Nākamo reizi par pretraķešu ieročiem ASV atcerējās 80. gadu sākumā, kad pēc prezidenta Ronalda Reigana nākšanas pie varas sākās jauna aukstā kara kārta. 1983. gada 23. martā Reigans paziņoja par darba uzsākšanu pie Stratēģiskās aizsardzības iniciatīvas (SDI). Šis projekts ASV teritorijas aizsardzībai pret padomju ballistiskajām raķetēm, kas pazīstams arī kā "Zvaigžņu kari", ietvēra uz zemes un kosmosā izvietotu pretraķešu sistēmu izmantošanu. Bet atšķirībā no iepriekšējām pretraķešu programmām, kuru pamatā bija pārtvērējraķetes ar kodolgalviņām, šoreiz likts uz ieroču izstrādi ar dažādiem kaitīgiem faktoriem. Tai vajadzēja izveidot vienotu globālu daudzkomponentu sistēmu, kas īsā laika posmā spētu atvairīt vairāku tūkstošu padomju ICBM kaujas galviņu uzbrukumu.
Programmas "Zvaigžņu kari" galvenais mērķis bija iekarot dominējošo stāvokli kosmosā un izveidot efektīvu pretraķešu "vairogu", lai droši aptvertu visas kontinentālās Amerikas Savienotās Valstis, izvietojot vairākus ešelonus kosmosa triecienieroču uz padomju ICBM, kas spēj cīnīties. ballistiskās raķetes un to kaujas galviņas visos lidojuma posmos.
Pretraķešu sistēmas galvenos elementus bija plānots izvietot kosmosā. Lai iznīcinātu lielu skaitu mērķu, tika paredzēts izmantot aktīvus iznīcināšanas līdzekļus, pamatojoties uz jauniem fizikāliem principiem: lāzerus, elektromagnētiskos kinētiskos lielgabalus, staru ieročus, kā arī maza izmēra kinētiskos pārtvērējus satelītus. Masveida pārtveršanas raķešu ar kodolieroču izmantošanu noraidīšana bija saistīta ar nepieciešamību saglabāt radara un optiskās noteikšanas un izsekošanas iekārtas darbības stāvokli. Kā zināms, pēc kodolsprādzieniem kosmosā veidojas necaurlaidīga radara starojuma zona. Un agrīnās brīdināšanas sistēmas kosmosa komponenta optiskos sensorus ar lielu varbūtības pakāpi var atspējot tuvējā kodolsprādziena zibspuldze.
Pēc tam daudzi analītiķi secināja, ka Zvaigžņu karu programma ir globāls blefs, kura mērķis ir ievilkt Padomju Savienību postošā jaunā bruņošanās sacensībā. Pētījumi SDI ietvaros parādīja, ka lielāko daļu ierosināto kosmosa ieroču dažādu iemeslu dēļ nevarēja īstenot tuvākajā nākotnē vai arī tos viegli neitralizēt ar salīdzinoši lētām asimetriskām metodēm. Turklāt astoņdesmito gadu otrajā pusē spriedzes pakāpe attiecībās starp PSRS un ASV ievērojami samazinājās, un attiecīgi samazinājās kodolkara iespējamība. Tas viss noveda pie atteikšanās izveidot dārgu globālu pretraķešu aizsardzību. Pēc SDI programmas sabrukuma kopumā turpinājās darbs daudzās daudzsološākajās un viegli īstenojamajās jomās.
1991. gadā prezidents Džordžs Bušs nāca klajā ar jaunu koncepciju nacionālās pretraķešu aizsardzības sistēmas izveidei ("Aizsardzība pret ierobežotu streiku"). Šīs koncepcijas ietvaros tai vajadzēja izveidot sistēmu, kas spētu atvairīt ierobežota skaita raķešu triecienu. Oficiāli tas bija saistīts ar paaugstinātu kodolraķešu tehnoloģiju izplatīšanās risku pēc Padomju Savienības sabrukuma.
Savukārt ASV prezidents Bils Klintons 1999. gada 23. jūlijā parakstīja likumprojektu par Nacionālās pretraķešu aizsardzības (NMD) izstrādi. Nepieciešamību izveidot NMD Amerikas Savienotajās Valstīs motivēja "pieaugošie draudi negodīgām valstīm attīstīt tāla darbības raķetes, kas spēj nest masu iznīcināšanas ieročus". Acīmredzot tieši toreiz Amerikas Savienotajās Valstīs tika pieņemts būtisks lēmums izstāties no 1972. gada Līguma par pret ballistisko raķešu sistēmu ierobežošanu.
