Iepriekšējā cikla daļā par tanku rūpniecības veidošanos mēs tikai daļēji pieskārāmies jautājumam par represīvo orgānu izmantošanu šajā jomā. Tomēr šī tēma ir atsevišķa apsvēruma vērta.
Jau 1929. gadā Boļševiku Vissavienības komunistiskās partijas Centrālās komitejas Politbirojs pieņēma dekrētu par militāro rūpniecību, kurā lielākā daļa vainas par daudzajiem ražošanas plāna traucējumiem tika uzlikta dažādām "sabotāžas" organizācijām. Jo īpaši starp "vadošajiem" bija Galvenās militāri rūpnieciskās direkcijas (GVPU) vadītāja palīgs Vadims Sergejevičs Mihailovs, kurš galu galā tika nošauts. Tāpat dekrēts nosaka, ka daļa vainas, protams, ir Galvenā militārā direktorāta vadībā. Tā bija gandrīz tieša direktorāta vadītāja Aleksandra Fedoroviča Tolokoceva apsūdzība - viņam tika izvirzītas apsūdzības par "nepietiekamu modrību daudzu gadu garumā un acīmredzamu diversiju un bezdarbību militārajā rūpniecībā". Jāsaka, ka Tolokoņcevs, sākoties tiesas procesam par "diversantiem", centās pārliecināt Staļinu par savu padoto nevainību, taču netika uzklausīts. 1929. gada pavasarī viņš tika atcelts no amata un pārcelts uz Mašīnbūves un metālapstrādes rūpniecības galvenā direktorāta vadītāju-tā bija faktiska pazemināšana amatā. Tā paša gada 27. aprīlī bijušais Galvenā militārā direktorāta vadītājs Politbiroja sanāksmē cita starpā sacīja:
“Es nepakļaušos un nedomāju lūgt atkāpties no pašlaik veicamā darba, bet, ja biedram Pavlunovskim ir taisnība, ka militārā rūpniecība karājas pie pavediena, tad secinājumam vajadzētu būt tūlītējai manis izslēgšanai no mašīnbūve kā militārās rūpniecības vadītājs 2, 5 gadus. Nevaru informēt Tautsaimniecības Augstākās padomes Prezidiju un Politbiroja, ka man inkriminētais ir briesmīga apsūdzība, kas man ir pilnīgi nepelnīta un ārkārtīgi sāpīga. Manā ziņojumā sniegtais militārās rūpniecības darba galveno punktu apraksts ļauj izdarīt pilnīgi pretējus secinājumus, jo militārajai rūpniecībai pēdējos gados ir bijuši vairāki nozīmīgi sasniegumi."
1937. gadā Tolokoncevs tika nošauts.
Bijušais rūpniecības militārā sektora vadītājs savā ziņojumā pieminēja Ivanu Petroviču Pavļunovski, kurš tolaik bija Strādnieku un zemnieku inspekcijas tautas komisāra vietnieks. Tas bija viņš, kurš bija atbildīgs par komisiju, lai labotu situāciju ar katastrofālu kavēšanos apgūt jaunu tanku ražošanu. Jo īpaši dekrēts lika "pēc iespējas ātrāk iztīrīt visu militārās rūpniecības personālu, ieskaitot rūpnīcas". Bija skaidrs, ka ar savu pārmērīgo degsmi Pavlunovskis, kurš, starp citu, tika nošauts arī 1937. gadā, sasmalcinās malku, tanku nozari atstājot bez pēdējā kvalificētā personāla. Tāpēc mēneša laikā militārajā rūpniecībā tika mobilizēti vismaz simts pieredzējuši inženieri ar nevainojamu reputāciju. Viņi arī nolēma organizēt tehniskās pārkvalifikācijas kursus, lai stiprinātu, kā tagad teiktu, nozares inženieru personāla pamatprasmes. Bet tas neko daudz nepalīdzēja, un joprojām bija jūtams akūts darbinieku trūkums tanku ēkā. Bet cīņā pret "kaitēkļiem" viss gāja labi …
Izrādījās, ka "sabotāža ne tikai iedragāja Sarkanās armijas apgādes bāzi, bet arī nodarīja tiešus zaudējumus militārā aprīkojuma uzlabošanai, palēnināja Sarkanās armijas pārbruņošanos un pasliktināja militāro rezervju kvalitāti". Tie ir vārdi no Politbiroja 1930. gada 25. februāra rezolūcijas "Par sabotāžas likvidēšanas gaitu militārās rūpniecības uzņēmumos". Jo īpaši, pamatojoties uz šo dokumentu, tika saprasts, ka nebūs iespējams patstāvīgi kompensēt zaudēto laiku un būs jāiegādājas aprīkojums ārzemēs. Viņi šiem mērķiem piešķīra 500 tūkstošus rubļu un aprīkoja iepirkuma komisiju, kas tika apspriesta stāsta pirmajā daļā.
