Četri projekta 1144 atomu milži - liberālā prese mīl par viņiem “noslaucīt kājas”, un Lielbritānijas aizsardzības ministrs katru reizi speciāli lidoja ar helikopteru, lai apbrīnotu okeānā staigājošos Ērgļus.
Šobrīd internetā klīst daudz šokējošu "ziņu", kuru autori, bez vilcināšanās izteicienos, kritizē lēmumu modernizēt un atgriezties dienestā vietējiem kodolreisiem, argumentējot savu nostāju ar frāzēm "sarūsējis", " vecs "," nevajadzīgs "un" daudz naudas ".
Es neuzlieku sev liela mēroga uzdevumus, lai atspēkotu "dzelteno presi". Pirmkārt, tas nav īpaši aizraujoši - šādi "materiāli" ir pārpildīti ar daudziem nepareiziem faktiem, un, rūpīgi izpētot, sabrūk kā kāršu namiņi. Otrkārt, ikvienam ir tiesības uz savu viedokli. Visbeidzot, "dzeltenās preses" plūsmā dažreiz ir patiešām svarīgi un vajadzīgi komentāri par koncepciju par smago kodolreiseru izmantošanu zem Krievijas kara flotes karoga.
Šodien mēs mēģināsim atrast un izskaidrot Orlanu uzdevumus mūsdienu pasaulē, izmantojot vienkāršu metodi - detalizēti izpētīsim projekta 1144 smago kodolraķešu kreiseri, izskatīsim tā dizainu un ieroču sastāvu gan pirms, gan pēc iespējamās modernizācijas. Un kā iespējamo rezultātu mēs definēsim uzdevumu klāstu, kas pakļauts kreiserim.
Neskatoties uz šķietamo šīs pieejas absurdu, tā precīzi atbilst spontānajam "Ērgļu" jēdzienam - sākumā tika uzbūvēts milzīgs kuģis, un tad tam tika "atrasti" uzdevumi. Tā rezultātā ceturtais un visprogresīvākais šī projekta kreiseris - "Pēteris Lielais" (modifikācija 11442) ir aprīkots ar gandrīz visu Krievijas flotes pieņemto ieroču klāstu!
Sarežģītākie aprēķini ir lielo projektēšanas komandu skaits, taču mēs neizliekamies par akadēmiskiem, jo īpaši tāpēc, ka Orlans nākotnes modernizācijas virzieni ir diezgan acīmredzami un augstākajā līmenī ir paziņoti vairāk nekā vienu reizi.
Milzīgi plāni
Admirālis Gorškovs vēlējās kļūt par piecu okeānu kungu. Lai to izdarītu, viņam būtu nepieciešama atomu eskadra ar nepieredzētu kaujas potenciālu. Priekšgalā - kodollidmašīnu pārvadātājs "Uļjanovska" (tajos gados tikai projekts 1143,7). Eskorts - smagie kodolieroči "Ērgļi" un kodoliznīcinātāji "Anchar". Super eskadra varēs pārvietoties pa okeāniem ar ātrumu, kas nav pieejams parastajiem karakuģiem, un tai ir neierobežota autonomija, pateicoties integrētajiem Berezina tipa apgādes kuģiem, kas spēj pārnest visu, sākot no aviācijas degvielas un krājumiem, līdz raķetēm un munīcijai.
Diemžēl vērienīgās programmas īstenošana saskārās ar acīmredzamām tehniskām un finansiālām grūtībām, kā rezultātā flote saņēma tikai četrus Orlans un vienu KSS Berezina. "Uļjanovska" netika pabeigta laikā. Līdz dzimšanas brīdim TARKR jau bija pārvērtušies par briesmīgiem monstriem, kuru pārvietojums bija 26 tūkstoši tonnu. Ņemot vērā kreiseru neskaidro mērķi, dizaineri pieņēma vienkāršu lēmumu - uzstādīt uz tiem PSRS Jūras spēku klātbūtnē tobrīd visspēcīgākos un izsmalcinātākos ieročus - "Granīti", S -300, nāvējošo artilēriju, tuvcīņas pretgaisa aizsardzības sistēmas, bumbvedēji, helikopteri, pretzemūdeņu raķešu torpēdas …
Katrs no ērgļiem, kas tika būvēti, ļoti atšķīrās no tā priekšgājēja, kā rezultātā pirmajam kreiserim (Kirovam) un pēdējam kreiserim (Pēterim Lielajam) ir tik daudz atšķirību ieročos, sistēmās, iekšējā izkārtojumā un izskatā, ka varam droši runāt par diviem dažādiem projektiem - 1144 un 11442.
