Pēdējās desmitgadēs Ķīnai ir izdevies izveidot savus stratēģiskos kodolspēkus, ieskaitot visus nepieciešamos komponentus. Izstrādājot stratēģiskos kodolspēkus, īpaša uzmanība tiek pievērsta sauszemes komponentiem, kā rezultātā citām sastāvdaļām ir ierobežots skaits un atbilstošas spējas. Nav visattīstītākais, bet uzticēto uzdevumu risināšanai pietiekams ir jūras komponents, kas būvēts, izmantojot zemūdenes un ballistiskās raķetes.
Raķešu zemūdenes
Saskaņā ar zināmiem datiem šobrīd PLA Navy ir aptuveni ducis SSBN un viena eksperimentāla dīzeļelektriskā laiva, kas spēj pārvadāt SLBM. Precīzs jūras komponenta skaits nav zināms, ņemot vērā PLA raksturīgo vispārējo slepenības atmosfēru. Neskatoties uz to, laiku pa laikam parādās dažādi dati, lai noskaidrotu situāciju.
Vienīgais SSBN pr. 092. Foto Whitefleet.net
Visu klašu zemūdenes var izmantot kā daļu no visām jūras flotēm. Visām šādām asociācijām ir savas bāzes zemūdenēm. Nav precīzu datu par konkrētu SSBN piešķiršanu jūras bāzēm.
Ķīnas SSBN vecākais pārstāvis ir kuģis "Xia" (w / n 406) - vienīgais projekta 092. pārstāvis. Šī laiva tika nogāzta 1978. gadā un nolaista 1981. gadā. Vairāku tehnisku un citu iemeslu dēļ zemūdene tika nodota ekspluatācijā tikai 1987. gadā. Agrāk tajā vairākkārt veikts remonts un modernizācija, kas ļauj tai turpināt darboties līdz šim.
Projekts 092 paredz SSBN būvniecību ar kopējo pārvietojumu 8 tūkstoši tonnu un garumu 120 m. Elektrostacija ir būvēta, pamatojoties uz kodolreaktoru un diviem tvaika blokiem; jauda tiek piegādāta vienam dzenskrūvei. Laiva attīsta ātrumu līdz 22 mezgliem un nolaižas līdz 300 m dziļumam. Apkalpe ir 100 cilvēki.
"Xia" SSBN priekšgala nodalījumā ir ievietotas sešas 533 mm kalibra torpēdu caurules. Galvenais bruņojums ir 12 JL-1A raķetes tvertņu palaišanas ierīcēs, kas atrodas aiz stūres mājas. Tā kā raķetes un iekārtas ir garas, laivas korpuss ir papildināts ar raksturīgu virsbūvi.
Stratēģisko kodolspēku jūras komponentu pamats ir SSBN, kas minēti 094. pozīcijā, kas pazīstams arī kā "Jin". Šis projekts tika izveidots deviņdesmitajos gados, lai aizstātu "092", un 1999. gadā tika uzsākta vadošā kuģa ar w / n 409. Šī laiva nodošana ekspluatācijā Jūras spēkos 2004. gadā. Saskaņā ar dažādiem ārvalstu avotiem, līdz šim ir uzbūvēti un nodoti ekspluatācijā vismaz 4-5 SSBN ar numuru 094. Līdz 2020. gadam vai vēlāk to skaits tiks palielināts līdz astoņiem. Tādējādi zemūdenes Jin jau ir kļuvušas par stratēģisko kodolspēku jūras komponenta pamatu un saglabās šo statusu arī turpmāk.
Laivas tips "094", palaišanas iekārtas atvērtas. Foto News.usni.org
SSBN "094" ir līdzīgs iepriekšējās "092" paplašinātajai versijai. Ar garumu 135 m, to tilpums ir 11 tūkstoši tonnu. Tiek izmantota tā pati spēkstacijas arhitektūra. Iegremdētais ātrums sasniedz 26 mezglus, darba dziļums ir 300 m. Apkalpe ir palielināta līdz 120 cilvēkiem.
Projekts 094 paturēja sešas 533 mm priekšgala torpēdu caurules. Aiz stūres mājas uz korpusa atkal tiek uzlikts "kupris", zem kura atrodas 12 palaišanas iekārtas. Jin laivām jāizmanto mūsdienīgi JL-2 SLBM.
