Pašlaik Āzijā un Eiropā tiek īstenotas daudzas programmas modernu bruņutehnikas ar riteņiem 8x8 iegādei un ieviešanai dažādās versijās, tostarp ātrās palīdzības mašīnas, bruņutransportieri, kājnieku kaujas mašīnas, javas transportētāji un virkne citu. Kamēr Austrālija un, iespējams, Japāna meklē jaunu 8x8 automašīnu, Vācija uzlabo savus Boxer MRAV un pieņem papildu variantus. Lielbritānijas armijai ir nepieciešams vislielākais jauno transportlīdzekļu skaits 8x8 konfigurācijā, taču daudzas Austrumeiropas valstis, tostarp Bulgārija, Rumānija, Slovākija un Slovēnija, ir ieinteresētas arī jaunos riteņu kaujas transportlīdzekļos. Tas nozīmē, ka tādi transportlīdzekļi kā, piemēram, Somijas uzņēmuma Patria uzlabotais moduļu transportlīdzeklis (AMV), Boxer MRAV (daudzfunkcionālais bruņumašīna) no Artec, Pandur II un Piranha V no General Dynamics European Land Systems, un mazāk veiksmīgi konkurenti starptautiskajā tirgū, ņemot vērā, piemēram, Singapūras Teggeh 3 un Francijas VBCI, tuvākajā laikā dažādu valstu armijas var pieņemt lielā skaitā. Amerikāņu uzņēmums Textron un Turcijas FNNS ir iesnieguši piedāvājumus arī vairākiem konkursiem.
Galvenais 8x8 transportlīdzekļu pasaules tirgus attīstības virzītājspēks var būt Austrālijas armijas lēmums par programmu LAND 400, kas jāpieņem 2018. gada sākumā. Programmas LAND 400 otrajā posmā līdz šim ir piedalījušies četri no modernākajiem 8x8 transportlīdzekļiem - Boxer, Patria AMV, LAV 6.0 un Sentinel varianti (Teggeh 3) - tas ir, transportlīdzekļi, kas atbilst jebkuras armijas vajadzībām apsverot iespēju iegādāties jaunu bruņutransportieri, kājnieku kaujas transportlīdzekli vai kaujas izlūkošanas transportlīdzekli (CRV). Sākotnēji Austrālijas militārajiem spēkiem tika piedāvāti arī citi transportlīdzekļi, piemēram, VBCI 2, taču to pieteikumi tika atsaukti, kad kļuva skaidrs, ka priekšroka tiek dota risinājumam, kura pamatā ir lietošanai gatavi militāras klases moduļi.
Šobrīd konkursā ir palikušas divas platformas-Boxer CRV un AMV-35. Pamatojoties uz Austrālijā pārbaudītajiem prototipiem, šķiet, ka abi konsorciji ir paļāvušies uz pilnīgi atšķirīgām stratēģijām. Kamēr Rheinmetall prezentēja Boxer CRV kā ļoti pielāgojamu, augstas klases piedāvājumu, ieskaitot visus jaunākos "sīkrīkus" (aktīvā aizsardzības sistēma, tālvadības ieroču modulis [DUMV], prettanku raķešu palaišanas iekārta, akustisko snaiperu noteikšanas sistēma, brīdinājuma sistēmu lāzers iedarbība, situācijas apzināšanās utt.), BAE-Patria kopuzņēmums ar platformu AMV-35 koncentrējās uz pieejamāku piedāvājumu, galvenokārt koncentrējoties uz tās platformas augstāku izmaksu efektivitāti salīdzinājumā ar konkurentu Boxer.
Pēdējā gada laikā tikai slinki nav paziņojuši, ka Lielbritānijas armija apsver iespēju iegādāties Boxer MRAV saskaņā ar MIV (mehanizēto kājnieku transportlīdzekli) programmu. Transportlīdzekļu skaits, kas iegādāts 3 miljardu dolāru projektam, atkarībā no dažādiem avotiem svārstās no 300 līdz 900 gabaliem. Lai gan aizsardzības nozare Apvienotajai Karalistei piedāvā vairākas iespējas, Lielbritānijas armija vēl nav izlēmusi, vai vēlas rīkot atklātu konkursu, vai dod priekšroku tiešam starpvaldību darījumam ar Vāciju bruņumašīnu Boxer iegādei. Atklāta konkursa priekšrocība ir tā, ka procesā var atrast labāko risinājumu, vai tas būtu lētākais risinājums, kaujas gatavākā mašīna vai visu darījumu domkrats. No otras puses, Lielbritānijas armijas budžets ir krasi samazināts un, pēc dažām aplēsēm, pateicoties Brexit, tas tiks vēl vairāk samazināts. Šajā sakarā britu laikraksti secina, ka vairāku pretendentu atklāts novērtējums var būt pārāk dārgs (Brexit var radīt arī papildu izmaksas un laika tērēšanu). Lēmums par bruņumašīnu Boxer MRAV iegādi vai atklāts konkurss gaidāms 2017. gada beigās.
