Programmai daudzfunkcionāla bruņumašīnas izveidei ARTEC MRAV (Multi-Role Armored Vehicle), tāpat kā daudziem citiem Eiropas bruņumašīnām, ir ļoti interesanta vēsture. Trīs valstis sāka izstrādāt kaujas transportlīdzekli - Francija, Vācija un Lielbritānija. Pirmais vēlāk pameta projektu un gāja savu ceļu, sākot izstrādāt jaunu BMP VBCI, kam vajadzētu aizstāt kāpurķēžu BMP AMX-10P, kas tiek izmantots Francijas armijā. Vācijai un Lielbritānijai nebija vajadzīgs kājnieku kaujas transportlīdzeklis. Viņiem bija vajadzīgs daudzfunkcionāls transportlīdzeklis, kas varētu atrisināt dažādus uzdevumus, tostarp bruņutransportieris un komandpunkta transportlīdzeklis. Lielbritānijā šī mašīna tika nosaukta par MRAV, bet Vācijā - GTK (Gepanzertes Transport Kraftfahrzeug) vai Boxer. 1999. gadā abas valstis parakstīja līgumu par MRAV izstrādi ar jaunizveidoto koncernu ARTEC (bruņu TEChnology), kura galvenā mītne atrodas Minhenē. Tajā ietilpst Vācijas uzņēmumi Krauss-Maffei-Wegmann, Rheinmetall Landsystem un brits Elvis Vickers. Vēlāk projektam pievienojās Nīderlande. Prototipa izstrādes process, kā tas bieži notiek, tika aizkavēts, un pirmais prototips parādījās tikai 2001. gadā, un 2003. gadā Lielbritānija nolēma izstāties no programmas.
Pirmais Boxer prototips parādījās 2001
Pirmie boksera izmēģinājumi sākās 2003
Pēc ilgstošiem izmēģinājumiem bruņutransportieri Boxer pieņēma Vācijas un Nīderlandes armijas, bet valstis pasūtīja attiecīgi 272 un 200 automašīnas. Bruņutransportiera Boxer izkārtojums ir ļoti neparasts. Mašīna it kā sastāv no divām daļām: šasijas ar motora nodalījumu un vadības nodalījuma, kā arī specializēta moduļa aizmugurē, kuru vajadzības gadījumā var atvienot.
Bruņutransportieris Boxer uz šosejas spēj sasniegt ātrumu virs 100 km / h.
Bokserim ir laba manevrēšanas spēja savas klases automašīnām.
Bruņutransportieris Boxer ir divu valstu - Vācijas un Nīderlandes - sadarbības rezultāts.
Boksera raksturīga iezīme ir augsta aizsardzības pakāpe pret kājnieku ieroču lodēm, šāviņu un mīnu fragmentiem, kā arī prettanku mīnām. Transportlīdzeklis ir aprīkots arī ar aizsardzības sistēmu pret masu iznīcināšanas ieročiem. Korpusa dizainā tiek izmantoti slepenas tehnoloģijas elementi, ieskaitot tos, kas samazina siltuma un akustiskos parakstus.
Veidojot Boxer, izstrādātāji centās maksimāli izmantot pārbaudītas un ražošanā esošas sastāvdaļas un komplektus, ieskaitot dzinēju, transmisiju un citas dzinēju transmisijas grupas sastāvdaļas.
Boxer IFS modifikācija, bruņota ar 30 mm lielgabalu. Atšķirībā no pamata modeļa, šī Boxer versija pieder pie dažu ekspertu kājnieku kaujas transportlīdzekļu klases.
Bokseris IFS - kājnieku kaujas transportlīdzeklis
Lai samazinātu ražošanas un apkopes izmaksas, veidojot bruņutransportieri Boxer, maksimāli tiek izmantotas pārbaudītas un ražošanā esošas sastāvdaļas un mezgli, ieskaitot dzinēju, transmisiju un citas dzinēju transmisijas grupas sastāvdaļas. Transportlīdzekļa pamata modifikācijā ir trīs apkalpes locekļi (komandieris, ložmetējs un šoferis), un tajā var pārvadāt sešus pilnībā aprīkotus kājniekus, kā arī krājumus 1-2 dienas. Nosēšanās tiek nojaukta pa pakaļgala rampu. Transportlīdzeklis ir bruņots ar 40 mm automātisku granātmetēju un 12,7 mm ložmetēju, kas uzstādīts uz tālvadības ratiņiem. Ieroču uzstādīšana uz ratiņiem ļāva samazināt transportlīdzekļa augstumu un svaru, kā arī atbrīvoja papildu vietu korpusa iekšpusē, lai varētu uzņemt papildu personālu vai īpašumu.
Bruņutransportieris Boxer ir aprīkots arī ar dažāda veida nakts redzamības ierīcēm, centralizētu riepu piepūšanas sistēmu, stūres pastiprinātāju un pretbloķēšanas sistēmu. Mašīnai ir izstrādāti vairāki specializēti moduļi. Jo īpaši Apvienotā Karaliste un Nīderlande pasūtīja bruņotu medicīnisko transportlīdzekli, lai sniegtu pirmo palīdzību ievainotajiem kaujas laukā un evakuētu viņus uz aizmuguri. Šim modulim būs augstāks jumts, lai palielinātu medicīnas personāla izmantojamo apjomu un komfortu. Turklāt ir izstrādāts mobilo sakaru centrs un elektroniskais kaujas transportlīdzeklis, konveijers preču pārvadāšanai, izlūkošana, komandpersonas un remonta un reģenerācijas transportlīdzekļi.
Taktiskās un tehniskās īpašības
Svars: 14 t
Apkalpe: 3 cilvēki
Karavīri: 8 cilvēki
Kopējie izmēri: ķermeņa garums - 7,93 m, platums - 2,99 m, augstums - 2,37 m, klīrenss - 0,50 m
Bruņas: nav datu
Bruņojums: 40 mm automātiskais granātmetējs (Heckler & Koch GMG), 12,7 mm ložmetējs M3M
Munīcija: nav datu
Dzinējs: 8 cilindru dīzeļdzinējs ar turbokompresoru 530 kW (720 ZS)
Šķēršļu pārvarēšana: 2,00 m plats grāvis, siena ar augstumu 0,80 m, pacelšanas leņķis līdz 30 grādiem
Maksimālais ātrums: uz šosejas - 103 km / h
Progress veikalā: uz šosejas - 1050 km