1999. gada 2. oktobrī ASV tika veikts pirmais NMD prototipa tests, kura laikā virs Klusā okeāna tika pārtverts Minuteman ICBM. Trīs gadus vēlāk, 2002. gada jūnijā, ASV oficiāli paziņoja par izstāšanos no 1972. gada Līguma par pret ballistisko raķešu sistēmu ierobežošanu.
Strādājot līknes priekšā, amerikāņi sāka modernizēt esošās agrīnās brīdināšanas sistēmas un veidot jaunas. Šobrīd NMD sistēmas interesēs oficiāli ir iesaistīti 11 dažāda veida radari.
ASV līdzekļu izvietošana agrīnās brīdināšanas sistēmās
AN / FPS-132 ir vislielākais potenciāls attiecībā uz noteikšanas diapazonu un izsekoto objektu skaitu starp stacionāriem agrīnās brīdināšanas radariem. Šie horizonta radari ir daļa no SSPARS (Solid State Phased Array Radar System). Šīs sistēmas pirmais radars bija AN / FPS-115. Pašlaik gandrīz visas AN / FPS-115 stacijas ir aizstātas ar modernām. Viens šāda veida radars 2000. gadā, neskatoties uz ĶTR protestiem, tika pārdots Taivānai. Radars ir uzstādīts kalnu apgabalā Hsinču apgabalā.
Google Earth satelītattēls: radars AN / FPS-115 Taivānā
Eksperti uzskata, ka, pārdodot radaru AN / FPS -115 Taipei, amerikāņi "ar vienu akmeni nogalināja vairākus putnus" - izdevās izdevīgi piestiprināt staciju, kas nebija jauna, bet tomēr darboties spējīga. Nav šaubu, ka Taivāna reāllaikā pārraida ASV "radara attēlu", vienlaikus apmaksājot radara uzturēšanas un uzturēšanas izmaksas. Taivānas puses priekšrocība šajā gadījumā ir spēja novērot raķešu palaišanu un kosmosa objektus virs ĶTR teritorijas.
Astoņdesmito gadu beigās amerikāņi nomainīja vecās agrīnās brīdināšanas raķešu sistēmas Grenlandē, netālu no Thule gaisa bāzes un Apvienotajā Karalistē Faylingdales, ar SSPAR sistēmu. 2000. gados šie radari tika modernizēti līdz AN / FPS-132 līmenim. Filingdalesā esošās radara stacijas unikālā iezīme ir iespēja apļveida skenēt telpu, kurai ir pievienots trešais antenas spogulis.
Radara agrīnās brīdināšanas sistēma AN / FPS-132 Grenlandē
Amerikas Savienotajās Valstīs AN / FPS-132 agrīnās brīdināšanas radars atrodas Bīlas gaisa spēku bāzē Kalifornijā. Ir arī plānots uzlabot AN / FPS-123 radaru līdz šim līmenim Clear Air Base, Aļaskā un Millstone Hill, Masačūsetsā. Ne tik sen kļuva zināms par ASV nodomu Katarā izveidot SSPAR radaru sistēmu.
Google Earth satelītattēls: AN / FPS-123 agrīnās brīdināšanas radars Masačūsetsas austrumu krastā
Papildus SSPAR agrīnās brīdināšanas sistēmas radariem amerikāņu militārajiem spēkiem ir vairāki citi staciju veidi, kas izkaisīti visā pasaulē. Norvēģijas teritorijā, kas ir NATO dalībvalsts, atrodas divi objekti, kas iesaistīti kosmosa objektu novērošanā un raķešu palaišanā no Krievijas teritorijas.
Radars Globus-II Norvēģijā
1998. gadā netālu no Norvēģijas pilsētas Vardo sāka darboties radars AN / FPS-129 Have Stare, kas pazīstams arī kā "Globus-II". 200 kW radariem ir 27 m antena 35 m radomā. Pēc ASV amatpersonu domām, tā uzdevums ir apkopot informāciju par «kosmosa atlūzām», lai nodrošinātu lidojumus kosmosā. Tomēr šī radara ģeogrāfiskā atrašanās vieta ļauj to izmantot, lai izsekotu Krievijas raķešu palaišanai Plesetskas poligonā.
