Krievijas impērijas flotes rotaslietas. "Pērle" un "Smaragds". Naktī no 14. uz 15. maiju pagāja mierīgi, bet nākamajā rītā krievi blakus eskadriļai atrada vecu japāņu bruņu kreiseri Izumi. Tas notika "7. stundas beigās", kad mūsu eskadras novērotāji aptuveni 6 jūdžu attālumā no flagmaņa "Suvorov" labā bāra ieraudzīja nepazīstamu un ļoti slikti redzamu kuģi. Precīzāk, aptuveni 2 punktu virzienā aiz traversa, un ļaujiet man sev atgādināt, ka viens punkts atbilst 11, 25 grādiem.
"Izumi" Sasebo, 1908
Jāteic, ka detalizēts notikumu apraksts pirms kaujas sākuma mūs atkal novedīs ļoti tālu no 2. pakāpes "Pērles" un "Smaragds" bruņutūristu vēstures. Tomēr autors neredz iespēju izlaist šo periodu. Lieta tāda, ka Z. P. Rožeštvenskim pat pirms galveno spēku sadursmes bija vairākas interesantas iespējas izmantot savus kreiserus, taču patiesībā viņš no tā atteicās. Tā, piemēram, gan "Pērle", gan "Izumrud" bija specializēti kuģi izlūkošanas veikšanai galveno spēku interesēs, taču šajā statusā Z. P. Roždestvenskis tos neizmantoja. Kāpēc?
Ak, ir absolūti neiespējami sniegt nedaudz izsmeļošu atbildi uz šo jautājumu bez dziļas Z. P plānu analīzes. Rožeštvenskis un viņa rīcība no agra 14. maija rīta līdz galveno spēku kaujas sākumam. Patiesībā "Pērles" un "Smaragda" pasīvo lomu šajā laika posmā var izskaidrot tikai tad, ja ir saprotami visi tā laika krievu komandiera nodomi. Tāpēc nevajadzētu domāt, ka autors, visu to aprakstot, novirzās no tēmas - tieši otrādi!
Galvenie notikumi 14. maija rītā
Izumi pamanīja krievu eskadronu pulksten 06:18 pēc Krievijas laika, un tika pamanīti aptuveni tajā pašā laikā. Tajā pašā laikā uz mūsu kuģiem japāņu kreiseris tika slikti novērots, periodiski zaudējot redzi, un Z. P. Rožeštvenskis uzskatīja, ka japāņu kreiseris netuvojās mūsu kuģiem tuvāk par 6 jūdzēm. Japāņi paši uzskatīja, ka noturējuši 4-5 jūdzes. Visticamāk, attālums starp "Izumi" un Krievijas floti tika saglabāts redzamības robežās, kad pretinieki knapi varēja novērot viens otru.
Ap pulksten 0700 Krievijas izlūkdienesta priekšnieks, kuru vadīja Krievijas eskadra, kuras sastāvā bija "Svetlana", "Almaz" un palīgreiseris "Ural", šķērsoja Krievijas sistēmas aizmuguri, un "Pērles" un "Izumrud" virzījās uz priekšu. Tas bija pilnīgi loģiski, ja ne ārkārtīgi mazais attālums, kas viņus šķir no eskadras vadošajiem kuģiem. Saskaņā ar Zhemchug komandiera teikto, tā kreiseris ieņēma pozīciju 4 punktus no eskadras kursa (45 grādi) un tikai 8 kabeļus no Suvorova. Tādējādi izrādās, ka "Pērle" virzījās uz priekšu nepilnas jūdzes attālumā! Un pat tad - ne uz ilgu laiku, jo kaut kur intervālā no 09.00 līdz 11.00 uz signāla no "Suvorova" "Pērle" ieņēma savu labo traversu. Smaragds piedzīvoja tādas pašas evolūcijas kā Pērle, bet eskadras kursa otrā pusē, tas ir, pa kreisi no tās kreisās kolonnas, kuru vadīja imperators Nikolajs I.
Saskaņā ar ziņojumu P. P. Levitskis, "Pērles" komandieris, pulksten 08.40 viņa kreiseris nobrauca no japāņu atkritumiem, dodoties uz Cushima salu.