Saistībā ar zemūdenēm, kas pārvadā ballistiskās raķetes, ir jāatgādina kuģa prototips, projekts 032 "Qing". Šī ir dīzeļelektriskā zemūdene, kas izveidota, pamatojoties uz vienu no vecākiem modeļiem, kas paredzēta jaunu sistēmu un ieroču testēšanai un testēšanai. Projekta 032 vienīgais kuģis sāka darboties 2012.2017. gadā tika pabeigta modernizācija, pēc kuras laiva var pārvadāt un izmantot jauna veida ieročus.
Zemūdenes tilpums ir vairāk nekā 6600 tonnas, un tā garums pārsniedz 90 m. Dīzeļelektrostacija nodrošina ātrumu, kas nepārsniedz 14-15 mezglus ar ierobežotu kreisēšanas diapazonu. Apkalpe - 88 cilvēki, autonomija - 30 dienas.
Qing zemūdenes priekšgala nodalījumā ir divas 533 un 650 mm kalibra torpēdu caurules. Trīs vertikāli palaišanas ierīces SLBM atrodas stūres mājas un tās nožogojuma iekšpusē. Korpusa priekšgalā ir četras līdzīgas spārnotās raķetes. Šādu aprīkojumu izmanto visu jauno torpēdu un raķešu ieroču modeļu testēšanai. Cīņa ar dīzeļelektriskajām zemūdenēm, kas paredzētas 032, nav paredzēta.
Eksperimentālā dīzeļelektriskā zemūdene pr. 032 pēc modernizācijas, 2017. Janes.com foto
Ir informācija par projekta 096 "Tan" jauno SSBN būvniecības sākumu. Tie būs ievērojami lielāki un smagāki par saviem priekšgājējiem, kas ļaus viņiem pārvadāt vairāk ballistisko raķešu. Paredzams, ka pirmie šāda veida kuģi nodos ekspluatācijā ne agrāk kā 2020. Nākotnē var izveidot sērijveida būvniecību, saskaņā ar kuras rezultātiem "Tans" kļūs par masīvākajiem SSBN Ķīnas Jūras spēkos.
Saskaņā ar dažādiem avotiem, projekts 096 paredz laivas uzbūvi līdz 150 m garumā ar tilpumu līdz 18-20 tūkstošiem tonnu. Paredzams braukšanas ātruma un darba dziļuma pieaugums. Palielinot zemūdenes izmēru, varēs pārvadāt līdz 20-24 nesējraķetes SLBM JL-2 vai JL-3.
Zemūdenes raķetes
Ķīnas Jūras spēki ir bruņoti ar divu veidu ballistiskajām raķetēm zemūdenēm. Trešais produkts nesen iekļuvis lidojuma dizaina testos un arsenālā nonāks tikai tālā nākotnē. Visi ķīniešu SLBM ir izveidoti vienā ģimenē ar nosaukumu Juilan.
Zemūdene Xia ir vienīgais raķetes Juilan-1 / JL-1 nesējs. Šis SLBM tika izstrādāts septiņdesmito gadu beigās, un 1982. gadā notika tā pirmā palaišana. Astoņdesmitajos gados šādas raķetes tika ražotas masveidā un nogādātas jūras noliktavās. Pēc dažām aplēsēm, JL-1 vēlāk kalpoja par pamatu raķetei "sauszemes" DF-21. Raķešu Juilan-1 pašreizējais statuss nav skaidrs. Kopš šīs desmitgades sākuma ārvalstu avoti runā par iespējamu atteikšanos no šādiem ieročiem morālās un fiziskās novecošanās dēļ. Iespējams, līdz šim JL-1 ir nojaukts un iznīcināts.
Raķetes JL-1 garums ir 10,7 m, bet ārējais diametrs-1,4 m, starta svars-14,7 tonnas. Produkts ir būvēts pēc divpakāpju shēmas un ir aprīkots ar cietās degvielas dzinējiem. Mešanas svars - 600 kg; tika izmantota kodolgalviņa ar jaudu līdz 500 kt. JL-1 SLBM pirmās versijas darbības rādiuss sasniedza 1700 km. JL-1A modernizācijas projektā šis parametrs tika nogādāts līdz 2500 km.
Ballistiskā raķete JL-1 uz transportiera. Foto Fas.org
Ķīnas stratēģisko kodolspēku jūras komponenta galvenais SLBM ir produkts Juilan-2, kas izstrādāts kopš deviņdesmito gadu sākuma. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem JL-2 jūras raķete tika izveidota, pamatojoties uz sauszemes raķeti DF-31. Šādas raķetes testi sākās 2001. gadā, un 2004. gadā tā tika nodota ekspluatācijā. Tagad to izmanto SSBN, kas minēti 094.
JL-2 ir trīs pakāpju cietā propelenta raķete ar monobloka kaujas galviņu. Raķetes garums tiek palielināts līdz 13 m, palaišanas svars ir 42 tonnas. Šaušanas diapazons, pēc dažādiem avotiem, ir robežās no 7-8 līdz 10-12 tūkstošiem km. Kaujas galviņas jauda ir līdz 1 Mt. Tiek izteikti ieteikumi par iespēju izveidot kaujas galviņu ar atsevišķām vadības vienībām.
Pagājušā gada novembrī notika daudzsološā TSuilan-3 SLBM pirmā izmēģinājuma palaišana. Pagaidām nav precīzu datu par šo projektu. JL-3 vajadzētu būt līdzīgam JL-2, bet ar lielāku veiktspēju. Šaušanas diapazons var pārsniegt 9-10 tūkstošus km. Acīmredzot šādas raķetes tiks izmantotas daudzsološajos projekta 096 SSBN. Saderības nodrošināšana ar pašreizējo "094" izskatās apšaubāma.
Zemūdens potenciāls
Nav grūti aprēķināt Ķīnas stratēģisko kodolspēku jūras komponenta kvantitatīvos rādītājus, kā arī noteikt kvalitatīvās īpašības. Pašlaik Jūras spēkiem ir tikai viens projekta 092 SSBN un ne vairāk kā astoņas projekta 094 zemūdenes. Iespējamie "096" tipa kuģi vēl nav pieņemti ekspluatācijā. Vienīgo eksperimentālo laivu, projektu 032, var neņemt vērā saistībā ar kaujas izmantošanu un flotes reālo potenciālu.
Pieejamie spēki ļauj PLA Navy vienlaicīgi izvietot līdz 12 JL-1 vai JL-1A vidēja darbības rādiusa SLBM, kā arī ne vairāk kā 96 jaunākas raķetes Juilan-2. Nav runas par dežūrēšanu ar jaunākajiem JL-3 SSBN. Kopumā izvietotās raķetes var nēsāt 108 kodolgalviņas ar jaudu līdz 500–1000 kt, un tās spēj sasniegt darbības rādiusu līdz 2, 5 vai līdz 8–10 tūkstošiem km.
Raķetes Juilan-2 palaišana zem ūdens. Fotoattēls Defpost.com
JL-1 (A) vidēja darbības rādiusa raķete vairs neinteresē Jūras spēkus un stratēģiskos kodolspēkus. Ierobežotais diapazons piespiež zemūdeni pārvadātāju tuvoties potenciālā ienaidnieka krastam un iekļūt pretzemūdeņu aizsardzības atbildības zonā. Iespējams, tāpēc tikai viens kuģis tika uzbūvēts saskaņā ar projektu 092 un pie pirmās izdevības viņi pārgāja uz starpkontinentālo SLBM pārvadātājiem JL-2.
Ārvalstu avoti min, ka SSBN 94. princips ar Juilan-2 SLBM arī ir ierobežots potenciāls. Saskaņā ar dažādām aplēsēm Ķīnas SSBN ir ļoti trokšņaini, kas vienkāršo to meklēšanu, atklāšanu un iznīcināšanu. Ķīnas SLBM arī nav perfekti. Tātad viņiem trūkst modernu līdzekļu pretraķešu aizsardzības pārvarēšanai. Tomēr acīmredzamu iemeslu dēļ nav konkrētu un precīzu datu par laivu un to ieroču trūkumiem, un mēs runājam tikai par aplēsēm un pieņēmumiem.
Saistībā ar turpmāko pārbruņošanos, izmantojot projekta 096 laivas un JL-3 raķetes, situācija ir līdzīga. Tieši to, kā tie ietekmēs stratēģisko kodolspēku jūras komponentu - zina tikai virspavēlniecība un projektos iesaistītie speciālisti.
Šobrīd jūras komponents nav visdaudzskaitlīgākais un spēcīgākais Ķīnas stratēģiskajos kodolspēkos, taču tas ir diezgan piemērots uzdoto uzdevumu risināšanai. Tiek veikti pasākumi, lai to tālāk attīstītu, un rezultāti tiks iegūti tuvākajā laikā. Tomēr daži nopietni jautājumi paliek neatbildēti, kas neļauj pilnībā novērtēt gan jūras komponenta, gan kodolenerģijas triādes potenciālu un nākotni.
