Jūras pērkona negaiss, bet ne tanku diapazoni
Britiem ir īpašas attiecības ar tankiem. Tas nav pārsteidzoši, ja uzskatāt, ka pati šo mašīnu koncepcija ir parādā Foggy Albion.
Pirmais tanks vēsturē, ko izmantoja cīņā, bija brits Marks I. Lai gan vieglā franču Renault FT tiek uzskatīta par vismodernāko Pirmā pasaules kara tanku. Otrā pasaules kara laikā Lielbritānija radīja vairākus dīvainus un dažkārt arhaiskus priekšmetus. Bija arī veiksmīgi. Jau 1945. gadā sākās "Centurion" ražošana, ko paši briti dažkārt dēvē par labāko Otrā pasaules kara tanku (kā zināms, tas tieši karā nepiedalījās). Laba izturība un izcila uzticamība ļāva transportlīdzeklim kalpot daudzus gadu desmitus un kļūt par vienu no labākajiem 20. gadsimta tankiem.
Vārdu sakot, britu tanku būve attīstījās gluži sava laika garā un dažreiz pat tai priekšā, kļūstot par piemēru, kam sekot. Tā tas bija līdz aukstā kara beigām. Galvenais kaujas tanks Challenger parādījās pagājušā gadsimta astoņdesmitajos gados: visprogresīvākais tā dizaina aspekts bija Chobham kombinētās daudzslāņu bruņas. Galvenais bruņojums ir L11A5 120 mm šautenes ierocis.
Kaujas īpašību daudzuma ziņā transportlīdzeklis jau bija nedaudz zemāks par Abrams un Leopards 2, bet cenas ziņā - padomju MBT. Jordānija kļuva par vienīgo ārvalstu operatoru.
1994. gadā briti sāka ražot jaunu tvertnes versiju - Challenger 2. Automašīna, cita starpā, varētu lepoties ar stabilu aizsardzību. Saskaņā ar Krievijas resursu btvt datiem, jaunās tvertnes torņa priekšpuses pretestības līmenis bija 800 milimetru no bruņām caurdurošām spalvu apakškalibra čaumalām un 1200 no kumulatīvajiem apvalkiem. Leopard 2A5 ir attiecīgi 800 un 1300 milimetri. Challenger 2 ražošanas sākumā saņēma L30E4 šautenes 120 mm lielgabalu, kā arī vairākas uzlabotas elektrooptiskās ierīces.
Tomēr tanks saņēma vairāk nekā pieticīgus vērtējumus: vismaz uz vismodernāko Eiropas un Āzijas transportlīdzekļu fona. Izņemot Lielbritāniju, tanku pasūtīja tikai Omāna: 18 vienības 1993. gadā un vēl 20 1997. gadā. Kopējais uzbūvēto Challengers 2 skaits ir aptuveni 400 transportlīdzekļu.
2009. gadā BAE Systems paziņoja par šo tanku ražošanas ierobežošanu, kas de facto vienlaikus nozīmēja britu tanku ēkas aktīvās pastāvēšanas beigas. Ir lietderīgi atgādināt, ka ne tik sen Francija un Vācija uzsāka Galvenās sauszemes kaujas sistēmas programmu, kuras ietvaros tām vajadzētu izveidot jaunu tanku. Briti vairs nespēj konkurēt ar šādiem milžiem, pat ja viņiem tam būtu brīvi līdzekļi (un kaut kas liek domāt, ka saistībā ar Brexit tas var būt grūti).
Tomēr britu tanku būves traģēdija kādā posmā pārvērtās par komēdiju. Atgādinām, ka BAE Systems tiek pasludināts par noslēpumainā poļu PL -01 izstrādes dalībnieku - ne prototipu, ne tehnoloģiju demonstrētāju, ne tikai datorspēļu raksturu.
Melnā nakts
Patiesībā viss, kas Apvienotajai Karalistei ir (un tuvākajā nākotnē būs), ir tālu no jaunajiem Challengers 2. Tagad viņi cenšas tos modernizēt, lai mašīnas vismaz daļēji atbilstu 21. gadsimta prasībām. Līdz šim PR acīmredzami ir vairāk nekā reāli darbi.
Atgādinām, ka 2019. gadā Apvienotās Karalistes Aizsardzības departaments apturēja Challenger 2 Life Extension Program (CR2 LEP) konkursu, kas ietvēra MBT modernizāciju. Tomēr dažas no iepriekš piedāvātajām idejām pievērš uzmanību sev. Pagājušajā gadā BAE Systems pirmo reizi paziņoja par jaunu Challenger versiju, kas pompozā veidā nosaukta par melno nakti un nokrāsota melnā krāsā. Mašīna, kā ziņots, var saņemt aktīvās aizsardzības kompleksu (KAZ) - tādu, kāds tagad ir uzstādīts Abrams un Merkavas (to pašu es gribētu teikt par T -14, bet tas vēl ir tālu no pilnas) -"sērija").