Ja Austrālijas armija izvēlas platformu Boxer CRV, nevis AMV-35, tad, pēc vācu analītiķu domām, tas varētu pozitīvi ietekmēt tās izredzes Apvienotajā Karalistē. Pirmkārt, var pieaugt abu Sadraudzības valstu sauszemes spēku mijiedarbības līmenis, kas šķiet vēlams divpusējām attiecībām. Turklāt Lielbritānijas armija pēc tam ar tīru sirdsapziņu varētu apgalvot, ka Austrālijas testi jau ir pierādījuši šīs mašīnas pārākumu un tāpēc mašīnas pieņemšanai vairs nav vajadzīgs atklāts konkurss. Lai gan ir iespējams pretējais (austrālieši izvēlēsies Patria AMV), nav nekādu mājienu, ka Lielbritānijas Aizsardzības departaments apsver iespēju iegādāties AMV platformu atklātā konkursa vietā.
Iespējams, ka Lielbritānija meklē arī pašgājējas artilērijas vienības variantu, pamatojoties uz platformu, kas iegādāta MIV programmas ietvaros. Boxer MRAV ir vienīgā modernā 8x8 riteņu platforma, kas parādīta ar 155 mm lielgabalu. Krauss-Maffei Wegmann (KMW) izstrādātais lielgabala modulis AGM (artilērijas lielgabala modulis) tika uzstādīts šīs mašīnas standarta funkcionālā moduļa vietā. 52 kalibra AGM lielgabala un Boxer bāzes šasijas kombinācija ar augstu aizsardzības līmeni ļauj dažās pozīcijās apiet pašreizējo kāpurķēžu ACS AS-90.
DSEI 2017 vairāki ražotāji prezentēja savus potenciālos priekšlikumus MIV programmai, tostarp General Dynamics Piranha 5, Patria AMV XP, Nexter VBCI un divi dažādi Artec Boxer varianti. Šai izstādei Rheinmetall krāsoja bruņumašīnu Boxer Lielbritānijas karoga krāsās, savukārt KMW koncentrējās uz transportlīdzekļa modularitātes demonstrēšanu, izmantojot BMP varianta piemēru. Norādot uz moduļu dizaina priekšrocībām, Vācijas uzņēmumi arī apgalvo, ka Apvienotajai Karalistei varētu būt pilns intelektuālais īpašums uz Boxer mašīnas tās izcelsmes dēļ (radīta kā daļa no daudznacionāla projekta, kurā iesaistīta arī Lielbritānija), kas ļaus šo dizainu un šīs mašīnas versiju pārdošana bez jebkādas mijiedarbības ar Vāciju.
Iespējams, ka Japānu interesē arī modernāks 8x8 transportlīdzeklis, kas varētu aizstāt novecojušo un vāji aizsargāto bruņutransportieri Tour 96. Mitsubishi jau ir izstrādājis un demonstrējis transportlīdzekļa prototipu, kura pamatā ir Tour 16 MCV (Maneuver Combat Vehicle) sastāvdaļas) kaujas transportlīdzeklis. Tomēr ir zināms, ka Japānai ir ciešas militārās saites ar Austrāliju, un tāpēc tā uzmanīgi vēro programmas LAND 400 iznākumu. Daži eksperti uzskata, ka Japānas pašaizsardzības spēkus var interesēt zināms mijiedarbības līmenis ar Austrālijas armiju.
