Šajā rakstā mēs atgriežamies pie Pearl klases kreiseru darbības apraksta Tsushima kaujā. Varētu šķist, ka, strīdoties par Z. P nodomiem un lēmumiem. Rozhestvensky, autors pārāk tālu aizgāja no tēmas, taču tas viss bija absolūti nepieciešams, lai saprastu, kāpēc mūsu ātrgaitas izlūkošanas kreiseri netika izmantoti paredzētajam mērķim, tas ir, ienaidnieka galveno spēku noteikšanai.
Un tomēr: kāpēc?
Klasiskā jūras kaujā, kad abas eskadras meklē izšķirošu kauju, ir nepieciešama izlūkošana, jo tā ļauj admirālam, kurš to ražo, iepriekš atklāt ienaidnieka galvenos spēkus, kas dod viņam iespēju pozicionēt un sakārtot savus spēkus. eskadra, lai to racionālākajā un ienesīgākajā veidā ieviestu cīņā.
Iepriekšējos šī cikla rakstos autors parādīja, ka krievu komandierim, pilnībā apzinoties priekšrocības, ko viņa kuģu lielais eskadras ātrums dod H. Togo, uz to nebija ne mazākās cerības. Problēma bija tā, ka galvenie spēki pat sliktas redzamības apstākļos varēja redzēt viens otru no septiņām jūdzēm, un izšķirošās artilērijas kaujas attālums, kurā faktiski būtu iespējams nodarīt būtiskus zaudējumus ienaidnieka kuģiem, bija mazāks par 4 jūdzes, tas ir, 40 kabeļi. Citiem vārdiem sakot, Z. P. Rožeštvenskis nekad nebūtu varējis "iesprostot" Japānas floti, ierindojoties vienā vai otrā secībā: atklājis, ka situācija nav viņa labā, H. Togo vienmēr būtu bijusi iespēja izvairīties, atkāpties un sākt tuvināšanos jauna. Tajā pašā laikā Japānas flotes pārākums ātrumā nodrošināja tai beznosacījumu taktisko priekšrocību, ļaujot ar pareizu manevrēšanu atmaskot krievus, kas "šķērso T" un sakaut Krievijas eskadronu.
Pēc autora domām, ko viņš detalizēti pamatoja iepriekšējos materiālos, Z. P. Rozhestvensky, saprotot japāņu priekšrocības, atrada ļoti oriģinālu izeju no šķietami nešķīstošas situācijas. Viņš plānoja sekot gājiena formējumam, kas sastāv no divām kolonnām, un izvietot kaujas formējumā tikai tad, kad galvenie ienaidnieka spēki atradās viņa redzeslokā un viņu nodomi kļuva skaidri. Citiem vārdiem sakot, tā kā japāņi varēja uzvarēt jebkuru Krievijas eskadronu jebkurā kaujas formējumā, ko Krievijas eskadra varēja pieņemt, Zinovijs Petrovičs nolēma nepieņemt nevienu sastāvu un tikai pēdējā brīdī reorganizēties par kaujas formējumu.
Dīvainā kārtā šāda taktika darbojās Cušimā - H. Togo devās uz Krievijas eskadras kreiso apvalku, lai uzbruktu salīdzinoši vājajai kreisajai kolonnai, kuru vadīja kaujas kuģis Oslyabya, kas sastāvēja no vecajiem 2. un 3. bruņoto vienību kuģiem. Pēc autora domām, fakts, ka Z. P. Rožestvenskim tomēr izdevās nogādāt kreisās kolonnas priekšgalā savus jaunākos Borodino tipa kaujas kuģus, tas kļuva par visnepatīkamāko pārsteigumu H. Togo, tāpēc tā vietā, lai uzvarētu vājāko Krievijas kuģu daļu vai izstādītu "Šķērsojošo T" viņš bija spiests veikt manevru, vēlāk sauktu par "Loop Togo". Tās būtība sastāvēja no pagrieziena, kas pastāvīgi notika ienaidnieka ugunī, un ir grūti pieņemt, ka šo manevru Japānas admirālis bija iepriekš plānojis: viņš ne tikai ievietoja japāņus neaizsargātā stāvoklī tā īstenošanas stadijā, bet arī nedod lielas taktiskas priekšrocības. Ja H. Tam vajadzēja tikai nogādāt viņa kaujas kuģu kolonnas un bruņutie kreiseri Krievijas eskadras priekšniekam, viņš to varēja izdarīt daudz mazāk ekstrēmā veidā.