Ap pulksten 09.40, tas ir, 3 stundas pēc tam, kad Krievijas eskadrā tika atrasts ienaidnieka karakuģis, no ziemeļiem parādījās 3. kaujas vienība (Chin-Yen, Matsushima, Itsukushima un Hasidate). Japānas 3. vienības skatu vietas krievu eskadriļu atklāja nedaudz agrāk - pulksten 09.28. Šī japāņu atdalīšanās arī turējās malā, aprobežojoties ar novērošanu, kas tomēr ir pilnīgi nepārsteidzoši.
Redzot japāņu atdalīšanos, Z. P. Rožeštvenskis nolemj sākt kaujas formējuma atjaunošanu, taču to dara ļoti lēni. Ap pulksten 09.45 (vēlāk 09.40, bet līdz 10.00) labā kolonna, tas ir, 1. un 2. bruņotā vienība saņem admirāļa pavēli palielināt ātrumu līdz 11 mezgliem, ko viņi arī dara. Tā rezultātā Krievijas flotes labā kolonna pakāpeniski apsteidz kreiso kolonnu un transportē.
Kādā brīdī "Pērle" atrada sev priekšā japāņu tvaikonis, sekojot pāri Krievijas eskadras gaitai, un pilnā ātrumā devās uz to "precizēt", raidot brīdinājuma šāvienu no 47 mm lielgabala. Tvaikonis apstājās un mēģināja laivu nolaist, bet diezgan spēcīga uztraukuma dēļ tas ietriecās pret savu korpusu. "Pērle" tuvojās kuģim pa puskabeli, bija redzami japāņi, kas nometās ceļos un lūdzās, kā arī veica citus žestus, ko kreiseru komandieris uzskatīja par lūgumu pēc žēlastības. Tomēr tas nebija daļa no P. P. plāniem aizvainot nekaujinieku. Levitskis - paskaidrojis (ar zīmēm) apkalpei, ka pēdējai ir jāaiziet, no kurienes viņš nāca, viņš pārliecinājās, ka tvaikonis ātri aizbrauca pretējā virzienā. Tad "Pērle" atgriezās tam paredzētajā vietā. Diemžēl, kad tieši tas notika, ir pilnīgi neskaidrs: oficiālā vēsture ziņo, ka tas bija pulksten 10.20, bet P. P. Levitskis savā ziņojumā par kauju ziņoja, ka pulksten 09.30 devās tvertni pārtvert. Un viņš beidzot sajauca lietu, Izmeklēšanas komisijas liecībā norādot, ka "Pērle" pārtvēra japāņu kuģi 11:00!
Diemžēl arī turpmāks laiks cieš no neprecizitātēm. Mūsu oficiālā historiogrāfija ziņo, ka pulksten 10.35 no Krievijas eskadras pa labi un pa kreisi tika atrasti iznīcinātāji pirms krievu eskadras kursa. Patiesībā viņi tur nebija, bet pēc "trauksmes" signāla "Smaragds" šķērsoja no eskadras kreisās traversas uz labo pusi un iebrauca "Pērles" iespaidā, un viņiem pievienojās 1. vienības iznīcinātāji. Tādējādi neliela vieglo spēku vienība jebkurā brīdī bija gatava virzīties uz priekšu, ja japāņu iznīcinātāji uzsāks uzbrukumu - kas, protams, nesekoja. Un nedaudz vēlāk japāņu 3. kaujas vienība tika zaudēta no redzesloka, tāpēc līdz pulksten 11.00 tika dots rīkojums pusdienot pulkstenī.
Šķiet, ka viss ir skaidrs, bet problēma ir tā, ka Zhemchug un Izumrud komandieru ziņojumi ir tieši pretrunā šim vēsturiskās komisijas darbinieku secinājumam. Abi dokumenti vēsta, ka smaragds pārgājis uz Krievijas eskadras labo pusi vēlāk, īsas uguns apmaiņas laikā starp mūsu galvenajiem spēkiem un japāņu kreiseriem.