Turpmākai izskatīšanai mēs izvēlēsimies trešo korpusu - admirāli Nahhimovu (agrāk Kaļiņinu) - par jaunāko no mothballed Orlans un kā visticamāko pretendentu uz plānoto modernizāciju. Pašlaik klusi rūsē Severodvinskā. Kāds ir kodolkraisera liktenis nākotnē? Kādas priekšrocības būs jaunajai modifikācijai … īsuma dēļ sauksim to par 11443.
Tātad, 10. kadra laukums (numerācija no priekšgala)-ir 10 uzlādes raķešu palaišanas iekārta "Boa", kas ir aktīvas pret torpēdu aizsardzības komplekss. Automatizētajā uzlādes pagrabā ir reaktīvā munīcija dažādiem mērķiem:
- mānekļi, kas novērš ienaidnieka torpēdu uzmanību;
- jūras mīnas, kas iedarbojas, kad to tuvumā iet torpēdas;
- izlaužot cauri pirmajiem diviem aizsardzības ešeloniem (slazdiem un mīnu lauku zonām), tiek izšauta uguns, lai nogalinātu ar parastajiem dziļuma lādiņiem.
Teorētiski RBU-12000 "Boa constrictor" var izmantot, lai apkarotu ienaidnieka zemūdenes. Visbeidzot, eksotiskā formātā no RBU jūs varat "iestādīt" bumbas uz virszemes un piekrastes mērķiem, kas atrodas iekārtas iznīcināšanas zonā (≈ 3000 m). 230 kilogramus smaga bumba ar 100 kilogramu sprāgstvielu lādiņu ienaidniekam neko labu neliecina. 120 bumbas, 10 glābšanas - tas ir vairāk nekā pietiekami, lai vajadzības gadījumā nogremdētu jebkuru mūsdienu NATO valstu iznīcinātāju.
Turpmākā modernizācija, visticamāk, neietekmēs priekšgala pret torpēdu aizsardzības sistēmu "Boa", maksimāli - tā aprobežosies ar pašreizējo jaunu munīcijas veidu remontu un iekraušanu.
60. rāmja laukums - šajā vietā, zem Nakhimova augšējā klāja, ir rezervētas telpas pretgaisa raķešu sistēmai Kinzhal. Diemžēl jaunā tuvcīņas pretgaisa aizsardzības sistēma parādījās pārāk vēlu un tika uzstādīta tikai uz "Pētera Lielā". Turpmākajā modernizācijā tas var uzņemt jaunākās jūras pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas "Polyment-Redut" vertikālās palaišanas vienības "Dagger" vai UVP.
Telpu zem augšējā klāja no 80. līdz 120. rāmim aizņem pretgaisa kompleksa S-300F "Fort" vertikālās nesējraķetes-kopā 12 astoņu kārtu bungu palaišanas iekārtas. Astoņdesmito gadu sākumā, kad jūrā iebrauca galva TARKR "Kirov", neviens pasaules karakuģis pasaulē nevarēja salīdzināt ar padomju kreiseri pretgaisa aizsardzības kvalitātē - 96 zenītraķetes ar 75 km darbības rādiusu neatstāja ienaidnieka lidmašīnām ir iespēja veikt veiksmīgu gaisa uzbrukumu. Līdz šim, neskatoties uz efektīvāku 48N6 raķešu parādīšanos ar palielinātu šaušanas diapazonu līdz 150 km, S-300F komplekss ir jāaizstāj ar modernākiem ieročiem.
Pirmā asociācija, kas rodas pēc S-300 nomaiņas vārdiem, ir vēl šausmīgākā pretgaisa aizsardzības sistēma S-400. Tomēr ne viss ir tik vienkārši - pirmkārt, S -400 jūras modifikācija neeksistē. Otrkārt, bungu palaišanas ierīce izrādījās pārāk sarežģīta. Tagad ir efektīvāka vietējā jūras pretgaisa aizsardzības sistēma - jau minēts nedaudz agrāk, "Polyment -Redut". Tieši šis ierocis ir projekta 22350 jauno krievu fregatu pretgaisa aizsardzības pamats.