Tomēr, lai saprastu lomu, kādu Zhemchug un Izumrud spēlēja Z. P. Rozhestvensky, Japānas un Krievijas eskadronu manevrēšanas sekas nav tik svarīgas. Galvenais ir Krievijas komandiera plāns, kura mērķis nebija veikt nekādu pārbūvi, kamēr pie apvāršņa nav parādījušies Japānas galvenie spēki un nav parādīti nodomi. Citiem vārdiem sakot, Z. P. Rožestvenskis negrasījās atjaunoties, pirms parādījās japāņu galvenie spēki.
Bet ja tā, kāpēc viņam būtu jāveic izlūkošana?
Protams, no klasiskās jūras kaujas taktikas viedokļa izlūkošana bija ārkārtīgi svarīga, taču būtība ir tāda, ka krievu komandieris gatavojās rīkoties pilnīgi neklasiskā veidā. Viņa nestandarta plāns kaujas uzsākšanai padarīja kreiseru izlūkošanu nevajadzīgu, tāpēc nebija jēgas tajā sūtīt Pērles un Smaragdu.
Protams, kreiseriem, kas paredzēti dienestam kopā ar eskadru, bija vēl viens uzdevums: neļaut ienaidniekam veikt izlūkošanu. Bet, pirmkārt, tas nekad nav bijis šīs klases vietējo "otrās pakāpes" kuģu pienākums - galu galā tie tam bija pārāk vāji. Otrkārt, bija nepieciešams nobraukt no ienaidnieka kreisera, lai nepaziņotu ienaidniekam par saviem nodomiem, lai slēptu savu pozīciju, veidojumu, gaitu un ātrumu, bet Z. P. Rožestvenskim, kurš nolēma izvietot kaujas formēšanā, ņemot vērā ienaidnieku, tas viss nebija vajadzīgs.
Un, visbeidzot, trešais acīmredzamais iemesls atteikties iejaukties ienaidnieka izlūkošanā bija Klusā okeāna 2. un 3. eskadrona kreiseru atklātais vājums. Japāņiem bija milzīgs skaitliskais pārsvars bruņotajos kreiseros pār Z. P. Roždestvenskis. Turklāt, kā tas bija zināms no Port Artūras cīņu pieredzes, viņi bieži atbalstīja pēdējos ar Kh. Kamimura bruņotajiem kreiseriem: tajā pašā laikā krievu komandierim nebija kuģu, kas spētu sniegt šādu atbalstu mūsu kaujiniekiem. bruņu kreiseri.
Kā zināms, krievu komandieris gaidīja, ka Japānas galvenie spēki parādīsies no ziemeļiem. Tieši no turienes parādījās piektā kaujas vienība, kuras sastāvā bija vecais kaujas kuģis Chin-Yen un bruņutie kreiseri Itsukušima, Hasidate un Matsushima, un krievu eskadra uzskatīja, ka viņus pavada arī Akitsushima un Suma. … Patiesībā bez šiem diviem kreiseriem Chiyoda pavadīja arī 5. vienība. Nebija jēgas sūtīt Krievijas kreiserus pret šādiem spēkiem: iespējams, ka viņi varētu nobraukt no Japānas kuģiem, bet par kādu cenu? Un, ja japāņiem palīgā būtu nākusi cita kreisēšanas vienība, kauja būtu kļuvusi pilnīgi nevienlīdzīga.