Tas ir, ja tomēr šo tālo notikumu rekonstrukcijai par pamatu tiek ņemti komandieru ziņojumi, tad tas tā bija. 11.05 parādījās jauni japāņu skauti - Chitose, Kasagi, Niitaka un Tsushima, bet pēc tam atkal pazuda miglā. Un tajā pašā laikā Krievijas eskadras labā kolonna paņēma 2 punktus pa kreisi - tā jau bija pietiekami pavirzījusies uz priekšu, lai vadītu N. I. Nebogatova. Tomēr pulksten 11.10 atkal parādījās japāņu kuģi, abas komandas kopā. Pēc piecām minūtēm Krievijas eskadra ierindojās kaujas formējumā - modināšanas kolonnā, un no kaujas kuģa Orel tika raidīts nejaušs šāviens. Pēc japāņu kreiseriem notika īsa sadursme, savukārt krievi uzskatīja, ka attālums starp cīnītājiem ir 39 kabeļi. Mēs, protams, runājam par attālumu līdz "Suvorovam", ir skaidrs, ka citiem garās nomoda kolonnas kuģiem tas varētu būt citādi. Japāņi uzskatīja, ka viņi atklāja uguni no aptuveni 43 kabeļu attāluma. Acīmredzot trāpījumu nebija no abām pusēm, un japāņi uzreiz atkāpās, pagriežot 8 punktus (90 grādus) pa kreisi, tā ka uguni drīz vien abas puses apturēja.
Eskadras kaujas kuģis "Ērglis"
Tātad "Izumrud" komandieris ziņoja, ka viņa kreiseris uguns apmaiņas sākumā, tas ir, pulksten 11.15, joprojām atrodas uz imperatora Nikolaja I kreisā traversa Pēc pasūtījuma viņš ieņēma pozīciju Oslyabi labajā traversā, tas ir, tā, ka krievu kaujas kuģu veidošanās notika starp Izumrudu un ienaidnieku. Veicot šo manevru, kreiseris izšāva no pakaļgala ieročiem. Zhemchug komandiera ziņojums apstiprina viņa vārdus.
Pēc autora domām, visticamāk, mēs runājam par sava veida vēsturiskās komisijas maldiem, jo vienīgais veids, kā kaut kā saskaņot abas versijas, ir tas, ka "Izumrud", patiešām pulksten 10.35, pārcēlās uz Krievijas eskadras labo traversu, un - virzoties uz priekšu labās kolonnas, tad nez kāpēc atkal atgriezās pie "imperatora Nikolaja I". Bet tas izskatās pēc muļķībām, turklāt tam nav apstiprinājuma.
Ugunsgrēks ilga ne vairāk kā 10 minūtes, tas ir, līdz aptuveni 11.25, un tad japāņu kreiseri pazuda no redzesloka. Tad pulksten 11.30 uz "Pērles" viņi redzēja vai domāja, ka redz ienaidnieka kreiseri, kas šķērso Krievijas eskadras kursu no kreisās uz labo pusi. "Zhemchug" šāva viņu virzienā no priekšgala 120 mm lielgabala, vēloties piesaistīt admirāļa uzmanību, taču nesaņēma nekādus norādījumus, atbildot uz to.
Kādu laiku nekas ievērības cienīgs nenotika, bet pulksten 12:05 krievu eskadra, uzskatot, ka tā ir sasniegusi Korejas šauruma austrumu daļu, pagriezās pa kreisi un apgūlās tagad slavenajā kursā NO23. Tajā pašā laikā 3. Japānas vienība izrādījās Krievijas kuģu jaunā kursa labajā pusē, un viņi tagad tuvojās tiem, tāpēc japāņu komandieri deva priekšroku atkāpšanās gadījumam.
