8. maijs, svētdiena. Paņēma ziņojumu par jūrniecību. Pastaigājās ar Dmitriju. Nogalināja kaķi. Pēc tējas viņš saņēma princi Hilkovu, kurš tikko bija atgriezies no ceļojuma uz Tālajiem Austrumiem.
19. maijs, ceturtdiena. Tagad beidzot apstiprinājās briesmīgās ziņas par gandrīz visas eskadras nāvi divu dienu kaujā. Pats Roždestvenskis nonāca gūstā! Tā bija brīnišķīga diena, kas manai dvēselei pievienoja vēl vairāk skumju. Bija trīs ziņojumi. Petyusha ieturēja brokastis. Es braucu zirga mugurā.
21. maijs, sestdiena. Frederiks ieturēja brokastis. Pastaigājām kopā ar Aliksu siltajā lietū. Vēlāk laika apstākļi uzlabojās, devās izjādē pa dīķi.
No Nikolaja II dienasgrāmatas.
Dēls, atceries, lai arī cik tev tas būtu grūti un grūti - tas nevienu neinteresē. Parasta zemes burzma, ja šis cilvēks nebūtu vienīgais impērijas valdnieks ar 130 miljoniem iedzīvotāju. Kamēr Hodinskas un Cušimas lielkņazs ripoja pa dīķi, Zemes otrā pusē, tika nogalināti tūkstošiem krievu jūrnieku, kuri tur tika nosūtīti pēc viņa pavēles. Tātad, ko? Viņam tas bija vienalga.
Visas jūras lietas bija uzticama viņa tēvoča, lielkņaza Alekseja Aleksandroviča rokās. Kas arī nebija garām.
Visas rokas uz klāja! Šeit ir dažas detaļas par šī superadmirāļa varoņdarbiem.
Sociālists no galvas līdz kājām, "le Beau Brummell", Aleksejs Aleksandrovičs daudz ceļoja. Doma pavadīt gadu prom no Parīzes būtu piespiedusi viņu atkāpties. Bet viņš bija civildienestā un ieņēma amatu ne mazāk kā Krievijas imperatora flotes admirālis.
Viņa brālēna Aleksandra Mihailoviča atmiņas.
Bija arī labi zināms stāsts. Elīza Baleta. Melodrāmu aizēnoja tikai izjaukta pilnā zāle Mihailovska teātrī: nepateicīga publika uz franču dejotāju meta visu veidu atkritumus, vienlaikus kliedzot: "Uz jūsu dimantiem ir krievu jūrnieku asinis." Supermirālis nekavējoties atkāpās un, paņēmis mīļoto aiz rokas, aizbrauca kopā ar viņu uz Parīzi. Desmit tūkstošus jūdžu uz austrumiem trīsdesmit tērauda zārki tika atstāti zem aukstajiem viļņiem. Vissliktāk gāja bojā tie, kas bija iesprostoti kaujas kuģos, kad tie apgāzās un nogrima apakšā. Tumsa, aukstums, dārdoņa un dūšanas mehānisms. Šie cilvēki nenomira uzreiz, bet lēnām noslāpēja un noslīka nodalījumos zem jūras ūdens biezuma.
Viss kārtībā, dēls. Tas bija sen.
"Prostitūtas Parīzē Krievijai izmaksā vienu kaujas kuģi gadā." Bet nekad nevar zināt, ko tauta tur saka! 1904. gadā Livorno kuģu būvētavā tika uzbūvēti divi pirmās klases kaujas kuģi Argentīnas jūras spēkiem. Līdz tam laikam latīņamerikāņi pēkšņi bija atteikušies no plāniem izveidot spēcīgu floti un nodot savus kuģus pārdošanai. Krievijas delegācija nekavējoties ieradās Itālijā un sākās kaulēšanās.