Citiem vārdiem sakot, Z. P kreiseri. Roždestvenska nebija daudz, un tie nebija pārāk spēcīgi (izņemot "Oļegu"). Krievijas admirālis nolēma tos izmantot, lai aizsargātu transportu, kā arī, lai segtu galvenos spēkus no iznīcinātāju uzbrukumiem un spēlētu mēģinājumu kuģu lomu. Attiecīgi jebkāda cita to izmantošana bija iespējama tikai dažu svarīgu, nozīmīgu mērķu sasniegšanai: Japānas izlūkdienestu darbinieku uzbrukums, protams, nebija šāds mērķis. Z. P. Rožeštvenskis absolūti neko neguva no tā, ka japāņu skauti nebūtu redzējuši viņa eskadriļu - tieši otrādi! Atgādināsim, ka lēmumu uzbrukt Krievijas eskadras kreisajai kolonnai H. Togo pieņēma ilgi pirms ieiešanas redzeslokā, vadoties pēc informācijas, kas saņemta no saviem kreiseriem, kuri veica izlūkošanu.
Stingri sakot, lai īstenotu plānu Z. P. Rožeštvenskim vienkārši nevajadzētu slēpt krievu eskadronu, bet ar lepnumu demonstrēt savu gājiena formējumu japāņu skautiem. Tikai šādā veidā būtu iespējams "pārliecināt" H. Togo atteikties no "šķērsojošā T" un uzbrukt kādai no Krievijas kuģu kolonnām. Varbūt tas ir iemesls Krievijas komandiera dīvainajai nevēlēšanās iejaukties Japānas izlūkdienesta virsniekos: šeit ir aizliegums pārtraukt Japānas radio ziņas, Izumi uzbrukuma atteikums utt.
Tādējādi krievu komandierim nebija neviena iemesla sūtīt smaragdu un Zhemchugu izlūkošanai, taču bija daudz iemeslu to nedarīt. Jebkurā gadījumā izlūkošana pati par sevi nav pašmērķis, bet līdzeklis ienaidnieka nostādīšanai neizdevīgākā situācijā: un tā kā japāņi tajā iekļuva kaujas sākumā, nav pamata apsvērt šo lēmumu. ZP Roždestvenskis kļūdains.
Šā Krievijas komandiera lēmuma sekas bija pilnīgi neheroģiska Zhemchug un Izumrud klātbūtne ar galvenajiem eskadras spēkiem. Un, lai gan "Pērlei" pirms galveno spēku kaujas sākuma izdevās "noskaidrot" japāņu tvaikonīti, kurš mēģināja iet garām eskadras degunam, un "Smaragds" pat nedaudz cīnījās ar japāņu kreiseriem, kad nejaušs šāviens no "Ērgļa" pulksten 11.15 izbeidza īso desmit minūšu sadursmi ar krievu kaujas kuģiem ar admirāļu Kataoka un Deva kuģiem, taču kopumā ar šiem kreiseriem nekas interesants nenotika.
Cīņas sākums
Pēc nelielas sadursmes ar japāņu kreiseriem, kuru laikā smaragds, atlecot pretī, pārcēlās uz Krievijas eskadras labo malu, kaujā tika pavēlēts būt no neapšaujošas puses. Šajā laikā abi krievu kreiseri kopā ar 1. iznīcinātāju vienību bija "prinča Suvorova" ābele, bet "Izumrud" brauca "pērles" iespaidā. Bet, apmēram 12.00 Z. P. Rozhestvensky pavēlēja viņiem nedaudz atkāpties, pārejot uz "Ērgļa" traversu, ko izdarīja kreiseri.
