Modernizētais T-34 tika atzīts par labāko vidēja izmēra tanku Otrā pasaules kara beigu posmā.
Vēsture noteica, ka viena no lielākajām Sarkanās armijas uzvarām Lielajā Tēvijas karā - netālu no Kurskas - tika izcīnīta laikā, kad padomju bruņotais un mehanizētais karaspēks (BT un MV) bija kvalitatīvi zemāks par vācu Panzerwaffe. Līdz 1943. gada vasarai T-34 sāpīgākie konstrukcijas trūkumi tika novērsti, bet vāciešiem bija jauni tanki Tiger un Panther, kas bija ievērojami pārāki par mūsējiem bruņojuma spēka un bruņu biezuma ziņā.
Tāpēc Kurskas kaujas laikā padomju tanku formējumiem, tāpat kā iepriekš, bija jāpaļaujas uz savu skaitlisko pārākumu pār ienaidnieku. Tikai atsevišķos gadījumos, kad trīsdesmit četriniekiem izdevās gandrīz cieši pietuvoties vācu tankiem, viņu ieroču uguns kļuva efektīva. Darba kārtībā strauji aktualizējās jautājums par T-34 kardinālu modernizāciju, un jo īpaši attiecībā uz tā bruņojumu.
VAJADZĪGĀK JAUDĪGĀKAIS PISTS
Augusta beigās rūpnīcā ar numuru 112 notika sanāksme, kurā piedalījās tanku rūpniecības tautas komisārs VA Mališevs, Sarkanās armijas bruņoto un mehanizēto spēku komandieris Ja N. N. Fedorenko un vecākais ieroču tautas komisariāta ierēdņi. Savā runā Mališevs atzīmēja, ka uzvara kaujā pie Kurskas bulgas par augstu cenu tika Sarkanajai armijai. Ienaidnieku tanki izšāva no 1500 metru attāluma, savukārt mūsu 76 mm tanku lielgabali varēja trāpīt tīģeriem un panterām tikai no 500-600 metriem. "Tēlaini izsakoties," sacīja tautas komisārs, "ienaidniekam ir ieroči pusotra kilometra attālumā, un mēs esam tikai puskilometra attālumā. Mums nekavējoties jāuzstāda jaudīgāks lielgabals T-34”.
Patiesībā situācija bija daudz sliktāka, nekā to raksturoja Tautas komisārs. Bet mēģinājumi labot situāciju tika veikti no 1943. gada sākuma.
15. aprīlī Valsts aizsardzības komiteja, reaģējot uz jaunu vācu tanku parādīšanos Padomju un Vācijas frontē, izdeva dekrētu "Par pasākumiem prettanku aizsardzības stiprināšanai", ar ko GAU uzdeva pakļaut prettanku un tanku. ieročus, kas bija sērijveida ražošanā, pārbaudīt uz lauka un 10 dienu laikā iesniegt savu secinājumu. Saskaņā ar šo dokumentu BT un MV komandiera vietnieks, tanku spēku ģenerālleitnants V. M. Korobkovs pavēlēja izmantot notverto Tīģeri šajos testos, kas notika no 1943. gada 25. līdz 30. aprīlim NIBT daudzstūrī Kubinkā. Rezultāti bija neapmierinoši. Tātad F-34 lielgabala 76 mm bruņas caururbjošais marķiera korpuss nav iekļuvis vācu tanka sānu bruņās pat no 200 metru attāluma! Visefektīvākais līdzeklis pret ienaidnieka jauno smago transportlīdzekli izrādījās 1939. gada modeļa 85 mm pretgaisa lielgabals 52K, kas no 100 mm frontālās bruņas iekļuva no attāluma līdz 1000 metriem.
1943. gada 5. maijā Valsts aizsardzības komiteja pieņēma dekrētu "Par tanku un pašgājēju lielgabalu artilērijas bruņojuma stiprināšanu". Tajā NKTP un NKV tika uzdoti konkrēti uzdevumi, lai izveidotu tanku lielgabalus ar pretgaisa ballistiku.
