Melnās panteras bruņas

Satura rādītājs:

Melnās panteras bruņas
Melnās panteras bruņas

Video: Melnās panteras bruņas

Video: Melnās panteras bruņas
Video: Building the SU 27 - The Best Fighter Jet in the World 2024, Marts
Anonim

XXI gadsimta pirmajai desmitgadei. pasaulē ir tik maz jaunu veidu galveno tanku (OT), ka tos var saskaitīt uz vienas rokas pirkstiem. Lielākajā daļā vadošo valstu tanku būves jomā tiek veikta tikai iepriekš izlaisto paraugu modernizācija. Tā, piemēram, ASV drīz būs aprit 10 gadi, kopš M1A1 Abrams tiek modernizēts līdz M1A2 SEP V2 līmenim (šī ir 9. Abrams modernizācija), Vācijā turpinās Leopard 2 OT modernizācija., tagad tie jau ir sasnieguši Leopard 2A7 + un Leopard Revolution līmeni (Leopard 2 modifikāciju modernizācija - attiecīgi Leopard 2A6 un Leopard 2A4). Būtībā jaunas mašīnas, dīvainā kārtā, tika radītas nevis Rietumos, bet gan Austrumos, jo īpaši Krievijā, Japānā, Turcijā un Dienvidkorejā.

Krievijā tas tika izveidots, būvēts, pārbaudīts, atvests pēc testiem un vēlreiz pārbaudīts, kas kļuva slavens, bet pārklāts ar noslēpumainības plīvuru "195. objekts", Bet, pateicoties dažu militāro vadītāju gribai, tas nenāca līdz šī super tanka pieņemšana, vismaz Krievijā … Kāpēc "vienalga"? Jā, vienkārši var gadīties, ka citas valsts veselprātīgi komandieri pieprasīs šādus transportlīdzekļus bruņot savu armiju, kā tas bija nesen BMPT gadījumā - Krievija atteicās to pieņemt dienestam, un Kazahstāna nopirka sev Terminatoru partiju, nevis tikai viņi.

Kopš 2000. gada sākuma vēl trīs valstīs ir parādījušies jauni tanku veidi, kas nekad nav citēti progresīvo cisternu ražotāju sarakstos. Tās pirmdzimtais galveno tanku ģimenē parādījās Turcijā-tas ir OT Aitay, kura pilna mēroga modelis tika demonstrēts IDEF-2011 ieroču izstādē, kas notika Stambulā 2011. gadā. Bet par šo tanku runāt ir pāragri, lai gan šo notikumu var uzskatīt par nozīmīgu no citas tanku ražotājvalsts parādīšanās pasaules sarakstā.

Attēls
Attēls

ADD (izstrādātājs) un Hyundai Rotem (ražotājs) pirmā prototipa tvertnes "Black Panther" XK2 demonstrācija. 2007. gada marts

Uzlecošās saules zemē - Japānā tika izveidota un pieņemta Tour 10. galvenā tvertne. Tuvākajā laikā šīs mašīnas aizstās Japānas tanku parku, kas sastāv no OT Tour 90.

Kas varētu pārsteigt starptautisko galveno tanku kopienu, bija Dienvidkoreja. Šajā valstī tika izveidots, pārbaudīts un pieņemts OT, kas saņēma apzīmējumu K2 Black Panther ("Melnā pantera"). Korejas dizaineri šajā mašīnā varēja īstenot visus modernākos sasniegumus, nodrošinot tai sava veida pasaules līderību jaunāko tehnoloģiju izmantošanā.

Piemēram, tika ziņots, ka ugunsdrošības sistēma (FCS) OT K2 "Black Panther" spēj automātiski atklāt, identificēt, izsekot un izšaut mērķus bez operatora līdzdalības. Tvertnes hidropneimatiskā balstiekārta nodrošina tvertnei ne tikai mainīgu klīrensu, sānu ruļļa izlīdzināšanu vai transportlīdzekļa gareniskās ass leņķa maiņu, bet arī, pateicoties jaunajai ISU sistēmai, automātisku atsevišķu piekares vienību vadību. tiek nodrošināts katrs ceļa veltnis, kas novērš vibrāciju, braucot pa nelīdzenu reljefu vai pa tā saukto "ķemmi". Protams, kā jau tas ir kļuvis moderns tvertņu būvē, dizaineri aprīkoja Black Panther ar visām mūsdienu elektroniskajām sistēmām, piemēram, GPS navigatoru, datu pārraides un identifikācijas sistēmām "draugs vai ienaidnieks", borta informācijas pārvaldības sistēmu (BIUS), aktīvās un pasīvās aizsardzības sistēmas, radars un daudzas citas zinātības. Šodien mēs saviem lasītājiem pastāstīsim par "mūsdienu Dienvidkorejas tanku būves iezīmēm" - par jauno galveno tanku K2 Black Panther.