Japāņu galvenie spēki tika atrasti uz "Pērles" aptuveni tajā pašā laikā, kad tika pamanīti uz "prinča Suvorova", tas ir, ap pulksten 13.20, kad viņi vēl atradās uz Krievijas eskadras labās čaulas. No kreisera, katram gadījumam, viņi raidīja šāvienu no priekšgala 120 mm lielgabala, lai Japānas kaujas kuģi netiktu pamanīti flagmanī. Tad pēc tam, kad kuģi H. Togo un H. Kamimura šķērsoja kreiso malu, viņi bija apmaldījušies Zhemchug, un atkal tika redzēti tikai pēc tam, kad japāņi, izpildot Togo cilpu, atklāja uguni uz Oslyaba. Bet uz "Pērles" H. Togo kaujas kuģi tomēr bija slikti redzami. Tomēr japāņu čaumalas, kas veica lidojumu, piezemējās netālu no Pērles un pat atsitās pret to. Kruisera komandieris P. P. Levitskis pavēlēja atklāt atgriešanās uguni - ne tik daudz, lai sabojātu gandrīz neredzamo ienaidnieku, bet gan lai paaugstinātu komandas morāli.
Kādu laiku Zhemchug nekas nenotika, un tad sākās īstie piedzīvojumi. Kā jūs zināt, pulksten 14.26 uz "prinča Suvorova" stūre tika atspējota, un tā pagriezās par 180 grādiem. (16 punkti), ripināts pa labi. Sākotnēji "Aleksandrs III" pagriezās pēc viņa, un tikai pēc tam, kad tika saprasts, ka tas nav manevrs, bet nekontrolēta no darbības izsista kuģa kustība, "Aleksandrs III" vadīja eskadriļu tālāk.
Tomēr uz "Pērles" šie notikumi bija redzami tā, ka eskadras galvenie spēki tika izvietoti. Un tajā pašā laikā tika atklāts Japānas flagmanis Mikasa, kas, šķiet, skrēja pāri Krievijas kursam. Tas bija nepareizi, jo tajā brīdī eskadras kursi bija tuvāk paralēliem kursiem, bet Žhemčuga komandieris ieteica japāņiem pāriet uz Krievijas sistēmas labo pusi. Attiecīgi, paliekot tajā pašā vietā, "Pērle" riskēja atrasties starp krievu un japāņu galvenajiem spēkiem, kas bija nepieņemami: Z. P. Rožeštvenskis noteica 2. ranga kreiseru vietu aiz Krievijas kaujas kuģu veidošanas un neko citu.
Attiecīgi P. P. Levitskis aizveda savu kuģi uz Krievijas eskadras kreiso pusi, novirzot Zhemchug spraugā, kas bija izveidojusies starp Ērgli un Sisoju Lielo pēc Oslyabi darbības pārtraukšanas. Tomēr šis šķietami pareizais lēmums noveda pie tā, ka "Pērle" bija ne vairāk kā 25 kabeļi no Japānas 1. kaujas vienības termināla bruņu kreiseriem - "Nissina" un "Kasugi", kas nekavējoties apšāva mazo krievu kreiseri. Tomēr, protams, ir iespējams, ka daži citi kuģi apšaudīja Zhemchug, ir tikai ticami, ka ap to krita čaumalas.
P. P. Levitskis ātri saprata, ka kļūdās savā pieņēmumā, un mēģināja atgriezties eskadras labajā pusē. Kādu iemeslu dēļ viņš nevarēja atgriezties tajā pašā ceļā, kādā viņš ieradās - tas ir, caur plaisu starp "Ērgli" un "Sisuju Lielo", un tāpēc devās gar krievu eskadronu.
"Internetā" autors vairākkārt ir saskāries ar viedokli par Klusā okeāna 3. eskadras labo sagatavošanu manevrēšanas ziņā. Tomēr uz "Pērles" viņi ieraudzīja pavisam ko citu, P. P. Levitskis savā liecībā Izmeklēšanas komisijai norādīja: "Redzot, ka admirāļa Nebogatova kuģi ir tik izstiepti, ka intervāli starp tiem sasniedz 5 kabeļus un vairāk …". Citiem vārdiem sakot, ar 2 kabeļu komandiera noteiktajiem intervāliem visas eskadras veidošanas garumam vajadzēja būt aptuveni 3 jūdzēm, bet tikai 4 Nebogatova kuģiem izdevās izstiepties vismaz 1, 7-1, 8 jūdzes!
