Neredzamības plīvurs
Gaisa kuģu aizsardzība pret radiofrekvenču un infrasarkano staru draudiem joprojām ir gaisa spēku galvenā prioritāte daudzās valstīs, par ko liecina pēdējos divos gados pastiprinātā aktivitāte šajā jomā
Daudzas Āzijas un Klusā okeāna reģiona valstis tradicionāli ir bijušas atturīgas attiecībā uz militārajiem pirkumiem, nemaz nerunājot par gaisa elektroniskajām pašaizsardzības sistēmām kā tādām. Izņēmums no šī noteikuma ir Leonardo paziņojums, ka Indonēzijas gaisa spēki paaugstina savu iznīcinātāju Hawk Mk.209 pašaizsardzības līmeni, uzstādot SEER radara brīdinājuma sistēmas uztvērēju. Saskaņā ar Deiva Applebija no Leonardo teikto, produkts šajos lidaparātos "drīz sāks darboties". Pēc uzņēmuma domām, sistēma ir pieejama divās versijās: viena aptver frekvenču diapazonu no 0,5 GHz līdz 18 GHz, bet otrā - diapazonu no 2 līdz 10 GHz.
Eiropa
Tikmēr 2016. gada novembrī Leonardo apstiprināja, ka Lielbritānijas gaisa spēki ir saņēmuši radiofrekvenču mānekļus BriteCloud, lai izstrādātu teoriju par šo mērķu kaujas izmantošanu uz iznīcinātāja Panavia Tornado-GR4. Appleby atzīmēja, ka māneklis “ir digitāls RF traucētājs pilnībā autonomā blokā, kas ir samazināts līdz dzērienu bundžas izmēram. Tas ir, šī vienība ir tik maza, ka to var nomest no iznīcinātāja tāpat kā siltuma slazdu, ļaujot novirzīt vismodernākās radaru vadītās raķetes un ugunsdrošības radarus no lidmašīnas. " Lai gan Leonardo nesniedz informāciju par to, kad BriteCloud sistēma varētu sākt darboties kopā ar iznīcinātājiem Tornado-GR4. paredzams, ka tas varētu notikt jau nākamgad. Leonardo sacīja, ka BriteCloud ierašanās iezīmē svarīgu pavērsienu Lielbritānijas aviācijai, kas, pēc Applebija teiktā, "būs pirmie gaisa spēki pasaulē, kas izmantos šo tehnoloģiju". Viņš arī atzīmēja, ka Miysis DIRCM (Directional Infrared Countermeasure) sistēma tika pārdota pirmajam klientam 2016. gadā. Pēc uzņēmuma domām, sistēmu var uzstādīt helikopteros un plaša korpusa lidmašīnās, nodrošinot visaptverošu pārklājumu no infrasarkano staru raķetēm, izmantojot lāzerus to neitralizēšanai. "Miysis ir gatavs eksportam, un pirmais pircējs bija ārvalstu klients, taču mums par to nav ko teikt," piebilda Applebijs.
Eiropas EW lidmašīnu projekti arī koncentrējas uz kinētiskajām iespējām. 2016. gada beigās Orbital ATK saņēma līgumu 14,7 miljonu ASV dolāru vērtībā saskaņā ar ASV likumiem par ieroču un militārā aprīkojuma pārdošanu ārvalstīm par esošo Raytheon AGM-38B ātrgaitas pretradiācijas raķešu uzlabošanu (HARM) gaisa-zemes raķetes AGM-88E uzlabotajā pretradiācijas vadāmās raķetes (AARGM) konfigurācijā. Pārskatos norādīts, ka 19 pārveidotu raķešu piegāde tiks pabeigta līdz 2018. gada septembrim, tās tiks uzstādītas Itālijas gaisa spēku elektroniskā kara lidmašīnā Tornado-ECR. Orbital atzīmēja, ka saskaņā ar parakstīto līgumu 500. raķete tika nodota ASV jūras spēkiem pagājušā gada maijā. Turklāt programma, lai izveidotu jaunu raķetes versiju ar apzīmējumu AGM-88E AARGM-ER (paplašināts diapazons-palielināts diapazons), sākās 2016. gadā, un, kā teica uzņēmums, projekta mērķis ir “izstrādāt aparatūras un programmatūras modifikācijas lai uzlabotu AARGM īpašības, tostarp palielinātu diapazonu, izturību un efektivitāti pret jauniem sarežģītiem draudiem. Viņi arī piebilda, ka pašreizējās aktivitātes šajā virzienā būs vērstas uz jauna raķešu dzinēja dizainu, programmatūras atjauninājumiem, papildu dizaina uzlabojumiem un testiem. Tehnoloģiju izstrādes un riska samazināšanas posms sākās pagājušajā gadā, un raķešu prototipi tiks piegādāti ASV Jūras spēkiem 2019.
