Lielā Tēvijas kara laikā dažāda veida smagie tanki bija vissvarīgākā Sarkanās armijas bruņoto spēku sastāvdaļa. Veiksmīgākais un perfektais šīs klases piemērs ir IS-2, kas tika nodots ekspluatācijā 1943. gada 31. oktobrī. Tas apvienoja iepriekšējo projektu veiksmīgo attīstību un efektīvos daudzsološos risinājumus, kas ļāva iegūt ļoti augstu taktisko un tehnisko īpašības un kaujas īpašības. Visas tanka pozitīvās īpašības ir atkārtoti apstiprinātas gan treniņu laukumos, gan cīņās.
Konsekventa attīstība
Padomju smago tanku izstrāde kara gados tika veikta, pakāpeniski uzlabojot un mainot esošos dizainus. Tika izveidoti vairāki tanki, no kuriem dažus ražoja masveidā un izmantoja karaspēks. Interesantākie procesi šajā jomā, kā rezultātā radās nākotnes IS-2, notika 1942.-43.
1943. gada ziemā un pavasarī tika pārbaudīta sagūstītā vācu tvertne Pz. Kpfw. VI Tiger, kas parādīja savu augsto sniegumu. Izrādījās, ka esošie Sarkanās armijas smagie tanki ne vienmēr var cīnīties ar šādu ienaidnieku. Lai atrisinātu šādas problēmas, bija nepieciešami jauni transportlīdzekļi ar uzlabotām bruņām un ieročiem.
Šādas tvertnes izstrāde tika uzticēta Čeļabinskas Kirovas rūpnīcas un eksperimentālās rūpnīcas Nr. 100 SKB-2. Šo darbu rezultātā parādījās tanks IS-1, kas tika nodots ekspluatācijā 1943. gada augustā. Tomēr šis transportlīdzeklis netika ražots masveidā-no 1943. gada oktobra līdz 1944. gada janvārim tika ražoti nedaudz vairāk nekā simts tanku..
Kopš 1943. gada sākuma tanku celtnieki un ieroču kalēji pētīja jautājumu par tanku lielgabalu kalibra palielināšanu. Tika noteikta galvenā iespēja daudzsološo smago tanku aprīkot ar 122 mm lielgabalu pistoli, kas līdzīga esošajam A-19, un drīz vien rūpnīca Nr. 9, pamatojoties uz tās ballistiku, sāka izstrādāt jaunu tanka pistoli. Nākotnē šāds ierocis saņēma indeksu D-25T.
Tajā pašā laikā tika izstrādāti jautājumi par jauna lielgabala uzstādīšanu uz smagas tvertnes. Esošā IS-1 šasija tika ņemta par pamatu šādam kaujas transportlīdzeklim, kuram vajadzēja būt aprīkotam ar atjauninātu tornīti. Jaunais Čeļabinskas dizaineru projekts saņēma numuru "240". Pēc tam viņam tika piešķirti indeksi IS-2 un IS-122-tie norādīja projekta "izcelsmi" un ieroča kalibru.
240. objekts
Nākotnes IS-2 pirmā versija saglabāja iepriekšējā transportlīdzekļa pamatiezīmes, lai gan tai bija būtiskas atšķirības. Tādējādi tradicionālā izkārtojuma korpuss saglabāja diferencētās lietās un velmētās bruņas ar metinātu savienojumu. Jauna liela ieroča uzstādīšanai tika piedāvāts uzlabots lieta tornis ar pietiekamu tilpumu. Elektrostacijā un šasijā nav notikušas būtiskas izmaiņas.
Tvertne "240" sākotnējā versijā augšpusē saņēma līdz 120 mm biezu deguna bruņu bloku. Lielākā pieres vidusdaļa bija 60 mm bieza un slīpa 72 °. Apakšējais bruņu elements, kura biezums ir 100 mm, noliekts uz priekšu par 30 °. Lietā tornīša izliektā piere bija 100 mm bieza. Sānu izvirzījumu aizsargāja 90 mm velmētas loksnes; korpusa augšējie elementi un tornīša puse bija slīpi uz iekšu.