Kā vēsta Vācijas vietne hartpunkt.de, aizsardzības nozares avoti apgalvo, ka Japānas militārpersonas pieprasījušas informāciju par Boxer MRAV īpašībām, īpaši interesējoties par bruņu aizsardzību un modularitāti. Ir vērts atzīmēt, ka 2017. gada jūlijā Vācija un Japāna parakstīja līgumu par sadarbību aizsardzības tehnoloģiju jomā. Vienlaikus tika ziņots, ka Japānu galvenokārt interesē Vācijas aizsardzības tehnoloģijas, īpaši īpašās bruņu tehnoloģijas un, iespējams, aktīvās aizsardzības sistēmas. Japānas ziņu aģentūra Asahi Shimbun ir skaidri norādījusi, ka šīs tehnoloģijas ir paredzētas "kājnieku pārvadātājam" (bruņutransportierim vai BMP). Sarunas par vienošanos sākās 2015. gadā, pēc tam abas kompānijas vienojās neizpaust līguma detaļas. 2017. gada septembrī Tokijā notika Vācijas un Japānas aizsardzības tehnoloģiju forums, kurā piedalījās vairāk nekā 30 Vācijas aizsardzības uzņēmumu.
Bundesvērs nesen nolēma modernizēt visas Boxer mašīnas uz jauno A2 konfigurāciju. Saskaņā ar to izmaiņas ietekmēs gan pamata moduli, gan funkcionālo; piemēram, ir plānots uzstādīt jaunu satelītu sakaru sistēmu, uzlabotas vadītāja redzamības sistēmas, mainīt uzglabāšanas zonu izkārtojumu, mainīt dzesēšanas un izplūdes sistēmas, paaugstināt aizsardzības līmeni un pievienot papildu vadības paneli DUMV FLW 200. Par līgumu par 2017. gada jūlijā tika izsludināta 124 bruņutransportieru, 72 ātrās palīdzības automašīnu, 38 vadības punktu un 12 braukšanas apmācības mašīnu modernizācija. Visas jaunās Boxer mašīnas, kuras pasūtījusi vai pasūtīs Vācijas armija, tiks piegādātas Boxer A2 vai turpmākā konfigurācijā.
Saskaņā ar militāro ziņu portālu hartpunkt.de, Vācijas armija priekšroku deva bruņumašīnai Boxer, nevis risinājumam, kas balstīts uz G5 RMMS platformu, plānojot to izmantot kā smago transportlīdzekli uguns atbalsta koordinācijas vienībās (JFST). Šis Boxer JFST variants tiks aprīkots ar augstākās klases sensoru komplektu, iespējams, uz masta uzstādītu optoelektronisko sensoru komplektu Hensoldt Optronics BAA II, kas jau tiek uzstādīts vieglajam Fennek 4x4 JFST. Rheinmetall kā konsorcija Artec biedrs piedāvā arī vairākas sensoru platformas sauszemes transportlīdzekļiem, piemēram, Vingtaqs II, kas tiek izmantots Norvēģijas un Malaizijas armijās. Tā kā Boxer mašīnai ir lietota Olielāku kravnesību un salona tilpumu, varētu integrēt modernāku sensoru komplektu, kas teorētiski varētu ietvert lielāku novērošanas radaru. Standarta Fennek bruņumašīna var pieņemt vai nu ugunsgrēka koordinācijas iekārtas uz zemes, vai pretgaisa aizsardzības koordinācijas iekārtas, tas ir, katrs Fennek JFST transportlīdzeklis specializējas tikai vienā no šīm divām funkcijām. Bokserim teorētiski ir pietiekams iekšējais apjoms, lai veiktu abus šos uzdevumus, lai gan vēl nav izlemts, vai viens bokseris veiks abus uzdevumus. Atšķirībā no pašreizējiem JSFT lēmumiem no Apvienotās Karalistes un ASV, automašīnai Boxer nav jābūt aprīkotai ar lielgabalu vai ATGM. Vācijas armijai Boxer JFST variantā nepieciešami aptuveni 20-30 smagie transportlīdzekļi.
Pēc Vācijas armijas galvenā inspektora teiktā, šobrīd tiek plānots arī bokseru uguns atbalsta variants vieglajām mehanizētajām kājnieku vienībām Jager. Plāni paredz, ka katra bataljona piektās (smagās) rotas saņems Boksera spēkratus ar automātiskajiem lielgabaliem.
Precīzs ieroču veids nav noteikts, taču, spriežot pēc pieejamās informācijas, militāro spēku vairāk interesē 30x173 mm kalibrs; piemēram, jaunā vācu BMP Puma ir bruņota ar to pašu MK 30-2 / AVM lielgabalu. Transportlīdzekli var aprīkot arī ar Spike-LR ATGM palaidēju.
Pašlaik Vācijas militārpersonas apsver dažādus torņu variantus - gan apdzīvotus, gan neapdzīvotus. Ir skaidrs, ka izvēle - ja informācija par 30 mm kalibru ir pareiza - ir ierobežota ar tālvadības pulti Turret 30 (RCT 30; būtībā Puma BMP tornītis) no KMW un Lance modulāro tornīšu sistēmu no Rheinmetall. Abiem šiem torņiem ir savas unikālas priekšrocības un trūkumi. RCT 30 tornītis jau tiek izmantots Vācijas armijā, un tāpēc tam ir priekšrocības apmācības, loģistikas un rezerves daļu ziņā. Turklāt, salīdzinot ar Lance tornīti, tam ir jaudīgāks bruņojums, un jumtu var aprīkot ar papildu bruņām no kumulatīviem pārsteidzošiem elementiem (lai gan Rheinmetall ražo šādas bruņas, Lance tornīšu prototipi ar to nebija aprīkoti). Neapdzīvots tornis pēc definīcijas ir mazāks un vieglāks. Tomēr neapdzīvotiem torņiem ir sliktāks situācijas izpratnes līmenis, salīdzinot ar to apkalpes locekļiem.
No otras puses, Lance tornītis ir pieejams neapdzīvotā un apdzīvotā versijā, taču acīmredzot tiek apsvērta tikai pēdējā iespēja, jo tieši tā tika uzstādīta vairākiem Boxer prototipiem, tostarp Boxer CRV. Šis tornītis ir lielāks un smagāks par Puma tornīti, ja tas ir aprīkots ar to pašu bruņu komplektu. Tomēr teorētiski tā var pieņemt arī lielāka kalibra lielgabalus, piemēram, 35x228 mm ķēdes lielgabalu Wotan 35. Vēl viens neliels trūkums, bet drīzāk trūkums: Lance tornīša modulārais dizains ļāva uzstādīt vairākas Rheinmetall izstrādātas sastāvdaļas, kuras Vācijas armija vēl nav pieņēmusi. Piemēram, tornī var integrēt vienu vai divas stabilizētas optoelektroniskās novērošanas sistēmas SEOSS, vienu - ložmetējam, otru - komandierim, bet Vācijas armija rēķinās ar Hensoldt Optronics optiku Puma BMP un vairākiem citiem kaujas transportlīdzekļiem.
Teorētiski Vācijas armija var izvēlēties starp dažādu ražotāju vieglajiem un smagajiem kaujas moduļiem. Aplūkojot abu Boxer MRAV ražošanā iesaistīto uzņēmumu priekšlikumus, var redzēt visdažādākās iespējamās alternatīvas. Krauss-Maffei Wegmann pirms vairākiem gadiem uz Boxer parādīja moduli FLW 200+, kas ir pašreizējā FLW 200 kaujas moduļa uzlabota versija, kas spēj pieņemt 20 mm Rh 202 automātisko lielgabalu ar 100 munīcijas kārtām. Smagais DUMV FLW500, kas sver 500 kg, var uzņemt 30 mm lielgabalus, piemēram, M230LF no ATK, koaksiālo 7,62 mm ložmetēju un papildu raķešu palaišanas iekārtu. Rheinmetall ir izstrādājis Oerlikon Fieldranger 20 RWS DUMV, bruņotu ar Oerlikon KAE 20 mm automātisko lielgabalu. Tomēr, atšķirībā no lielgabala Rh 202, šis lielgabals nav paredzēts 20x139 mm lādiņu izšaušanai, kuru vācu armijai joprojām ir lielas rezerves, tas ir "asināts" nedaudz mazāk jaudīgam 20x128 mm lādiņam.
Ja jaunais Boxer variants veiks uguns atbalsta uzdevumus, ir pārsteidzoši, kāpēc uzsvars tika likts uz 30 mm kalibru, ja citas tāda paša tipa mašīnas bieži ir aprīkotas ar lielāka kalibra lielgabaliem. Piemēram, Beļģijas armija tiešai uguns atbalstam pieņēma vairākus bruņumašīnas Piranha NIC ar 90 mm lielgabalu Cockerill, savukārt Rosomak prototips bija aprīkots ar torni Cockerill 3105. - nevajadzētu būt problēmām uzstādīt zema profila tornīti ar 120 mm gludstobra lielgabalu, piemēram, L / 47 LLR no Rheinmetall.
Papildus piemērota torņa izvēlei ir vairāki citi jautājumi. Galvenais jautājums ir saistīts ar Jager misijām (vieglās mehanizētās kājnieki) un Panzergenadiere misijām (mehanizētie kājnieki). Tradicionāli tikai Panzergrenadiere apkalpo kājnieku kaujas transportlīdzekļus, bet Jager vienības aprobežojas ar "kaujas taksometra" tipa transportlīdzekļiem, kas ietekmē doktrīnas. Abu veidu karaspēks. lielgabala uzstādīšana uz bruņutransportiera nenozīmē, ka tas jālieto kā kājnieku kaujas transportlīdzeklis. Vēl viens lēmums, kas jāpieņem, attiecas uz to, vai ugunsdzēsēju atbalsta opcija Bokserā būs kājnieku vienība vai nē. jums ir nepieciešama vieta munīcijai, ložmetēju ložmetējam un tornīšu grozam (ja ir izvēlēts apkalpots tornītis). Neatkarīgi no lēmuma pieņemšanas līgums netiks izsniegts agrāk par 2019. gadu. Rezultātā var novietot ugunsdzēsēju palīglīdzekļus Boxer. ekspluatācijā ne agrāk kā 2021. gadā. Pamatojoties uz pašreizējo vācu bruņutransportieru Boxer skaitu, nepieciešami aptuveni 100 šādi transportlīdzekļi.
Bulgārijas militārpersonas plāno trīs jaunizveidotajām kaujas grupām iegādāties aptuveni 600 jaunus 8x8 transportlīdzekļus vairākās versijās. Starp nepieciešamajām iespējām ir arī javas kompleksa transportieris un kājnieku kaujas transportlīdzeklis. Visticamāk, pieteikšanās process šai programmai sākās 2017. gada maijā; ir ierosinātas sešas platformas, lai konkurētu par 500 miljonu eiro līgumu. Artec piedāvā Boxer, neskatoties uz to, ka neviens operators nav bruņots ar javas nesēju, pamatojoties uz to, un nav zināms, ka šāds prototips pastāv. Tomēr modulārais dizains ļauj ātri izstrādāt šādu iespēju. Nav arī zināms, kurš tornis tiks piedāvāts BMP variantam.
Lai gan Boxer MRAV ir ievērojami dārgāks nekā citiem konkurentiem - Lietuvai Boxer sākotnējais piedāvājums bija vairāk nekā divas reizes dārgāks nekā piedāvājums Stryker ICV no General Dynamics - šīs mašīnas lieliskās īpašības (īpaši aizsardzības līmenis)) spēlēja savu lomu, un Lietuvas armija izvēlējās tieši šo modeli … Militārpersonas dod priekšroku Boxer MRAV, bet politiķi vēlas lētus risinājumus. Kā kompromiss tika izvēlēts Boxer platformas variants ar nosaukumu Vilkas, uz kura Puma RCT 30 torņa vietā tika uzstādīts lētāks Samson Mk 2 DUMV ar mazāku uguns jaudu. General Dynamics European Land Systems (GDELS) piedāvā transportlīdzekļu saimi Piranha V. Piranha V BMP versija, kas aprīkota ar Rafael Samson Mk 2 DUMV, tika demonstrēta šī gada aprīlī Tilbleto militārajā poligonā Bulgārijā. Demonstrācija ilga trīs dienas un ietvēra tiešu šaušanu no 30x173 mm Mk 44 Bushmaster II lielgabala. Modulim Samson Mk 2 ir divi atsevišķi tēmekļi, 30 mm automātiskais lielgabals, koaksiālais 7, 62 mm ložmetējs un ievelkams palaišanas aprīkojums divām Spike-LR raķetēm. Šis modulis tika uzstādīts arī vairākiem BMP prototipiem, kas tika piegādāti Čehijai.