ATTĪSTĪBA

Jauna Dienvidkorejas tanka izstrāde sākās 1995. gadā. ROC tika nosaukts par XK2 Melno panteru. Jauna kaujas transportlīdzekļa izstrādi veica Dienvidkorejas Aizsardzības attīstības aģentūra (ADD) un Rotem (Hyundai Motors nodaļa, kas Krievijā un pasaulē ir labi pazīstama ar saviem Solaris, Sonata un Santa Fe transportlīdzekļiem). Pēc izstrādātāju domām, projektā tika izmantoti tikai Dienvidkorejas dizaina risinājumi un izstrādes, kas ļāva nepirkt licences no ārvalstu ražotājiem. Jaunās tvertnes izstrāde, prototipu izveide, testēšana un precizēšana Korejas budžetam izmaksāja 230 miljonus ASV dolāru, un tā tika veikta 11 gadu laikā-no 1995. līdz 2006. gadam, kas tiek uzskatīts par sērijveida ražošanas sākuma gadu.

Jaunā transportlīdzekļa izstrādes mērķis bija izveidot tanku, kas spētu izturēt modernās galvenās tvertnes, kas tiek ekspluatētas Ziemeļkorejā un Ķīnā, vienlaikus nodrošinot to ievērojamo pārākumu to īpašību ziņā tuvākajā nākotnē. Organizatoriski Dienvidkorejas armijas K2 Black Panther vajadzētu aizstāt novecojušās M48A5K Patton vidējās tvertnes, kas ražotas ASV, un papildināt K1 galvenās tvertnes, kas ir pēc sava dizaina un kas tiek izmantotas Dienvidkorejā. Pilnu masveida OT K2 Black Panther ražošanu bija plānots sākt 2011. gadā, taču, visticamāk, šis notikums notiks nedaudz vēlāk.

Daži avoti jau ir steigušies paziņot "Melno panteru", kas, iespējams, ir iekļauta Ginesa rekordu grāmatā, kā visdārgāko tanku pasaulē, kura vienība maksā vairāk nekā 8,5 miljonus ASV dolāru. Tomēr, ja jūs atceraties līgumu par Vācijas piegādi Grieķijai tanku Leopard 2A6 Hell (Hellenic), kas ir vācu OT Leopard 2A6 grieķu versija, tad saskaņā ar to Hellas nodokļu maksātāji samaksāja 10 miljonus eiro. uz vienu transportlīdzekli. Vai varētu būt, ka ir kāda nojausma par Grieķijas ekonomikas sabrukuma iemesliem?

Saistībā ar ROC tika noteiktas prasības jauna tanka izstrādei, piemēram, panākot pārākumu pār galvenajiem tankiem, kas tiek ekspluatēti kopā ar Ziemeļkorejas un Ķīnas armijām, un tās ir padomju ražotās T-55 un T- 62 un Ķīnā ražotie T-96 un T-99. Vēl viena svarīga prasība bija jaunas tvertnes izveide, izmantojot tikai vietējās tehnoloģijas. Šī pieeja ļaus nākotnē ne tikai uzturēt valsts drošību pienācīgā līmenī, bet arī iekļūt starptautiskajā ieroču tirgū, nebaidoties no problēmām ar ārvalstīm, kas saistītas ar licencēšanas jautājumiem. Šajā sakarā ADD ir izstrādājusi jaunu mašīnu paralēli vismodernāko patentēto tehnoloģiju attīstībai.

Attēls
Attēls

Korejas galvenā tvertne K2 Black Panther, skats no priekšas

"Melnās panteras" izveides procesā tika izstrādāti divi galvenie projekti: viens paredzēja apdzīvota divu cilvēku torņa uzstādīšanu, bet otrs - neapdzīvota torņa uzstādīšanu. Pēdējais variants tika noraidīts. Turklāt dizaineri plānoja uzstādīt vācu kompānijas Rheinmetall izstrādātu eksperimentālu 140 mm gludstobra pistoli kā OT K2 tvertnes galveno bruņojumu, taču arī no tā bija jāatsakās. Viens no iemesliem bija prasība pēc iespējas izmantot tikai savas tehnoloģijas, bet otrs bija Vācijas uzņēmuma atteikums šo pistoli tālāk attīstīt. Kā norāda uzņēmuma ieroču kalēji, mūsdienīgs gludstobra 120 mm lielgabals ar stobra garumu 55 kalibri būs vairāk nekā pietiekams, lai pārskatāmā nākotnē sniegtu risinājumu visām problēmām cīņā pret bruņotajiem mērķiem. OT K2 lielgabals balstījās uz vācu 120 mm lielgabalu Rheinmetall L55, kas vēlāk tika pārkonfigurēts, lai izmantotu jaudīgāku munīciju.120 / L55 lielgabala izstrādi un ražošanu Black Panther OT veic World Industries Ace, un tam paredzēto munīciju izstrādāja un ražoja Poongsan.

Pirmā Dienvidkorejas galvenā tvertne K2 Black Panther tika izlaista 2007. gada martā. Pirmā no trim automašīnām, kas tika laistas klajā Hyundai Corp., nobrauca no konveijera. Čangvonas pilsētā. Daži Dienvidkorejas plašsaziņas līdzekļu pārstāvji, kas tika atzīti rūpnīcā par godu šim notikumam, pēc tam steidzās kļūdaini (vai varbūt ar ļaunu nolūku) "taurēt", ka K2 tvertnei ir CN120 / L52 tipa lielgabals, tāds pats kā franču valodā Leklerka galvenā tvertne. Tomēr mūsu Krievijas mediji šādas kļūdas pieļauj daudz biežāk.

