Japāņu nacionālais veids, kā iznīcināt tankus, ir manuāli ievest artilērijas lādiņu un trāpīt ar to bruņās. "Ieroču trūkums nav attaisnojums sakāvei," sacīja ģenerālleitnants Mutaguči.
Saipānā japāņi devās pēdējā kaujā, atbalstot invalīdus, kuri tika celti par goda nāvi kaujā, zem rokām. Iepriekš tika sadurtas 300 gultasvietas.
25 gadus vecais Hajime Fuji bija viens no pirmajiem, kurš ieradās reģistrēties kamikadzē, taču ģimenes klātbūtnes dēļ negaidīti saņēma zīmogu "Denied". Atgriezies mājās, viņš pastāstīja sievai par savām bēdām. Ticīgie to uztvēra kā ceļvedi darbībai, un tajā pašā naktī viņa sadūra sevi un savus gadu vecos bērnus, beidzot iečukstot: “Ej. Es jums vairs neesmu šķērslis. " Vēsture klusē par to, kas tad notika ar Hajime Fuji, bet Japānas pavēlniecība klasificēja lietu, lai izvairītos no daudziem recidīviem.
Japāņu piloti, kuri tika notriekti un nonāca ūdenī, iemeta granātas amerikāņu glābēju laivās, ir gadījums, kad japāņu karavīrs, kurš pamodās pēc operācijas, vispirms nogalināja ārstu, kurš bija noliecies virs viņa.
Kopš mongoļu sakāves 13. gadsimtā iebrucēji nekad nav spēruši kāju uz Japānas svēto zemi. Un, ja šoreiz sakāve ir neizbēgama, japāņu tauta mirs kopā ar savu valsti, pārvēršoties mītā par lepnu tautu, kas nomira bez uzvarām.
Japānas pilsētu ielas bija līksmības pilnas - saukļi "Ichioku gyokusai" (100 miljoni kopā mirst krāšņā nāvē) un "Ichioku Ichigan" (100 miljoni, kā viena lode) šūpojās visur vējā. Līdz 1944. gada oktobrim Japānas valdība bija sagatavojusi detalizētu pašnāvības plānu visai tautai ar nosaukumu “Sho-Go”. Lai būtu pilnīgi godīgi un godīgi, šis maldinošais dokuments, kuru parakstījis ķeizars, jānovieto blakus piemiņas zīmei Hirosimas atombumbas upuru upuriem.
- ierosināja Čubu militārā apgabala komandieris.
- optimistiski sacīja deputāts. galvenā jūras spēku štāba priekšnieks admirālis Onisi.
Izmisuma vējš
No militārā viedokļa kara iznākums Klusajā okeānā bija pašsaprotams 1942. gada jūnijā, kad Midvejas atola nomalē gāja bojā japāņu eskadra no 4 lidmašīnu pārvadātājiem. Sajutuši reibinošo uzvaras garšu, amerikāņi ar trīskāršu spēku sāka lauzt japāņu aizsardzības perimetru Klusā okeāna salās - karš, Japānas vadības šausmām, pārvērtās ieilgušā konfliktā ar paredzamu galu. Japāna resursu trūkuma dēļ bija lemta sakāvei.
No veselā saprāta viedokļa ir pienācis laiks izbeigt bezjēdzīgo slaktiņu. Bet apturēt uzsākto kara mehānismu - 1943. -1944. - amerikāņi nebija spējīgi Japānas vienības metodiski "sasmalcināt". Viņi nestāvēja ceremonijā ar tiem, kas centās pretoties - viņi krastā dzina duci karakuģu un lidmašīnu pārvadātājus, un daudzu dienu nepārtrauktā svina lietus laikā nolija uz nelaimīgo samuraju galvām.
Galantie amerikāņu jūras kājnieki, kas ielauzās Kvajaleinas atolā, salā neatrada nevienu veselu koku, un no smēķējošajiem krāteriem nejauši izdzīvojušie japāņu karavīri skumji paskatījās uz viņiem - kurli un traki no divu nedēļu artilērijas aizsprostojuma. Britu eksperts komodors Hopkinss, kurš atradās kaujas kuģī "North Caroline" Kvajaleinas bombardēšanas laikā, atzīmēja amerikāņu jūrnieku apbrīnojamos dzīves un uztura standartus - zem ieroču rūkoņas jūrnieki, kuri nebija dežūrē, ēda augļus, sulas, soda un pat saldējumu ar patiku.
