nepieciešamību pēc okeāna zonas karakuģiem, turklāt tie joprojām ir steidzami nepieciešami gan vietējiem uzdevumiem kaut kur tālu, gan Aizsardzības valstis.
Secīgas darbības "no vienkāršas līdz sarežģītām", lai iegūtu spēju noteikt dominējošo stāvokli jūrā šajos apgabalos, kļūs par procesu, kura laikā flote atgūs nepieciešamās kaujas spējas un savu militāro programmu jēgpilnību - no kuģu būves līdz kapitāla celtniecībai. Tieši šis process būs Krievijas jūras spēku atjaunošana racionālā formā.