Vēl 1943. gada janvārī rūpnīcas Nr. 9 projektēšanas birojs FF Petrova vadībā sāka izstrādāt šādu ieroci. Līdz 1943. gada 27. maijam tika izdoti lielgabala D-5T-85 darba rasējumi, kas veidoti kā vācu tvertnes pašgājēji stobri un kam raksturīgs mazs svars un īss atsitiena garums. Jūnijā pirmie D-5T tika ražoti no metāla. Šis lielgabals tika veiksmīgi samontēts smagajās tvertnēs KV-85 un IS-85, bet D-5S variantā-SU-85 pašgājējā lielgabalā.
Tomēr, lai to uzstādītu vidējā tvertnē T-34, bija nepieciešams palielināt torņa gredzena diametru un izveidot jaunu tornīti. Pie šīs problēmas strādāja "Krasnij Sormova" projektēšanas birojs, kuru vadīja V. V. Krylovs, un rūpnīcas Nr.183 torņu grupa, ko vadīja A. A. Mološtanovs un M. A. Nabutovskis. Rezultātā parādījās divi ļoti līdzīgi lietie torņi ar plecu siksnas diametru 1600 mm. Abi līdzinājās (bet nekopēja!) Eksperimentālās tvertnes T-43 tornītis, kas tika ņemts par dizaina pamatu.
Šķiet, ka jaunajā tornī esošais lielgabals D-5T spēs atrisināt visas problēmas, taču … Izcilas lielgabala svara un izmēra īpašības tika nodrošinātas konstrukcijas lielās sarežģītības dēļ. Turklāt D-5T iezīme bija atsitiena bremzes un atsitiena bremzes atrašanās vieta virs stobra, līdzīgi kā vācu uzbrukuma lielgabals Stuk 40, bet atšķirībā no pēdējās-aiz galvenajām tornīšu bruņām. Lai panāktu labāku līdzsvaru, tā balsti tika pārvietoti uz priekšu, un aizmugure, gluži pretēji, izrādījās diezgan spēcīgi atgrūsta atpakaļ torņa aizmugurē, kas praktiski izslēdza iespēju ielādēt pistoli tvertnes kustībā. Pat pārvietojoties ar mazu ātrumu, apmācīti tankkuģi, cenšoties ielādēties, vairākas reizes ietriecās lielgabalā ar šāviņa galvu. Tā rezultātā D-5T netika pieņemts ekspluatācijā ar T-34 tanku, un tūlīt pēc testu pabeigšanas 1943. gada oktobrī TsAKB (galvenais dizainers-VG Grabin) lika izstrādāt īpašu 85- mm lielgabals T-34. Jaunā lielgabala sērijveida ražošanu vajadzēja sākt pie rūpnīcas numura 92 1944. gada 1. martā, un līdz tam kā pagaidu pasākums "Sarkanajam Sormovam" bija atļauts uzstādīt D-5T tā konstrukcijas tornī. Tajā pašā laikā rūpnīca tika ierosināta, lai nodrošinātu tvertnes izlaišanu šādos daudzumos: 1944. gada janvārī - 25 vienības, februārī - 75, martā - 150. No aprīļa uzņēmumam bija pilnībā jāpāriet uz ražošanu no T-34-85, nevis T-34.
Tanki, kas bija bruņoti ar lielgabalu D-5T, pēc izskata un iekšējās uzbūves ievērojami atšķīrās no mašīnām, kuras tika izlaistas vēlāk. Tornis bija divkāršs, un apkalpe sastāvēja no četriem cilvēkiem. Uz jumta atradās komandiera kupols, kas bija stipri pārvietots uz priekšu ar divdaļīgu vāku, kas rotēja uz lodīšu gultņa. Vāciņā tika uzstādīts skata periskops MK-4, kas ļāva veikt apļveida skatu. Uguns precizitāti no lielgabala un koaksiālā ložmetēja nodrošināja TSh-15 teleskopiskais šarnīrsavienojums un PTK-5 panorāma. Abās torņa pusēs bija skatu vietas ar trīskāršiem stikla blokiem un nepilnības personīgo ieroču šaušanai. Radiostacija atradās korpusā, un tās antenas ieeja bija labajā pusē, tāpat kā T-34. Spēkstacija, transmisija un šasija praktiski nav mainījušās.