Eiropā aktīvi darbojas arī amerikāņu uzņēmumi. Pagājušajā gadā Northrop Grumman bija veiksmīgs un tika izvēlēts piegādāt LAIRCM (Large Aircraf Infra-Red Countermeasure) sistēmas Vācijas Gaisa spēku Bombardier Global Express-5000 turboventilatora transporta lidmašīnām, ko izmanto VIP personu pārvadāšanai. Informācija par šo sistēmu uzstādīšanas pabeigšanu vēl nav sniegta. Vācijas gaisa spēki ir arī apņēmušies paaugstināt savu iznīcinātāju Tornado-ECR / IDS aizsardzības līmeni, plānojot uz tiem uzstādīt konteinerus ar elektronisko kara aprīkojumu Saab BOZ-101. Kopumā no 2017. līdz 2020. gadam tiks uzstādīti 39 konteineri. BOZ-101 sistēma ietver uzbrukuma raķešu brīdināšanas sistēmu un automātisku apspiešanas sistēmu ar iespēju palaist viltus termiskos mērķus, lai apkarotu raķetes, kuras vada IR, kas uzbrūk no apakšas un no sāniem.
Kā ziņots, Nīderlandes gaisa spēki plāno uzlabot savus raķešu palaišanas iekārtas Terma PIDSU, kas uzstādītas iznīcinātājiem F-16A / B Fighting Falcon. Šie konteineri tiks modernizēti līdz PIDS + konfigurācijai, pievienojot raķešu pieejas brīdinājuma sistēmu (MAWS) un viltus termisko mērķa pilinātāju, kas tos var palaist pa diagonāli. Pēc modernizācijas tiek garantēts, ka lidmašīna spēs tikt galā ar raķetēm “gaiss-gaiss” ar infrasarkano staru vadību. Šī jauninājuma pamatā ir ultravioleto raķešu palaišanas noteikšanas sistēmas Airbus / Hensoldt AN / AAR-60 (V) 2 MILDS-F MAWS pievienošana. Automātiskā pilinātāja uzstādīšana paplašinās PIDSU konteinera funkcijas, kas līdz tam varēja nomest tikai dipola atstarotājus, lai apkarotu radaru raķetes "gaiss-gaiss" un "gaiss-gaiss"; tagad tas var arī novērst uzmanību ar IR vadāmām raķetēm.
2016. gada decembrī holandiešu F-16A / B lidmašīnas saņēma arī modernizētus Northrop Grumman AN / ALQ-131 Block-II REP konteinerus. Modernizācijā uzsvars tika likts uz ciparu uztvērēja un apstarotāja, kas ir daļa no konteinera, arhitektūras uzlabošanu. Viņi saņēma potenciālā ienaidnieka radio joslu bibliotēku, lai identificētu un atrastu draudus un pēc tam radītu apzinātu iejaukšanos, lai tos neitralizētu. Balstoties uz atvērtiem avotiem, sistēma AN / ALQ-131 aptver radiofrekvenču diapazonu no 2 līdz 20 GHz un spēj vienlaicīgi traucēt, izmantojot 48 dažādas viļņu formas. Nīderlandes gaisa spēku iznīcinātājiem F-16A / B sākotnējā AN / ALQ-131 REP sistēma tika uzstādīta jau 1996. gadā. Katra jaunā AN / ALQ-131 Block-II sistēma maksā vairāk nekā miljonu dolāru, un Gaisa spēki ir iegādājušies 105 no šiem konteineriem.
