Tvertne "Vickers Medium" MK. IIA atklātā teritorijā Aberdīnas poligonā ASV.
Ikviens zina, ka nevajadzētu gaidīt lielu komfortu no militārā dienesta. Tā tas bija, tā tas ir un, iespējams, tā būs arī turpmāk. Galu galā ar to ir saistīti dažādi ierobežojumi un pat grūtības, un militārpersonai ir pienākums to visu samierināties vai doties meklēt sev citu darbu. Tas ir īpaši saistīts ar tehnoloģijām, un visi labi saprot, ka komforta ziņā ne Mercedes, ne tanks nav nesalīdzināmi. Protams, ir zināms, piemēram, ka britu virsnieki Indijā pat nēsāja līdzi nometnes vannas, un viņi nesa tos … ziloņos! Bet tas drīzāk ir izņēmums no noteikuma. Tomēr militārā aprīkojuma vēsturē bija zināmi transportlīdzekļi, kuros ekipāžai sniegtais komforta līmenis bija par kārtu augstāks nekā citiem! Un viena no šīm mašīnām bija slavenā divdesmitā gadsimta 20. gadu vidējā tvertne, britu "Vickers-Medium" …
Vickers -Medium MK. I - projekcijas.
Ir labi zināms, ka kalpošana britu tankos gadsimta sākumā bija vairāk nekā bīstama un katrā ziņā ļoti grūta. Milzīgs dzinējs, dūmakains ar benzīna izgarojumiem, saindēja tajā esošo gaisu, un siltums nāca no tā, it kā tā būtu krievu krāsns. Bija slikti ar ventilāciju, sliktu redzamību. Turklāt skatu spraugās bieži ielidoja svina šļakatas no lodes, kas saplīst pret bruņām. Tvertnes trīcēja un izmeta, un troksnis tajās bija vienkārši ellišķīgs. Man bija jāpaskaidro tankistiem, ka dienēšana kājniekos ir vēl sliktāka, ka tankā ir bruņas, un tas… brauc pāri kaujas laukam! Lai gan dizaineri pilnībā saprata, ka armijai drīz vajadzēs pavisam citus tankus. Un viena šāda tanka izveidei 20. gadu sākumā. Anglijā nolēma uzņemties firmu "Vickers" - lielāko nacionālo ieroču ražotāju tajā laikā. Mēs ļoti intensīvi strādājām pie projekta, tāpēc jaunais tanks sāka ienākt karaspēkā jau 1922. gadā. To sauca par garu, bet izsmeļošu: "Vidēja tanka Vickers brand I" (Mk. I), un tieši aiz tā nosaukums "Vickers Medium" un nostiprinājās. To sauca arī pēc svara: "Vickers 12-ton". Un pats interesantākais ir tas, ka desmit gadus šis tanks bija vienīgais dienestam pieņemtais britu armijas vidējais tanks, kura fotogrāfijas un zīmējumi apeja publikācijas visā pasaulē. Tajā pašā laikā viņam vairs nebija analogu un turpinājumu!
Vickers Medium tradicionālā britu vidēja zaļā krāsā
Jaunā tvertne tika apzīmēta ar kratīšanas zīmogu, bet tos gadus tas izrādījās diezgan labs, un kaut kādā veidā pat apsteidza. Pirmkārt, salīdzinot ar iepriekšējiem modeļiem, tas iznāca ļoti lielā ātrumā un varēja pārvietoties ar ātrumu līdz 26 km / h. Bet, protams, viņš atstāja spēcīgāko iespaidu ar saviem ieročiem. Tātad, cilindriskajā tornī atradās garenstobra 47 mm lielgabals un pat trīs ložmetēji (!) "Vickers": viens atradās blakus lielgabalam, bet divi-pakaļgalā. Korpusa sānos tika uzstādīti vēl divi ložmetēji, un to izgriezumi bija sakārtoti tā, lai tie varētu šaut arī pat uz lidmašīnām!
Šeit bruņas uz tā bija tikai 8 - 16 mm, un ir skaidrs, ka šādas bruņas aizsargāja tikai no lodēm, bet ne no čaumalām. To saprata arī dizaineri. Jebkurā gadījumā viņi mēģināja palielināt torņa bruņu bruņu pretestību, pateicoties tam izgatavotajiem slīpumiem. Sākumā tankā nebija komandiera kupola, bet pēc tam tas arī tika uzstādīts, tāpēc varam teikt, ka liela uzmanība tika pievērsta ekipāžas kaujas darba ērtībai pie šīs tvertnes.