Šobrīd Korejas Republikas tanku parks ir aptuveni 2300 transportlīdzekļu, no kuriem daudzus plānots nomainīt pret galvenajiem tankiem K2 Black Panther un K1A1. Daži avoti ziņoja, ka Dienvidkorejas valdība plānoja pasūtīt vismaz 397 "Black Panther" vienības pēc pilna apjoma masveida ražošanas ieviešanas 2011. gadā. Tomēr 2011. gada martā Dienvidkorejas Aizsardzības ministrijas Iepirkuma iestāde (DAPA) paziņoja, ka K2 masveida ražošana Tvertnes Black Panther, kas sagaidāmas 2012. gadā, nenotiks agrāk kā 2013. gadā tehnisku problēmu dēļ, kas tika konstatētas transportlīdzekļa motorā un transmisijā.

2012. gada janvārī The Korea Times ziņoja, ka galveno K2 Black Panther tanku sērijveida ražošana tika atlikta un pat nesāksies 2014. gadā. Šī ir trešā aizkavēšanās jaunās paaudzes Dienvidkorejas tanku ražošanas uzsākšanā kopš izstrādes. Šoreiz masveida ražošanas sākuma atlikšana ir saistīta ar lēmumu 2014. gada sākumā veikt papildu pārbaudes jaunajai tvertnei.

Attēls
Attēls

Tvertnes pakaļējās daļas skats

Iemesls joprojām ir viens - problēmas ar dzinēju. Tas joprojām neatbilst Dienvidkorejas militārajiem spēkiem uzticamības ziņā, un tam ir neliels kapitālais remonts.

Tajā pašā laikā nav runas par ārvalstu aprīkojuma vai vienību iegādi. Visas problēmas tiks atrisinātas tikai pašu spēkiem un balstoties uz mūsu pašu tehnoloģijām. Cienīgs piemērs, kam sekot!

Nākotnē, uzsākot sērijveida ražošanu, papildus galveno K2 tanku piegādei Korejas Republikas armijai tie tiks piedāvāti arī eksportam. Turcija jau ir veiksmīgi vienojusies par dažu Dienvidkorejas tanku sistēmu, sastāvdaļu un mezglu importu vai licencētu ražošanu. 2008. gada jūlijā Dienvidkorejas kompānija Rotem un Turcijas Otokar parakstīja līgumu par 540 miljonu ASV dolāru palīdzību par tehnoloģisko un dizaina palīdzību, kā arī par dažu tehnoloģiju nodošanu galvenās K2 tvertnes ražošanai Turcijai. Šīs tehnoloģijas tika izmantotas, lai izveidotu jaunu Turcijas galveno tanku, ko sauc par MTP Altay. Šīs tvertnes pilna izmēra modeļa prototips tika demonstrēts IDEF izstādē, kas notika Turcijā 2011. gadā. Neskatoties uz to, ka jaunajā turku transportlīdzeklī tiek izmantotas daudzas apakšsistēmas, sastāvdaļas un mezgli ar OT K2 Black Panther, piemēram, bruņu aizsardzība, galvenie ieroči un citi, tankiem ir atšķirīgas īpašības un tie atšķiras pēc izskata.

Attēls
Attēls

Tvertnes Black Panther tornīša izkārtojums, DZ elementi ir atzīmēti brūnā krāsā

Mašīnas izkārtojums

Galvenajai tvertnei K2 Black Panther ir klasisks izkārtojums ar vadības nodalījumu transportlīdzekļa priekšgalā, kaujas nodalījumu centrā un motora nodalījumu aizmugurē. Tanka apkalpe sastāv no trim cilvēkiem, un tajā ietilpst tanka komandieris, ložmetējs un šoferis. Vadības nodalījums atrodas korpusa priekšējā daļā pa kreisi pa tvertnes gaitu. Korpusa augšējā frontālā daļa, kurai ir liels slīpuma leņķis pret parasto, ir aprīkota ar vadītāja lūku, kuru aizver bīdāms pārsegs, kurā ir uzstādītas prizmas novērošanas ierīces.

Attēls
Attēls

Elektrostacijas elementu izkārtojums un K2 tvertnes balstiekārta

Cīņas nodalījums atrodas transportlīdzekļa korpusa centrā divvietīgā rotējošā tornī. Kreisajā pusē transportlīdzekļa virzienā ir ložmetēja darbavieta, labajā - tanka komandieris. Katram no tiem ir personīga lūka torņa jumtā, ko aizver bruņu vāks. Atverot, tvertnes vāks šūpojas atpakaļ un nofiksējas gandrīz vertikālā stāvoklī, Tvertnes aizmugurējā daļā ir dzinēja transmisijas nodalījums, kurā atrodas spēkstacija, un sistēmas, kas to apkalpo.

MOBILITĀTE

Neskatoties uz ievērojamo svaru - 55 tonnas, OT K2 var pārvietoties ar maksimālo ātrumu uz šosejas līdz 70 km / h, bet bezceļa apstākļos - ar ātrumu līdz 52 km / h. Automašīna var paātrināties no 0 līdz 32 km / h tikai 7 sekundēs.