IS-2 galvenais bruņojums bija 122 mm tanka lielgabals. 1943 vai D-25T viena gadījuma ielādes kadriem. Pistoles stiprinājums nodrošināja vertikālu vadību no -3 ° līdz + 20 °, un bija arī mehānisms precīzai mērķēšanai horizontālā plaknē. D-25T bija paredzēti trīs veidu šāviņi-bruņu caurduršanas asu galvu BR-471, bruņu pīrsingu ar trupu galvu ar ballistisko vāciņu BR-471B un sprādzienbīstamo HE-471. Visi apvalki tika izmantoti ar pilnu uzlādi Zh-471.
Paredzēts visa DT ložmetēju komplekta uzstādīšanai: koaksiāls, frontāls korpusā un aizmugurē tornī. Vēlāk tornī tika ieviests liela kalibra DShK tornītis. Jaunas tvertnes to saņēma rūpnīcā, vecās - tieši vienībās.
Mobilitāti nodrošināja 12 cilindru V-2-IS dīzeļdzinējs ar jaudu 520 ZS. Strāvas bloka konstrukcija kopumā atkārtoja IS-1, taču tika izmantoti daži jauni elementi, piemēram, planētu šūpošanās mehānismi. Arī šasija tika aizņemta ar dažām izmaiņām un izmaiņām.
Spēkstacijas un šasijas saglabāšana nedaudz samazināja mobilitāti salīdzinājumā ar iepriekšējiem smagajiem tankiem. IS-2 kļuva smagāks līdz 46 tonnām, kas samazināja tā jaudas blīvumu un braukšanas veiktspēju.
Skrējienu izmēģinājumi
1943. gada vasaras beigās rūpnīcā Nr. 100 tika sākta eksperimentālās tvertnes "240" būvniecība. Automašīna netika uzbūvēta no nulles, tā tika uzbūvēta, pamatojoties uz vienu no Object 237 / IS-1 prototipiem. Pēc iespējas īsākā laikā tika izgatavotas un uzstādītas visas jaunās vienības, izņemot ieroča stiprinājumu. D-25T un citām detaļām bija jāgaida līdz septembra beigām.
Mēneša vidū augs Nr.9 izgatavoja eksperimentālu lielgabalu un pēc tam apmēram nedēļu pavadīja tā testēšanu. Pistole parādīja savu labāko pusi, taču dažas detaļas bija jāuzlabo. Galvenās sūdzības radīja nepietiekami spēcīgā uzpurņa bremze. Pēc dažām dienām pieredzējušais D-25T tika nosūtīts uz Čeļabinsku, un 30. septembrī viņa piecēlās uz nesēja. Pēc tam tvertne "240", nedaudz atšķirīga no konstrukcijas, bija gatava pilnvērtīgiem rūpnīcas testiem.
Pārbaudes sākās ar negadījumu un gandrīz noveda pie traģēdijas. Tanks devās ceļā uz šautuvi un raidīja vairākus šāvienus. Ar nākamo šāvienu jau sabojātā uzpurņa bremze saplēsa, tās fragmenti gandrīz nogalināja vairākus cilvēkus. Ugunsdrošības pārbaudes bija uz laiku jāpārtrauc - līdz brīdim, kad tika saņemta jauna uzpurņa bremze.
1943. gada 1.-4. oktobrī eksperimentālais "Object 240" kopā ar tanku "237" tika pārbaudīts 345 km garā trasē. Vidējais ātrums maršrutā pārsniedza 18 km / h. Atšķirībā no "Objekta 237", "240" iztika bez nopietnām problēmām un darbības traucējumiem. Tajā pašā laikā viņam divreiz vajadzēja strādāt par velkoni un izvilkt savu "iesakņojušos" brāli.
6. oktobrī notika jauni jūras izmēģinājumi vairāk nekā 110 km garā maršrutā, galvenokārt nelīdzenā apvidū. Neskatoties uz dažām problēmām, topošais IS-2 tika galā ar uzdevumu un parādīja diezgan augstu veiktspēju. Testi turpinājās, un līdz mēneša beigām prototips bija nobraucis vairāk nekā 1200 km.
Uguns spēks
Oktobra vidū rūpnīca Nr. 9 pabeidza D-25T lielgabala modifikāciju un veica jaunus testus. Uzlabotā uzpurņa bremze atkal neuzrādīja pietiekamus resursus, tika izvirzītas prasības pret citām vienībām. Tomēr lielgabals tika pārbaudīts un ļāva turpināt darbu - pēc trūkumu novēršanas.
