Šķiet, ka ar mūsdienu karakuģu klasēm viss ir skaidrs un saprotams, bet, ja paskatās tikai uz jēdzieniem "iznīcinātājs" un "fregate". Un, ja tas ir pārdomāts, sākas jautājumi un apjukums.
Jā, no pirmā acu uzmetiena viss ir skaidrs - kuģi teorētiski atšķiras ar pārvietojumu, bruņojumu, lielumu, uzdevumiem … Tas ir teorētiski. Bet praksē …
Bet praksē pasaulē ir jūrnieku haoss. Kopumā parādība uz viļņiem ir pamatīgi ikdienišķa un pazīstama, aptuveni kā ļaunais laivotājs rīta veidojumā.
Un izrādās, ka patiesībā klasēm kā tādām nav skaidras definīcijas! Nepavisam!
Šeit ir labi pazīstamā tipa "Arlie Burke" piemērs. Pilns tilpums 9000 tonnas. Tas ir iznīcinātājs.
Šeit ir viņa pretinieks "Sarich". Arī iznīcinātājs. Pilns tilpums zem 8000 tonnām.
Un šeit ir Moudge klases Irānas iznīcinātājs Jamaran.
Un tā tilpums … 1500 tonnas! Tas ir, šķiet, ka tā ir fregate vai pat korvete, bet Irānā šos kuģus sauc par iznīcinātājiem!
Ir "Zamvolt" ar gandrīz 15 000 tonnu pārvietojumu. Ir ķīniešu tips 055 ar 12 000 tonnām. Tas tiek būvēts līdz šim, bet tiks uzcelts.
Un, ja šai eskadrai pievienot vēl ideju par projekta 23560 "Leader" iznīcinātāju, kura pārvietojums pēc papīriem bija tuvu 19 000 tonnu …
Tas ir, kurš ko vēlas, tad rada.
Arī ar fregatēm viss nav tik vienkārši, parasti tā, iespējams, ir vispretrunīgākā klase okeāna viļņos. Vispār pietiek atcerēties, no kurienes tas radies. No francūžiem, kuri izgudroja šo mazo, bet veiklo kuģi ar vienu (vēlāk diviem) ieroču klāju cīņai ar pirātiem.
Tā kā fregate galvenokārt nodarbojās ar patruļas dienestu, izlūkošanu, tirdzniecības kuģu eskortu un reideru dienestu, ko tolaik sauca par kreisēšanu. Un tā notika, ka dažas fregates patiesībā kļuva par kreiseriem. Un, kad viņi saņēma tvaika dzinējus, torņus un bruņas, viņi vispirms kļuva par tvaika fregatēm un pēc tam par oficiālajiem kreiseriem.
Ieroču klājs ir pagātne, un līdz ar to pats fregates jēdziens pazuda ap 19. gadsimta beigām un parādījās tikai 20. gadsimta vidū.
Bet šajā laikā parādījās iznīcinātājs.
Mazs, bet ļoti šķebinošs kuģis ar pašgājējām mīnām un vēlāk torpēdām. Un vēlāk parādījās iznīcinātāji - lielāki kuģi ar spēcīgāku artilēriju, kuru galvenais uzdevums bija nogremdēt iznīcinātājus, pasargājot no tiem lielu kuģu eskadras.
Un Otrā pasaules kara laikā atkal parādījās fregates. Viņus atdeva briti, kuri bija spiesti nākt klajā ar jaunu kuģu klasi, lai aizsargātu karavānas.
Jaunā fregate nebija tik labi bruņota kā iznīcinātājs un bija mazāka. Bet šis kuģis bija lielāks par patruļkuģi un varēja pavadīt transportu pāri okeānam. Un ar viņa ieročiem pietika, lai cīnītos pret vācu lidmašīnām un - pats galvenais - padzītu no karavānas zemūdenes, kas tobrīd Lielbritānijai bija īsts Dieva posts.
Tā izrādījās starpposma klase starp iznīcinātājiem un patruļkuģiem, patiesībā - pretzemūdeņu aizsardzības kuģis.
Kara laikā amerikāņiem bija savi kuģi, pēc īpašībām līdzīgi britu fregatēm. Viņi tika iedalīti iznīcinātāju apakšklasē: DES - Destroyer Escort Ships - eskorta iznīcinātājs.
Pēc kara viņi tika pārklasificēti par okeāna pavadītājiem, jo pirms 1975. gada pārklasificēšanas "fregates" sauca par vieglajiem raķešu kreiseriem, kas būvēti iznīcinātāju kuģu izmērā. Un tad amerikāņi pārgāja uz britu klasifikācijas sistēmu.
Patiešām, britu fregate atradās starp iznīcinātāju un laivu, bet amerikāņu - starp kreiseri un iznīcinātāju. Un NATO pieprasīja vismaz aptuvenu vienveidību.
Šodien robeža starp fregatu un iznīcinātāju pakāpeniski izplūst. Kopumā iznīcinātājs joprojām ir nedaudz lielāks nekā fregate, bruņots ar mazliet smagāku, iespējams, ātrāku.
Ja par piemēru ņemam veco projekta 956 "Sarych" iznīcinātāju un salīdzinām to ar projekta 22350 "Admiral Gorshkov" fregati, tad "Sarych" pārvietojums ir vairāk nekā fregate, 8000 tonnas pret 5400 tonnām. Ātrums ir lielāks arī iznīcinātājam - 33 mezgli, salīdzinot ar 29 fregatēm. Kuģu darbības rādiuss ir aptuveni vienāds, aptuveni 4500 jūdzes.
Bet ieroču ziņā viss nav tik vienkārši.