Mašīnas augsto mobilitāti nodrošina jaudīga spēkstacija ar automātisko pārnesumkārbu un mūsdienīgu šasijas dizainu ar unikālu individuāli daļēji aktīvu hidropneimatisko ISU (ln-arm Suspension Unit) balstiekārtu un automātisku sliežu spriegošanas sistēmu. Katrs šādas balstiekārtas atbalsta rullītis ir aprīkots ar individuālu vadības sistēmu, kas ļauj tvertnei "saliekties", "saliekties", "apgulties", saliekties jebkurā virzienā utt. Šādi "vingrošanas vingrinājumi" nodrošina tvertni, ja nepieciešams, lai samazinātu siluetu, vai, gluži pretēji, pie maksimālās "izaugsmes", lai palielinātu mašīnas spēju pārvarēt distanci. Priekšējās vai pakaļējās daļas nolaišana ļauj palielināt maksimālos ieroča depresijas vai pacelšanas leņķus. Kopumā hidropneimatiskā balstiekārta OT K2 nodrošina transportlīdzekļa klīrensa izmaiņas diapazonā no 150 līdz 550 mm.

Attēls
Attēls

Hidropneimatiskās balstiekārtas spēju demonstrēšana

Tvertnes piekares iekārta, kā arī īpašu gumijas spilventiņu klātbūtne sliežu ceļos (piemēram, uz T-80) ievērojami samazina vibrācijas, braucot pa nelīdzenu reljefu vai pa asfaltētiem ceļiem.

Tvertnē Black Panther tiek izmantots Doosan Infracore izstrādāts un ražots 12 cilindru četrtaktu dīzeļdzinējs, kas attīsta 1500 zirgspēku (1100 kW) jaudu un nodrošina īpašo jaudu 27,3 ZS / t. Vācijas MTU-890 dzinējs tika uzskatīts par korejiešu dīzeļdzinēja radīšanas prototipu. Tas tika īslaicīgi izmantots arī sākotnējā OT XK2 prototipu pārbaudes laikā, kamēr korejiešu dzinējs vēl nebija gatavs. Dīzeļdzinējs kopā ar pilnībā automātisko pārnesumkārbu, ko projektējis un ražojis Korejas uzņēmums S&T Dynamics, veido PowerPack barošanas bloku. Automātiskajai pārnesumkārbai ir 5 pārnesumi uz priekšu un 3 atpakaļgaitā. Kā minēts iepriekš, tehniskie darbības traucējumi spēkstacijas darbībā, kas atklāti Black Panther OT testos, neļāva uzsākt liela apjoma tvertnes sērijveida ražošanu ne 2011., ne 2012. gadā.

Pateicoties salīdzinoši kompaktajai spēkstacijas PowerPack konstrukcijai, dizaineri varēja aprīkot jauno K2 tvertni ar gāzes gāzturbīnas palīgdzinēju (BCA) Samsung Techwin, kas uzstādīts atlikušajā motora nodalījuma telpā. BCA dzinēja jauda ir 100 ZS. (75 kW). Tas nodrošina enerģiju visām borta sistēmām, kad tvertnes galvenais dzinējs ir izslēgts, ietaupa degvielu un samazina tvertnes siltuma un akustiskos raksturlielumus.

Runājot par šķēršļu pārvarēšanu, OT K2 Black Panther spēj uzkāpt 60 procentu slīpumā vai pārvarēt vertikālu sienu ar 1,3 m augstumu, braucot ar tanku, ir lūka caurule, kas uzstādīta uz tanka komandiera lūkas. Viņa kalpo arī transportlīdzekļa komandierim kā apgrūtinošs tornis, pārvietojoties pa ūdens šķēršļiem. Iekārtu komplekta uzstādīšana ilgst apmēram 30 minūtes. Kā atzīmēts ražotāja reklāmas materiālos, pārvietojoties zem ūdens, tvertnes tornis paliek noslēgts, bet tvertnes šasija var uzņemt līdz 440 litriem ūdens. Kā uzsver dizaineri, tas ir pat nepieciešams, lai samazinātu transportlīdzekļa pārvietošanās tilpuma radīto peldspējas robežu un saglabātu pietiekamu sliežu saķeri ar zemi.

Pēc ūdens šķēršļa pārvarēšanas un zemūdens braukšanas aprīkojuma demontāžas tvertne var nekavējoties iesaistīties kaujā.

Bruņas
Bruņas

Tvertne K2 Black Panther ar uzstādītu aprīkojumu braukšanai zem ūdens

Attēls
Attēls

Pārvarēt dziļu fordu ar K2 Black Panther

UGUNSVARS

Bruņojuma kompleksā OT K2 Black Panther ietilpst galvenie, palīg- un sekundārie ieroči, munīcija, automātiska iekraušanas sistēma, ugunsdrošības sistēma (FCS), elektrisks divu plakņu ieroču stabilizators.

OT K2 galvenais ierocis ir 120 mm gludstobra lielgabals ar stobra garumu 55 kalibri un automātisku iekraušanu. To izstrādāja Korejas uzņēmums ADD, pamatojoties uz Vācijas Rheinmetall lielgabalu, kas iegūts saskaņā ar licenci. Pistoli Korejā ražo World Industries Ace Corporation.

Tanka palīgieroči ir 7,62 mm koaksiālais ložmetējs un 12,7 mm KB lielkalibra pretgaisa automāts (amerikāņu Browning М2НВ korejiešu kopija). Abiem šiem ložmetējiem ir ļoti ievērojama munīcijas slodze: attiecīgi 12 000 un 3200 šāvienu. Aprakstos nekur nav informācijas par to, vai pretgaisa ložmetējam ir tālvadības pults. Spriežot pēc autora rīcībā esošajām tvertnes fotogrāfijām, tanka komandieris no gaisa pretgaisa automāta šauj manuāli, atverot lūkas vāku.