Globus-II atrašanās vieta novērš plaisu ģeosinkronā radara izsekošanas pārklājumā starp Millstone Hill, Masačūsetsā un ALTAIR, Kwajalein. Pašlaik notiek darbs, lai paplašinātu AN / FPS-129 Have Stare radara resursus Vardø. Tiek pieņemts, ka šī stacija darbosies vismaz līdz 2030.
Vēl viena "izpētes" amerikāņu iekārta Skandināvijā ir radaru komplekss EISCAT (European Incoherent Scatter Scientific Association). Galvenais EISCAT radars (ESR) atrodas Svalbārā, netālu no Norvēģijas pilsētas Longyearbyen. Papildu uztveršanas stacijas ir pieejamas Sodankylä Somijā un Kiruna Zviedrijā. 2008. gadā komplekss tika modernizēts, kopā ar mobilajām paraboliskajām antenām parādījās fiksēta antena ar pakāpenisku masīvu.
Google Earth satelītattēls: EISCAT radars
EISCAT komplekss tika izveidots arī "kosmosa atlūzu" izsekošanai un objektu novērošanai zemas zemes orbītā. Tā ir daļa no Eiropas Kosmosa aģentūras programmas par kosmosa apzināšanos (SSA). Kā "divējāda lietojuma" objektu radaru kompleksu Ziemeļeiropā vienlaikus ar civilo izpēti var izmantot mērījumiem ICBM un pretraķešu aizsardzības sistēmu izmēģinājumu palaišanas laikā.
Klusā okeāna reģionā Amerikas pretraķešu aizsardzības aģentūrai ir četri radari, kas spēj izsekot ICBM kaujas galviņām un izsniegt mērķa apzīmējumus pretraķešu aizsardzības sistēmām.
Spēcīgs radaru komplekss ir uzbūvēts Kvajaleinas atolā, kur atrodas amerikāņu pretraķešu izmēģinājumu poligons "Barking Sands". Modernākais radars no dažāda veida tālsatiksmes stacijām, kas pieejamas šeit, ir GBR-P. Viņa ir iesaistīta NMD programmā. GBR-P radara izstarotā jauda ir 170 kW, un antenas platība ir 123 m².
Tiek veidots radars GBR-P
GBR-P radars tika nodots ekspluatācijā 1998. gadā. Saskaņā ar atklātajos avotos publicētajiem datiem apstiprinātais ICBM kaujas galviņu atklāšanas diapazons ir vismaz 2000 km. 2016. gadam plānots uzlabot GBR-P radaru, plānots palielināt izstaroto jaudu, kas, savukārt, novedīs pie atklāšanas diapazona un izšķirtspējas palielināšanās. Šobrīd radars GBR-P ir iesaistīts amerikāņu militāro objektu pretraķešu aizsardzībā Havaju salās. Pēc amerikāņu amatpersonu teiktā, pārtvērējraķešu izvietošana šajā attālajā reģionā ir saistīta ar KTDR kodolraķešu triecienu draudiem.
Vēl 1969. gadā Kvajaleinas Klusā okeāna atola rietumu daļā tika nodots ekspluatācijā jaudīgs radaru komplekss ALTAIR. Kvaljalein radaru komplekss ir daļa no liela mēroga projekta ARPA (Advanced Research Agency-Long-range tracking and identifikācijas using radar). Pēdējo 46 gadu laikā šī objekta nozīme kosmosa objektu vadības sistēmā un ASV agrīnās brīdināšanas sistēmā ir tikai palielinājusies. Turklāt bez šī radara kompleksa Barking Sands poligonā nebūtu iespējams pilnībā pārbaudīt pretraķešu sistēmas.
ALTAIR ir unikāls arī ar to, ka tas ir vienīgais radars kosmosa novērošanas tīklā ar ekvatoriālu atrašanās vietu, tas var izsekot trešdaļai ģeostacionārās jostas objektu. Radara komplekss katru gadu veic aptuveni 42 000 trajektorijas mērījumu kosmosā. Papildus Zemes tuvumā esošās telpas novērošanai, izmantojot Kwajalein radarus, tiek veikta arī dziļās telpas izpēte un uzraudzība. ALTAIR iespējas ļauj izsekot un izmērīt uz citām planētām nosūtīto pētniecisko kosmosa kuģu parametrus un tuvojošās komētas un asteroīdus. Tātad pēc palaišanas uz Jupiteru kosmosa kuģis Galileo tika uzraudzīts ar ALTAIR palīdzību.