"Redoubt" iezīme ir jaunās pretgaisa raķetes 9M96E un 9M96E2 ar aktīvo nosēšanās galvu (GOS). Bez ilga un garlaicīga skaidrojuma par pretgaisa raķešu izšaušanas īpatnībām es atzīmēju, ka aktīvais meklētājs ir kolosāls solis uz priekšu, salīdzinot ar visiem iepriekšējiem notikumiem. Tagad ienaidnieka lidmašīna nevarēs izbēgt, pat ja tā atstās kreisētāja radara diapazonu.
Admiral Nakhimov priekšgalā esošo 12 milzīgo Fort kompleksa palaišanas ierīču vietā var ievietot 144 instalācijas (šūnas) pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas Polyment-Redut vertikālajai palaišanai (protams, tas ir tīri amatieru aprēķins, pamatojoties uz datiem) no atklātiem avotiem un veselā saprāta). Daļu UVP var aizņemt 9M100 tuvcīņas raķetes (četras katrā šūnā), kas ievērojami palielina modernizētā kreisera pretgaisa munīciju.
Mēs ejam tālāk-korpusa iekšējā telpā apgabalā no 120. līdz 170. kadram atrodas "superierocis"-20 pretkuģu raķešu palaišanas iekārtas P-700 "Granit". Ko jūs varat pastāstīt par briesmīgo kompleksu, kas NATO protokolos saņēma kuģa avārijas kodu?
"Granīts" tika izstrādāts jau sen, bet joprojām spēj nogremdēt jebkuru virsmas mērķi 600 km attālumā. Piekrastes zonā ir iespēja satriekt radio kontrasta objektus. 2, 5 skaņas ātrums, 750 kg kaujas galviņa, īpaši lidojuma algoritmi un mērķa izvēle. Viņš ir pārāk gudrs, grūti pamanāms un grūti pārspējams. Un arī bruņota! "Granit" priekšrocība un tajā pašā laikā trūkums ir trakais izmērs: ar 10 metru garumu (ar starta pastiprinātāju) raķete sver 7 tonnas!
Bet tas ir pietiekami, lai nobiedētu jūrniekus no amerikāņu lidmašīnu pārvadātājiem - 30 gadus, kopš P -700 parādījās ekspluatācijā ar vietējo floti, viņi jau ir paspējuši daudz ielikt biksēs. Ir pienācis laiks mainīt prioritātes un dot ceļu modernākiem un daudzpusīgākiem kompleksiem. Vienīgais un atbilstošais granīta aizstājējs ir UKSK universālā kuģu šaušanas sistēma ar daudzfunkcionālo raķešu saimi Caliber. Tagad kodolkraiseris Project 11443 varēs ar spārnotām raķetēm trāpīt dziļi zemē, iznīcinot kaujinieku bāzes pie Damaskas un Alepo. Šauj ZM-54 raķetes ar noņemamu kaujas galviņu virszemes mērķos un dziļumā sasniedz zemūdenes, izmantojot īpašas raķešu torpēdas.
Kopumā "Granit" kompleksa 20 nesējraķešu vietā modernizētajā kreiserī var uzstādīt līdz 144 UKSK šūnām. Daudzfunkcionāls triecienkuģis!
150. kadra zonā abās kreiseru pusēs tika uzstādītas divas pretgaisa baterijas no diviem automātiskajiem lielgabaliem AK-630 (katra uguns ātrums ir 6000 apgr./min). Uz pēdējām divām ēkām - "Nakhimov" un "Peter the Great", tās tika aizstātas ar raķešu un artilērijas kompleksiem "Kortik". Katrs kaujas modulis ir 30 mm automātisko lielgabalu + 8 pašaizsardzības pretgaisa raķešu kombinācija (moduļa kopējā munīcijas slodze ir 32 raķetes). "Kortik" galvenā priekšrocība ir tā, ka lielgabali un vadības sistēmas ir uzstādītas uz viena lielgabala ratiņiem, kas radikāli palielina šaušanas precizitāti.
Iespējams, modernizācijas laikā visi ZRAK "Kortik" tiks aizstāti ar moderniem ZRAK "Broadsword" - vēl mazāks reakcijas laiks, vēl lielāka precizitāte.
Mēs ejam tālāk: 180. rāmis, šajā vietā, virsbūves priekšā, uz trim kreiseriem bija izvelkamas pretgaisa raķešu sistēmas Osa-M staru palaišanas iekārtas, pa vienai katrā pusē (tas tā nav Pēterim) Lieliski). Kopā - divas pretgaisa aizsardzības sistēmas, divi antenu stabi, divas palaišanas iekārtas, kopā 40 raķešu munīcija. Modernizācijas laikā tiek garantēts, ka viss šis aprīkojums pazudīs-pretgaisa komplekss Osa-M ir novecojis un vairs neatbilst mūsdienu prasībām. Lapsenes funkcijas pilnībā dublē dunci un nākotnē Polyment-Redut.