Šaujamieroča munīcija ir 40 lādiņi. 16 no tiem ir novietoti automātiskā iekrāvēja mehanizētajā noliktavā, vēl 24 šāvieni tiek ievietoti speciālā novietnē transportlīdzekļa virsbūvē.

Pēc izstrādātāju domām, automātiskais iekrāvējs nodrošina ugunsgrēka ātrumu 15 šāvienu minūtē vai vienu šāvienu četrās sekundēs neatkarīgi no lielgabala pacelšanas leņķa. Kā ziņots dažos avotos, OT K2 Black Panther autoloader dizains zināmā mērā tika aizgūts no Leklerkas galvenās tvertnes autoloader. Tomēr, neskatoties uz šo divu automātisko iekrāvēju konstrukciju līdzību, šo automatizēto sistēmu daļas un mezgli nav savstarpēji aizvietojami.

Pēc tam, kad ir izlietoti 16 šāvieni, kas ievietoti automātiskajā iekrāvējā, tas ir manuāli jāpapildina no noliktavas, kas atrodas transportlīdzekļa korpusā, vai no komplektā esošās munīcijas.

Attēls
Attēls

Šaušana no K2 Black Panther tvertnes lielgabala

Šaušanai no OT K2 tanka lielgabala var izmantot standarta 120 mm tanku lādiņus no NATO valstīm. Tomēr Dienvidkorejā tika izstrādāta jauna munīcija tieši šīs tvertnes lielgabalam, ieskaitot šāvienus ar bruņām caurdurošiem apakškalibriem, kumulatīviem un vadāmiem šāviņiem.

Pēc izstrādātāju domām, jaunais APFSDS bruņas caurdurošais šāviņš ar noņemamu paliktni un uz volframa bāzes sakausējuma kodolu nodrošina ievērojami lielāku bruņu iespiešanos nekā pašreizējās paaudzes APFSDS bruņu caurduršanas šāviņi ar volframa serdeņiem. Tas ir saistīts ar jaunas tehnoloģijas izmantošanu volframa sakausējuma termiskai apstrādei un tā saukto "pašasināšanas procesu". Citiem vārdiem sakot, kad bruņu barjera ir iekļuvusi, šī šāviņa volframa sakausējuma kodols nedeformējas un nesabrūk, un, dziļi iekļūstot barjerā, tas asinās, samazinoties diametrā, vienlaikus saglabājot milzīgu īpatnējo spiedienu.

Lai apkarotu neapbruņotus vai viegli bruņotus mērķus, OT K2 apkalpe var izmantot lādiņu ar daudzfunkcionālu kumulatīvās darbības (HEAT) šāviņu, līdzīgi kā amerikāņu M830A1 MR-T raundā. Kā atzīmēja daži ārvalstu eksperti, šāds šāviņš ir efektīvs cīņā pret ienaidnieka darbaspēku, ar neapbruņotiem un viegli bruņotiem transportlīdzekļiem, kā arī ar zemu lidojošiem vai lidojošiem helikopteriem. Kā liecina prakse, patiesībā šādi daudzfunkcionāli šāviņi ar kumulatīvu kaujas galviņu ir ievērojami zemāki par sprādzienbīstamiem sadrumstalotības šāviņiem, ņemot vērā to efektivitāti cīņā pret iepriekš minētajiem mērķiem.

Attēls
Attēls

Gaisa radaru antenu elementi un dūmu granātu palaišanas iekārtas

Īpaši tvertnei K2 Black Panther Korejas inženieri izstrādāja KSTAM kārtu ar pašmērķējošu kaujas lādiņu. KSTAM - Korejas viedā augšējā uzbrukuma munīcija (korejiešu "gudrā" munīcija, kas darbojas augšējā puslodē) ar šaušanas diapazonu no 2 līdz 8 km. Tas ir pašmērķīgs šāviņš, kas izšauts caur tanka lielgabala stobru gar eņģu trajektoriju uz to pusi, kur, domājams, var atrasties ienaidnieka bruņumašīnas. Lādiņa lidojums pa trajektoriju tiek veikts ar inerci, jo tam nav sava dzinēja. Lidojuma trajektoriju koriģē četru asmeņu stabilizators, kas atveras pēc šāviena. Noteiktā vai augstākajā trajektorijas punktā šāviņš izlaiž izpletni un sāk meklēt mērķi, izmantojot esošo milimetru viļņu radaru un infrasarkano un radio emisijas noteikšanas sensorus. Kad tiek atklāts mērķis (un tas var būt gan nekustīgs, gan kustīgs), kaujas galviņa tiek iedragāta, kas veido trieciena kodolu, kas trāpa mērķī vismazāk aizsargātajā augšējā puslodē, t.i. pēc MLRS "Smerch" pašmērķa elementu veida, tikai daudz mazāk jaudas.

Korejas KSTAM šāviens nodrošina apkalpi ar "uguns un aizmirsti" principu. Daži avoti atzīmē, ka tiek nodrošināts arī kontroles kanāls, kas vajadzības gadījumā nodrošina iespēju izlabot šāviņa trajektoriju, ko veic ložmetējs-operators.