Šīs mašīnas bija nedaudz atšķirīgas atkarībā no izlaišanas laika. Piemēram, pirmajās ražošanas tvertnēs bija viens torņa ventilators, bet nākamajās - divi. Jaunākajos tankos bija novērošanas ierīces MK-4 un vēlāk komandiera kupols. Radiostacija atradās tornī, bet korpusos joprojām saglabājās antenas ieeja labajā sānu plāksnē vai tās aizsprostotais caurums.
No 1944. gada janvāra līdz aprīlim rūpnīcas cehus atstāja 255 T-34 tanki ar lielgabalu D-5T, tostarp pieci komandtransportlīdzekļi ar RSB-F radio.
Izpildot NKV pavēli 1943. gada oktobrī-novembrī izveidot 85 mm lielgabalu T-34, TsAKB un rūpnīca Nr. 92 izgatavoja trīs prototipus. TsAKB prezentēja lielgabalus S-53 (vadošie dizaineri-T. I. Sergejevs un G. I. Shabarovs) un S-50 (vadošie dizaineri-V. D. Meshchaninov, A. M. Volgevsky and V. A. Tyurin), un artilērijas rūpnīcu Nr.92-LB-1 (LB-85) lielgabalus, izstrādājis AISavin.
APSTIPRINĀTS S-53
Pārbaužu laikā, kas ilga līdz 1943. gada beigām, priekšroka tika dota lielgabalam S-53, kuru T-34 tanks pieņēma 1944. gada 1. janvārī, gan ar standartu (1420 mm), gan ar pagarinātu plecu. siksna. Tas ir salīdzināms ar analogiem dizaina vienkāršības un uzticamības dēļ. Atgriešanās bremze un rievotājs atradās zem skrūves pamatnes, kas ļāva samazināt uguns līnijas augstumu un palielināt attālumu starp balstu un torņa aizmugurējo sienu. Turklāt lielgabala izmaksas izrādījās zemākas nekā 76 mm F-34 un pat vairāk nekā D-5T.
Tvertni T-34-85 ar lielgabalu S-53 Sarkanā armija pieņēma ar GKO 1944. gada 23. janvāra dekrētu Nr. 5020ss.
Sākot ar februāri, rūpnīca Nr. 112 Krasnoja Sormovo sāka pakāpeniski pāriet uz transportlīdzekļu ražošanu ar pistoli S-53. Turklāt pirmajām tvertnēm bija daudz iezīmju no T-34 ar D-5T: agrīnais Sormovskas tornis, U veida cilpas, degvielas tvertņu atrašanās vieta utt. No 1944. gada 15. marta T-34-85 sākās rūpnīcā Nr. 183, bet kopš jūnija-№ 174 Omskā.
Tikmēr, turpinot, neskatoties uz sērijveida ražošanas sākumu, S-53 lauka izmēģinājumi atklāja būtiskus defektus lielgabala atsitiena ierīcēs. Gorkijas rūpnīcai Nr. 92 tika uzdots patstāvīgi veikt pārskatīšanu. 1944. gada novembrī-decembrī šī lielgabala ražošana sākās ar simbolu ZIS-S-53 (ZIS-Staļina artilērijas rūpnīcas indekss Nr. 92, C-indekss TsAKB). Kopumā 1944.-1945. Gadā tika izgatavoti 11 518 šautenes S-53 un 14 265 ZIS-S-53. Pēdējie tika uzstādīti gan uz T-34-85, gan uz jaunajām T-44 tvertnēm.
Trīsdesmit četrus ar lielgabaliem S-53 un ZIS-S-53 tornītis kļuva par trīsvietīgu, un komandiera kupols tuvojās tā pakaļgalam. Radiostacija tika pārvietota no korpusa uz torni. Mašīnas bija aprīkotas tikai ar jauna veida novērošanas ierīcēm - MK -4, gan agrīnā - atvērtā, gan vēlīnā - slēgtā versijā. 1944. gadā tika ieviesti piecu rezerves celiņu stiprinājumi uz korpusa augšējās frontālās loksnes, kastes formas priekšējie dubļu atloki, kas noliekti uz eņģēm, uz korpusa pakaļējās loksnes tika uzstādītas dūmu bumbas MDSh. Ražošanas gaitā forma mainījās un korpusa deguna sijas izmēri, kas savienoja augšējo un apakšējo priekšējo plāksni, samazinājās. Mašīnās, kuras tika izlaistas vēlāk, tas parasti tika noņemts - augšējā un apakšējā loksne tika metināta ar mucu.