Situācija, kad asiņojat pēdējās asiņu lāses un jūsu pretinieks mierīgi malko limonādi, parasti notiek, kad vidusskolnieks cīnās ar skolas boksa čempionu. Cīnīties šādos apstākļos ar parastajām metodēm kļūst bezjēdzīgi.
Lidojums vienā virzienā
Līdz 1944. gada rudenim imperatora armija un jūras spēki zaudēja spēju pretoties: gandrīz visi lidmašīnu pārvadātāji un kaujas kuģi nokrita apakšā, tika nogalināti labākie jūrnieki un piloti, ienaidnieks sagrāba visas svarīgās izejvielu bāzes un traucēja Japānas sakarus. Pastāvēja Filipīnu ieņemšanas draudi, kuru zaudēšana pārvērtās katastrofā - Japāna palika bez naftas atradnēm!
Bezcerīgā mēģinājumā ieņemt Filipīnas admirālis Onisi nolēma izmantot savu pēdējo ieroci - padoto fanātismu un gatavību upurēt dzīvību savas valsts labā.
Rezultātā japāņi bija pirmie pasaulē, kas izveidoja tālu darbības virzienu pretkuģu raķeti. Dažādi lidojuma algoritmi, uzbrukums ārkārtīgi zemā augstumā vai milzīga niršana mērķī, pretgaisa manevri, mijiedarbība grupas lidojumā, precīza mērķa izvēle … labākā vadības sistēma ir dzīvs cilvēks. Īstas "šauru acu bumbas"!
1944. gada 21. oktobrī pirmā kamikadzes lidmašīna ietriecās kreisiera Austrālija virsbūvē. Uzbrukums nebija pilnīgi veiksmīgs - bumba nesprāga, tomēr tika nogalināti 30 komandas cilvēki, ieskaitot komandieri. Pēc 4 dienām Austrālijas kreiseris atkal taranēja pašnāvnieku, pēc tam kuģis atstāja kaujas zonu. Atgriežoties pēc remonta, viņš atkal nonāca kamikadzes uzbrukumos - kopumā līdz kara beigām Austrālijas flotes flagmanis saņēma sešas "šauru acu bumbas", taču nekad netika nogremdēts.
Pašnāvniecisku triecienu izmisušās situācijās praktizēja visu bez izņēmuma karojošo pušu piloti. Saskaņā ar nepilnīgiem datiem padomju piloti Lielā Tēvijas kara laikā izgatavoja apmēram 500 gaisa aunu, visi atceras kapteiņa Gastello varoņdarbu. Saskaņā ar daudzu aculiecinieku teikto, Hauptmans Stīns 1941. gada 23. septembrī reida laikā Kronštatē mēģināja ietriekt kreiseri Kirovu uz viņa degošajiem Junkeriem. Ir dokumentāli kadri, kuros redzams, kā bojātais bumbvedējs Aichi D3A ietriecas lidmašīnas nesēja Hornet virsbūvē. Santakrusas sala, 1942).
Bet tikai Japānā kara beigās šis process tika organizēts rūpnieciskā mērogā. Pašnāvnieku uzbrukumi no spontāniem mirstošu varoņu lēmumiem ir kļuvuši par populāru izklaidi. "Kamikadzes" psiholoģija sākotnēji bija nāves kults, kas radikāli atšķīrās no padomju lidotāju psiholoģijas, kuri, izšaujot visu munīciju un ar sava "vanaga" dzenskrūvi, nocirtuši "junkeru" asti, vēl cerēja palikt dzīvs. Dzīvs piemērs ir gadījums no slavenā padomju ace Amet-Khan Sultan kaujas karjeras, kurš ar asu metienu izlauzās cauri Junkera sāniem, bet aizķērās ar spārnu degošā vācu lidmašīnā. Neskatoties uz to, varonim izdevās droši aizbēgt.