"Jums jāprasa vismaz trīs reizes vairāk," krievi paskaidroja pārsteigtajiem argentīniešiem. "Pretējā gadījumā mums nav par ko uztraukties. Lielhercogs saņems sešus simtus tūkstošus no katra kaujas kuģa pārdošanas cenas. Četri simti tūkstoši jāpiešķir Baletas kundzei. Un kas mums paliks - jūras dienesta pakāpes?
Darījums izgāzās. Bruņotos kreiserus iegādājās Japāna.
"Nissin" un "Kasuga" (piemēram, "Giuseppe Garibaldi"). Viņi bija daļa no 1. bruņoto spēku vienības Tsushima kaujā. Tieši viņi pagrieza no ātrgaitas lielgabaliem "Oslyabya" EBR valdi (500 miruši).
Faberge kastīte "Balletta". Zelts, emalja, dimanti. Dekorēts ar emaljas enkuru ar sākuma burtu “A”.
Tomēr lielkņazs bija gudrs cilvēks. Es zināju, ka kaujas kuģu būve ir visrentablākā nodarbošanās.
Par tiem laikiem ir brīnišķīgas leģendas. Nekārtības un piesavināšanās Admiralitātē sasniedza tādu pakāpi, ka jauno iznīcinātāju apvalku loksnes tika piestiprinātas ar koka buksēm. Filadelfijā tika uzbūvēts ne tikai kreiseris Varyag, Zviedrijā tika uzbūvēts otrs šīs leģendārās kaujas dalībnieks - lielgabals Koreets.
Ļaujiet man zināt, vai cariskajai Krievijai pat bija sava produkcija?
Jaunākais, jaunuzceltais kaujas kuģis "Ērglis" nogrima tieši Kronštates ostā. Otrās Klusā okeāna eskadras sagatavošana tika aizkavēta. EBR "Ērglis" divas nedēļas nevarēja novietot uz vienmērīga ķīļa - kamēr viena brigāde notecināja labā borta nodalījumus, otra pārpludināja blakus esošās telpas tajā pašā pusē …
Tas ir traģēdijas fons. Rekviēms sērošanai.
Fakts, ka eskadra negaidīja neko labu, kļuva skaidrs tikai 20 dienas pēc iziešanas no Libau.
1904. gada 22. oktobra naktī Klusā okeāna otrās eskadronas kuģi devās cīņā ar britu zvejniekiem Dogger Bankas apgabalā (Ziemeļjūra). Strīdi par traģikomiskā incidenta cēloņiem nerimst līdz šai dienai. Slikta organizācija, pastiprināti drošības pasākumi, tipisks jūras haoss - galvenais ir tas, ka virsnieki un zemākās pakāpes stingri uzskatīja, ka viņiem uzbruka japāņu eskadra, kad Portartūrs vēl nebija tuvu.
500 ieroču šāvienu naktī. Viņi meta precīzi. Sank un sabojāja sešus "japāņu iznīcinātājus", t.sk. kreiseris "Aurora" (trīs bojāgājušie).
Hull incidenta sekas bija nopietnas. Roždestvenska eskadru bloķēja britu flote Spānijas ostā Vigo, līdz tika noskaidroti notikušā apstākļi. Tiesa Krievijas jūrnieku rīcībā neatrada ļaunprātīgu nodomu, bet nolēma izmaksāt kompensāciju 65 tūkstošu mārciņu apmērā. sterliņu mārciņa. Pēc tam Otrā Klusā okeāna eskadra turpināja ceļu uz neatgriešanās punktu.
Tvaika dzinēju un transokeāna braucienu uzplaukuma laikmetā stāsts par Klusā okeāna otrās eskadras “nepārspējamo kampaņu” izklausās, maigi sakot, dīvaini. Kad civilie laineri saņēma "zilas lentes" par ātrgaitas šķērsošanu Atlantijas okeānā, un Eiropas lielvalstu flotes bez pārtraukuma uzarta Kluso un Indijas okeānu.