Vickers Medium Mk. II sadaļā.
Interesanta ir arī motora atrašanās vieta - atšķirībā no visām tā laika tvertnēm uz šī transportlīdzekļa tas atradās priekšpusē, un no kaujas nodalījuma to atdalīja starpsiena. Turklāt šī starpsiena bija pārklāta ar azbestu, lai dzinēja siltums netraucētu apkalpi. Oriģināls tehnisks risinājums - noņemami paneļi uz grīdas, kas uzreiz atviegloja apkalpes piekļuvi pārnesumkārbai un diferenciālam, kas bija ļoti ērti. Pēc pirmajām šīs tvertnes modifikācijām vadītājs sēdēja tā, lai viņa galva būtu vienā līmenī ar korpusa augšējo bruņu plāksni, bet pēc tam, lai uzlabotu redzamību, sēdeklis tika pacelts un virs tā tika uzstādīts apaļš novērošanas tornītis korpusa labajā pusē.
Mk. II Austrālijas tanku muzejā Pukkapunualā.
Tvertnei lūkas ir ļoti svarīgas. Kad tas deg, lūku nekad nav maz! Un uz Vickers apkalpes ērtībām tika izgatavota viena liela lūka katrā sānu pusē. Labi, pakaļgalā tam bija īstas durvis (līdzīgs tehnisks risinājums bija tipisks toreiz uz britu tankiem, bet šeit tas izrādījās īpaši ērti). Sānos bija vēl divas mazas lūkas, it īpaši munīcijas iekraušanai, kas arī netika atrasta citiem transportlīdzekļiem.
Britu tankkuģi iekļūst tvertnē.
Tātad apstākļi, kādos strādāja piecas šīs tvertnes apkalpes locekļi, salīdzinot ar apstākļiem, kādos strādāja citu transportlīdzekļu apkalpes, bija vienkārši ērti. Papildus labai ventilācijai tajā bija arī dzeramā ūdens tvertne, turklāt dizaineri no ārpuses fiksēja lielu ūdens tvertni, lai tā stāvētu uz izplūdes caurules! Tāpēc Vickers Medium apkalpei vienmēr bija pamatīgs karstā ūdens krājums, lai nomazgātos pēc "taisnīgo darba". Tas patiešām rada bažas, jūs neko neteiksit, jo šodien tas nav pat uz modernākajiem kaujas transportlīdzekļiem, un par Otrā pasaules kara tankiem nav ko teikt.
Tanki "Vickers" Es kalpoju par paraugu daudziem citiem tankiem, lai gan nekur, nevienā pasaules valstī, tie nebija pilnībā nokopēti. PSRS kopā ar tanketi "Cardin-Loyd" to parasti krāsoja mācību grāmatās par BTT un 20. un pat 30. gadu taktiku, īpaši tur, kur runa bija par mūsdienu bruņutehnikas kaujas izmantošanu. Viņš izskatījās ļoti iespaidīgi uz visu pārējo šī laika mašīnu fona, pat ja viņš nepiedalījās īstās cīņās. Jebkurā gadījumā nav informācijas par šo mašīnu kaujas izmantošanu. Acīmredzot tie tika izmantoti tikai kā apmācība. Lai gan ir 1940. gada fotoattēls, un tajā redzams "Vickers Medium" Lielbritānijas militārās bāzes teritorijā Ēģiptē. Var gadīties, ka tos izmantoja apkalpes apmācībai vai lidlauku apsargāšanai.
Vikers Āfrikā.
Pašā Anglijā Vickers Medium tvertne tika vairākkārt modificēta un piedzīvoja dažādus uzlabojumus. Tātad, ja, piemēram, tornītim Mk. I bija trīs Vickers ložmetēji, tad uz Mk. IA tika noņemti divi aizmugurējie lielgabali, un tornīša bruņas tika papildinātas ar slīpi palagu aizmugurē. Un tajā pašā loksnē lodīšu stiprinājumā tika uzstādīts Hotchkiss ložmetējs ar gaisa dzesēšanu, lai šautu uz lidmašīnu, lai gan tā kā pretgaisa lielgabala vērtība bija nepārprotami relatīva.