Elektroniskās kara konteineru sistēmas izstrādā arī Ukrainas uzņēmums Radionix. kas 2016. gada novembrī paziņoja par savas borta elektroniskās aizsardzības sistēmas Omut-KM lidojuma testu sākšanu. Pārbaudēm lidmašīnā jāapstiprina Omut sistēmas iespējas, kas jau ir izturējušas zemes un laboratorijas testus. Pārbaudei sistēma tika uzstādīta Ukrainas gaisa spēku uzbrukuma lidmašīnā Su-25. Omut sistēmu var piedāvāt gan konteinera konfigurācijā, gan uzstādīšanai lidmašīnā. Uzņēmums atzīmē, ka Omut sistēmas arhitektūra ļauj to uzstādīt iznīcinātājam Su-27. Nav ziņots par šīs sistēmas piegādes sākumu un laiku un kopumā par tās uzstādīšanu Ukrainas gaisa spēku lidmašīnās. Turklāt uzņēmums arī nesniedz informāciju par savas sistēmas īpašībām.
Krievija
2016. gada maijā koncerns Radioelektroniskās tehnoloģijas (KRET) paziņoja par jauna elektroniskā aizsardzības kompleksa (KRZ) piegādes sākšanu Krievijas gaisa spēku uzbrukuma helikopteriem Mi-28N Night Hunter. KRET preses relīzē teikts, ka KRZ ietver: lāzera starojuma noteikšanas sistēmu, raķešu uzbrukuma brīdinājuma ierīci ultravioleto staru diapazonā, automātisko aparātu viltus termālo mērķu un dipola atstarotāju izmešanai un lāzera aizsardzības sistēmu pret IR vadāmām raķetēm. Paziņojumā presei nav teikts par jaunās sistēmas nosaukumu, cik tās tiks piegādātas un kad sāksies piegādes un uzstādīšana helikopteros Mi-28N. Lēmums uzstādīt jaunu KRZ varētu būt atbilde uz Sīrijas konflikta laikā konstatētajiem trūkumiem šī helikoptera aprīkojumā. Piemēram, 2016. gada 12. aprīlī Homsas apkaimē no MANPADS raķetes tika notriekts helikopters Mi-28N, abi apkalpes locekļi tika nogalināti.
Pārsteidzoši, bet helikopteros Mi-28N tika uzstādīts elektronisko pretpasākumu komplekss Vitebsk L370-57President-S. Saskaņā ar atklātajiem avotiem šis komplekss satur tieši tādu pašu aprīkojumu kā jaunais komplekss, par kuru paziņoja KRET un kas tiks uzstādīts helikopteros Mi-2N. Rodas jautājums, vai komplekss President-S / L370-5 tika uzstādīts uz visiem helikopteriem Mi-28N un vai 12. aprīlī notriektais helikopters bija aprīkots ar šo kompleksu? Turklāt, vai KRET paziņojums ir sekas Krievijas Aizsardzības ministrijas prasībai uzstādīt kompleksu President-S / L370-5 visai helikopteru Mi-28N flotei? Lietu vēl vairāk mulsina daži ziņojumi, kuros apgalvots, ka helikopteru nenotrieca MANPADS. bet avarēja tehniskas kļūmes dēļ. Vēlāk, 2016. gada augustā, KRET paziņoja, ka piedāvā daudzfunkcionālā transporta helikoptera Mi-8MTPR-1 eksporta versijai uzstādīto Lever-AB elektroniskās kara un elektroniskās izlūkošanas sistēmu. Par Lever-AB sistēmas īpašībām ir maz zināms, piemēram, tā var traucēt radiofrekvenču draudus aptuveni 100 km rādiusā.
Tuvie Austrumi
Pagājušā gada beigās amerikāņu uzņēmums Harris paziņoja, ka ir saņēmis līgumu par 90 miljoniem ASV dolāru par AN / ALQ-211 (V) 4 AIDEWS (Advanced Integrated Defensive Electronic Warfare Suite) integrētā elektroniskā kara komplekta piegādi Marokas gaisa spēki. Paziņojumā teikts, ka šīs AN / ALQ-211 (V) 4 sistēmas tiks uzstādītas iznīcinātājiem F-16C / D Block-62 +, no kuriem marokāņiem ir attiecīgi 15 un 8. Aizsardzības komplekts AN / ALQ-211 (V) 4 ir uzstādīts lidmašīnas iekšpusē. Tas ietver platjoslas digitālo uztvērēju, kas nosaka radiosignālu pārraidi sarežģītā elektromagnētiskā vidē un kas var nomest dipola atstarotājus, lai neitralizētu šādus draudus. Pēc Harisa teiktā, šo sistēmu piegādes sāksies 2018. gada vidū.
Tikmēr 2017. gada februārī tika paziņots, ka Terma piegādās MASE Modular Aircraf Self-Protection Equipment EW konteinerus Trush S-2RT660 turbopropelleru lidmašīnām, ko piegādā Apvienoto Arābu Emirātu gaisa spēki, lai cīnītos pret teroristu grupām. Katrā lidmašīnā būs divi MASE konteineri, kas savienoti ar elektronisko karadarbības kontroles sistēmu, kuru izstrādājusi arī Terma AN / ALQ-213. Emirātu gaisa spēki kopumā saņems 24 lidmašīnas S-2RT660.
Arī šajā reģionā mēs redzam jaunu elektroniskās kara produktu parādīšanos, piemēram, Izraēlas kompānija Bird Aerosystems SPREOS (Self-Protection Radar Electro-Optic System). Sistēma, kas tika prezentēta Parīzes izstādē Eurosatory 2016, ir izstrādāta, lai aizsargātu gaisa platformas no IR vadāmām raķetēm, jo īpaši no tām, kuras tiek palaistas no MANPADS. Pēc uzņēmuma domām, produkts ir pēdējā izstrādes stadijā un, iespējams, jau ir sācis testus lidmašīnā.
Cits Izraēlas uzņēmums Elbit Systems ir atklājis savu jauno Light SPEAR elektroniskās aizsardzības sistēmu, kas paredzēta uzstādīšanai bezpilota lidaparātos (UAV). Tiek ziņots, ka uzņēmums ir izstrādājis sistēmu, lai ne tikai nodrošinātu bezpilota lidaparātu drošību, bet arī vāktu izlūkošanas informāciju apgabalos, kas varētu būt bīstami pilotējamiem lidaparātiem. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem Light SPEAR pamatā ir Elisra izstrādes sistēma, kas jau ir uzstādīta vairākos Izraēlas gaisa spēku lidaparātos un helikopteros, taču tai ir mazāks svars, izmērs un enerģijas patēriņš, lai optimizētu darbību ar UAV. Light SPEAR arhitektūras pamatā ir elektroniskās izlūkošanas sistēmas, kas galvenokārt paredzēta radaru draudu identificēšanai, lokalizēšanai un kategorizēšanai, un elektroniskās traucēšanas sistēmas, kuras uzdevums ir traucēt konstatētajiem draudiem, kombinācija. Uzņēmums apgalvo, ka izmanto tā saukto DRFM (Digital Radio Frequency Memory) pieeju, saskaņā ar kuru vienlaikus var izmantot vairākus traucēšanas kanālus, lai neitralizētu draudus plašā frekvenču diapazonā. Uzņēmums neatklāj, vai Light SPEAR sistēma tika nodota ekspluatācijā, uz kādiem UAV tā ir uzstādīta vai var tikt uzstādīta. Elbita paziņojumā teikts, ka tā ir izstrādājusi arī traucētāju Micro SPEAR, kas "ir ārkārtīgi kompakta elektroniskās kara sistēma, kas paredzēta bezpilota lidaparātu un elektronisko uzbrukumu pašaizsardzībai". Šīm divām sistēmām pievienojas jaunā Air Keeper elektroniskās izlūkošanas / elektroniskās kara sistēma, kas “apkopo izlūkošanas informāciju un spēj traucēt ienaidnieka radiofrekvenču iekārtām, kas ļauj, uzstādot tās uz jebkura esoša kravas, transporta vai pasažieru lidmašīnas, veikt tādus uzdevumus kā izlūkdatu vākšana un elektroniskā karadarbība. Ienaidnieka radaru un radiosistēmu efektivitātes samazināšana. Air Keeper arī spēj noteikt sakaru iekārtu, radaru un citu līdzīgu sistēmu koordinātas."