Galvenā KSTAM šāviena priekšrocība salīdzinājumā ar citām vadāmo tanku ieroču sistēmām ir spēja uzvarēt ienaidnieka mērķus no slēgtām šaušanas pozīcijām, kas līdz noteiktam punktam nodrošina tanka slēpšanos no ienaidnieka.

Galvenā tvertne K2 Black Panther ir aprīkota ar mūsdienīgu ugunsdrošības sistēmu (FCS), kas kopā ar tagad tradicionālajiem termiskajiem attēliem, lāzera tālmēru un dažādiem šaušanas apstākļu sensoriem, milimetru viļņu radaru. Šī radara antenas atrodas uz torņa frontālās daļas vaigu kauliem. Stacija spēj noteikt lādiņus, kas lido līdz tvertnei, zemu lidojošus lidaparātus ar automātisku lielgabala vadību pie tiem, kā arī veikt automātisku zemes mērķu izsekošanu.

Attēls
Attēls

Tvertnes K2 tornītis no priekšpuses. KCPS komandiera panaromātiskais skats, KGPS ložmetēja redzamība, mucas izliekuma kontroles sistēmas spogulis uz purnas, viens no LWR lāzera apstarošanas sensoriem un citi tvertņu sistēmu elementi ir skaidri redzami

Attēls
Attēls

Pateicoties ļoti efektīvajai hidropneimatiskajai balstiekārtai, bija iespējams palielināt šāviena precizitāti no lielgabala nolaišanās laikā pa nelīdzenu reljefu.

K2 tvertnes OMS mērķu novērošanas un izlūkošanas līdzekļu komplekss spēj noteikt un "bloķēt" mērķi līdz 9,8 km attālumā. Izsekojot mērķi, borta dators, pamatojoties uz informāciju no šaušanas apstākļu sensoriem un lāzera tālmēra, veic ballistiskus aprēķinus, ņemot vērā nepieciešamās korekcijas, kas nodrošina augstu šaušanas precizitāti no vietas un kustībā. Korejiešu jaunā tanka LMS darbojas kopā ar modernu divu plakņu ieroču stabilizatoru un nolaišanās aiztures sistēmu. Pēdējais nodrošina augstu precizitāti, pārvietojoties nelīdzenā apvidū. Šī sistēma ņem vērā pistoles stobra svārstības, kas rodas kustības laikā, kas rada īslaicīgu neatbilstību starp aprēķināto metiena leņķi un stobra urbuma asi. Ar šādu neatbilstību sistēma nedod signālu šāviena veikšanai, kamēr stobra urbuma ass nesakrīt ar aprēķināto mešanas leņķi (mūsu valstī šāda sistēma pirmo reizi parādījās 1976. gadā uz tankiem T-64B un tika saukta par šāvienu izšķirtspējas bloks - BRV). Turklāt korejiešu tanka LMS izmanto arī stobra izliekuma uzskaites sistēmu, kas ir lāzera izstarotājs, spogulis augšējā daļā uz stobra purnas un sensors tornītī virs šaujamieroča. Atkarībā no stobra izliekuma lāzera stars, ko spogulis atstaro pistoles purngala galā, atsitīsies pret dažādām sensora daļām, ko borta dators ņems vērā, aprēķinot kopējo šaušanas korekciju.

Ložmetēja un komandiera novērošanas sistēmas pašlaik izmanto tādas pašas sistēmas kā Korejas tvertnē K1A1 - tas ir galvenais ložmetēja redzesloks KGPS (Korean Gunner's Primary Sight) un komandiera panaromiskais skats KCPS (Korean Commander's Panoramic Sight). Abi tēmēkļi ir apvienoti, tiem ir iebūvēti optiskie, termiskās attēlveidošanas un lāzera tālmēra kanāli. Abu jomu redzamības laukam ir neatkarīga stabilizācija divās plaknēs. Tomēr, pēc tanka izstrādātāju domām, nākotnē Black Panther tvertnes novērošanas sistēmas tiks ievērojami uzlabotas, lai nodrošinātu visas priekšrocības, ko sniedz jaunākie transportlīdzekļos izmantotie sensori un ieroču sistēmas.

Black Panther OTMS nodrošina ugunsdrošības dublēšanos, tanku komandieris jebkurā laikā var pārņemt kontroli pār ieroču kompleksu. Turklāt saskaņā ar kādu neapstiprinātu informāciju uz jaunu Korejas tanku avārijas gadījumā OMS var automātiski atklāt un izsekot mērķus, izmantojot sakaru datus, kas iegūti ar citiem tās vienības transportlīdzekļiem, identificēt to piederību, kā arī noteikt nepieciešamību šaut uz tiem, lai novērstu lieku uguni tajā pašā mērķī un uguni pret ienaidnieka mērķiem bez apkalpes locekļu līdzdalības.

Nākotnē ir iespējams atgriezties pie idejas uzstādīt 140 mm gludstobra tvertnes pistoli uz tvertnes K2 Black Panther. Tajā pašā laikā, pēc izstrādātāju domām, dažu ieroču kompleksa sistēmu, tostarp automātiskā iekrāvēja, izmaiņas būs minimālas.

Attēls
Attēls

Korejiešu tanka lielgabala maska

DROŠĪBA

Moduļu kombinētās bruņas tiek izmantotas kā pasīvā aizsardzība OT K2, informācija par to ir klasificēta. Tiek ziņots tikai, ka frontālās bruņas izturēja 120 mm APFSDS bruņu caurdurošā šāviņa triecienu, kas izšauts no tā paša lielgabala, kas uzstādīts uz K2. Tiesa, netiek sniegta informācija, kādā diapazonā tika veikta šaušana.

