Gļebs Jurjevičs Maksimovs ir talantīgs un par zemu novērtēts PSRS kosmosa dizainers. Tas bija viņš, kurš izveidoja pirmo mākslīgo Zemes pavadoni un daudzus citus kosmosa kuģus, ieskaitot īpaši slepeno starpplanētu kosmosa kuģi, kam bija paredzēts palaist uz Marsu 1971. gada 8. jūnijā.
Ienaidnieka dēls
Maksimovs kļuva par izcilu zinātnieku nevis pateicoties padomju varai, bet par spīti tam. Visas viņa biogrāfijas detaļas liecina par neticamu negadījumu ķēdi, kas ļāva viņam notikt kā kosmosa tehnoloģiju radītājam. Vectēvs, orda hana Maksuda dzimtene Nikolajs Maksimovs, kurš pieņēma pareizticību un kristībās saņēma līdzskaņu uzvārdu - Maksimovs, ir pirmās grāmatu izdevniecības dibinātājs Ufā, pirmās grāmatu tipogrāfijas īpašnieks. Tas ir, pēc padomju standartiem, strādnieku ekspluatators. Viņa tēvs Jurijs Maksimovs bija represēts kreisā sociālistiski revolucionārais, kurš dienēja Gulagā no 30. gadiem līdz 1956. gada Hruščova amnestijai. Neskatoties uz to, "tautas ienaidnieka" dēlam izdevās beigt Maskavas Aviācijas institūtu, 1949. gadā viņš ieguva darbu PSRS Aizsardzības ministrijas Pētniecības institūtā Nr. 4, kas atrodas Boļševā, netālu no Maskavas. Tur viņš aprēķināja ierobežota darbības rādiusa raķešu lidojuma trajektorijas ballistiskās īpašības (piemēram, no Maskavas uz Londonu).
Viņa kosmosa odiseja sākās pēc akadēmiķa Blagonravova ziņojuma, kurā Maksimovs ierosināja raķetes piestāt kopā (tas ir, padarīt raķetes daudzpakāpju). Tādējādi palielinājās lidojuma diapazons, un daudzpakāpju raķeti jau varēja palaist kosmosā. Sergejs Koroļevs, kuru pēc tam neveiksmīgi mocīja notvertā V-2 (R-1 raķete) dublikāts, ieradās noklausīties Maksimova ziņojumu. Un drīz Maksimovs saņēma iecelšanu karaliskajā OKB-1 (mūsdienu RSC Energia), kur sākās praktisks darbs kosmosa izpētē.
AĻĢES KOMFORTAM
1956. gadā Maksimovs izstrādā pirmo Zemes mākslīgo pavadoni - to pašu slaveno bumbu ar antenām, kuras vārds ir ienācis visās pasaules valodās. Tad viņš pāriet uz starpplanētu ekspedīciju projektiem. Pirmie automāti ar īsu autogrāfu “G. Makss "uz korpusa:" Mēness "," Marss-1 "," Venēra-1 "," Venera-2 "," Venera-3 ". Maksimova aparāts ir pirmais, kas nofotografējis tālo Mēness pusi. Bet dizainers tajā laikā jau sapņoja par pilotējamiem starpplanētu lidojumiem.
Un 1959. gadā viņa grupa sāka darbu pie vērienīgākā divdesmitā gadsimta projekta - pilotējama lidojuma uz Marsu projekta. Tiek izstrādāts tā sauktais smagais starpplanētu kosmosa kuģis (TMK) ar kodoldzinēju, aizsargāts no saules starojuma, ar nosēšanās moduļiem, ar siltumnīcām, kas nodrošina autonomu lidojumu daudzus gadus. “Tobrīd vēl nebija zināms, ka cilvēks var dzīvot bez gravitācijas,” atceras šī projekta dalībnieks Oļegs Tihonovs. - Tāpēc tika paredzēta pat mākslīga gravitācija. Kuģis griežas ap savu asi un rodas mākslīgā gravitācija."
Marsa kuģi vajadzēja uzbūvēt orbītā, un tā palaišanai tika izveidota īpaša raķete - "septiņi" (N -7). Tika paredzēta arī starpposma iespēja: Marsa lidojums un atgriešanās uz Zemes iegarenā elipsveida orbītā. "Galu galā mēs nolēmām iztikt bez siltumnīcām un sekcijām ar trušiem," saka Maksimova kolēģis Nikolajs Protasovs, kurš bija iesaistīts starpplanētu kosmosa kuģa dzīvības atbalsta sistēmās.- Mēs atstājām tikai hlorella aļģes, kas ražo skābekli, un pat tad kā psiholoģiskā komforta elements. Galu galā lidojums uz citām planētām atšķiras no lidojuma Zemes orbītā. Tagad astronauti redz Zemi, Mēnesi, jūt, ka esam tuvu. Un lidojumi uz Marsu, Venēru ir pilnīgi atšķirīgi."