UZLABOJUMI UN UZLABOJUMI
1944. gada decembrī rūpnīcas numurs 112 iesniedza GBTU izskatīšanai vairākus uzlabojumus tvertnes torņa konstrukcijā. Jo īpaši tika ierosināts divu lapu komandiera lūku nomainīt pret vienu lapu, torņa nišā aprīkot bezrāmja munīcijas plauktu 16 šāvieniem, ieviest dublētu torņa rotācijas kontroli un, visbeidzot, uzlabot kaujas nodalījuma ventilāciju. uzstādot ventilatorus ar atstarpi. No šiem uzlabojumiem tikai pirmais tika pieņemts 1945. gada janvārī.
Runājot par ventilācijas uzlabošanu, Sormoviči bija iecerējis vienu no diviem torņa jumta aizmugurē uzstādītajiem ventilatoriem pārvietot uz priekšu. Šajā gadījumā priekšpuse bija izplūdes gāze, bet aizmugure - piespiedu kārtā. Acīmredzot kāda nezināma iemesla dēļ GBTU nolēma atlikt šī ļoti saprātīgā priekšlikuma īstenošanu. Katrā ziņā 1945. gada pavasara karadarbības fotogrāfijās T-34-85 ar atstarotiem ventilatoriem nav atrodami. Šādi tanki nav redzami arī Uzvaras parādē. Tomēr Kantemirovskas tanku nodaļas vienības, kas 1945. gada 7. novembrī šķērsoja Sarkano laukumu, bija aprīkotas tieši ar šādām mašīnām. Tas viss liek domāt, ka tvertnes ar izvietotiem ventilatoriem sāka ražot pēc Lielā Tēvijas kara vai, acīmredzot, tā pašās beigās un tikai rūpnīcā Nr. 112. Šīs mašīnas izceļas ar vēl vienu raksturīgu detaļu - a. skata slots korpusa labajā pusē. Bet bezrāmja munīcijas plaukts diemžēl nekad netika ieviests.
Pieredzējis speciālists varēja noteikt, kurā rūpnīcā tieši T-34-85 tika ražots, izmantojot vairākas zīmes, kas saistītas ar tvertņu ražošanas tehnoloģiju. Torņi, piemēram, atšķīrās pēc lieto un metināto šuvju skaita un atrašanās vietas, komandiera kupola formas. Šasijā tika izmantoti gan apzīmogoti ceļa riteņi, gan lietie riteņi ar attīstītu rievojumu. Bija dažādas degvielas tvertņu un dūmu bumbu piestiprināšanas iespējas. Pat torņa gredzena aizsargjoslas bija atšķirīgas. Tika izmantoti arī vairāki kāpurķēžu celiņu varianti.
Papildus lineārajām, no 1944. gada jūnija tika ražotas arī liesmu izmešanas tvertnes OT-34-85. Tāpat kā tā priekšgājējs OT-34, šī mašīna kursa ložmetēja vietā tika aprīkota ar automātisko virzuļa liesmas metēju ATO-42 no rūpnīcas # 222. Tās uzstādīšana tvertnē tika izstrādāta rūpnīcā # 174, kas kopā ar Krasniju Sormovu, bija liesmu izmešanas mašīnu ražotājs.
MĀCĪŠANĀS KAUJĀ
Sarkanās armijas T-34-85 tanku vienības sāka ierasties 1944. gada februārī-martā. Tātad aptuveni toreiz šos transportlīdzekļus saņēma 2., 6., 10. un 11. gvardes tanku korpusa brigādes. Diemžēl jauno trīsdesmit četrinieku pirmās kaujas izmantošanas ietekme izrādījās zema, jo formējumi saņēma tikai dažus no tiem. Turklāt kaujas vienībās ekipāžu pārkvalificēšanai tika atvēlēts ļoti maz laika.