Japānā netrūka spridzinātāju pašnāvnieku - gribētāju bija daudz vairāk nekā lidmašīnu. Kā tika savākti blēži? Parastie iespaidīgie studenti, kuri lasa varonīgas grāmatas par samuraju goda kodu "bušido". Dažus motivēja pārākuma sajūta pret vienaudžiem, vēlme izcelties un “kļūt par varoni”. Jāatzīst, ka īsais "kamikadzes" gadsimts bija piepildīts ar visai zemes priekiem - nākotnes pašnāvnieki baudīja sabiedrībā neizsakāmu cieņu un tika cienīti kā dzīvas dievības. Traveros viņi tika baroti bez maksas, un rikši tos bez maksas nesa uz kupriem.
Ar dakšām cisternām
Pēc japāņu pētnieka Naito Hatsaro teiktā, "īpašu uzbrukumu" rezultātā gāja bojā 3913 kamikadzes piloti, kas kopumā nogrima 34 kuģus, bet vēl 288 kuģi tika bojāti. Starp nogrimušajiem kuģiem nav neviena kaujas kuģa, kreiseri vai smago lidaparātu.
"Īpašo uzbrukumu korpusa" efektivitāte no militārā viedokļa bija līmenī, kas atrodas tieši zem cokola. Japāņi stulbi bombardēja ienaidnieku ar savu puišu līķiem, savukārt, saskaņā ar statistiku, divas trešdaļas no viņiem iznīcināja iznīcinātāju barjeras un jūras pretgaisa ieroču uguns, vēl tuvojoties mērķim. Daži zaudēja kursu un pazuda bez vēsts lielā okeāna plašumos. Runājot par cilvēku torpēdām "kaiten" un laivām, kas piekrautas ar sprāgstvielām, to efektivitāte bija pat zemāka nekā lidmašīnām.
Drosmīgākais varonis bija tik vājš kā tārps pirms moderno tehnoloģiju spēka. Kamikaze nespēja novērst gaidāmo Japānas sakāvi, bezjēdzīgi mirstot zem uguns no simtiem radaru vadītu pretgaisa ieroču. Ņemot vērā Amerikas, Lielbritānijas, Austrālijas un Jaunzēlandes kuģu skaitu, kas darbojas Klusajā okeānā, jāatzīst, ka kamikadzes radītais kaitējums bija salīdzināms ar tapas dūrienu. Piemēram, 1944. gada 25. oktobrī "šauru acu bumba" uzspridzināja amerikāņu eskorta lidmašīnu pārvadātāju Saint-Lo-vienu no 130 pavadītājiem, kas Amerikā tika uzcelti Otrā pasaules kara laikā. ASV Jūras spēki cieta neatgriezeniskus zaudējumus.
Bija arī daudz nopietnāki gadījumi: 1945. gada maijā lidmašīnu pārvadātājs Bunker Hill tika nopietni bojāts. Rezultātā
dubults kamikadzes uzbrukums, viss viņa spārns - 80 lidmašīnas - nodedzis, un gandrīz 400 apkalpes locekļi gāja bojā cīņā pret ugunsgrēkiem!
Tomēr Bunker Hill bija viens no 14 Essex klases smagajiem lidmašīnu pārvadātājiem kara zonā. Vēl 5 šāda veida kuģi veica mācības pie ASV krastiem, bet vēl 5 - uz slīdošā ceļa. Un, lai nomainītu novecojošo "Essex", jau tika uzbūvēts divreiz lielāks par "Midway" tipa superautomašīnu pārvadātājiem … Retie japāņu drosminieku panākumi vairs nespēja labot situāciju.
Kā prognozēja admirālis Oniši, kamikadzes uzbrukumiem bija liela psiholoģiska ietekme uz ienaidnieku. Amerikāņi karadarbības laikā ir atradinājuši sevi no bezrūpīgas dzeršanas ar apelsīnu sulu, dažos gadījumos ekipāžām bija gļēvuma lēkmes - izdzīvojušie jūrnieki no iznīcinātāja "Bush" apkalpes, kam divreiz uzbruka kamikadze, metās pār bortu un šausmās peldēja prom no kuģa, lai tikai nenotiktu citam ārprātīgo pašnāvnieku trieciens. Cilvēkiem izjuka nervi.