Modificētais lielgabals D-25T tika uzstādīts eksperimentālajā "240", pēc kura sākās jauns testēšanas posms. No praktiskā viedokļa interesantākie rezultāti tika iegūti 1943. gada decembrī, kad "Objekts 240" apšaudīja vācu bruņutehnikas sagūstītos paraugus. Tvertne skaidri parādīja savu uguns spēku.
Saskaņā ar "tabulas" datiem 500 m attālumā 90 ° satikšanās leņķī ar asu galvu BR-471 šāviņam vajadzēja iekļūt 155 mm viendabīgās bruņās; 1 km - 143 mm, 2 km - 116 mm. BR-471B lodes šāvienam ar trulu galvu iespiešanās sasniedza attiecīgi 152, 142 un 122 mm.
Izmantojot divus 471. sērijas bruņas caururbjošos apvalkus, tanks "240" pārliecinoši trāpīja "Tīģera" frontālajā projekcijā attālumos līdz 1500-2000 m. M. Attālumos līdz 1 km D-25T varēja trāpīja Panzerjäger Tiger (P) "Ferdinand" pašgājēja lielgabala 200 mm bruņām.
Sērijas sākums
Tādējādi topošais IS-2 izcēlās ar izcilu uguns spēku un varēja efektīvi cīnīties ar jebkuru modernu un daudzsološu ienaidnieka bruņumašīnu. Tajā pašā laikā tas bija pasargāts no ienaidnieka uguns plašā diapazonā un parādīja labu mobilitāti savai klasei.
Saskaņā ar testēšanas pirmo posmu rezultātiem 1943. gada 31. oktobrī Sarkanā armija pieņēma tanku "240" ar apzīmējumu IS-2. Līdz tam laikam ChKZ sāka gatavoties masveida ražošanai, un decembrī tā ražoja pirmās 35 mašīnas. Līdz 1944. gada pavasara beigām ražošanas ātrums tika palielināts vairākas reizes. Kopš jūnija Čeļabinska katru mēnesi nosūta vismaz 200-220 tankus.
Jaunas bruņas
1944. gada februārī sākās darbs pie IS-2 modernizācijas, uzlabojot aizsardzību. Frontālās bruņas, kas aizgūtas no IS-1, vairākās situācijās nevarēja tikt galā ar vācu čaumalām, un tās bija jāstiprina. Darbā atkal tika iesaistīti SKB-2 ChKZ un rūpnīca Nr. 100. Pēdējais sāka pētīt iekārtas padziļinātas modernizācijas iespējas, savukārt ChKZ aprobežojās tikai ar korpusa deguna apstrādi - tas ļāva ātri ieviest pastiprinātas bruņas masveida ražošanā.
Pamatojoties uz īsas meklēšanas rezultātiem, tika izvēlēts jauns dizains ar iztaisnotu 100 mm biezu priekšējo augšējo daļu 60 ° slīpumā, bez raksturīgās "kastes" ar lūku un vadītāja redzamības ierīcēm. Apakšējam elementam bija vienāds biezums, bet atšķirīgs leņķis. Tika apsvērta iespēja pieri izgatavot, metinot no velmētajām detaļām vai liejot vienas vienības veidā.
Pārbaužu laikā tika pierādīts, ka metinātās pieres augšdaļa iztur šāvienu no 75 mm lielgabala KwK 42 no jebkura attāluma, bet apakšējā daļa izlaužas cauri, un tika novērota arī metināto šuvju plaisāšana. Izlieta piere pat izturēja 88 mm čaulas. Lai trāpītu uz priekšu ar uzlabotu IS-2, vācu tvertnei būtu jāatrodas garantētā iespiešanās attālumā no lielgabala D-25T.
1944. gada jūnijā ražotāji sāka gatavoties sērijveida ražošanai IS-2 ar jaunām frontālajām bruņām. Laika gaitā visas ražošanas problēmas tika atrisinātas, un tvertne ar iztaisnotām bruņām aizstāja savu priekšteci ražošanā.