Lūk, ko par to rakstīja M. E. Katukovs savos memuāros, 1944. gada aprīļa dienās, 1. tanku armijas komandieris, kas cīnījās smagas cīņas Ukrainā: “Mēs izdzīvojām šajās grūtajās dienās un laimīgajos brīžos. Viens no tiem ir tvertnes papildināšanas ierašanās. Tomēr armija saņēma nelielu skaitu jaunu trīsdesmit četru, bruņotu nevis ar parasto 76 mm, bet ar 85 mm lielgabalu. Ekipāžām, kas saņēma jaunos trīsdesmit četrus, to apgūšanai bija jādod tikai divas stundas. Tad mēs nevarējām dot vairāk. Situācija īpaši platajā frontē bija tāda, ka pēc iespējas ātrāk kaujās vajadzēja likt jaunus tankus ar jaudīgākiem ieročiem."
Pieredzējis teletank OT-34-85
Starp pirmajiem bija T-34-85 ar pistoli D-5T, 38. atsevišķais tanku pulks. Kopā ar 516. atsevišķo liesmu metēju tanku pulku tā bija daļa no Dimitrija Donskoja kolonnas, kas būvēta par Krievijas Pareizticīgās baznīcas līdzekļiem. Par ticīgo savākto naudu tika iegādāti 19 tanki T-34-85 un 21 liesmu metējs OT-34. Svinīgā sanāksmē 1944. gada 8. martā notika transportlīdzekļu nodošana Sarkanajai armijai. 10. martā 38. tanku pulks devās uz fronti, kur 53. armijas sastāvā piedalījās operācijā Uman-Botoshan.
T-34-85 tika izmantoti pamanāmā skaitā ofensīvas laikā Baltkrievijā, kas sākās 1944. gada jūnija beigās. Viņi veidoja vairāk nekā pusi no 811 trīsdesmit četriem, kas piedalījās operācijā Bagration.
Tieši 1944. gada vasarā karaspēks aktīvi izstrādāja jaunas tehnoloģijas. Piemēram, Jasija-Kišiņeva operācijas priekšvakarā visās 3. Ukrainas frontes daļās tika veiktas tiešās uguns mācības. Vienlaikus, lai demonstrētu lielgabala T-34-85 kaujas īpašības, tas apšaudīja vācu smagos tankus. Spriežot pēc VP Bryukhova memuāriem, padomju tanku apkalpes ātri apmācīja: “Jašijas-Kišiņeva operācijā piecpadsmit dienu laikā ar savu T-34-85 es personīgi izsitu deviņus tankus. Viena cīņa ir labi atcerēta. Kuši pagāja garām un devās uz Leovo, lai pievienotos Ukrainas 3. frontei. Mēs gājām pa kukurūzu tik augstu kā tvertne - neko nevarējām redzēt, bet tajā bija ceļi vai laukumi kā mežā. Ievēroju, ka izcirtuma beigās mums pretī metās vācu tanks, tad izrādījās, ka tā ir Pantera. Es pavēlu: “Beidz. Redze - pa labi 30, tvertne 400 ". Spriežot pēc viņa kustības virziena, mums vajadzēja tikties nākamajā izcirtumā. Ložmetējs metis lielgabalu pa labi, un mēs devāmies uz priekšu uz nākamo izcirtumu. Un vācietis arī pamanīja mani un, redzot tvertnes kustības virzienu, sāka mani slēpt kukurūzā. Es ieskatos panorāmā uz vietu, kur tai vajadzētu parādīties. Un noteikti - tas parādās no 3/4 leņķa! Šajā brīdī jums ir jāizdara šāviens. Ja tu ļausi vācietim šaut un viņam pietrūkst pirmā šāviņa - izlec ārā, otrais garantēti būs tevī. Vācieši tādi ir. Es kliedzu ložmetējam: "Tanks!", Bet viņš neredz. Es redzu, viņš jau ir pusceļā. Jūs nevarat gaidīt. Sekundes iet. Tad es satvēru lielgabalnieku aiz apkakles - viņš sēdēja manā priekšā - un iemetu to uz munīcijas plaukta. Skatoties viņš apsēdās, pievīla viņu un iesita viņam pa sāniem. Tvertne aizdegās, no tās neviens neizlēca. Un, protams, kad uzliesmoja tanks, tajā brīdī mana kā komandiera autoritāte pacēlās nesasniedzamā augstumā, jo, ja ne es, tad šī tanka būtu trāpījusi mums un visa apkalpe būtu mirusi. Ložmetējs Nikolajs Bļinovs jutās pazemots, viņam bija tik kauns."