Artilērijas bruņojums ir spēcīgāks uz iznīcinātāja. 2 pistoles stiprinājumi AK-130 (4 stobri 130 mm) pret vienu 130 mm stiprinājumu A-192M.
Pretgaisa artilērija ir spēcīgāka uz iznīcinātāja. 4 x 6 x 30 mm ZAU AK-630 pret 2 x 1 x 30 mm ZAK "Broadsword".
Fregates pretgaisa raķešu bruņojums ir labāks, Redoubt noteikti ir labāks par viesuļvētru (šī ir Buk jūras versija). Iznīcinātājam salvā ir vairāk raķešu, bet tomēr Redoubt ir jauna paaudze.
Kuģa galvenais bruņojums ir taktiskā raķete. 2 x 4 pretkuģu raķetes P-270 "Mosquito" pie iznīcinātāja pret 2 x 8 "Onyx", "Zircon", "Caliber" pie fregates. Un nākotnē nākamajiem modeļiem būs 4 x 8, tas ir, 32 palaišanas šūnas.
Nu, būsim godīgi - "moskīts" jau sen ir novecojis. Un pat ja jūs to aizstājat ar kaut ko modernu, fregatei joprojām ir vairāk "stumbru".
Arī mīnu un torpēdu bruņojums ir labāks fregatē.
Kopumā ir skaidrs, ka šodien jaunā fregate ir daudz efektīvāka par veco iznīcinātāju. Turklāt fregates ir nedaudz lētākas, lai gan tas tā ir bijis vienmēr. Tas ļāva apzīmogot fregates kā pīrāgus.
Šeit ir vērts aplūkot ĶTR pieredzi. Ķīnieši ievērojami izplatījās starp abām kuģu klasēm. 052D "Kunming" tipa iznīcinātāju, kas veido jūras triecienvienību pamatu, pārvietojums ir 7500 tonnu un tie nes 64 palaišanas ieročus.
053N3 "Jianwei-2" tipa fregates ir daudz vieglākas (2500 tonnas) un līdz minimumam nes ieročus, piemēram, parastās fregates: 8 nesējraķetes pretkuģu raķetēm un 4 palaišanas iekārtas pretgaisa aizsardzības sistēmām.
Japānas flotei svara sadalījums ir aptuveni vienāds. Tikai "Abukuma" tipa fregates, kuru ir tikai 6, ir vēl vieglākas bruņojuma ziņā nekā Ķīnas kuģi. Nu, japāņu iznīcinātāji, ka "Kongo", ka "Atago", tie parasti ir saistīti ar "Arleigh Burkam".
Atšķirība starp klasēm, lai cik dīvaini, šodien sāk zust. Mūsu lapās jau tika teikts, ka Ārlijs Bērks ir ¾ Ticonderogi, un, ja jūs paņemsiet un blakus amerikāņu kreiserim noliksit jaunu Ķīnas projekta 055 iznīcinātāju, kļūs skaidrs, ka kreiseris ir ļoti viegls (9800 tonnas), vai ķīniešu iznīcinātājs tika pabarots (12 000 tonnas). Bet kreiseris ir mazāks par iznīcinātāju - tas kaut kā neiederas attēlā.
Aptuveni tas pats notiks arī zemāk esošajā klasē, kur korvetes (piemēram, projekta "20385" korvetes "Guarding" tipa) diezgan soļo uz papēžiem fregatēm. Tās pašas 2500 tonnas pārvietojuma, tās pašas 8 šūnas pretkuģu raķešu, piemēram, Caliber, Onyx, Zircon, palaišanai, tas pats Redoubt kā pretgaisa aizsardzība utt.
Un šādu korveti var viegli salikt uz citas fregates viens pret vienu. Vai arī Irānas "iznīcinātājs", ja tas parādās zem kāta.
Atvainojiet, bet kur tad ir atšķirība?
Miermīlīgā veidā bez lidmašīnu pārvadātājiem pasaulē ir tikai divu klašu kuģi okeāna zonā. Tie ir lieli kuģi (kreiseri, iznīcinātāji) un mazi (fregates un korvetes). Aptuveni runājot, kā neatcerēties padomju flotes klasifikāciju, kur bija 1 un 2 rangu kuģi.
Un pasaulē nav tik daudz kreiseru kā tādu. Nopietni runājot, ir 2, 5 smagie krievu kreiseri, 3 raķešu kreiseri un 22 amerikāņu tionderogi - tas ir, kopumā šodien visi kreiseri. Ne tik daudz, un, ņemot vērā kreiseru vairāk nekā veterānu vecumu, var pieņemt, ka pēc 10 gadiem no šīs atdalīšanās paliks tikai daži.
Un galvenais spēks (neņemu vērā lidmašīnu pārvadātājus) lielākajā daļā pasaules pienācīgo flotu būs iznīcinātājs. Kas ar savām iespējām nebūs zemāks par kreiseriem. Tie paši Ķīnas "055 tipa" UVP nav daudz zemāki par Ticonderogi 122 UVP.
Kopumā kreiseri ieies vēsturē, jo savulaik aizgāja viņu lineārie radinieki, un pēc tam kaujas kuģi.
Galvenais pārsteidzošais spēks jūrā arī turpmāk būs lidmašīnu pārvadātājs un iznīcinātājs, kas ir mutējis līdz kreisera izmēram. Un kā seguma kuģi un dažādas eskorta operācijas (un piedziņas pirāti) darbosies fregates un korvetes, kas acīmredzot arī apvienosies vienā klasē.
Vismaz šodien kļūst ļoti grūti atšķirt fregati no korvetes. Bet šī ir tēma citai sarunai.