Izmantojot to, ka krievu eskadra uz laiku palika bez uzraudzības, un pieņemot, ka, tā kā japāņu patruļas atkāpjas uz ziemeļiem, tad H. Togo galvenie spēki Z. P. Rozhestvensky nolēma atjaunot 1. un 2. bruņoto spēku vienību kuģus (un ne tikai 1., kā viņi raksta vairākos avotos), izveidojot fronti, bet tā vietā, iemeslu dēļ, kurus mēs apsvērsim tālāk, eskadra atkal atradās divās modināšanas kolonnās. Tomēr šis veidojums atšķīrās no soļojošā, jo tagad 2. bruņotā vienība ar "Oslyabey" priekšgalā neatradās labajā kolonnā, aiz 1. bruņoto spēku vienības, bet vadīja kreiso kolonnu. Šī neveiksmīgā atjaunošanas mēģinājuma laikā acīmredzot "Izumrud" atstāja "Oslyabi" labo traversu un pārcēlās pēc "Pērles", tāpēc tika izveidota improvizēta vieglu spēku atdalīšanās no diviem kreiseriem un 1. iznīcinātāja vienības. krievu eskadras labais flangs. Tajā pašā laikā galva "Pērle" sekoja "Suvorova" traversā. Un tā kopumā tas turpinājās līdz pašai Z. P galveno spēku tikšanās reizei. Roždestvenskis un H. Togo.
"Pērles" un "Dmitrijs Donskojs" Rēveles šovā 1904. gada 27. septembrī
Dīvainības komandiera darbībās
Protams, iepriekš minētajam rodas daudz dažādu jautājumu. Īss kopsavilkums par iepriekš minēto izskatās šādi: Krievijas eskadras komandieris Z. P. Rožeštvenskis, agri no rīta atklājot, ka japāņu kreiseris vēro viņam uzticētos spēkus, necentās viņu iznīcināt vai vismaz padzīt. Lai gan viņa rīcībā bija diezgan ātrgaitas kreiseri: Oļegs, Zhemchug, Izumrud un, iespējams, Svetlana. Viņš zināja, ka japāņi aktīvi sazinās, izmantojot radiotelegrāfu, taču nepārprotami aizliedza viņus šajā lietā iejaukties. Z. P. Rožeštvenskis ilgu laiku turpināja gājienu, lai gan jebkurā brīdī varēja gaidīt ienaidnieka parādīšanos, un, kad viņš tomēr sāka pārbūvēt modināšanas kolonnu, viņš to darīja ļoti lēni, tāpēc pati atjaunošana viņam prasīja stundu vai varbūt pat vairāk (nevis pusotru stundu, bet gan par to). Tad, kad eskadra beidzot pārbūvēja, nez kāpēc, nez kāpēc, viņš salauza ar šādām grūtībām iegūto modināšanas kolonnu un atkal sadalīja savus kaujas kuģus 2 nevienlīdzīgās daļās, visspēcīgākajam 1. bruņumašīnam staigājot lepnā vientulībā. Z. P. Rožeštvenskis nepavēlēja padzīt ienaidnieka kreiserus, ugunsgrēks sākās nejauši, nevis pēc viņa pavēles. Un, cita starpā, krievu komandieris nez kāpēc nemēģināja virzīties uz priekšu, izlūkošanai, savus ātrgaitas kreiserus!
Kā jau teicām iepriekš, Z. P. Rožeštvenskis tika daudz pārmests par to, ka viņš nemēģināja veikt kreiseru iepazīšanos ar tālsatiksmes pārbaudēm, un tas nozīmēja, ka viņiem jānosūta vairāki desmiti vai pat simts jūdzes uz priekšu. Viņš atbildēja, ka šāda kreiseru izmantošana viņam ir pilnīgi bezjēdzīga, jo viņš nevar sniegt nekādu jaunu informāciju par japāņiem, kurus viņš tik un tā nepazīst. Bet šādas vienības nosūtīšana uz priekšu var izraisīt viņa nāvi, jo 2. un 3. TOE kreiseri bija daudz zemāki par japāņiem. Turklāt šādas vienības parādīšanās būtu brīdinājusi japāņus par Krievijas eskadras drīzu parādīšanos, tas ir, brīdināja viņus pirms laika. Krievijas komandiera iemeslus Krievijas un Japānas kara jūras oficiālās vēstures autori atzina par absolūti pareiziem, un tālsatiksmes izlūkošanas ideja bija neproduktīva. Un tas notiek neskatoties uz to, ka oficiālā historiogrāfija kopumā nepavisam nav sliecas aizstāvēt Z. P. Rožeštvenskis - vēsturiskajai komisijai pret viņu ir vairāk nekā pietiekami pretenziju.