Lai gan dažreiz japāņu pašnāvnieku uzbrukumu psiholoģiskais efekts izrādījās pretējs. Kaujas laikā ap plkst. Okinavas kamikadze ielauzās kaujas kuģī Misūri un nokrita uz tās bruņu jostas, pārpludinot pretgaisa ieroci # 3 ar degošu degvielu. Nākamajā dienā uz kuģa notika pilota mirstīgo atlieku apbedīšanas ceremonija ar militāru apbalvojumu - kaujas kuģa komandieris Viljams Kalagans uzskatīja, ka šī būs lieliska mācība viņa apkalpei drosmē un patriotismā.
Pēdējie kamikadzes uzbrukumi notika 1945. gada 18. augustā - pulksten 14 pēcpusdienā, ceļā uz Vladivostoku, tankkuģim Taganrog uzbruka viena lidmašīna, bet pretgaisa ložmetēji lieliski tika galā ar gaisa mērķi. Aptuveni tajā pašā laikā Šumshu salas rajonā (Kuriļu grēda) japāņu kamikadze taranēja mīnu kuģi KT-152 (bijušais Neptūna seineris ar 62 tonnu pārvietojumu), mīnu kuģis tika nogalināts kopā ar 17 cilvēku apkalpi. cilvēki.
Bet pat biedējošajā kamikadzes stāstā bija pāris optimistisku mirkļu. Pirmais notika 1944. gada 7. decembrī - todien 5 kamikadzes pēc kārtas dažu minūšu laikā trāpīja mazajam iznīcinātājam Makhon. Kuģis, protams, sabruka gabalos un uzreiz nogrima. Bet kas ir pārsteidzoši - pēc 5 spēcīgiem sprādzieniem no 209 komandas cilvēkiem 200 izdzīvoja!
Otrs stāsts ir saistīts ar "neveiksmīgo" kamikadzi - apakšvirsnieku Jamamuru. Trīs reizes viņš mēģināja “kļūt par varoni”, bet trīs reizes “saskrēja”, un rezultātā laimīgi izdzīvoja līdz kara beigām. Pirmo reizi, kad viņa lidmašīna tika notriekta uzreiz pēc pacelšanās, Jamamura nolaidās uz ūdens, un zvejnieki viņu paņēma. Otro reizi viņš vienkārši neatrada mērķi un ar bēdīgu skatienu atgriezās bāzē. Trešajā reizē viss gāja kā pēc pulksteņa … līdz pašam pēdējam brīdim, kad sakabes mehānisms iestrēga un tā reaktīvais lādiņš Oka nespēja atdalīties no nesēja.
Epilogs
Kā vēlāk kļuva skaidrs, Japānas vadībā bija diezgan adekvāti un apdomīgi cilvēki, kuri nemaz nevēlējās darīt hara-kiri visiem. Runājot par "100 miljonu japāņu godpilno nāvi", viņi pēc iespējas ilgāk izmantoja tikai fanātiskā darbaspēka resursus. Tā rezultātā cīņās Klusajā okeānā Japāna zaudēja 1,9 miljonus veltīto dēlu. Pateicoties zooloģiskajai attieksmei pret cilvēka dzīvību, neatgūstamie Japānas armijas zaudējumi bija 9 reizes lielāki nekā amerikāņu.
Jau no 1945. gada 16. augusta samuraju kaujinieku spiediens sāka mazināties, visi kaut kā pamazām aizmirsa par plānoto "masu pašnāvību", un rezultātā mēs varam redzēt apbrīnojamo Japānas valsti, kas dzīvo jau 21. gadsimtā.
Japāņi, godīgi sakot, ir ļoti disciplinēti, talantīgi un godīgi cilvēki. Ja Ķīnā tiek nošauti bīstami noziedznieki, tad Japānā paši vainīgie metas uz sliedēm metro - doma par viņa neuzmanību japānim ir tik neciešama. Žēl, ka tik spējīgi un uzticīgi cilvēki nonāca neliešu rokās, kuri, vadoties pēc saviem aprēķiniem, nosūtīja viņus uz noteiktu nāvi.