Vārdam "nepārspējams" ir vienkāršs skaidrojums: Roždestvenska eskadra bija tik nespējīga cīnīties, ka nespēja pat pārvietoties pa jūru. No Novikova -Priboja var izlasīt detalizētu hroniku - par manierēm un paražām uz kuģa, par nepotismu un haosu, par ilgu uzturēšanos Madagaskarā un citām šī ceļojuma šausmām. Ir vērts atzīmēt, ka tiešs Krievijas un Japānas kara dalībnieks nedaudz pārspīlē. Patiesībā jūrnieku dzīve un izklaide visu laiku ir bijusi nepretencioza. Parastu cilvēku parasta dzīve. Visi jautājumi - tikai tēviem -komandieriem.
Kāpēc visas kampaņas laikā netika darīts nekas, lai palielinātu ekipāžu un ekipējuma kaujas gatavību? Kur ir kārtējie artilērijas ugunsgrēki, kur izdzīvošanas vingrinājumi, kur viss, kas parasti tiek darīts uz kuģiem, kas dodas karā?
Un galvenais jautājums - kāpēc viņi vispār devās uz Cushima šaurumu?
Pēc Portartūras krišanas. Tieši japāņu pūķa mutē.
Tad notika kautiņš. Pilnīga komandas pasivitāte un lemta eskadra, kas rāpo 9 mezglu kursā, viesuļvētras ugunī no visām pusēm.
Tad viņi strīdēsies par Krievijas čaumalu drošinātāju neveiksmes iemesliem un japāņu shimosa efektivitāti. Vai lēmums nodot pārdzīvojušos Nebogatova eskadras kuģus bija pareizs? Kāds ir morālais vērtējums par štāba virsnieku aizbēgšanu no mirstošā ERR "prinča Suvorova", aizbildinoties ar jau izbeigtās eskadras "ievainoto komandiera glābšanu" (kaujas kuģī palika 900 zemākas pakāpes un gāja bojā). Turpinot asiņaino farsu, iznīcinātājs "Bedovy" ar eskadras štābu uz klāja brīvprātīgi padevās japāņu kuģiem. Šoreiz neviens neuzdrošinājās atkārtot “Guarding” varoņdarbu, kurš cīnījās līdz pēdējam čaulam. Vēlāk, pārejas laikā uz Japānu, kad iznīcinātājs "Bedovy" naktī nejauši nokrita no velkoņa, jūrniekiem tika pavēlēts palaist signālraķetes. Lai japāņi atkal atrod iznīcinātāju un pavada to uz Japānu.
Piemineklis jūrniekiem no iznīcinātāja "Guarding" Sanktpēterburgā
Ko nozīmē visas šīs epizodes, kas saistītas ar eskadras sagatavošanu un dabisku nāvi? Un pats galvenais - nav kam jautāt! Kurš uzņemsies atbildību? Ne tas, kurš nošāva kaķa gājienu?
Romanovu valdīšanas beigu cariskā Krievija ir tikai “alva”. Šeit nav citu vārdu.
Tad visi šie cilvēki aizbēgs, neaizmirstot ņemt līdzi dārgas kastes, un no Parīzes vaimanās par "Krieviju, kuru esam pazaudējuši".
Pieci tūkstoši krievu jūrnieku velti nenolika galvas. Traģēdija Tālajos Austrumos bija galvenais impulss lielo pārvērtību sākumam, kas jau pēc pusgadsimta pārvērtīs mūsu valsti par visspēcīgāko lielvaru, kāda jebkad pastāvēja uz Zemes.
Kas attiecas uz ieročiem, tie, kas izdzīvoja Cushima pogromā, pareizi teica: "Mēs atgriezīsimies šeit, bet kopā ar citiem komandieriem."
Un viņi ir atpakaļ!
Šeit ir tikai viena mazpazīstama epizode. Stāsts par to, kā PSRS gaisa spēku piloti iznīcināja lielāko Japānas gaisa spēku bāzi. Taivāna (reids pret Formosu, 1938, "Kā padomju piloti bombardēja Japānas lielāko gaisa bāzi").