Prezentācija izskatījās vēl jocīgāka, ja uzskatāt, ka, izņemot iespējamo KAZ, nav citu uzlabojumu kā tādu. Galvenais un patiesībā vienīgais no tiem bija spēju paplašināt kaujas vadīšanu naktī. Palika vecs un "galvenais kalibrs".
Tikmēr kontinentālā Eiropa pilnā sparā eksperimentē ar principiāli jauniem instrumentiem. Vācu Rheinmetall topošajai Eiropas tvertnei piedāvā 130 mm lielgabalu, savukārt franču partneri domā par 140 mm lielgabalu. Kā neatcerēties padomju eksperimentus ar 152 mm "monstriem". Atgādiniet, ka viņi vēlējās aprīkot objektu 195 tieši ar šādu pistoli, taču iepriekšminētā Krievijas T-14 gadījumā, kura pamatā ir Armata, šķiet, ka šī ideja paliek tikai drosmīgs priekšlikums.
Streetfighter II
2020. gada janvārī Stratēģiju un tehnoloģiju analīzes centra emuārā bmpd tika runāts par citas Challenger 2 versijas, ko sauc par Streetfighter II, testēšanu. Šo informāciju sākotnēji publicēja Jane's Defense Weekly savā IronVision izmēģinājumā par Challenger 2 Streetfighter II rakstu. Kā ziņots, pagājušā gada decembrī Lielbritānijas kaujas mācību centra teritorijā Kopenhillas (Solsberi) pilsētvidē tika veikti pirmie pārveidotā tanka, kas paredzēts cīņai pilsētas apstākļos, testi. Oficiālā prezentācija notika 5. decembrī.
Tvertni izstrādāja Karaliskā tanku korpusa spēki, piedaloties Lielbritānijas Aizsardzības ministrijas Pētniecības centram.
Kopumā prezentācija un nosaukuma izvēle izklausās pēc "sviesta eļļas". Galu galā jebkuram mūsdienīgam tankam vajadzētu spēt vadīt pilsētas kaujas: tā ir 21. gadsimta realitāte, kad lielajās pilsētās notiek vairākas sadursmes.
Ko mums piedāvā izstrādātāji? Galvenais jaunums būtu jāuzlabo apkalpes situācijas izpratne. Transportlīdzeklim vajadzētu saņemt Iron Vision "caurspīdīgo bruņu" sistēmu no Izraēlas uzņēmuma Elbit Systems. Sakarā ar to tankkuģi saņems visaptverošu skatu, ko nodrošinās kameras, kas uzstādītas uz tanka korpusa. Informācija būtu jānosūta reālā laikā uz apkalpes locekļu uzstādītajiem ķiveres indikatoriem, tādējādi radot skata efektu “caur” tvertni. Turklāt tvertnei vajadzētu būt jaunai sakaru sistēmai un buldozera asmenim. Uz torņa var redzēt papildu 12,7 mm M2 ložmetēju un 60 mm javu.
Patiesībā nosaukums Streetfighter II cēlies no britu mēģinājumiem 2007.-2008. Gadā stiprināt Lielbritānijas kontingenta Challenger 2 aizsardzību: šī versija, kā jūs varētu uzminēt, tika saukta par "Street Fighter". Izveidotās paliatīvas neviļus atgādina tā sauktā Šermana Jumbo modernās ekonomiskās versijas, kas parādījās pašā Otrā pasaules kara beigās un ir modificētas M4. Neskatoties uz "modernajiem" risinājumiem, šāda modernizācija pati par sevi neļaus iegūt 21. gadsimta prasībām atbilstošu tvertni.
Īss kopsavilkums
Potenciāli veiksmīgākais no piedāvātajiem variantiem, šķiet, ir Londonā parādītais variants kā daļa no aizsardzības un drošības aprīkojuma (DSEI) 2019 aizsardzības izstādes, kas notika septembrī. Pēc tam, atgādiniet, tika prezentēts Challenger 2, kas aprīkots ar jaunu tornīti ar 120 mm gludas caurules vācu Rheinmetall Rh 120 L55A1 lielgabalu. Šai pieejai ir nenoliedzamas priekšrocības: tā apvienos NATO izmantotos apvalkus un palielinās MBT kaujas spēku. Paredzams, ka standarta 1200 zirgspēku Perkins dīzeļdzinēju nomainīs arī vācu MTU 1500 zirgspēki. Turklāt tvertni ierosina aprīkot ar jaunu elektroniku.
Protams, tas viss prasīs daudz naudas, ar kuru, kā jau iepriekš atzīmējām, britiem ir grūtības. Lielbritānijas Aizsardzības ministrija savu svarīgo vārdu teiks ne agrāk kā 2021. gadā: ar lielu pārliecību var paredzēt, ka šeit nav jāgaida izrāviens.
