Koncepcijas attīstība
Aprīlī Francijas Aizsardzības ministrija sniedza jaunu informāciju par Francijas Jūras spēkiem daudzsološo lidmašīnu pārvadātāju - Porte Avion Nouvelle Generation jeb PANG. Jāteic, ka šis kuģis pēdējos mēnešos ir veiksmīgi "aizmirsts". Tomēr vispirms pirmās lietas.
Programmas praktiskās īstenošanas sākums, kura mērķis bija izveidot aizvietotāju vienīgajam Francijas lidmašīnu pārvadātājam Šarlam de Gollai, kļuva zināms decembrī. Par to paziņoja Emanuels Makrons. Jau tad tika prezentēti jaunā kuģa attēli, kas deva vispārēju priekšstatu par to, kāds tas būtu. Bija skaidrs, ka mēs runājam par to, kas tagad ir, skatoties uz ASV Jūras spēku, ko sauc par "superaugātāju". Tas ir, nesalīdzināmi jaudīgāks kuģis nekā iepriekšminētais Šarls de Golla. Kā ziņots, kopējais PANG pārvietojums būs aptuveni 75 tūkstoši tonnu (pret 42 tūkstošiem tonnu vecajam lidmašīnu pārvadātājam).
Tas būs līdz 300 metrus garš un aptuveni 80 metrus plats. Porte Avion Nouvelle Generation saņems divus jaunus K22 tipa kodolreaktorus ar katra 220 MW siltuma jaudu un trīs vārpstas līnijas ar kopējo jaudu 80 MW, ar dzenskrūvēm. Kopējā saražotā jauda, ieskaitot elektroenerģijas ražošanu, būs 110 MW. Kuģis varēs sasniegt ātrumu 26-27 mezgli. Tā saņems amerikāņu aviācijas aprīkojumu: trīs EMALS elektromagnētiskās katapultas un General Atomics AAG gaisa aizturus.
Saskaņā ar jaunajiem datiem PANG tilpums būs 70 000 tonnu. Kā nesen tika atzīmēts Francijas Aizsardzības ministrijā, tā nodrošinās līdz 60 avioreisu dienā un ar lielu munīcijas krājumu uz nedēļu augstas intensitātes operācijām. Apkalpes sastāvā būs 1100 apkalpes locekļu, kā arī 700 cilvēki no gaisa spārna.
Kā atzīmēts decembrī, lidmašīnu pārvadātājs saņems angāru aptuveni 5000 kvadrātmetru platībā, kas apkalpos divus lidmašīnas pacēlājus (nav zināms, vai šī informācija ir aktuāla tagad vai nē).
Interesantākais attiecas uz gaisa grupu. Kuģis varēs pārvadāt trīs desmitus iznīcinātāju, agrīnās brīdināšanas un kontroles lidmašīnas E-2D, helikopterus un bezpilota lidaparātus. Sākotnējā posmā gaisa grupas pamatā var būt Rafale M iznīcinātājs: iznīcinātāja un EMALS elektromagnētiskās katapultas testi tiks veikti Lakehurstā (Ņūdžersija) līdz 2030.
Nākotnē kuģim vajadzētu saņemt jaunāko sestās paaudzes iznīcinātāju NGF (Next Generation Fighter), kas tiek veidots saskaņā ar programmu Future Combat Air System (FCAS, Système de fight aérien du future). Drīzāk tā jūras versija: cīnītājs pastāvēs vismaz divās versijās. Pagaidām ir grūti pateikt, kā izskatīsies šī automašīna. Visticamāk, modeļi un attēli ir tālu no realitātes. Ja mēs apkoposim visus zināmos datus, tad lidmašīna būs liela, slepena, ar diviem dzinējiem un varēs kontrolēt vergu UAV (protams, ar nosacījumu, ka tie parādās).
Sērijveida cīnītājam dienasgaismu vajadzētu redzēt aptuveni 2040. Tiesa, ir grūti ar pārliecību runāt par kaut ko. Nesen Francija un Vācija, kopīgi izstrādājot cīnītāju, pamatīgi strīdējās par situācijas redzējumu. Tas, pirmkārt, attiecās uz tiesībām uz tehnoloģijām. Vēlāk, šopavasar, puses tomēr atrada vienprātību: vismaz formāli. Bet nogulsnes joprojām palika.
Kas attiecas uz lidmašīnu pārvadātāju, tas jāpabeidz līdz 2036. gadam. Kuģa būvniecība tiks veikta kuģu būvētavā Saint-Nazaire Francijas rietumos.
Kas ir britiem?