Atšķirībā no vairuma Rietumos ražoto transportlīdzekļu, Korejas jaunajā tvertnē ir arī sprādzienbīstamas reaktīvās bruņas (ERA), turklāt ERA elementi atrodas arī uz torņa jumta, kas ievērojami palielina transportlīdzekļa izturību, ja uz tā tiek izmantota munīcija, veidojot trieciena kodolu.

Milimetru viļņu radars, kas uzstādīts uz tvertnes K2 Black Panther, var darboties kā MAWS (raķešu pieejas brīdināšanas sistēmas) traucējumu sistēmas sastāvdaļa, kas ir vienas no Krievijas Shtora sistēmas apakšsistēmu analogs. Tvertnes radars nosaka pretinieka vadītas raķetes, kas lido transportlīdzekļa virzienā, automātiski nosūta apkalpei signālu un komandu izšaut VIRSS (vizuālās un infrasarkanās skrīninga dūmu) dūmu granātas vēlamajā virzienā. Šo granātu radītais aerosola mākonis efektīvi bloķē raķešu vadības kanālus redzamajā optiskajā, infrasarkanajā un radara diapazonā.

Turklāt komanda izšaut dūmu granātas var tikt nodota arī tad, ja tvertnes lāzera apstarošanu nosaka sensori (kad darbojas lāzera tālmērs vai lāzera apzīmējums). Uz tvertnes K2 ir uzstādīti 4 šādi LWR (Laser brīdinājuma uztvērēji) sensori, kas papildus lāzera starojuma noteikšanai nosaka arī virzienu, no kura šis starojums tiek virzīts.

Tāpat jaunajā Korejas galvenajā tvertnē ir arī radara pretpasākumu sistēma, kas ietver RWR (Radar Warning Receiver) sensoru un radara traucētāju.

Automātiskā ugunsdzēšanas sistēma ir ieprogrammēta, lai atklātu un nodzēstu jebkuru iekšēju ugunsgrēku.

Kolektīvās aizsardzības sistēmu, spriežot pēc pieejamās informācijas, attēlo speciāli atmosfēras sensori, kas informē apkalpi, ja tvertne atrodas bīstamā (piesārņotā) zonā.

KOMANDAS KONTROLE

Kad korejiešu dizaineri izveidoja tanku K2 Black Panther, liela uzmanība tika pievērsta tādam kaujas īpašumam kā komandu kontrole.

Lai uzlabotu situācijas izpratni saskaņā ar mūsdienu Rietumu standartiem, mašīnā tika uzstādīts automatizēts C4I (vadības, kontroles, sakaru, datoru un izlūkošanas) līdzekļu komplekss.

Lai precīzi noteiktu iekārtas atrašanās vietu, ir pieejams kanāls datu saņemšanai no GPS satelītu navigācijas sistēmas.

Korejiešu tvertne K2 Black Panther ir viena no retajām mūsdienu bruņumašīnām, kas aprīkota ar IFF / SIF (Identification Friend vai Foe / Selective Identification Feature), kas atbilst NATO standartam. Pēc lielgabala komandas emitētājs, kas atrodas uz lielgabala maskas, nosūta 38 GHz staru atklātā mērķa virzienā, uz kuru ir vērsts lielgabals. Ja atbildē tiek saņemts pareizais signāls, ugunsdrošības sistēma automātiski identificē mērķi kā "tā" objektu un bloķē šaušanas ķēdi. Ja mērķis nereaģē uz identifikācijas signālu, tad tas tiek identificēts kā "svešs" objekts, LMS "dod" atļauju atklāt uguni.

Attēls
Attēls

Skats uz torņa augšējo daļu un K2 tvertnes korpusu (noņemti DZ elementi uz korpusa un tornīša)

Jaunais korejiešu tanks ir aprīkots ar kaujas vadības sistēmu, kas līdzīga tai, ko izmanto ASV bruņotie spēki. Tas ir savienots ar C4I komandu, sakaru un izlūkošanas kompleksu. Sistēma ļauj apmainīties ar taktisko informāciju ar blakus esošajām, pievienotajām un atbalsta vienībām, tostarp ar atsevišķām bruņumašīnām un helikopteriem. Informācija tiek parādīta LCD displejos, kas uzstādīti pie katra tvertnes apkalpes locekļa. Tie paši displeji tiek izmantoti, lai parādītu informāciju par borta informācijas un vadības sistēmu (BIUS), kas ir uzstādīta arī Black Panther tvertnē. CIUS nodrošina ne tikai visu tanku sistēmu darbības diagnostiku un uzraudzību, bet to var izmantot arī apkalpes locekļu apmācībai, t.i. var strādāt simulatora režīmā.

Šobrīd notiek darbs pie XAV bezpilota riteņu izlūkošanas transportlīdzekļu integrēšanas jaunā Korejas tanka kaujas kontroles sistēmā. Tas ļaus Melnās panteras apkalpei veikt izlūkošanu ārpus redzamības zonas un saņemt izlūkošanas informāciju par ienaidnieku, neatdodot savu pozīciju.