Kamēr KMW, kas ir daļa no kopuzņēmuma Artec, Bulgārijai piedāvā savu Boxer platformu, franču kompānija Nexter, KMW partneris KNDS holdingā, piedāvā nezināmu VBCI vai VBCI 2. konfigurāciju. Vēl 2013. gadā Nexter demonstrēja VBCI mēroga modeļus javas nesēja variants. Šie modeļi atšķīrās ar lielu divu lapu lūku uz aizmugurējā nodalījuma jumta. Tā iekšpusē bija 120 mm pusautomātiskā java, kas līdzīga RUAG Cobra vai R2RM javai no TDA Armaments. Līdz šim šie modeļi nav sasnieguši masveida ražošanu. BMP versijā VBCI 2 platformu var aprīkot ar vienu tornīti ar 25 mm automātisko lielgabalu vai dubultu tornīti, kas bruņots ar 40 mm CTAS kompleksu ar teleskopisko munīciju. Teorētiski tirgū ir pieejami arī citi neapdzīvoti tornīši un kalibri, taču tie nebija uzstādīti plaši pazīstamajos VBCI 2 prototipos.
Somijas uzņēmums Patria piedāvā bruņotā moduļu transportlīdzekļa (AMV) iespējas, lai gan informācija par tām ir ļoti ierobežota. AMV platformas plašā darbības bāze ir radījusi daudzus variantus, bieži vien tiem pašiem uzdevumiem tiek ražotas dažādas AMV versijas. Piemēram, ir AMV bāzes kājnieku kaujas transportlīdzekļu varianti ar uzstādītu hitfistu torni no Leonardo (agrāk Oto-Melara), LCT30 tornītis no Denel Land Systems un BMP-3 tornītis, savukārt prototipi bija aprīkoti ar neapdzīvotu MST- 30 tornis no Kongsbergas, tornītis E35 no BAE Systems un jauns tornītis ar 40 mm CTAS lielgabalu no britu BMP Warrior modernizācijas komplekta. Tāpat ir vairākas iespējas ar 120 mm javu, piemēram, poļu Rak java, mašīnas ar NEMO tornīti un AMOS tornis ar divām mucām, un Dienvidāfrika dažiem saviem AMV transportlīdzekļiem pasūtīja arī 60 mm borta noslodzes javu.
Saskaņā ar dažiem ziņojumiem vēl divi dalībnieki ir ieinteresēti līgumā par jauno Bulgārijas kaujas grupu aprīkošanu: Textron un vārdā neminēts Turcijas uzņēmums. Textron gadījumā ir zināma neatbilstība, jo Textron nav pazīstams ar 8x8 mašīnām, lai gan nav skaidri pateikts, ka konkursā piedalīsies tikai 8x8 mašīnas. Amerikāņu uzņēmums 2014. gadā parakstīja līgumu par 17 bruņumašīnu M1117 Guardian piegādi šai valstij; 2017. gada vidū tika pasūtīti vēl 10 transportlīdzekļi. Saskaņā ar Bulgārijas plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem Textron un Rheinmetall ir apvienojušies, lai piedāvātu nezināmu 6x6 modeli vietējai ražošanai Bulgārijā.
Kas attiecas uz Turcijas pretendentu, tas, visticamāk, ir FNNS ar savu Pars variantu vai Otokar ar Arm variantu. Ņemot vērā neseno politisko spriedzi starp Eiropas valstīm un Turciju, maz ticams, ka tiks izvēlēta Turcijas kompānija. Čehija, piemēram, nestabilo politisko attiecību dēļ pameta visas Turcijas kāpņu kājnieku kaujas mašīnas.
Pirms diviem gadiem Slovākijas armija pasūtīja aptuveni 30 Rosomak transportlīdzekļus (Patria AMV poļu versija) ar vietējā uzņēmuma EVPU ražoto Turra 30 moduli. Spriežot pēc pieejamās informācijas, šis līgums tika atcelts, un 2017. gada maijā Slovākijas valdība apstiprināja 81 bruņumašīnas 8x8 konfigurācijas iegādi. Turklāt armijai kopumā nepieciešami 404 moderni transportlīdzekļi 4x4 konfigurācijā. Oficiālās prasības iepirkuma programmai nav zināmas, taču šeit ir lielāks pretendentu skaits. Visas šīs mašīnas Slovākijas kasei izmaksās 1,2 miljardus eiro. Paredzams, ka pirmo automašīnu piegādes sāksies 2018. gadā un ilgs līdz 2029. gadam. Tomēr ir iespējams, ka agrākie datumi ir spēkā tikai 4x4 bruņumašīnām.