Masveidā T-34-85 tika izmantoti karadarbībā 1945. gada ziemā un pavasarī: Vislas-Oderas, Pomerānijas, Berlīnes operācijās, kaujā pie Balatona ezera Ungārijā. Tātad Berlīnes ofensīvas priekšvakarā tanku brigāžu komplektācija ar šāda veida kaujas transportlīdzekļiem bija gandrīz simtprocentīga.
Un līdz Vislas-Oderas operācijas sākumam, piemēram, 3. gvardes tanku armijā ģenerāļa PS Rybalko vadībā bija 55 674 darbinieki, kas bija 99,2% no regulārā spēka. Automašīnu parkā bija 640 T-34-85 (103%), 22 T-34 mīnu tvertnes, 21 IS-2 (100%), 63 smagie ISU-122 pašgājēji lielgabali (100%), 63 vidējie SU-85 pašgājēji lielgabali (63%), 63 vieglie pašgājēji lielgabali SU-76 (100%), 49 vieglie pašgājēji lielgabali SU-57-I (82%).
Otrā pasaules kara pēdējā posmā trīsdesmit četrinieki piedalījās iespaidīgākajos gājienos: maijā uz Prāgu un 1945. gada augustā pāri Lielajai Khinganas grēdai un Gobi tuksnesim. Tajā pašā laikā pirmajam bija raksturīgs augsts kustības ātrums. Tā 3. gvardes tanku armija 450 gājienus no Berlīnes līdz Prāgai veica 68 gājiena stundās. Transportlīdzekļu kļūme tehnisku iemeslu dēļ bija zema-53. gvardes tanku brigādē no dienesta 18 sabojājās tikai divi T-34-85.
Līdz 1945. gada vidum Tālajos Austrumos izvietotās padomju tanku vienības bija bruņotas ar novecojušiem vieglajiem tankiem BT un T-26. Līdz kara sākumam ar Japānu karaspēkā bija ienākuši 670 T-34-85, kas ļāva ar tiem aprīkot pirmos bataljonus visās atsevišķās tanku brigādēs un pirmos pulkus tanku divīzijās. Sestā gvardes tanku armija, kas tika pārvesta uz Mongoliju no Eiropas, atstāja savus kaujas transportlīdzekļus bijušajā izvietošanas apgabalā (Čehoslovākija) un uz vietas saņēma 408 T-34-85 no rūpnīcām Nr. 183 un Nr. 174. Līdz ar to šīs automašīnas tips ieņēma vistiešāko daļu Kvantoņas armijas sakāvē, jo bija pārsteidzošs tanku vienību un formējumu spēks.
Noslēgumā mēs varam teikt, ka 1943.-1944. Gadā veiktie pasākumi, lai modernizētu T-34, ļāva ievērojami palielināt tā kaujas spējas. Tvertnes konstrukcijā kopumā tika novērots zināms kompromisu līdzsvars, kas to labvēlīgi atšķīra no citiem Otrā pasaules kara bruņumašīnām. Vienkāršība, ērta lietošana un apkope, augsta apkopes spēja apvienojumā ar labu bruņu aizsardzību, manevrētspēju un jaudīgiem ieročiem kļuva par iemeslu T-34-85 popularitātei tankkuģu vidū. Tieši šīs mašīnas bija pirmās, kas ielauzās Berlīnē un Prāgā, izdarot pēdējos šāvienus uz ienaidnieku Lielajā Tēvijas karā. Tieši viņi vairumā gadījumu ir sasaluši uz pjedestāliem, uz visiem laikiem paliekot cilvēku atmiņā kā viens no mūsu Uzvaras simboliem.