IZPILDES

Korejas dizaineri nestāv uz vietas, bet pastāvīgi strādā, kā saka, "pie attēla". Turpmākajos gados viņi sola prezentēt uzlabotu Black Panther tvertnes modeli - K2 PIP.

Galvenie uzlabojumi jaunajā tvertnes modifikācijā tiks pakļauti apturēšanai, aizsardzībai un, iespējams, galvenajam ierocim.

OT K2 PIP tiek izstrādāta aktīva hidropneimatiska balstiekārta. Tās galvenā iezīme ir tāda, ka, transportlīdzeklim pārvietojoties, speciāli sensori skenē zemi līdz 50 m attālumā tvertnes priekšā un uz sāniem. Šos signālus apstrādā īpašs dators, kas pārraida vadības signālus uz balstiekārtu, kas pielāgosies reljefam. Sakarā ar to strauji samazinās vibrācijas, braucot pa nelīdzenu reljefu, palielinās vidējais kustības ātrums un šaušanas precizitāte kustībā, kā arī samazinās apkalpes nogurums.

Attiecībā uz tvertnes drošības paaugstināšanu korejiešu inženieri plāno uz Melnās panteras uzstādīt jaunās paaudzes DZ ar nesprāgstošiem elementiem. Turklāt tas tiks aprīkots ar aktīvās aizsardzības sistēmu (SAZ), kas izmantos milimetru viļņu radaru, kas jau atrodas tvertnē. Informācija, ka Krievijas SAZ "Arena-E" tiks uzstādīta uz K2 PIP tvertnēm, visticamāk, neatbilst realitātei. Pirmkārt: nav jēgas uzstādīt citu radaru, un, otrkārt: maz ticams, ka korejieši iegādāsies Krievijas SAZ, ieviešot stingru ideoloģiju “izmantot tikai savu attīstību”.

Attēls
Attēls

Skaidri redzams skats uz K2 tvertnes pakaļējo daļu, tālvadības pults elementi uz ložmetēja un transportlīdzekļa komandiera lūkas vākiem, vadītāja atpakaļskata kamera

Attēls
Attēls

Sērijas tvertne K2 Black Panther vienā no parādēm

Runājot par tvertnes ugunsgrēka palielināšanu, uz tās plānots uzstādīt jaunu lielgabalu. Pagaidām nav skaidrs, kāda sistēma tā būs. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem ir iespējams atgriezties pie idejas uzstādīt 140 mm gludstobra pistoli. Pēc citu domām, tā ir 120 mm elektroķīmiska vai cita lielgabala uzstādīšana. Laiks rādīs, kas tiks sniegts reāli.

Katrā ziņā korejiešu inženieri pasaulei savām acīm parādīja, ka ekonomiskais "Dienvidkorejas brīnums", ko pasaule redzēja 90. gadu sākumā. pagājušajā gadsimtā tas bija tikai sākums. Hyundai ir iemācījies ražot augstas kvalitātes automašīnas, un visa pasaule par to jau ir pārliecinājusies, šķiet, ka drīz tā visiem parādīs, ka ir iemācījusies izgatavot augstas kvalitātes cisternas.

Attēls
Attēls

Bezpilota riteņu izlūkošanas transportlīdzekļi XAV, kas tuvākajā laikā kļūs par K2 Black Panther kompleksa sastāvdaļu

Galvenās tvertnes K2 Black Panther galvenās tehniskās īpašības

Kaujas svars, t 55
Izmēri, m;
- garums ar pistoli uz priekšu 10, 8
- ķermeņa garums 7, 5
- platums 3, 6
- augstums uz torņa jumta (ar atstarpi 0,45 m) 2, 4
- klīrenss Mainīgais 0, 15-0, 55
Apkalpe, cilvēki 3
Bruņu aizsardzība Kombinācijā ar gaisvadu moduļiem un DZ
Bruņojums:
- galvenais ierocis 120 mm GP L55
- palīgierocis 1 x 7,62 mm; 1 x 127 mm ložmetēji
-papildu ierocis 2 x 6 PU dūmu granātas
Munīcija, šāvieni:
- uz 120 mm lielgabalu 40 (no tiem 16 A3)
- līdz 7,62 mm ložmetējam 12000
- līdz 12,7 mm ložmetējam 3200
Dzinējs:
-veids Četrtaktu 12 cilindru dīzeļdegviela ar šķidruma dzesēšanu
-jauda, h.p. (kW) 1500 (1100)
- jaudas blīvums, ZS / t 27, 2
Pārnešana:
-veids Automātiski
- programmu skaits 5 uz priekšu, 3 atpakaļ! par kursu
Apturēšana Hidropneimatisks pusaktīvs ar individuālu vadību
Jaudas rezerve, km 450
Maksimālais ātrums, km / h
- uz šosejas 70
- pa nelīdzenu reljefu 50
- paātrinājums no 0 līdz 32 km / h, s

7

Šķēršļu pārvarēšana:
- maksimālais pacelšanās leņķis,% 60
- vertikālā siena, m 1, 3
- jāpārvar grāvja platums, m 2, 8
- ford dziļums bez sagatavošanās, m 1, 2
- fordas dziļums, kas jāpārvar ar sagatavošanos, m 4, 2
Izcelsmes valsts un ražotājs Korejas Republika
Ražošanas uzņēmums Hyundai rotem
Ražošanas automašīnas aptuvenās izmaksas, miljonos ASV dolāru 8, 5

Ieteicams: