Stratēģisko kodolspēku jūras sastāvdaļa
Jūras komponents parādījās vēlāk nekā stratēģisko kodolspēku aviācijas un sauszemes komponents. Principā ASV plānoja sākt kodolieroču triecienus PSRS, tostarp lidmašīnām paceļoties no lidmašīnu pārvadātājiem, bet tomēr zemūdenes (zemūdenes) ar ballistiskām un spārnotām raķetēm (CR) ar kodolgalviņām (YBCH) tiek uzskatītas par jūras spēku sastāvdaļām. no stratēģiskajiem kodolspēkiem.
Pirmajām zemūdenēm ar kodolieročiem bija ierobežotas iespējas: palaišana bija jāveic no virszemes stāvokļa, kas ļāva ienaidniekam ātri atklāt virszemes zemūdeni un iznīcināt to vēl pirms raķešu palaišanas. To veicināja nelielais raķešu diapazons, kuru dēļ zemūdene bija spiesta tuvoties teritorijai, kuru kontrolēja ienaidnieka pretzemūdeņu spēki.
Svarīgi pavērsieni zemūdens stratēģisko raķešu nesēju vēsturē bija kodolzemūdenes (kodolzemūdenes) un starpkontinentālās ballistiskās raķetes (ICBM), kas spēj palaist no ūdens.
Tādējādi parādījās jauna ieroču klase - SSBN (kodolzemūdene ar ballistiskajām raķetēm), Krievijā saukta par SSBN (stratēģisko raķešu zemūdens kreiseris) ar zemūdens ballistiskajām raķetēm (SLBM) un stratēģiskās spārnotās raķetes ar kodolgalviņām (pašlaik CD zemūdenēm ar kodolgalviņām, kuras izņemtas no dienesta).
Tāpat kā citām stratēģisko kodolspēku sastāvdaļām (gaiss un zeme), jūras komponentam ir savas priekšrocības un trūkumi. Zināmā mērā mēs varam teikt, ka jūras komponents apvieno stratēģisko kodolspēku aviācijas un sauszemes komponentu priekšrocības un trūkumus. Piemēram, tāpat kā bumbvedēju gadījumā lidlaukos, SSBN netālu no piestātnes ir praktiski neaizsargāti pret pēkšņu atbruņošanās triecienu gan no kodolieročiem, gan parastajiem ieročiem, lai gan atšķirībā no lidmašīnas tas spēj palaist SLBM tieši no piestātnes.
No otras puses, pēc došanās jūrā ir daudz grūtāk atklāt un iznīcināt SSBN, kas kaut kādā veidā padara šāda veida ieroci līdzīgu mobilajām sauszemes raķešu sistēmām (PGRK). Attiecīgi, ja bija iespējams nodrošināt SSBN slepenību, kad ienaidnieks izdara pēkšņu atbruņošanās triecienu, tad tas var dot kolosāla spēka atriebības triecienu. Teorētiski pat viens SSBN var ienaidniekam radīt nepieņemamus zaudējumus.
Ņemot vērā, ka SSBN izdzīvošana ir tā slepenība, ir jānodrošina minimālais uzturēšanās laiks piestātnē, tas ir, augsts ekspluatācijas stresa koeficients (KOH). To nodrošina paaugstināta loģistikas un SSBN uzturēšanas efektivitāte, kā arī divu rezerves apkalpju klātbūtne katram SSBN, līdzīgi kā tas tiek darīts ASV.
Ir daudz grūtāk nodrošināt SSBN slepenību, izejot no bāzes zonas uz patruļas zonu. Padomju SSBN trokšņa ziņā ilgu laiku ievērojami atpalika no amerikāņu. Šī iemesla dēļ PSRS stratēģisko kodolspēku jūras komponents vienmēr ir bijis otrajā vietā attiecībā pret stratēģisko kodolspēku sauszemes komponentu - stratēģiskajiem raķešu spēkiem (stratēģiskie raķešu spēki). Jaunākie Krievijas SSBN trokšņa raksturlielumu ziņā, iespējams, ir salīdzināmi ar ASV SSBN. Bet, tā kā nav iespējams panākt absolūtu neredzamību, tas ietekmē tikai ienaidnieka pretzemūdeņu spēku SSBN noteikšanas diapazonu. Neaizmirstiet, ka arī zemūdenes atklāšanas līdzekļi tiek strauji uzlaboti.
Vissvarīgākais faktors, kas palielina stratēģisko kodolspēku jūras komponenta izdzīvošanu, ir spēcīgas flotes klātbūtne, kas spēj aizsargāt SSBN no ienaidnieka zemūdenēm un pretzemūdeņu lidmašīnām. Un līdz ar to mums ir nopietnas problēmas. Iespējams, ka jaunu kuģu būves dēļ būs iespējams nodrošināt SSBN iziešanu no bāzes, taču Krievijas Jūras spēkiem tuvākajā laikā būs daudz grūtāk nodrošināt kvalitatīvu segumu patrulēšanas apgabaliem..
Stratēģisko kodolspēku jūras komponenta lielākais trūkums ir tas, ka SSBN ir dežūrā starptautiskajos ūdeņos, kur nav iespējas ierobežot ienaidnieka darbību. Citiem vārdiem sakot, ienaidnieks var neierobežoti izvietot savus kuģus, zemūdenes, aviāciju, autonomos sensorus un uzlabotas zemūdenes un virszemes bezpilota sistēmas.
SOSUS un FOSS
Aukstā kara laikā ASV okeānā izvietoja SOSUS (SOund SUrveillance System) sistēmu, kas paredzēta padomju zemūdenes atklāšanai. SOSUS sistēma sastāvēja no milzīgiem akustisko antenu laukiem Atlantijas un Klusajā okeānā. Tuvajos ziemeļos SOSUS sensori atradās visā Lofotu baseinā - no Norvēģijas krasta līdz Jana Mainas salai. Pēc sistēmas izvēršanas padomju zemūdenes slēptā pāreja uz Atlantijas okeānu un Kluso okeānu izrādījās ļoti sarežģīta, jo zemūdenes tika atklātas līdz vairākiem simtiem kilometru.
Pašlaik SOSUS sistēma ir mothballed, uzsvars tiek likts uz daudzsološām, ātri izvietojamām reģionālām apgaismes sistēmām zemūdens situācijai (FOS), kas sastāv no emitētājiem, kurus velk virszemes kuģi, un daudziem uztvērējiem: virszemes kuģu velkamas antenas, hidrolokatoru sistēmas (HAC). zemūdenes, hidrolokatoru bojas un paplašinājumi uz lineāro antenu pamata.
Papildus hidrolokatoriem zemūdenes meklēšana ar FOSS sistēmu tiek veikta arī citos veidos - mainot hidrostatisko spiedienu, jūras gultnes vibrāciju seismisko sensoru rādījumus, zemūdens dibena apgaismojumu, magnētisko lauku, izmaiņas Zemes gravitācijas lauks, laivas vilnis.
Uz brīdi iedomāsimies, ka PGRK kustības maršrutos tiks izvietotas izlūkošanas un signalizācijas ierīces, tiks izvietotas bruņumašīnu mobilās vienības, debesīs patrulēs ienaidnieka lidmašīnas. Cik stabila būtu šāda stratēģisko kodolspēku sastāvdaļa?
Var pieņemt, ka tuvākajā laikā autonomo sensoru, zemūdens, virszemes un gaisa bezpilota transportlīdzekļu skaits, kas spējīgi meklēt zemūdenes, tikai palielināsies. Palielināsies arī sensoru īpašības, un augstas veiktspējas skaitļošanas rīki, ieskaitot tos, kas balstīti uz neironu tīkliem, palīdzēs reālā laikā efektīvi izsekot gandrīz visiem lielajiem objektiem pasaules okeānos
Šādos apstākļos tikai flote, kas pielīdzināma ienaidnieka flotei un spēj izveidot A2 / AD (pretpiekļuves un teritorijas lieguma) zonu, var nodrošināt pieņemamu izdzīvošanas pakāpi stratēģisko kodolspēku jūras spēkiem.
Ja tas nav iespējams, ienaidnieks var izsekot SSBN visā maršrutā. Gadījumā, ja ienaidnieks pieņems lēmumu par pēkšņu atbruņošanās triecienu, visi SSBN tiks iznīcināti, un informāciju par to var iegūt ar ievērojamu kavēšanos. Ņemot vērā kodolgalviņu skaitu vienā SSBN, vismaz viena no tām iznīcināšana radītu būtisku kaitējumu Krievijas kodolpotenciālam.
Šajā kontekstā Poseidon bezpilota zemūdens transportlīdzekļu (UUV) pieņemšana neko nemainīs, jo pārvadātāji tiek iznīcināti pat pirms UUV palaišanas. Un paša Poseidona neaizsargātība joprojām ir liels jautājums.
Iespējamie risinājumi
Kā var palielināt SSBN izdzīvošanas līmeni? Spēcīgas un efektīvas flotes izveidošana ir acīmredzama atbilde. Jautājums ir tikai tas, vai mēs varam izveidot šādu autoparku un cik ilgi tas prasīs.