PUSE SŪTA KOSMOSĀ
Viņi ļoti nopietni gatavojās lidojumam uz Marsu. Saskaņā ar PSKP CK un PSRS Ministru padomes 1960. gada 23. jūnija dekrētu Nr. 715-296 tika noteikts sākuma datums - 1971. gada 8. jūnijs. Diena tika ņemta nevis no griestiem, bet gan pēc astronomu aprēķiniem: tieši tad bija tā saucamās lielās planētu opozīcijas labvēlīgākais periods, kad attālums starp Zemi un Marsu tika samazināts līdz minimumam. Triumfālā atgriešanās uz Zemes tika plānota 1974. gada 10. jūnijā.
Pašreizējās runas par padomju ekonomikas kūtrumu ir nedaudz pārspīlētas. Tur bija viss, kas raksturīgs attīstīto valstu ekonomikai, līdz pat konkurences elementiem: vairākas iestādes vienlaicīgi strādā pie smagām raķetēm. Papildus karalienei raķetes veido Jangela un Čelomija komandas. Un pie paša projekta paralēli Maksimovam sāk strādāt Konstantīna Feoktistova grupa. Tad šo grupu sasniegumi tiek saspiesti galīgajā versijā. Gļebs Maksimovs kļūst par lielas labi koordinētas komandas, slavenās 9. nodaļas, vadītāju.
Līdz 1964. gada sākumam OKB-1 jau bija sagatavojis projektus sešiem dokstacijas moduļiem TMK izveidei (lai gan šie moduļi metālā parādījās tikai 25 gadus vēlāk, kad tika izveidotas Salyut tipa orbītas stacijas). Tika uzbūvēts arī smaga starpplanētu kuģa makets - zemes modulis, kurā testētāji dzīvoja ilgstošas uzturēšanās apstākļos ierobežotā telpā.
GALVENAIS IR MĒNESIS
Tomēr Marss drīz tika aizmirsts. Un pie tā bija vainojams Mēness, precīzāk, Mēness skrējiens, kas risinājās starp Padomju Savienību un ASV. Šajā laikā amerikāņi palaiž savu smago raķeti (Saturn-1B) ar Mēness Apollo izkārtojumu. Saskaņā ar Hruščova imperatīvu "Noķer un apdzen Ameriku!" visi spēki nekavējoties tika pārcelti uz Mēness izpētes projektiem, un Marsa projekts pēc pasūtījuma tika atstumts otrajā plānā. Un pēc Hruščova pārvietošanas viņi sāka aplūkot Marsa ekspedīciju projektus tā, it kā tie būtu kukurūza polārajā lokā. Tuvojas "Zvaigžņu karu" laikmets, Politbirojs (pēc Ustinova ierosinājuma) koncentrējas uz orbītas stacijām.
Tomēr PSRS Zinātņu akadēmijas prezidents Mstislavs Keldišs 1969. gadā ierosināja atgriezties pie Gleba Maksimova Marsa projektiem. Bet atbalstu viņš nesaņēma. Pamazām tika iznīcināti visi Marsa izpētes rasējumi un aprēķini, pat tika nodedzinātas dizainera personīgās dienasgrāmatas un dokumenti, kas apzīmēti kā “slepeni”.
- Un kā ar kosmosa kuģi? Vai tas arī tika nodots metāllūžņos? - jautāju Protasovam.
- Nav īsti, viens modulis joprojām ir dzīvs - tagad tas ir uz zemes balstīts eksperimentāls komplekss Medicīnas un bioloģisko problēmu institūtā. Tas ir Maksimova kuģis.
Atšķirībā no Koroleva, kurš ieguva pasaules slavu, kaut arī pēcnāves laikā, tikai daži cilvēki zina par Gļebu Maksimovu pat tagad. Tikai vienu reizi dizainers ieguva dažas rindiņas žurnālā Novosti Kosmonavtiki: “2001. gada 26. augustā Glebs Jurjevičs Maksimovs nomira. Vairāk nekā pusgadsimtu viņš aktīvi, ar entuziasmu un lielu radošu centību strādāja raķešu un kosmosa industrijā, pirmkārt, kopš 1949. gada, NII-4 MK Tihonravova grupā, pie teorētiskām problēmām, kas saistītas ar mākslīgo zemes satelītu palaišanu.. Pēc tam kopš 1956. gada OKB-1 SP Korolev, kur viņš vadīja dizaina nozari un nodaļu, kas izstrādāja pirmās automātiskās starpplanētu stacijas Mēness, Venēras, Marsa un starpplanētu kuģu izpētei, par ko viņam tika piešķirta Ļeņina balva.