Dosimies nelielā "pastaigā" pa kodolenerģijas kreiseri "Admiral Nakhimov" virsbūvi. No “kontrastējošākajiem” objektiem
priekšējā daļa - ZR -41 "Volna" radara izvirzītā "krūtis" - tas ir S -300F kompleksa ugunsdrošības radars. Sistēma ir veca un jāatjaunina - iespējams, tā vietā drīz parādīsies jaudīgs F1M radars ar pakāpenisku antenu bloku vai, ja tas tiks uzstādīts pretgaisa aizsardzības raķešu kreiserī Poliment -Redut, tas pazudīs pavisam bez pēdām.
Priekšmasta augšpusē (pirmais masts no kuģa priekšgala) rotē milzīgas režģu struktūras - trīs koordinātu radari gaisa mērķu "Voskhod" un "Cleaver" noteikšanai - šī tehnika prasa agrīnu nomaiņu ar modernākiem radariem. Tikai salīdzinājumam: amerikāņi plāno uzstādīt AMDR superradarus uz saviem Orly Burke iznīcinātājiem ar 300 reizes lielāku starojuma jaudu nekā vecie padomju radari-šādas pārmērīgas īpašības ir nepieciešamas, lai noteiktu punktu objektus zemas Zemes orbītā.
Nedaudz zemāk priekšmastā ir uzstādīti elektroniskās kaujas stacijas Kantanta-M bloki.
Galvenais masts (otrais masts, tuvāk pakaļgalam): augšpusē - "Fregat -MA" vispārējais noteikšanas radars. Situācija ir līdzīga gaisa radariem, nepieciešama steidzama nomaiņa. Šeit atrodas arī satelītu sakaru un navigācijas antenas - pēc modernizācijas šeit vajadzētu parādīties GLONASS signālu uztvērējiem un sakaru sistēmām ar Liānas radioizlūkošanas satelītiem - problēmu, kas saistīta ar mērķa noteikšanu un apzīmēšanu kreisētāja raķešu ieročiem, var atrisināt tikai ticami. saņemot datus no orbītas.
Aiz galvenā masta ir vēl viena "zīle", kas izgaismo mērķus, izšaujot pretgaisa kompleksu S-300F, tieši zem artilērijas ugunsdrošības sistēmas radara "Lauva".
Galvenā masta abās pusēs ir četri Kortik kaujas moduļi (divi katrā pusē), līdzīgi tiem diviem, kas uzstādīti kuģa priekšgalā. Nedaudz zemāk ir RBU-1000 sešu stobru raķešu palaišanas iekārtas (pa vienai katrā pusē).
Tajā pašā vietā ir vēl viens "pārsteigums" - kreisētāja sānos ir paslēptas lūkas (vienkārši - aizzīmogotas lūkas) kompleksa Vodopad -NK torpēdu un pretzemūdeņu raķešu šaušanai. Burvīgi ieroči! Sākumā atskan atveramās lūkas klaudziens, un uz brīdi izlēca iegarens "cigārs", kas maigi iekrita ūdenī ar pikantu "triecienu!" Tad iestājas zvana klusums … un nekas nenotiek … PĒKŠĶI, aiz kuģa pakaļgala (kreiseris jau ir pieveicis piecdesmit metrus), no ūdens ar briesmīgu svilpienu izlido uguns astes "komēta" un sekundē pazūd mākoņos! Tālu aiz pakaļgala, uz ūdens virsmas, bija degvielas atlikumu degšanas vieta…. Noskrējusi divdesmit jūdzes, raķešu torpēdas Vodopad-NK atkal iekritīs ūdenī, šoreiz pārvēršoties par izlidošanas torpēdu.
Uz kreisera ir 10 šādas munīcijas. Diemžēl līdz ar daudzfunkcionālā kompleksa Kalibr parādīšanos pretzemūdeņu komplekss Vodopad-NK zaudē savu nozīmi.