Klusums pirms vētras
Jauno ārvalstu tehnoloģiju asimilācija 30. gadu sākumā PSRS rūpnīcās sākumā bija ļoti dramatiska, taču represijas šo procesu kaut kā apiet. Bija nepieciešams atrisināt veselu masu vissarežģītākos uzdevumus, un, visticamāk, valsts vadība uz īsu brīdi mazināja savu degsmi atklāt daudzus "kaitēkļus" un "tautas ienaidniekus". Viena no šīm problēmām bija BT sērijas ātrgaitas transportlīdzekļu dzinēju komplekta izstrāde, kam bija nepieciešami jaudīgi motori. Sākotnēji Amerikas Savienotajās Valstīs bija pietiekami daudz Liberty spēkstaciju un vietējo lidmašīnu M-5, kuras pēc izmantošanas Gaisa spēkos Krasnij Oktjabrā un Aviaremtrest rūpnīcās tika atdzīvinātas. Tajā pašā laikā bija pat jāremontē M -5 (kas arī bija Liberty kopijas), savācot vienu vai divus strādniekus no vairākiem nolietotiem dzinējiem - viņi vēl nevarēja paši izgatavot rezerves daļas. Nopietnas grūtības radīja hroniskais gultņu trūkums, kas bija jāiegādājas ārzemēs. Divas vietējās rūpnīcas varētu nodrošināt tvertņu būves programmu ar gultņiem tikai par 10-15%! T -26 no 29 PSRS gultņu veidiem netika ražoti 6 priekšmeti, bet BT - 6 no 22. Starteri, ģeneratori, tornīšu rotācijas motori un pat vienkārši ventilatori tika importēti arī padomju tvertnēs.
1933. gadā Kliments Vorošilovs ziņoja, ka no 710 saražotajām BT tvertnēm tikai 90 ir ieroči - pārējie tos vienkārši nesaņēma. Apgūstot jaunus bruņu tērauda zīmolus, uzņēmumiem atkal nebija laika ar piegādēm uz rūpnīcām Nr. 37 un Harkovas tvaika lokomotīvju ēku. Jaroslavļas gumijas un azbesta rūpnīca līdz 1934. gadam nespēja nodrošināt tanku ražošanu ar Ferrado jostām, veltņiem, diskiem un citu tehnisko gumiju. Tāpēc tanku uzņēmumiem bija patstāvīgi jāapgūst šādu sastāvdaļu ražošana. Satriecošs bija M-17 lidmašīnas dzinējs-tas bija vajadzīgs BT, T-28 un pat smagajam T-35. Un Rybinskas aviācijas dzinēju rūpnīca # 26 varētu ražot tikai 300 dzinējus gadā. Tieši šeit izpaudās vissvarīgākais padomju stratēģu trūkums, kad tika izveidota tanku rūpniecība, neņemot vērā sabiedroto spējas. Tvertņu rūpnīcas tika būvētas, bet, piemēram, motoru ražošana nebija pat plānos. Tīri tanks un leģendārais B-2 parādīsies tieši pirms paša kara, 1939. gadā. Starp citu, līdz tam BT sērijai būs laiks morāli un tehniski novecot. Šī tvertne, precīzāk, tās riteņu kāpurķēžu dzinējspēks, neapšaubāmi, negatīvi ietekmēja vietējās cisternrūpniecības attīstību. Dž. Kristija ideju šajā nozarē iestūma Sarkanās armijas vadība, ignorējot ražošanas sarežģītību un milzīgās izmaksas, kas radušās, uzlabojot šāda veida vilces iekārtas. Visnepatīkamākais ir tas, ka pastāvīgā kvalificētu speciālistu trūkuma dēļ projektēšanas birojos un rūpnīcās strupceļa darbs ar riteņu kāpurķēžu dzenskrūvi aizņēma daudz laika. 