Ražošanas likmes
1943. gada beigās ChKZ ražoja pirmās sērijas IS -2. Ražošana turpinājās un ieguva impulsu, līdz sasniedza līmeni līdz 250 tvertnēm mēnesī - šādi skaitļi tika saglabāti no 1944. gada augusta līdz 1945. gada martam. Nākotnē plānu sāka samazināt, un jūnijā Čeļabinska ražoja pēdējos piecus tankus. Tādējādi 1943. gadā ChKZ armijai piešķīra 35 tankus IS -2, 1944. gadā - 2210, bet 1945. gadā - 1140. Kopā gandrīz 3400 vienību.
Pēc galīgās blokādes atcelšanas tika nolemts izvietot IS-2 ražošanu Ļeņingradas Kirovas rūpnīcā, iesaistot vairākus citus vietējos uzņēmumus. Jo īpaši bruņas vajadzēja izgatavot Izhora rūpnīcai, kas jau bija piedalījusies smago tanku ražošanā. Pirmās mašīnas bija plānots saņemt 1944. gada oktobrī.
Ļeņingradas atjaunošana kopumā un jo īpaši LKZ izrādījās ārkārtīgi sarežģīta, un IS-2 izlaišanas plāni bija jāpārskata vairākas reizes. Iekārtu montāža sākās rudenī, un pirmā piecu tvertņu partija tika pabeigta tikai 1945. gada martā, taču tās pieņemšana aizkavējās. Otrā partija Sarkanajai armijai nonāca maijā, un pirmā tika pieņemta tikai jūnijā. Pēc tam ISK 2 ražošana LKZ tika pārtraukta.
Cīnieties ar uzvarām
Kopš 1944. gada sākuma tanki IS-2 ienāca Sarkanās armijas vienībās. Viņu galvenie operatori bija atsevišķi apsargi smago tanku izrāvienu pulki (ogvtp). Šādu vienību un to smago bruņumašīnu galvenais uzdevums bija stiprināt armijas formējumus, lai izlauztu ienaidnieka aizsardzību kritiskās nozarēs. Smagie tanki IS-2 tika sadalīti starp 25 izrāvienu pulkiem.
Tāpat IS-2 tika piegādāts vienībām no apsardzes tanku brigādēm, kur tām vajadzēja kalpot kopā ar vidējiem tankiem T-34. Šajā gadījumā IS-2 uzdevums bija sekot T-34 un sakaut ienaidnieka transportlīdzekļus no lieliem attālumiem.
Neatkarīgi no piederības un lomas kaujas laukā, tanki IS-2 ar jaudīgām bruņām un ieročiem izrādījās ērts un efektīvs līdzeklis ienaidnieka apkarošanai. Tie varēja trāpīt uz visām galvenajām Vērmahta bruņumašīnām ievērojamā attālumā, t.sk. no droša attāluma, kas deva labi zināmas taktiskās priekšrocības. Iznīcināto ienaidnieka tanku un pašgājēju lielgabalu skaitu - un tā sekas turpmākās kaujas kontekstā - diez vai var pārvērtēt.
Ienaidnieks ātri novērtēja jauno padomju tehnoloģiju un uzskatīja to par nopietnu draudu. Pat IS-2 parādīšanās kaujas laukā varētu iepriekš noteikt kaujas iznākumu. Kopš 1944. gada vidus Sarkanās armijas tankkuģu ziņojumos ir atsauces uz ienaidnieka mēģinājumiem izvairīties no sadursmes ar padomju smagajiem tankiem.
Jauna veida aprīkojuma izveidei kopumā nebija izšķirošas ietekmes uz kauju gaitu. Tātad ir labi zināma 1944. gada augusta operācijas Ļvova-Sandomjēra epizode, kad 71. strēlnieku pulks sadūrās ar jaunāko Pz. Kpfw. VI Ausf. B 501. smagā tanku bataljona tīģeris II. Kaujas rezultātā vāciešiem nācās norakstīt sešus tīģerus-2; Sarkanā armija necieta zaudējumus. Viens no tankiem, kas piedalās šajā kaujā, tagad ir Kubinkas muzeja eksponāts.
Tomēr IS-2 nebija būtībā neuzvarams. Tātad 1944. gadā vairāk nekā 430 tanki tika reģistrēti kā neatgūstami zaudējumi. Pēc tam to skaits pieauga. Simtiem tankkuģu tika ievainoti vai nogalināti.