Radara maksimālā jauda ir 5 MW, un vidējā izstarotā jauda ir 250 kW. Saskaņā ar ASV Aizsardzības ministrijas publicētajiem datiem koordinātu noteikšanas precizitāte metāla priekšmetu zemas zemes orbītā 1 m² platībā ir no 5 līdz 15 metriem.
Radara komplekss ALTAIR
1982. gadā radars tika nopietni modernizēts, un 1998. gadā kompleksā ietilpa digitālās iekārtas analīzei un ātrgaitas datu apmaiņai ar citām agrīnās brīdināšanas sistēmām. No Kvajaleinas atola tika uzlikts aizsargāts optiskās šķiedras kabelis, lai nodotu informāciju Havaju gaisa aizsardzības zonas vadības centram Guamas salā.
Lai savlaicīgi atklātu uzbrūkošās ballistiskās raķetes un izsniegtu mērķraķetes pretraķešu aizsardzības sistēmām, pirms vairākiem gadiem ekspluatācijā tika nodots mobilais radars ar AFAR - SBX. Šī stacija ir uzstādīta uz pašgājējas peldošas platformas un ir paredzēta kosmosa objektu noteikšanai un izsekošanai, tostarp ātrgaitas un maza izmēra objektiem. Pretraķešu aizsardzības radara staciju uz pašgājējas platformas var ātri pārvietot uz jebkuru pasaules okeānu daļu. Tā ir ievērojama mobilā radara priekšrocība salīdzinājumā ar stacionārajām stacijām, kuru darbības rādiusu ierobežo zemes virsmas izliekums.
Peldošais radars SBX
Uz platformas papildus galvenajam radaram ar AFAR, kas darbojas X joslā ar radio caurspīdīgu kupolu ar 31 metru diametru, ir vairākas palīgantenas. Galvenās antenas elementi ir uzstādīti uz plakanas astoņstūra plāksnes, tā var pagriezties 270 grādus horizontāli un mainīt slīpuma leņķi 0 - 85 grādu robežās. Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļos publicētajiem datiem mērķu noteikšanas diapazons ar 1 m² RCS ir vairāk nekā 4000 km, izstarotā jauda ir 135 kW.
Adakas ostā Aļaskā SBX radaram ir uzcelta īpaša piestātne ar atbilstošu infrastruktūru un dzīvības nodrošināšanas sistēmām. Tiek pieņemts, ka SBX, atrodoties šajā vietā, būs modrā stāvoklī, kontrolēs rietumiem bīstamo virzienu un raida raķetes, un vajadzības gadījumā izsniegs mērķa noteikšanu amerikāņu pretraķešu raķetēm, kas izvietotas Aļaskā.
2004. gadā Japānā Honshu salā tika uzbūvēts J / FPS-5 radara prototips pētniecībai pretraķešu aizsardzības jomā. Stacija spēj atklāt ballistiskās raķetes aptuveni 2000 km attālumā. Pašlaik Japānas salās darbojas pieci šāda veida radari.
Radara J / FPS-3 un J / FPS-5 atrašanās vieta Japānā
Pirms staciju J / FPS-5 nodošanas ekspluatācijā tika izmantoti radari ar J / FPS-3 GAISMAS GAISMAS APSTRĀDĒJUMI kupolveida aizsargpārklājumos, lai izsekotu raķešu palaišanai tuvējos rajonos. J / FPS -3 noteikšanas diapazons - 400 km. Pašlaik tie ir pārorientēti pret pretgaisa aizsardzības misijām, bet ārkārtas gadījumos agrīnā modeļa radarus var izmantot, lai atklātu ienaidnieka kaujas galviņas un izsniegtu mērķa apzīmējumus pretraķešu aizsardzības sistēmām.
Radars J / FPS-5
Radariem J / FPS-5 ir ļoti neparasts dizains. Radiopārredzamā vertikālā kupola raksturīgajai formai 34 metrus augstā struktūra Japānā tika saukta par "bruņurupuci". Trīs antenas ar diametru 12-18 metri ir novietotas zem "bruņurupuča čaulas". Tiek ziņots, ka ar Japānas salās izvietotā radara J / FPS-5 palīdzību bija iespējams izsekot ballistisko raķešu palaišanai no Krievijas stratēģiskajām zemūdenēm polārajos platuma grādos.