Bet Z. P. Rožeštvenskis, atsakoties no tālsatiksmes izlūkošanas, arī neorganizēja tuvu iepazīšanos, neizvirzīja savus kreiserus, un pat Žemčugs un Izumruds nebija vairākas jūdzes uz priekšu. Un tie ir "Krievijas un Japānas kara 1904.-1905. gada" sastādītāji. komandieris uzskatīja par ļoti rupju kļūdu. Šī godājamā darba autori pilnīgi pareizi atzīmē, ka, lai pārbūvētu no gājiena uz kaujas formējumu, Z. P. Ņemot vērā signālu sniegšanas laiku, Rožeštvenskim būtu vajadzīgas aptuveni 20 minūtes, bet viņa eskadriļai sekotu ar ātrumu aptuveni 9 mezgli. Bet šajā laikā Japānas eskadra, ja tā pēkšņi būtu priekšā Krievijas spēkiem, varētu virzīties uz mūsu kuģu pusi ar 15 mezglu ātrumu. Attiecīgi konverģences ātrums varētu būt līdz 24 mezgliem, un pēc 20 minūtēm abas eskadras, sekojot viena otrai, tuvotos viena otrai par 8 jūdzēm. Un redzamības robeža tajā rītā knapi sasniedza 7 jūdzes - izrādās, ja japāņi steidzās pretī krieviem uzreiz pēc pēdējo vizuālās noteikšanas, Z. P. Rožeštvenskim principā nevarēja būt laiks atjaunot, un Japānas flote būtu uzbrukusi eskadriļai, kas nebija pabeigusi atjaunošanu!
Tādējādi mēs redzam, ka 14. maija pirmajā pusē cits Krievijas komandieris varēja atrast daudz darba Žhemčugam un Izumrudam, bet Z. P. Rožeštvenskis tos turēja galveno spēku tuvumā. Kāpēc?
Sāksim ar Izumi.
Kāpēc Z. P. Rožeštvenskis nepavēlēja izumi nogremdēt?
Protams, būtu iespējams nosūtīt vienību no visātrākajiem kreiseriem, dzenoties pēc Izumi, bet ko tas darītu? Problēma bija tā, ka japāņu kreiseris, pēc krievu komandiera teiktā, atradās apmēram 6 jūdzes no tā flagmaņa.
Pieņemsim, ka Z. P. Rožeštvenskis nosūtītu savus ātrākos kreiserus Pērles un Smaragdu, lai iznīcinātu Izumi. Patiesībā šī ideja nav tik absurda, kā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena, jo Izumi bija vieglāks nekā krievu kreiseri - tā normālais tilpums nesasniedza pat 3000 tonnu. Un bruņojums, lai gan tas bija nedaudz spēcīgāks par vienu Krievijas kreiseri-2 * 152 mm un 6 * 120 mm lielgabali, salīdzinot ar 8 * 120 mm lielgabaliem uz "Pērle" vai "Izumrud", taču joprojām divreiz zaudēja stobru skaitu abiem kreiseriem.
Pieņemsim, ka abi krievu kreiseri pulcējās nelielā vienībā un viņiem būtu izdevies pietuvoties Japānas kuģim tās pašas 6 jūdzes, pirms Izumi komandieris saprata notiekošo un sāka atkāpties. Bet Izumi pases ātrums bija 18 mezgli. Un, ja mēs pieņemam, ka "Pērle" un "Smaragds" varētu dot 22 mezglus, un "Izumi" nevarētu attīstīt pilnu ātrumu, kam nav vairāk par 16-17 mezgliem, tad šajā gadījumā kuģu tuvošanās ātrums būtu 5-6 jūdzes stundā. Tādējādi, lai vismaz tuvotos attālumam, no kura varētu sagaidīt Japānas kreiserim zināmu kaitējumu (30 kabeļi), ātrākajiem Krievijas kreiseriem būtu nepieciešama pusstunda, kuras laikā viņi būtu attālinājušies no eskadras par 11 jūdzēm, tas ir, tie pārsniegtu redzamības robežu un tiktu atstāti pašiem. Bet pat tad var runāt nevis par izšķirošo kauju, bet tikai par šaušanu vajāšanā no 120 mm lielgabalu pāra. Pagāja gandrīz tikpat daudz laika, lai tiktu pietiekami tuvu pilnvērtīgai cīņai. Un tas nemaz nerunājot par faktu, ka maz ticams, ka "Pērle" un "Smaragds" spētu ilgstoši uzturēt 22 mezglus (patiesībā admirālis šaubījās, vai tie ilgi spēs izturēt 20). laiks), un Izumi, iespējams, spēja nodrošināt un vairāk nekā 17 mezglus.