Izmantojot lielos intervālus, "Pērle" nokļuva zem piekrastes aizsardzības kaujas kuģa "ģenerālis-admirālis Apraksins" pakaļgala, sekojot "imperatoram Nikolajam I", spraugā starp to un "Senyavin", un atgriezās labajā pusē no eskadras.
Sadursme ar "Ural"
P. P. Levitskis redzēja, ka krievu kreiseri, kas atrodas pa labi no transportiem, kas iet nedaudz tālāk, cīnās ar saviem japāņu klasesbiedriem un ka Apraksins cenšas viņiem palīdzēt - acīmredzot Japānas galveno spēku kuģi viņam bija pārāk tālu, vai kaujas kuģī tos neieraudzīja piekrastes aizsardzība. Zhemchug komandieris vēlāk ziņoja, ka abi Apraksin torņi bija vērsti pret japāņu kreiseriem, kuri mēģināja izlauzties līdz transportam. Nevēloties viņus notriekt, P. P. Levitskis samazināja sava kuģa ātrumu līdz mazam - un tieši šeit palīgkreiseris Ural, cenšoties palikt tuvāk kaujas kuģiem, veica lielāko daļu uz Pērles.
P. P. Levitskis lika palielināt ātrumu tūlīt pēc Apraksina galvenās baterijas izšaušanas, taču ar to nepietika, jo Urāls nonāca saskarē ar Pērles pakaļgala priekšgalu. Bojājumi nebija letāli, bet nepatīkami:
1. Labās dzenskrūves lāpstiņu malas ir saliektas;
2. Kvadrāts, piestiprinot sānu dēļu shirstrekovy jostu ar klāja stringeru pakaļgalā, izrādījās ieliekts;
3. Pakaļējā mīnu aparāta liekšķere salūza, pati raktuve, tajā iekrauta, salūza, un tās uzlādes nodalījums iekrita ūdenī un noslīka.
Jāsaka, ka kreisētāja pakaļgala mīnu aparāts bija vienīgais, kas ražots cīņai: borta aparātus, ņemot vērā kreisera uztraukumu un iegrimi, nevarēja izmantot. Tādējādi lielākā daļa "Urālu" atņēma kreiserim torpēdas bruņojumu: tomēr, ņemot vērā niecīgo šaušanas diapazonu, tas joprojām bija pilnīgi bezjēdzīgs. Bija vēl viena lieta - no "Ural" trieciena uz "Pērles" korpusu pēdējās labā automašīna apstājās, un tvaiks tam nekavējoties tika bloķēts: bet tad tas tika pakāpeniski pievienots un automašīna darbojās pilnīgi brīvi, acīmredzot, nesaņemot nekādus bojājumus.
Bet kāpēc viņi neko nedarīja Urālos, lai izvairītos no sadursmes ar kreiseri, kas bija samazinājis tā ātrumu? Fakts ir tāds, ka līdz tam laikam "Ural" bija saņēmis diezgan nopietnus postījumus.
Apmēram pusstundu pēc kaujas sākuma, pēc kreiseru komandiera teiktā, tajā ietriecās "vismaz desmit collu" apvalks, kā rezultātā Urāls savā ostas pusē, degunā, saņēma zemūdens caurumu. Ūdens uzreiz pārpludināja priekšējo "bumbu pagrabu", kā arī ogļu bedri, kas izrādījās tukša, kā rezultātā "Urāls" saņēma spēcīgu priekšgala apdari un ripoja uz kreiso pusi. Tā rezultātā palīgreiseris, kas būvēts kā pasažieru laineris, nevis kaujas kuģis, kļuva grūti pakļauties stūrim. Bet, it kā ar to būtu par maz, ienaidnieka čaulas sabojāja telemotoru un salauza stūres dzinēja tvaika cauruli. Tā rezultātā kuģis pilnībā zaudēja stūri un to varēja vadīt tikai ar mašīnām.