Saskaņā ar oficiālo japāņu versiju raķešu brīdināšanas sistēmas staciju celtniecība ir saistīta ar raķešu draudiem no Ziemeļkorejas puses. Tomēr nevar izskaidrot, cik daudz agrīnās brīdināšanas radaru staciju izvieto KTDR draudi. Lai gan pretraķešu aizsardzības radaru J / FPS-5 vada Japānas armija, informācija no tiem nepārtraukti tiek pārraidīta pa satelīta kanāliem ASV pretraķešu aizsardzības aģentūrai. 2010. gadā Japāna pasūtīja pretraķešu aizsardzības komandpunktu Jokota, kuru abas valstis kopīgi pārvalda. Tas viss kopā ar plāniem izvietot amerikāņu SM-3 pārtvērējus uz Japānas iznīcinātājiem, piemēram, Atago un Kongo, norāda, ka ASV cenšas padarīt Japānu par savu pretraķešu aizsardzības sistēmas priekšgalā.
Lai pieņemtu un izvietotu pretraķešu sistēmu THAAD, bija jāizveido mobilais radars ar AFAR AN / TPY-2. Šī diezgan kompakta stacija, kas darbojas X joslā, ir paredzēta, lai atklātu taktiskās un operatīvi taktiskās ballistiskās raķetes, eskortu un mērķa pārtveršanas raķetes. Tāpat kā daudzi citi mūsdienu pretraķešu radari, to radīja Raytheon. Līdz šim jau ir uzbūvētas 12 šāda veida radaru stacijas. Daži no tiem atrodas ārpus Amerikas Savienotajām Valstīm, ir zināms par AN / TPY-2 radaru izvietošanu Izraēlā Kerena kalnā Negevas tuksnesī, Turcijā Kuretžikas bāzē, Katarā El Udeida gaisa spēku bāzē un Japānā uz Okinavu.
Radars AN / TPY-2
AN / TPY-2 radaru var pārvadāt ar gaisa un jūras transportu, kā arī velkamā veidā pa koplietošanas ceļiem. Ar kaujas galviņu noteikšanas diapazonu 1000 km un skenēšanas leņķi 10–60 ° šai stacijai ir laba izšķirtspēja, kas ir pietiekama, lai atšķirtu mērķi pret iepriekš iznīcināto raķešu un atsevišķo posmu atlūzu fona. Saskaņā ar Raytheon reklāmas informāciju AN / TPY-2 radaru var izmantot ne tikai kopā ar THAAD kompleksu, bet arī kā daļu no citām pretraķešu sistēmām.
Viens no galvenajiem elementiem sauszemes pretraķešu aizsardzības sistēmai, ko plānots izvietot Eiropā, ir Aegis Ashore radars. Šis modelis ir AN / SPY-1 jūras radara sauszemes versija kopā ar Aegis BMD sistēmas kaujas elementiem. AN / SPY-1 HEADLIGHTS radars spēj noteikt un izsekot mazus mērķus, kā arī vadīt pārtvērējraķetes.
Aegis Ashore pretraķešu aizsardzības radara galvenais izstrādātājs ir korporācija Lockheed Martin. Aegis Ashore dizains ir balstīts uz Aegis jūras sistēmas jaunāko versiju, taču daudzas atbalsta sistēmas ir vienkāršotas, lai ietaupītu naudu.
Radars Aegis krastā Kauai salā
Pirmais uz zemes esošais radars Aegis Ashore 2015. gada aprīlī tika izmēģināts 2015. gada aprīlī Kauai salā netālu no Kvajaleinas atola. Tās konstrukcija šajā vietā ir saistīta ar nepieciešamību izstrādāt pretraķešu aizsardzības sistēmas sauszemes komponentu un ar pretraķešu SM-3 testiem Barking Sands Pacific raķešu diapazonā.
Ir paziņoti plāni līdzīgu staciju celtniecībai ASV Morstaunā, Ņūdžersijā, kā arī Rumānijā, Polijā, Čehijā un Turcijā. Vistālāk darbs ir virzījies uz Deveselu gaisa spēku bāzi Rumānijas dienvidos. Šeit ir pabeigta Aegis Ashore radara un pārtveršanas raķešu palaišanas vietu būvniecība.
ASV pretraķešu aizsardzības objekts Aegis Ashore Deveselu būvniecības beigu posmā
Aegis Ashore četrstāvu virszemes virsbūve ir izgatavota no tērauda un sver vairāk nekā 900 tonnas. Lielākā daļa pretraķešu iekārtas elementu ir modulāri. Visi sistēmas elementi tika iepriekš samontēti un pārbaudīti ASV, un tikai pēc tam transportēti un uzstādīti Deveselu. Lai ietaupītu naudu, programmatūra, izņemot saziņas funkcijas, ir gandrīz pilnīgi identiska kuģa versijai.