Ir skaidrs, ka General Dynamics European Land Systems piedāvās bruņumašīnas Pandur II variantu. Pandur II ir Austrijas platformas Pandur I tālāka attīstība, kas pašlaik tiek ražota vairākās valstīs. Čehijā, Indonēzijā un Portugālē tiek izmantoti dažādi bruņumašīnas Pandur II varianti. Sakarā ar salīdzinoši nelielo masu - šobrīd sērijveida transportlīdzekļa kaujas svars ir tikai 24 tonnas - kopējais bruņu aizsardzības līmenis ir ierobežots. Lai gan veramo bruņu uzstādīšana ļāva sasniegt NATO standarta STANAG 4569 ceturto ballistiskās aizsardzības līmeni (visaptveroša aizsardzība pret 14,5 mm bruņu caururbjošām lodēm, izšautas no neliela attāluma), mīnu aizsardzība ir nedaudz ierobežota. Tikai šī gada oktobrī Čehijas militārpersonas paziņoja, ka 20 jauni Pandur II transportlīdzekļi mobilās komandpunkta versijā pēc jauno BOG-AMS-V sēdekļu uzstādīšanas ir atbilstoši mīnu aizsardzības prasībām atbilstoši STANAG 4569 4.b līmenim.
Pagājušajā gadā GDELS prezentēja ar Slovākijas uzņēmumu MSM Group kopīgi izstrādāto Pandur II variantu ar nosaukumu Corsac un aprīkots ar tādu pašu Turra 30 torni kā bruņumašīna Scipio, bruņota ar 2A42 30x165 mm kalibra automātisko lielgabalu, koaksiālo mašīnu. lielgabals un divi ATGM 9M113 Competition (kodifikācija NATO AT-5 Spandrel). Tomēr šos ieročus var aizstāt ar Rietumu kolēģiem, piemēram, Mk 44 Bushmaster II 30x173 mm lielgabalu no Aliant Techsystems un Spike-LR ATGM no Rafael.
Corsac BMP ir aprīkots ar 450 ZS Cummins ISLe HPCR dīzeļdzinēju, kaujas svars ir tikai 19,8 tonnas, kas, acīmredzot, ir atkarīgs no prototipam uzstādītā bruņu komplekta. Deklarētais maksimālais ātrums ir 115 km / h, automašīna peld, uz ūdens attīsta ātrumu līdz 10 km / h. Ballistiskā aizsardzība atbilst tikai STANAG 4569 2. līmenim; Ir pieejamas pievienotās bruņas, kas ļauj sasniegt 3. un 4. līmeni, taču transportlīdzeklis vēl nav demonstrēts ar uzstādītiem aizsardzības komplektiem. Corsac pārvadā sešus desantniekus un divus vai trīs apkalpes locekļus. Visticamāk, GDELS varēs piedāvāt tādus pašus uzlabojumus, kādi tika veikti Čehijas Pandur II mašīnās, lai sasniegtu 4. līmeņa mīnu aizsardzību STANAG 4569.
Tāpat Patria AMV apgalvo Slovākijas armijas bruņumašīnu pārbruņošanas programmu, iespējams, tādā pašā konfigurācijā, kāda sākotnēji tika pasūtīta Scipio (ar moduli Turra 30). Vai šīs mašīnas tiks ražotas arī Polijā (piemēram, Rosomak un Scipio) vai Somijā, vēl nav zināms. Artec piedāvā savu Boxer MRAV platformu Slovākijas armijai, un atkal nav precīzi zināms, kurā versijā.
Tikmēr ziņots, ka Slovēnija plāno armijai iegādāties aptuveni 50 BMP. Iepriekš Slovēnija pasūtīja 135 AMV dažādās versijās. Šie AMV saņēma vietējo apzīmējumu Svarun. Tomēr līgums tika pārtraukts 2012. gadā finansējuma problēmu, kā arī dažu politisku problēmu dēļ; tā rezultātā tikai trešdaļa no piegādātajām AMV mašīnām tiek ekspluatētas Slovēnijas armijā. Ņemot vērā to un to, ka Horvātijas dienvidu kaimiņvalstī ir liels skaits AMV bruņumašīnu, Patria AMV platformai, visticamāk, ir priekšrocības salīdzinājumā ar potenciālajiem konkurentiem. Iespējams, Artec, General Dynamics, Nexter un ST Kinetics izrādīs interesi piedalīties Slovēnijas konkursā.