Acīmredzamu iemeslu dēļ nav lielas jēgas salīdzināt PANG un jaunā amerikāņu lidmašīnu pārvadātāja iespējas. Un tas nav tikai tas, ka Gerald R. Ford ir daudz lielāks un var pārvadāt līdz 90 lidmašīnām un helikopteriem. Līdz brīdim, kad PANG sāks darboties, amerikāņu rīcībā jau var būt labs pusducis Fordu. Un līdz tam laikam viņiem būs liela pieredze to ekspluatācijā.
Ja runājam par Eiropas Savienības valstīm, tad Itālijai ir divi lidmašīnu pārvadātāji, bet spāņiem - viens. Tomēr visos gadījumos mēs runājam par "mini lidmašīnu pārvadātājiem", kuru iespējas ir nesalīdzināmi mazākas nekā Šarla de Golla, nemaz nerunājot par Porte Avion Nouvelle Generation.
Loģiskākais Porte Avion Nouvelle Generation salīdzinājums ar jauno britu lidmašīnu pārvadātāju Queen Elizabeth, jo īpaši tāpēc, ka tam ir līdzīgs tilpums - 70 tūkstoši tonnu. Katrs no diviem karalienes Elizabetes klases kuģiem varēs pārvadāt aptuveni piecdesmit lidmašīnas: līdz 36 slepeniem F-35B Lightning II daudzfunkcionāliem īsiem pacelšanās un vertikālās nosēšanās iznīcinātājiem un noteiktu skaitu helikopteru. Tāpat kā PANG, kuģis saņems divus pacēlājus, taču ir būtiska atšķirība. Salīdzinot ar franču lidmašīnu pārvadātāju, karalienei Elizabetei nav palaišanas katapultu, paļaujoties uz tādu tramplīnu kā admirālis Kuzņecovs. Vienkārši sakot, tā nevarēs izmantot ne smagus AWACS lidaparātus, ne parastos uz pārvadātājiem balstītus iznīcinātājus. Tas ir būtisks ierobežojums.
Briti nolēma ietaupīt naudu. Vai šī ekonomika ir slikta?
Tas ir atkarīgs no tā, kurā pusē novērtēt situāciju. Divu lidmašīnu pārvadātāju klātbūtne vienlaikus ļauj Lielbritānijas flotei vienmēr būt augstā kaujas gatavības stāvoklī: vienam kuģim tiks veikts remonts un modernizācija, bet otrs varēs uzņemties kaujas uzdevumu izpildi. Šajā ziņā skaidra uzvarētāja nav, jo Francija tradicionāli paļaujas uz vienu šīs klases kuģi. Maz ticams, ka PANG tiks būvēts sērijveida vienībās: tas ir pārāk dārgs uzņēmums piektajai republikai.
Eiropā ir vēl viena valsts, kurai var būt jauns lidmašīnu pārvadātājs. Tā ir Krievija. Acīmredzot līdz šim nav skaidras izpratnes par to, kas aizstās iepriekšminēto "admirāli Kuzņecovu". Dažādos laikos tika piedāvāti dažādi varianti. 2013. gadā starptautiskās jūras šova Sanktpēterburgā ietvaros speciālistiem tika parādīts projekta 23000 "Storm" lidmašīnas pārvadātāja modelis. Kuģa tilpums ir līdz 100 tūkstošiem tonnu. Aviācijas grupa-līdz 90 lidmašīnām, ieskaitot piektās paaudzes iznīcinātāja Su-57 versiju, kas balstīta uz pārvadātāju.
Varam teikt, ka tā bija lidmašīnu pārvadātāja "pirmskrīzes" versija. 2019. gadā Ņevska dizaina birojs iepazīstināja ar projekta 11430E kuģa "Lamantine" izskatu, kuram ir pieticīgākas iespējas. Tās aviācijas grupā vajadzētu būt līdz 60 lidmašīnām un helikopteriem. Piektās paaudzes iznīcinātāju modeļi vairs nebija uz klāja.
Un janvārī Ņevska dizaina birojs parādīja lidmašīnas pārvadātāja Varan koncepciju ar 45 tūkstošu tonnu tilpumu. Tas var uzņemt 24 "daudzfunkcionālas lidmašīnas" (acīmredzot, tas nozīmē MiG-29K / KUB tipa iznīcinātājus), sešus helikopterus un līdz 20 UAV.
Tā kā šis ir pēdējais no Krievijas lidmašīnu pārvadātāju līdz šim piedāvātajiem jēdzieniem, var pieņemt, ka viņi vēlas redzēt šādu kuģi tagad Jūras spēkos. Šajā gadījumā PANG (un Lielbritānijas karalienei Elizabetei) būs priekšrocības salīdzinājumā ar daudzsološo Krievijas lidmašīnu pārvadātāju. Vismaz kaujas lidmašīnu skaita ziņā.
