Gan smiekli, gan grēks. Francijas prezidents Emanuels Makrons oficiāli paziņojis, ka pašlaik tiek izstrādāta programma jauna kodollidmašīnu pārvadātāja izstrādei, lai aizstātu valstī esošo Šarla de Golla lidmašīnu pārvadātāju.
Satriecošas ziņas. Tik daudz jau ir rakstīts par Čārlzu de Golu, cik reizes mēs jau esam apsprieduši šo peldošo katastrofu, un šeit jūs esat …
Es tikai gribu nodziedāt parafrāzi no filmas par musketieriem: “Kur, kungs, vai jūs tiešām aizrāvāties? Vai tiešām jūs varat atļauties "De Gaulle"? ".
Bet izrādās, ka lidmašīnu pārvadātāja grābeklis pievelk Makronu pie sevis. Maz negadījumu, maz apstarotu jūrnieku, dažas atklāti smieklīgas situācijas - turpināsim! Nu, ja finanses atļauj - kāpēc ne? Mēs neiesakām francūžiem, kā tērēt naudu no budžeta šajā grūtajā laikā? Mēs to nedarīsim. Mums ir savs budžets, savas problēmas.
Viņi vēlas citu dīvainu kuģi - lai veicas kuģu būves uzņēmumam "Naval Group", kas pieder valstij (kaut daļēji, bet tomēr), kas, kā saka, "jau ir radījusi jaunā kuģa konceptuālo mākslu".
Konceptuālā māksla pat izklausās biedējoši. Tas būs PANG jeb Porte Avion Nouvelle Generation, kas franču valodā izklausās pēc "jaunas paaudzes lidmašīnu pārvadātāja".
Izklausās biedējoši. Īpaši ņemot vērā to, ko lidmašīnu pārvadātājs darīja tagad no vecās paaudzes.
Taču ir kāda nianse: Makrons ar šādu paziņojumu nāca klajā nevis preses konferencē vai uzrunā cilvēkiem, bet 8. decembra vizītes laikā uzņēmumā Framatome, kas ražo kodolreaktorus un ar tiem saistītās iekārtas.
Ir skaidrs, ka tieši "Framatome" gatavojas būvēt spēkstacijas jaunajam kuģim. Tas ir loģiski, jo tieši šī uzņēmuma darbnīcās dzima "Charles de Gaulle" vienība, kas sevi tik labi pierādīja kuģa apkalpošanas laikā. Un ko, par gājienu ziņots? Nu jā, nevis 27 mezgli, bet 24, bet tas tāpēc, ka dzenskrūves bija no citiem kuģiem. Un vairāk nekā divi simti apstaroto cilvēku ir arī panesami.
Starp citu, kontrolpakete Framatome … arī pieder Francijas valdībai. Tātad viss ir uzticams.
Francijā tiek uzskatīts, ka līdz 2038. gadam "Charles de Gaulle" beidzot iegūs valsts kasi ar saviem nebeidzamajiem remontiem un negadījumiem, tāpēc labākais, kas viņam spīd, ir demontāža un iznīcināšana. Ir ļoti grūti pateikt, cik labas būs de Golla radioaktīvās adatas.
Tāpēc šodien Makrons nolēma, ka pēdējais laiks domāt par jaunu Francijas flotes līderi.
“Kā zināms, Čārlzs de Gols savu dienestu beigs 2038. Tāpēc es nolēmu, ka topošais lidmašīnu pārvadātājs, kas pārstāvēs mūsu valsti un mūsu floti, būs kodolieroči, tāpat kā Šarls de Golla, - sacīja Makrons.
Ak …
Paredzams, ka jaunais lidmašīnu pārvadātājs būs nedaudz lielāks: 300 metrus garš pret 262 De Golla, pārvietojums aptuveni 75 000 tonnu pret 42 500 tonnām De Golla.
Divi K22 kodolreaktori darbinās kuģa vilces sistēmu un nodrošinās kuģim ātrumu līdz 27 mezgliem un darbinās visas gaisa kuģa pārvadātāja sistēmas, ieskaitot elektromagnētiskās katapultas lidmašīnām.
Kopumā Francijas militārā un nemilitārā tiekšanās ir saprotama. Izveidojiet milzīgu kuģi, nodrošinot darbavietas daudziem kodolenerģijas nozarē. Veidojiet viņam lidmašīnas.
Kopumā nekas jauns. Ņemot vērā, cik vērtīgs Šarls de Golla ir kļuvis Francijas Jūras spēkiem, jaunajam kuģim nevajadzēs daudz pūļu, lai pārspētu savu priekšgājēju.
Jautājumu ir daudz. Un uz kodolreaktoriem un elektromagnētiskajām katapultām. Cik “labi” Rafali pacēlās no Šarla de Golla - ja tas ir arī uz jaunā kuģa, tas ir vienkārši šausmīgi. Ar visām runām par to, ka elektromagnētiskās katapultas ir universālas un uzticamas …
Saskaņā ar pieejamo informāciju jaunais lidmašīnu pārvadātājs normāli varēs uzņemt aptuveni 30 iznīcinātājus. Iespējams, sākotnēji tie bija iznīcinātāji Dassault "Rafale-M", taču, pēc Francijas armijas domām, galvenais mērķis ir nēsāt nākamās paaudzes iznīcinātājus (NGF), kas tagad tiek izstrādāti saskaņā ar Future Air Combat System (FCAS) programmu.
Jaunas lidmašīnas jaunam gaisa pārvadātājam … nē, ja tas tiks īstenots, tas būs ļoti nozīmīgs un nozīmīgs. Ja jūs īstenojat.
Ja ar lidmašīnām viss ir skaidrs, Francija un Vācija izstrādā programmu, dronus piegādās Airbus. Jauks komplekts, ir ar ko strādāt. Viena no koncepcijām FCAS programma ietver viena jaunās paaudzes iznīcinātāja izmantošanu kopā ar trim UAV.
Tomēr viss šis krāšņums vēl tiek attīstīts. Bet vēl ir laiks, pat 18 gadi. Tas ir daudz, šī summa ir pietiekama, lai pabeigtu izstrādi un pat izveidotu visu nepieciešamo.
Cits jautājums ir, cik labi tas izrādīsies patiesībā?
Tā priekšgājējs, ar kodolieročiem darbināms Šarla de Golla lidmašīnu pārvadātājs, kura izmaksas faktiski bija vienādas ar amerikāņu Nimitz klases lidmašīnu pārvadātāju, nedarbojās labi. Pavadīt vairāk nekā pusi no 20 gadu darba stāža ir pavisam vieglprātīgi.
Tomēr tas nav mūsu ziņā. Bet tas, ka, ja situācija dramatiski neuzlabosies, tad diez vai Francijas flote tiks svētīta ar jaunu flagmani. Precīzāk, flagmanis var parādīties, bet cik reāls tas būs kaujas kuģis …
Kopumā aptuveni "Charles de Gaulle" ir vairāk nekā pietiekami, lai būtu vērts trīsdesmit reizes padomāt par to, vai ir vērts atkārtot kodollidmašīnu nesēja vēsturi, kas neko nespēj.
Varbūt tas tiešām nav tā vērts?