Rumānijas armija nolēma neatpalikt no turīgākām valstīm un pieņemt General Dynamics izstrādāto bruņumašīnu Piranha 5. 2017. gada oktobrī uzņēmums paziņoja, ka pirmo 227 mašīnu partiju ražos vietējā Bukarestes mehāniskā rūpnīca, kas pieder valstij piederošajai Romarm grupai. Lai organizētu Piranha mašīnu ražošanu, GDELS izveidos kopuzņēmumu Rumānijā. Austrumeiropas valstis 2008. gadā pasūtīja 43 automašīnas iepriekšējā Piranha III versijā ar piecām nelielām partijām.
Nav zināms, kādas sekas Rumānijas armijas lēmums atstās uz bruņumašīnas Agilis 8x8 izstrādi, kuru vajadzēja ražot Rumānijā. Mašīnu izstrādāja Rumānijas un Vācijas kopuzņēmums. Kopā bija jāizgatavo 7 varianti; 80% darbu bija jāveic Rumānijā, tiks importētas tikai dzinēja un šasijas sastāvdaļas. Agilis platformas intelektuālais īpašums tika pilnībā nodots valstij, kas ļautu Rumānijai eksportēt mašīnas un veikt to modernizāciju. Plāni paredzēja kopumā izgatavot 628 Agilis transportlīdzekļus: 161 bruņutransportieri ar amfībiju, 192 smagi bruņoti bruņutransportieri bez amfībijas, 24 evakuācijas ātrās palīdzības automašīnas, 90 RCB izlūkošanas transportlīdzekļi, 40 mobilie komandpunkti, 75 mobilie mīnmetēji un 46 glābšanas transportlīdzekļi. Ražošana tika plānota 2020.-2035. Gadam ar iespējamiem 4x4 un 6x6 variantiem.
Ukrainas valsts uzņēmums Ukroboronprom prezentējis jaunu bruņutransportiera BTR-4 versiju, kas izstrādāta saskaņā ar NATO standartiem un apzīmēta ar BTR-4MV1. Mašīnu izstrādāja Harkovas KBM. Morozovs. Tas atšķiras no tā priekšgājēja ar paaugstinātu bruņu aizsardzības līmeni. Pieskrūvējamās šarnīra bruņas ļāva sasniegt drošību, kas atbilst STANAG 4569 ceturtajam un piektajam (ja vēlaties) līmenim. Tas nozīmē, ka BTR-4MV1 ir visaptveroša aizsardzība pret 14,5 mm kalibra bruņām un caururbjošām lodēm. frontālās izvirzījuma no 25 mm šāviņiem. Jaunā sistēma arī ļauj uzstādīt reaktīvus bruņu elementus, lai pasargātu no raķešu dzinēju granātmetējiem. Modulārā koncepcija ļauj nomainīt bojātos bruņu moduļus, kas samazina laiku un izmaksas, kas rodas, ja tiek remontēts transportlīdzeklis.
BTR-4MV1 bruņots ar 30 mm automātisko lielgabalu
Pēc ražotāja teiktā, BTR4-MB1 masa palielinājās tikai par 2-3 tonnām. Tādējādi mašīnai, kas sver 23–24 tonnas, joprojām ir potenciāls turpmākiem uzlabojumiem. Automašīnas braukšanas īpašības nemainījās, automašīna saglabāja to pašu piekares sistēmu, vācu kompānijas Deutz dīzeļdzinēju ar Allison transmisiju, kā BTR-4 oriģinālajā versijā. Pateicoties dobu aizsargmoduļu uzstādīšanai dažās transportlīdzekļa daļās, BTR4-MV1 saglabāja savas amfībijas īpašības; ātrums uz ūdens ir 10 km / h, savukārt uz šosejas 110 km / h. Galvenās atšķirības no BTR-4 ir pamanāmas transportlīdzekļa priekšpusē. Lai paaugstinātu drošības līmeni, tika noņemti lieli ložu necaurlaidīgi stikli un komandiera un vadītāja sānu durvis (nosēšanās notiek caur atsevišķām lūkām). Komandieris un vadītājs tagad var redzēt tikai ar novērošanas ierīcēm. Tomēr vairākas videokameras, kas uzstādītas ap transportlīdzekļa perimetru, nodrošina ekipāžai visaptverošu skatu. BTR-4MV1 saglabāja to pašu kaujas moduli, kas tika uzstādīts iepriekšējās versijās, ieskaitot 20 mm lielgabalu, dubultu ATGM palaidēju un ložmetēju. Kaujas modulim ir tikai viena novērošanas sistēma, un attiecīgi apkalpe nevar strādāt meklēšanas un trieciena režīmā.