1936. gada novembrī Kirovas rūpnīcas direktors Karls Martovičs Otss tik tikko spēja atteikties no tanka T-29 ražošanas. Šai tvertnei ar kombinēto vilces sistēmu vajadzēja aizstāt vidējo klasisko T-28. Viens no Otsa argumentiem piezīmēs pašam Staļinam bija jaunas modifikācijas T-28A izstrāde ar pastiprinātām sliedēm, tāpēc "jūs varat garantēt garus ātrgaitas nobraucienus, nesabojājot sliežu ceļus".
Līdz 30. gadu beigām valdība plānoja katru gadu saražot 35 tūkstošus tanku, un šim grandiozajam mērķim Taganrogā un Staļingradā tika ieviesta papildu bruņu ražošana. Tomēr šiem uzņēmumiem nebija laika sākt darbību, un ražošanas apjomi pat vairākus gadus pēc darbības uzsākšanas nopietni atpalika no plānotā. Acīmredzot tas, kā arī bremzējošais bruņumašīnu ražošanas temps, kļuva par pēdējo pacietības pilienu politbirojā, un vadība kārtējo reizi pievīla sargsuņus. Ezhovs 1936. gadā "atklāja" sazvērestību boļševiku rūpnīcā, vienlaikus izjaucot veselu sarežģītu kontrrevolucionāru un fašistu spēku mudžekli. Izrādījās, ka Kirovas izmēģinājuma rūpnīcā, Vorošilova tanku rūpnīcā un lielgabalu rūpnīcā Nr. 17, un pat artilērijas zinātniskās izpētes jūras institūtā spēkojas veselas "diversantu" bandas. Tieši viņi bija vainojami amfībijas tvertnes T-43-1 ar riteņiem kāpurķēžu, kā arī T-29 ar T-46-1 darba pārtraukumos. Kārlis Ots atcerējās savu stūrgalvību ar tanku T-29 un tika atzīts par Trockisites-Zinovjevas grupas vadīšanu savā rūpnīcā Ļeņingradā. 1937. gada 15. oktobrī tika arestēts Aizsardzības rūpniecības tautas komisārs Moisejs Ļvovičs Ruhimovičs, kuram izdevās nostrādāt amatā nepilnu gadu. 1938. gadā viņš tika nošauts. Kā tika nošauti gan Innokentijs Khalepskis, gan Mihails Zīgels, kas stāvēja pie pašas padomju tanku būves pirmsākumiem. Uz nometnēm tika nosūtīti desmitiem vidēja līmeņa dizaineru.
1936.-1937. Gada tīrīšana bija pēdējā lielā militārā darbība pret tanku nozares inženiertehniskās un vadības elites pārstāvjiem. Pēc diviem represiju viļņiem (pirmais bija 20. gadsimta 20. gadu beigās) partijas vadība pamazām saprata, ka tanku būves atsūkšana novedīs pie neizbēgamas valsts aizsardzības sabrukuma, ņemot vērā pieaugošo fašismu Eiropā.