Bija modelis CS - "tuvs atbalsts" - "tuvs" jeb uguns atbalsts kājniekiem, kas bija bruņots ar vieglu 76,2 mm lielgabalu. Starp citu, ir pārsteidzoši, kāpēc briti nemēģināja apbruņot šo tanku ar parastu 76,2 mm lielgabalu, nostiprinot torņa gredzenu. Galu galā tā izmērs bija pilnīgi pietiekams, lai uzliktu tam šādu ieroci. Un tas patiešām būtu iznīcinātāju tanks, jo tolaik tankos vispār nebija šādu ieroču, un šeit britiem bija iespēja atkāpties no visiem pārējiem visu desmitgadi. Tomēr nez kāpēc viņi to nedarīja …
Modifikācijai Mk. I A * ("ar zvaigzni") bija komandiera kupols "mitra bīskapa" tipa - ar divām slīpām malām. Mk. II ** ("ar divām zvaigznēm") viņi uzstādīja radiostaciju, kas tajā laikā arī bija ļoti reta parādība, lai gan šim nolūkam torņa aizmugurē bija jāpiestiprina bruņu kaste.
Tvertne ar radio staciju.
Apkalpošanā "Vickers-Medium" bija 1923. gadā un kļuva par pamatu daudzām eksperimentālām mašīnām. Tātad, 1926. gadā viņi to izgatavoja ar riteņu kāpurķēžu versiju ar četriem gumijotiem riteņiem braukšanai pa šoseju, kurus dzinēja jauda nolaida un pacēla. Un, lai gan tanks brauca, testu dalībnieki uzreiz atzīmēja, ka tā vairāk ir "kā māja uz riteņiem, nevis kaujas transportlīdzeklis". Tāpēc viņi neveica vairāk šādu eksperimentu ar viņu. Bet 1927./28. testi nokārtoti Mk. II - tilta klājējs ar 5, 5 m garu tilta laidumu, lai gan arī tas bija neveiksmīgs.
Mk. II - komandtvertne. 1:35 mēroga modelis.
Tika ražoti tanki Mk. II "Female" ar tīru ložmetēju bruņojumu Indijas valdībai. Vēl četri transportlīdzekļi tika uzbūvēti Austrālijai 1929. gadā ar apzīmējumu Mk. II * "Īpašs". Viņi nolēma izmantot trīs šasijas pieredzējušiem 18 mārciņu pašgājējiem lielgabaliem un vadības tvertnēm ar jaudīgām tālsatiksmes radiostacijām.
Pilnīgi futūristisks eksperimentāls SPG.
1926./1927. uzņēmums Vickers izstrādāja vēl vienu Vickers Medium tvertni, bet ar C zīmolu. Šī automašīna netika uzsākta ražošanā un bija tīri eksperimentāla.
Vickers tvertne ir rotaļlieta no Dinky Toys.
Uz tā angļu dizaineri jau ir izmantojuši klasisko izkārtojumu: vadības nodalījums atrodas priekšā, dzinējs atrodas aizmugurē. Arī piedziņas ritenis atradās aiz muguras, lai gan balstiekārta un šasija, ko daļēji sedza bruņu balsts, bija gandrīz tādi paši kā bāzes modelim.
Tvertne "Vickers" Mk. IC.
Bet kāda iemesla dēļ šīs tvertnes bruņojums bija novietots ārkārtīgi slikti. Sānos tika uzstādīti arī divi ar ūdeni dzesējami ložmetēji, taču tie nevarēja šaut uz lidmašīnu un tiem bija ierobežoti vadīšanas leņķi. Tornī tika ievietots ložmetējs, kas atšāva, tā saukto "Vorošilovu", jo šādus ložmetējus sāka saukt PSRS, kur 30. gadu beigās. mūsu "pirmais sarkanais virsnieks", "pirmais maršals" un "dzelzs tautas komisārs" lika tos uzstādīt uz tankiem.
Tvertne "Vickers" Mk. IC pārdots Japānai.
Bet kompānija Vickers ar šo tanku pieņēma pareizo lēmumu. 1927. gadā to nopirka Japāna, un jau 1929. gadā uz tā pamata japāņi projektēja savu pirmo vidējo tvertni Type 89.
A. Šepsa zīmējumi