Vai varētu būt, ka aiz Izumi, 20-30 jūdžu attālumā, nebija citu japāņu kuģu? Īpaši ņemot vērā to, ka visa Portartūras aplenkuma pieredze liecināja, ka japāņi izlūkošanai izmantoja nevis atsevišķus skautus, bet veselas vienības? Vai krievu kreiseri pēc kaujas, pat veiksmīgas, spētu atgriezties eskadronā, pārvarot tos atdalījušās 20-30 jūdzes, vai pat vairāk, jo eskadrai, protams, nevajadzētu viņus gaidīt, bet turpināt braukt uz Vladivostoku? Ko darīt, ja divus krievu kreiserus no galvenajiem spēkiem norobežotu liela daļa ienaidnieka kreiseru? Mazajiem bruņu kreiseriem nebija lielas kaujas pretestības, un nejaušs veiksmīgs japāņu trāpījums varēja samazināt viena no tiem ātrumu. Kas šajā gadījumā bija jādara - izmest "ievainoto dzīvnieku", varētu teikt, līdz nāvei?
Faktiski tieši šos iemeslus, iespējams, vadīja Z. P. Rožeštvenskis, kad viņš teica: "Es neliku kreiseriem viņu padzīt un uzskatīju, ka kreiseru komandieris pats par to nesniedza rīkojumus, daloties manā viedoklī par iespēju, ka vajāšana mani aizvedīs. tuvumā esošo tumsas slēpto ienaidnieka spēku virzienu."
Un šeit nav runa par to, ka kontradmirālis O. A. Enkvists it kā bija kaut kādā "kareivīgā degsmē", par ko "Krievijas un Japānas kara 1904.-1905." Autori uzdrošinājās pajokot, bet ka viņi bija uzsākuši artilērijas dueli ar "Izumi" un neredzami. no eskadras galvenajiem spēkiem, neievērojot nevienu apkārtējo, būtu ļoti viegli aizrauties, it īpaši, ja kauja būtu par labu krieviem, un pārvietoties pārāk tālu no eskadras - kas var izraisīt nāvi šķietami uzvaroša atdalīšanās.
Mēs daudz runājam par to, ka "Izumi" nāvei būtu milzīga morāla ietekme uz eskadru - un pret to ir grūti iebilst. Bet, ņemot vērā eskadronu, nebija nekādu iespēju to nogremdēt, un, nosūtot kreiseri vajāšanai, bija pārāk liels risks, ka vajāšana vai nu beigsies ar atkāpšanos augstāko ienaidnieka spēku priekšā, vai pat novedīs pie Krievijas kuģu bojājumi un bojāeja. Un turklāt nevajadzētu aizmirst vēl vienu svarīgu aspektu.
Kuģi ir nogājuši garu ceļu, un tie paši "Emerald" un "Pearl" neizgāja pilnu testu ciklu. Augsts, gandrīz līdz maksimālajam gājienam var viegli izraisīt automašīnas bojājumus. Un tagad iedomāsimies attēlu - divi labākie eskadras skrējēji steidzas pārtvert Izumi, viņš skrien … un pēkšņi viens no krievu kreisētājiem zaudē ātrumu no zila gaisa un strauji atpaliek. Var droši apgalvot, ka šāda epizode noteikti nebūtu paaugstinājusi eskadras morāli. Ko darīt, ja šāds sadalījums notiktu vajāšanas laikā, eskadrona redzeslokā?