Tas viss, protams, pats par sevi apgrūtināja kreisera vadību, taču, it kā ar visu iepriekš minēto būtu par maz, gandrīz uzreiz pārtrauca mašīnas telegrāfu. Tas vēl nav pilnībā traucējis saziņu ar mašīntelpu, jo papildus telegrāfam bija arī telefons, pa kuru Urālu komandieris Istomins sāka dot komandas. Bet tad pie viņa ieradās pulksteņa inženieris Ivanitskis un vecākā mehāniķa vārdā ziņoja, ka šāviņu rēkoņa un viņu pašu artilērijas uguns dēļ mašīntelpā viņi vispār nedzird telefonu …
Ņemot vērā iepriekš minēto, līdz brīdim, kad Zhemchug atteicās no gājiena, lai netraucētu Apraksina metienu, Urāls bija gandrīz nekontrolējams, kas noveda pie masas. Starp citu, ir interesanti, ka Urālu komandieris uzskatīja, ka viņš ir sadūries nevis ar Pērli, bet gan ar Izumrudu.
Pabeidzis savu "skrējienu" starp eskadronu kaujas galvenajiem spēkiem un atgriezies krievu kolonnas labajā pusē, P. P. Levitskis, kā viņam toreiz šķita, beidzot apsvēra vadošā kaujas kuģa "princis Suvorovs" bēdīgo stāvokli un devās pie viņa. Vēlāk "Zhemchug" viņi uzzināja, ka patiesībā tas nebija "Suvorovs", bet kaujas kuģis "Aleksandrs III". Pa ceļam "Pērlei" vajadzēja izvairīties no "Sisoja Lielā", kas, pēc "Pērles" komandiera teiktā, viņu pārgrieza. Kas tas bija, šī raksta autoram neizdevās noskaidrot, jo nav pierādījumu, ka Sisoijs Lielais tobrīd (tuvāk četriem pēcpusdienā) būtu atstājis kolonnu. Ap pulksten 16.00 Zhemchug izgāja zem Aleksandra III pakaļgala un daļēji apstādināja kursu: kreiseris vēroja divus iznīcinātājus, kas devās prom no sasistā flagmaņa, un viens no viņiem sāka griezties, it kā vēloties tuvoties labajam bortam. Pērles pusē. Kreiseris pamanīja, ka uz iznīcinātāja klāja atrodas karoga kapteinis Klapjērs-de Kolons, un nolēma, ka pārējā štāba vieta un admirālis ir tur, un viņi visi, iespējams, vēlas doties pie kreisētāja. Attiecīgi "Zhemchug" gatavojās uzņemt cilvēkus uz kuģa: tika atvērta ieeja labajās kāpnēs, sagatavoti gali, ievainoto nestuves un palaista vaļu laiva.
Tomēr, kad vaļu laiva jau tika nolaista, P. P. Levitskis atklāja, ka iznīcinātājs nemaz negrasās tuvoties Zhemchug, bet devās kaut kur tālāk, pa kreisi no kreisētāja, un otrs iznīcinātājs viņam sekoja. Un kreisajā pusē parādījās japāņu kaujas kuģi, un tālmērs parādīja, ka pirms tiem nav vairāk par 20 kabeļiem. Ienaidnieks nekavējoties atklāja uguni, tā ka ap "Aleksandru III" un "Pērli" apkakles nekavējoties sāka plīst. Zaudējis savu vienīgo mīnu aparātu, kas spēj izmantot torpēdu, P. P. Levitskis zaudēja pat teorētiskās iespējas kaitēt tik spēcīgam ienaidniekam un bija spiests atkāpties, jo īpaši tāpēc, ka viņa kaujas kuģi nebija redzami. No "Pērles" mēs redzējām tikai "Borodino" un "Ērgli", kas gāja zem kreisera pakaļgala un pazuda no redzesloka. Kreiseris deva pilnu ātrumu un, pagriezies pa labi, sekoja iznīcinātājiem, atstājot Aleksandru III.