2015. gada decembrī notika tehniskā kompleksa nodošanas ekspluatācijā ASV Pretraķešu aizsardzības aģentūrai ceremonija. Šobrīd objekta radara stacija Deveselu darbojas testa režīmā, bet pagaidām nav trauksmes stāvoklī. Paredzams, ka 2016. gada pirmajā pusē beidzot tiks nodota ekspluatācijā pretraķešu aizsardzības sistēmas Eiropas segmenta pirmā daļa. Pretraķešu operācijas plānots veikt no operāciju centra Amerikas Ramšteinas aviācijas bāzē Vācijā. Kompleksa ugunsgrēka iznīcināšanas līdzekļiem vajadzētu kalpot kā 24 pretraķešu "Standard-3" mod. 1B.
Tāpat tuvākajā laikā līdzīgu objektu plānots būvēt Polijā Redzikovo rajonā. Saskaņā ar amerikāņu plāniem tā nodošanai ekspluatācijā vajadzētu notikt pirms 2018. gada beigām. Pretstatā Rumānijas objektam, pretraķešu kompleksu Redzikovā plānots aprīkot ar jaunām pretraķešu sistēmām "Standard-3" mod. 2A.
Lai fiksētu faktu par ballistisko raķešu palaišanu no to valstu teritorijas, kurās ir raķešu tehnoloģija, un savlaicīgi ieviestu pretraķešu aizsardzības sistēmu kaujas gatavībā, ASV īsteno Zemes virsmas uzraudzības programmu, kuras pamatā ir jaunā paaudze kosmosa kuģis. Darbs pie SBIRS (kosmosa infrasarkanās sistēmas) izveides sākās 90. gadu vidū. Programma bija jāpabeidz 2010. Pirmais SBIRS-GEO satelīts GEO-1 sāka darbību 2011. gadā. Kopš 2015. gada orbītā ir palaisti tikai divi ģeostacionāri satelīti un divi augšējā ešelona satelīti eliptiskās orbītās. Līdz 2010. gadam SBIRS programmas īstenošanas izmaksas jau ir pārsniegušas 11 miljardus ASV dolāru.
Pašlaik SBIRS sistēmas kosmosa kuģi darbojas paralēli esošās SPRN sistēmas - DSP (Aizsardzības atbalsta programma - Aizsardzības atbalsta programma) - pavadoņiem. DSP programma sākās pagājušā gadsimta 70. gados kā agrīnās brīdināšanas sistēma ICBM palaišanai.
Google Earth satelīta attēls: SBIRS satelīta vadības centrs Baklija AFB
SBIRS zvaigznājā būs vismaz 20 pastāvīgi funkcionējoši kosmosa kuģi. Izmantojot jaunās paaudzes infrasarkanos sensorus, tiem ne tikai jānodrošina ICBM palaišanas fiksācija mazāk nekā 20 sekundēs pēc palaišanas, bet arī jāveic iepriekšēji trajektorijas mērījumi un trajektorijas vidusdaļā jāidentificē kaujas galviņas un viltus mērķi. Satelīta zvaigznājs tiks darbināts no vadības centriem Buckley AFB un Schriever AFB Kolorādo.
Tādējādi ar praktiski izveidoto pretraķešu uzbrukuma brīdināšanas sistēmas uz zemes izvietoto radara komponentu nacionālās pretraķešu aizsardzības kosmosa sastāvdaļa vēl aizkavējas. Daļēji tas ir saistīts ar faktu, ka Amerikas militāri rūpnieciskā kompleksa apetīte izrādījās lielāka nekā milzīgā aizsardzības budžeta iespējas. Turklāt ne viss notiek gludi ar iespējām palaist smagos kosmosa kuģus orbītā. Pēc Space Shuttle programmas slēgšanas amerikāņu kosmosa aģentūra NASA bija spiesta ar komerciālām nesējraķetēm piesaistīt privātas aviācijas un kosmosa kompānijas militāro satelītu palaišanai.
Pretraķešu aizsardzības sistēmas galveno elementu nodošana ekspluatācijā jāpabeidz līdz 2025. Līdz tam laikam papildus orbītas grupas veidošanai plānots pabeigt pārtveršanas raķešu izvietošanu, taču par to tiks runāts pārskata trešajā daļā.