Šeit, protams, ir vērts atzīmēt, ka kuģi faktiski. devās kaujā, un tajā, kā jūs zināt, visu to pašu, ja nepieciešams, bija nepieciešams attīstīt lielu ātrumu. Bet atcerieties, ka Z. P. Roždestvenskis no saviem kreiseriem neprasīja izcilus braukšanas rādītājus, "kā tas ir īpaši". Lai aizsargātu transportu un kalpotu kā mēģinājumu kuģi pie galvenajiem spēkiem, kā arī atvairītu iespējamos iznīcinātāju uzbrukumus, lai aizsegtu avarējušos kuģus, pat 20 mezglu ātrums kopumā nebija īsti vajadzīgs. Jā, Z. P. Klusā okeāna 2. eskadronas Roždestvenskijas kreiseri bija pilnīgi neheroiski un ne visai raksturīgi viņu klasiskajai lomai, taču viņi ņēma vērā šīs klases Krievijas kuģu faktisko tehnisko stāvokli. Nu, un, ja kādam kreiserim kaujas karstumā bija automašīna un viņš “lidoja” - labi, tur neko nevarēja darīt, kas varētu būt, no tā nevarēja izvairīties. Bet tas nebūtu radījis īpašu ietekmi uz pārējo eskadronu - pārējām kaujas ekipāžām tam nebūtu bijis laika.
Neskatoties uz to, šī raksta autore uzskata Z. P. Rozhestvensky atstāt mierā "Izumi" kļūdainu. Protams, viņam bija daudz iemeslu nesūtīt kreiseri, lai vajātu Izumi, bet viņš varēja pavēlēt, piemēram, aizvest japāņu kreiseri no eskadras ārpus redzamības zonas. Un kas zina, kā būtu, ja kāds “zelta trāpījums” būtu izraisījis Izumi ātruma samazināšanos? Galu galā “Novik” izdevās izsist “Tsushima” ar vienu 120 mm šāviņa triecienu! Un šis japāņu bruņu kreiseris bija gan lielāks, gan modernāks par Izumi.
Protams, sūtot kaujā "Pērli" ar "Smaragdu", komandieris zināmā mērā riskēja, ka vienu no viņiem varētu piemeklēt pats "zelta sitiens", bet, lai tikai nobrauktu no "Izumi", pilnīgi iespējams būtu izmantot nevis "otrās pakāpes" kreiserus, bet gan "Oļegu" un "Auroru". Šie kuģi bija ievērojami lielāki, un iespēja, ka nejaušs trieciens no japāņu kuģa varētu tos nopietni sabojāt, bija ārkārtīgi maza. Turklāt lielie kreiseri kā artilērijas platformas bija stabilāki nekā Smaragds un Pērle, tāpēc viņiem bija lielākas iespējas trāpīt ienaidniekam. Protams, izredzes tikt galā ar japāņu izlūkdienesta virsnieku bija diemžēl niecīgas, taču, redzot, ka Izumi skrien ar pilnu lāpstiņu, ļoti labvēlīgi ietekmētu morāli, ja ne virsnieki, tad 2. un 3. Klusā okeāna eskadras.
Tātad, ar epizodes aprakstu ar "Izumi" esam beiguši, bet kāpēc Z. P. Rozhestvensky pat dažu jūdžu attālumā neizvirzīja "Pērles" un "Smaragdu" tuvai iepazīšanai? Galu galā tas bija vienīgais veids, kā viņš varēja iegūt laiku, lai, atklājot ienaidnieku, viņam būtu laiks reorganizēties par kaujas formējumu.
Atbilde uz šo jautājumu izklausīsies paradoksāli, taču, acīmredzot, Japānas galveno spēku agrīna atklāšana nemaz netika iekļauta Zinovija Petroviča plānos, turklāt tas bija tiešā pretrunā ar viņiem. Kā tā? Diemžēl raksta apjoms ir ierobežots, tāpēc mēs par to runāsim nākamajā rakstā.