Tvertnes sakāve augšējā frontālajā plāksnē bija praktiski neiespējama; tajā pašā laikā ir zināmi apakšējās daļas iekļūšanas gadījumi ar dažādām sekām. Vācu artilēristi un tankkuģi, ja iespējams, mēģināja trāpīt sānos, ja iespējams, no neliela attāluma. Tātad attālumos līdz 900–1000 m sānu bruņas ne vienmēr varēja aizsargāt pret 88 mm Tiger tvertnes korpusiem vai jaudīgākiem ieročiem.
Pēc 1945
Smagie tanki IS-2 pietiekami ātri kļuva par Sarkanās armijas bruņoto spēku svarīgāko sastāvdaļu, kas spēj efektīvi risināt īpašus uzdevumus. Viņi bija atbildīgi par aizsardzības pārvarēšanu un karaspēka atbalstīšanu, strādāja kā uzbrukuma grupas pilsētās utt. Visos gadījumos spēcīgākās bruņas un 122 mm lielgabals bija visnopietnākie argumenti pret ienaidnieka argumentiem.
IS-2 tika aktīvi izmantots visās Sarkanās armijas operācijās 1944.-45. Pēdējie šāvieni no lielgabaliem D-25T pa īstiem vācu mērķiem jau tika veikti Berlīnē, t.sk. Reihstāga garnizonā. Drīz uz Austrumiem tika nosūtīti vairāki tanki, lai piedalītos karā pret Japānu.
Pēckara periodā IS-2 palika ekspluatācijā, tika pārvests uz draudzīgām valstīm un tika modernizēts. Tajā pašā laikā smago tanku parka modernizācija tika veikta, jo tika novecojusi novecojusi un nolietota iekārta un tika piegādātas jaunākās mašīnas-IS-3 un T-10. Daļa tanku tika pārvesti uz draudzīgām ārvalstīm.
1957. gadā tika uzsākta vēl viena modernizācijas programma, kuras rezultāts bija tanks IS-2M. Dažu vienību nomaiņa un jauna aprīkojuma uzstādīšana ļāva turpināt darbību. Nelieli jauninājumi tika veikti vēlāk, līdz sešdesmito gadu beigām.
Tomēr IS -2M tanku skaits vienībās pamazām samazinājās - kad ieradās pilnīgi jauni transportlīdzekļi, tie tika nodoti apmācībai, nosūtīti glabāšanai vai iznīcināti. Vēlāk sākās smago tanku noraidīšana kā klase, un to vietā stājās mūsdienu MBT. Tomēr oficiālais rīkojums par IS-2 izņemšanu no ekspluatācijas tika izdots tikai 1997. gadā. Līdz tam laikam saglabājās tikai monumentālie tanki un atsevišķi "taktiskie objekti" mācību laukumos.
Labākais klasē
Smagā tvertne IS-2 bija daudzu gadu svarīgākā virziena attīstības rezultāts bruņumašīnu jomā un apvienoja padomju inženieru labāko praksi. Viņa parādīšanās Sarkanās armijas vienībās visvairāk pozitīvi ietekmēja to kaujas spējas, dodot tām jaunas taktiskās un stratēģiskās spējas.
Neskatoties uz salīdzinoši nelielo skaitu, tanki IS-2 un to apkalpes visaktīvāk piedalījās visās galvenajās operācijās un deva nozīmīgu ieguldījumu kopējās uzvaras nodrošināšanā. Tankkuģu nopelni, kas risināja īpašus uzdevumus, tika atzīmēti ar tūkstošiem valsts apbalvojumu, t.sk. augstākais. Pēc kara modernizētās bruņutehnikas un tankkuģi turpināja dienestu un daudzus gadus atbalstīja savus biedrus ar jaunāku un modernāku aprīkojumu.
Ņemot vērā šādu pakalpojumu vēsturi, kaujas izmantošanas un dizaina iezīmes, IS-2 var pamatoti uzskatīt par labāko Lielā Tēvijas kara iekšzemes smago tanku, kā arī par vienu no svarīgākajiem pavērsieniem mūsu tanka vēsturē. ēka.