Varbūt kāds spēs saskatīt šajā cīņasspara trūkumu P. P. Levitskis, kurš atstāja "Aleksandru" vienu, saskaroties ar japāņu kaujas kuģu atdalīšanos. Varbūt kāds atcerēsies N. O. fon Esenu, kurš bezbailīgi noveda savu Noviku pie japāņu bruņu kuģiem. Bet neaizmirsīsim, ka Nikolajs Ottovičs tomēr "uzlēca" uz Japānas flagmaņa, ņemot vērā visu Portartūras eskadronu, uz kuru tika novirzīta Japānas uguns, un šeit "Pērle", ja viņš uzdrošinājās kaut ko tādu darīt, to nedarīja ir šāds segums. Lēmums P. P. Levitskis, protams, nebija varonīgs, taču viņu nekādi nevarēja uzskatīt par gļēvu.
Kāpēc "Zhemchug" nevarēja atšķirt "Aleksandru III" no "Suvorova"? Vadošais kaujas kuģis Z. P. Rožeštvenskis atradās tālāk, jau bez caurulēm un mastiem, un nebija redzams no kreisera. Tajā pašā laikā "Aleksandrs III" līdz tam laikam jau bija stipri sadedzināts un tik smēķējis, ka uzraksts uz kaujas kuģa pakaļgala kļuva pilnīgi neatšķirams. Lai gan P. P. Levitskis un vēlāk atzina, ka kāds no viņa komandas to vēl varētu izlasīt, kad "Pērle", pagriežoties pa labi, īsi tuvojās kaujas kuģim.
Pie izejas "Pērle" tika sabojāta: tieši šajā laikā notika trāpījums, kura sekas P. P. Levitskis savā liecībā sīki aprakstīja. Ienaidnieka čaula ietriecās vidējā caurulē un to pamatīgi sabojāja, fragmenti ielidoja tvertnē, un liesmu no krāsnīm izpūta sprādziena gāzes. Bet lielākā daļa fragmentu nokrita vietā, kur atradās labā vidukļa 120 mm lielgabals, un ložmetēji, kas to apkalpoja, tika nogalināti vai ievainoti, un klājs tika caurdurts daudzās vietās. Turklāt šrapnelis ietriecās priekšgala tiltā, ievainojot trīs jūrniekus un nogalinot virsnieku Tavashernu. Bija arī ugunsgrēki - ugunsgrēks pārņēma četras 120 mm "patronas", kas gulēja pie lielgabala, aizdegās komandnodaļa ar oglēm un vaļa laivas pārsegs. Šaujampulveris apvalkos sāka eksplodēt, un vidēja kuģa Ratkovs tika ievainots vienā no apvalkiem.
Šeit es vēlētos atzīmēt nelielu neatbilstību: V. V. Khromovs savā monogrāfijā, kas veltīta Zhemchug klases kreiseriem, norāda, ka tika iedegtas nevis četras 120 mm kārtas, bet tikai trīs, bet Zhemchug komandieris P. P. Levitskis joprojām norāda, ka tādi bijuši četri. Lai kā arī būtu, "Pērle" aizgāja pēc iznīcinātājiem. P. P. Levitskis pieļāva, ka Z. P. Rožeštvenskis un pats admirālis nepārgāja uz savu kreiseri tikai ienaidnieka kaujas kuģu tuvuma dēļ, bet, kad viņš izgāja tālāk par viņu uguni un ap pulksten 16.00 tuvojās iznīcinātājiem līdz 1 kabelim, viņi joprojām neizteica šādu vēlmi.
Bet ko “Emerald” darīja šajā laikā? Turpinājums sekos…