Ejam tālāk …
Virsbūves aizmugurējā daļā ir redzams caurspīdīgs "tulzna" - kontrolpunkts helikopteru pacelšanās un nosēšanās operācijām. Tieši viņa priekšā, vēl tālāk uz pakaļgala, atrodas 130 mm kalibra AK-130 dubultās artilērijas stiprinājums. Uguns ātrums līdz 80 šāvieniem minūtē. Otrā pasaules kara vieglā kreisētāja 12 ieroču uguns spēks. Lai gan šī prieka cena izrādījās milzīga - AK -130 un tā automatizēto pagrabu masa ir 102 tonnas - 4 reizes lielāka nekā amerikāņu 127 mm Mk.45 jūras lielgabala masa (16 … 20 rds) / min).
Atklāti sakot, AK-130 klātbūtne kreiserī rada daudz jautājumu: kur ir jāizmanto artilērija (piekrastes mērķu lobīšana, uguns atbalsts), AK-130 tam ir pārāk vājš (nepareizs kalibrs). Citos gadījumos tas nav vajadzīgs.
Ir divas izejas: pirmā ir AK-130 aizstāšana ar jaudīgāku artilērijas sistēmu ar kalibru 152 mm vai vairāk (piemēram, "Coalition-F") modernizācijas laikā. Otrais izklausīsies nedaudz šokējošs, tomēr vairāk par to zemāk …
Kruisera "Admirālis Nakhimovs" pakaļgalā ir plašs helikopteru lidlauks, kura malās ir rezervēta vieta pašaizsardzības pretgaisa aizsardzības sistēmas "Dagger" palaišanas ierīcēm (tas, kā jūs atceraties, bija par vēlu, tāpēc nekad nav instalēts). Pēc modernizācijas šeit var parādīties 96 pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas Polyment-Redut vertikālās palaišanas iekārtas.
Helikopteru darbība uz kreiseri "Orlan" ir kā intensīva seksuālā dzīve: jūs stāvat uz klāja, helikopters ir zem kājām. Vispirms jāatver angāra durvis, tad jānolaižas zem klāja un ar 10 tonnu smagu helikopteru jāvelk platforma uz pacēlāja, jānostiprina, un tad tas ir tehnoloģiju jautājums - kad helikopters atrodas augšējā stāvā, atliek to izvilkt uz pacelšanās platformas. Pārvietojiet helikopteru zem klāja - visas darbības apgrieztā secībā. Uz lidmašīnas Orlan ir trīs rotācijas spārnu lidmašīnas. Tagad mēģiniet to darīt vētrā, ar spēcīgu rullīti!
Cilvēki, ar kuriem man bija iespēja sazināties, ieteica vienkāršu un zināmā mērā ģeniālu risinājumu - demontēt lielgabalu AK -130 un aprīkot helikoptera angāru parādītajā vietā, vienā līmenī ar helikopteru laukumu. Un uz visiem laikiem aizmirst par ellīgo pacēlāju.
Nu, mūsu virtuālā tūre ir beigusies. "Orlan" ir patiešām liels: ceturtdaļkilometra garumā, 20 km iekšējo koridoru, 1600 istabu … nav nepieciešama neviena diena, lai to rūpīgi pārbaudītu iekšā un ārā. Es mēģināju par to runāt vienā rakstā. Žēl, ka nepietiek laika, lai runātu par viņa satriecošo 700 tonnu Polynom hidrolokatoru vai par tādiem noderīgiem atribūtiem kā komandlaiva un kravas bultas uz tās klāja. Nebija pietiekami daudz laika, lai pastāstītu par rezervāciju. Kādā citā laikā…
Miera baloži
Kādreizējais nosaukums "Ērgļi" - "lidmašīnu pārvadātāju slepkavas" ir pārdzīvojis savu lietderību. Milzīgie kodolreiseri vairs nav kaujas vienības un pārvēršas par līdzekli juridiska politiska spiediena izdarīšanai. Pastāvīgi atrodoties priekšgalā un "demonstrējot karogu", viņi saglabās pozitīvu Krievijas tēlu, radīs pamatu tādu koalīciju veidošanai, kas mums ir izdevīgas, morāli atbalstīs mūsu sabiedrotos un kalpos kā milzīgs brīdinājums mūsu potenciālajiem pretiniekiem.
Piemēram, nomest Kubā trīs "Ērgļu" enkuru eskadru ar mājienu par pastāvīgu bāzi - un mēs varam nopietni rēķināties ar izmaiņām amerikāņu retorikā par pretraķešu aizsardzības izvietošanu Eiropā. Jaudīgi kuģi ar tik monumentālu un mežonīgu izskatu ir neaizstājams instruments mierīgai krīžu risināšanai.