Sistēmas Light SPEAR parādīšanās liecina par pieaugošu tendenci bezpilota lidaparātus aprīkot ar elektroniskām aizsardzības sistēmām. Piemēram, 2017. gada aprīlī amerikāņu kompānija General Atomics demonstrēja savu bezpilota lidaparātu MQ-9 Reaper (foto zemāk), kas pacēlās ar Raytheon AN / ALR-69A radara brīdināšanas sistēmas uztvērēju, kas uzstādīts vienā no apakšējiem nagliem. Tajā pašā laikā nav skaidrs, vai Amerikas gaisa spēki (šīs UAV galvenais operators) instalēs sistēmu ANIALR-69A visās ierīcēs vai iegādāsies tikai dažas sistēmas, kas tiks instalētas UAV MQ-9, strādājot teritorijas ar ārējas ietekmes iespējamību. Lai gan bezpilota lidaparāti vienmēr ir uzskatīti par ideālu transportlīdzekli tā saukto "mēmo, bīstamo un netīro" uzdevumu veikšanai, par vienu MQ-9 UAV maksājot 6,8 miljonus ASV dolāru, nav pārsteigums, ka notiek darbs šo platformu aizsardzībai, kā arī to izmantošana datu vākšanai. RTR virs kaujas lauka. 2016. gada decembrī starptautiskajā UAV izstādē Kanādas pilsētā Toronto Cognitive Systems prezentēja savu elektroniskās kara sistēmu, kas paredzēta uzstādīšanai UAV. Sistēma, kas ir mikroshēma, kas sver 80 gramus, var reālā laikā veikt radiofrekvenču signālu iepazīšanu, identificēt tos un noteikt to atrašanās vietu.
Pēdējo divu gadu laikā Tuvo Austrumu valstis ir kļuvušas ievērojami aktīvākas lidmašīnu pašaizsardzības sistēmu iegādē. Piemēram, 2016. gada beigās Ēģipte iegādājās BAE Systems izstrādāto kopējo brīdinājuma par raķetēm sistēmu AIM / AAR-47, kas paredzēta uzstādīšanai tās Boeing AN-64D Apache uzbrukuma helikopteros, daudzfunkcionālajos helikopteros CH-47D Chinook un daudzfunkcionālajos helikopteros. 60A / M Black Hawk. 81,4 miljonu dolāru darījums ietver apmācību, tehnisko palīdzību un aprīkojuma testēšanu. Elektroniskās aizsardzības sistēmas tika pārdotas arī Ēģiptes gaisa spēkiem, pārdodot ieročus un militāro aprīkojumu ārvalstīm (Foreign Military Sale). Tie ir automātiskie dipola atstarotāji un viltus termiskie mērķi AN / AAR-60 un AN / ALE-47, ko ražo Airbus / Hensoldt, kas paredzēti divām vieglām uzbrukuma lidmašīnām Cessna AC-208 Combat Caravan, kas iegādāti no amerikāņu kompānijas Orbital ATK gada beigās. 2016. gads.
Šīs sērijas raksti:
Plaši atvērtas acis: elektroniskais karš gaisā. 1. daļa
Plaši atvērtas acis: elektroniskais karš gaisā. 2. daļa