Ir iespējams samazināt SSBN izsekošanas iespējamību, veidojot SSGN - kodolzemūdenes ar spārnotām raķetēm, pamatojoties uz to pašu projektu kā SSBN. Acīmredzot Projekta 955K SSGN būvniecību apsver Krievijas Aizsardzības ministrija. Vienlaicīgas iziešanas gadījumā no SSBN un SSGN bāzes, pamatojoties uz vienu projektu, ienaidniekam būs grūti saprast, kurš no tiem ir jāseko, un SSBN, visticamāk, pazudīs okeānā. Bet ne daudz, jo nebūs iespējams izveidot daudz SSGN, un mūsu ienaidniekam ir pārāk daudz pretzemūdeņu ieroču, kas ļaus viņam uzraudzīt visus pārvadātājus. No otras puses, paši SSGN var būt arī efektīvi parastā kara ieroči.
Palielinot stratēģisko kodolspēku jūras komponenta izdzīvošanas rādītājus, var palielināties pašu SSBN "zobīgums". Pirmkārt, tā ir SSBN aprīkošana ar modernām torpēdām un anti-torpēdām.
Zemūdens pretgaisa raķešu sistēmas (SAM) var palielināt SSBN drošību pret zemūdens aviāciju. Jaunākā Francijas kodolzemūdene (kodolzemūdene) "Suffren", kas pieder "Barracuda SNA" klasei, ir aprīkota ar A3SM pašaizsardzības pretgaisa aizsardzības sistēmu, ko izstrādājusi MBDA un DCNS koncerna kopīgā nodaļa, un to var palaist no apakšas. aplaistīt modificētu MICA-IR vidēja darbības rādiusa gaisa kaujas raķeti ar divu joslu infrasarkano staru galvu. Palaišanas kapsulas palaišana ar pretgaisa raķeti tiek veikta no 533 mm kalibra torpēdu caurulēm.
Ņemot vērā, ka Krievija ir līdere dažādu klašu pretgaisa aizsardzības sistēmu izveidē, var pieņemt, ka mēs esam diezgan spējīgi aprīkot savas zemūdenes ar pretgaisa aizsardzības sistēmām, piemēram, pamatojoties uz pretgaisa aizsardzības sistēmu Vityaz, ar raķetēm ar aktīvā radara tuvošanās galva (ARLGSN) vai infrasarkanā tuvināšanas galva (IC GOS).
Vai, sekojot franču piemēram, izveidot pretgaisa aizsardzības sistēmu, kuras pamatā ir raķetes gaiss-gaiss RVV-BD un RVV-MD.
Vēl radikālāks risinājums varētu būt SSBN un daudzfunkcionālas kodolzemūdenes (SSNS) izveide, pamatojoties uz vienu projektu. Saskaņā ar neapstiprinātiem ziņojumiem, šādu lēmumu jau ir apsvēruši vietējie izstrādātāji, taču patlaban nekas nav minēts par SSBN izveidi, pamatojoties uz šo projektu. Acīmredzot šāda risinājuma īstenošanai ir objektīvas grūtības SLBM ievērojamo izmēru dēļ, taču, visticamāk, tās var pārvarēt, veidojot daudzsološas raķetes.
Šajā gadījumā var izveidot universālu platformu, kas spēj pārvadāt gan spārnotās, gan ballistiskās raķetes. SLBM skaits uz šādas kodolzemūdenes būs ierobežots, piemēram, ar četrām raķetēm. Galvenā priekšrocība būs tā, ka, būvējot lielu kodolzemūdenes sēriju, kuras pamatā ir universāla platforma, būs praktiski neiespējami atšķirt SSBN no SSN. Attiecīgi, ja būtu kompetenta organizācija par kodolzemūdenes un SSBN iziešanu jūrā, ienaidnieks nekad nevarēs saprast, vai viņš dzenas pēc SSBN vai SSBN.
Jāatzīmē, ka stratēģisko kodolspēku jūras komponentam raķešu uzbrukuma brīdināšanas sistēmai (EWS) ir minimāla nozīme, ir tikai svarīgi, lai saglabātu iespēju saņemt rīkojumu sākt kodolieroču triecienu. Ja SSBN netiek atklāts, palaišanu var veikt pēc citu stratēģisko kodolspēku komponentu iznīcināšanas, un, ja SSBN tiek atklāts, tas tiks iznīcināts pat pirms agrīnās brīdināšanas sistēmas atklāšanas ienaidnieka raķešu palaišanai..
