Pirms 10. starptautiskās ieroču un militārā aprīkojuma izstādes MILEX-2021, kas notika Minskā no 23. līdz 26. jūnijam, sabiedrībai bija pieejami tikai jaunā Baltkrievijas bruņutransportiera apmetumi. Izstādē notika pilnvērtīga jaunuma debija, kas vispirms tika atklāti demonstrēta plašākai sabiedrībai.
Nākotnē jaunais Baltkrievijas bruņutransportieris ar riteņiem ar nosaukumu Volat V2 Baltkrievijas Republikas armijā varēs nomainīt visus līdzīgos padomju ražošanas riteņu un kāpurķēžu transportlīdzekļus. Baltkrievi jauno produktu uzskata par potenciālu aizstājēju daudzajiem BMP-1, BMP-2, BTR-70, BTR-80 autoparkiem. Turklāt sava bruņutransportiera izveide ļaus Minskai atteikties no BTR-82A iegādes Krievijā.
Moderns bruņutransportieris ar riteņiem no MZKT
Baltkrievijas jaunuma izstrādātājs ir Krievijā un pasaulē labi pazīstamā Minskas riteņtraktoru rūpnīca (MZKT). Uzņēmums gadu desmitiem ir specializējies lieljaudas riteņu transportlīdzekļu ražošanā, tostarp bruņotajiem spēkiem. Šodien uzņēmuma militārie un civilie izstrādājumi tiek ražoti ar savu preču zīmi Volat (“Volat” tulkojumā no baltkrievu valodas: milzis, bogatīrs).
Tas, ka MZKT speciālisti izstrādāja savu bruņutransportieri, pirmo Baltkrievijas Republikas vēsturē, kļuva zināms tikai 2021. gada jūnija sākumā. Sākotnēji papildus vēstījumam par pašmāju bruņutransportiera izveidi ar 8x8 riteņu formulu Baltkrievijas uzņēmums publicēja tikai jaunas bruņumašīnas renderus. Vienlaikus 23. jūnijā jaunums tika demonstrēts izstādē MILEX-2021.
Ir vērts atzīmēt, ka uzņēmumam MZKT jau bija pieredze bruņumašīnu riteņu radīšanā. Uzņēmuma produktu klāstā ir vieglu bruņumašīnu saime MZKT-490100, kas veidota uz universālas šasijas ar 4x4 riteņu izvietojumu. Šī bruņumašīna saņēma apzīmējumu Volat V1.
Bruņumašīnas Volat V1 prototips tika izveidots 2016. gadā. Bruņumašīna izrādījās diezgan liela un apjomīga. Transportlīdzekļa pilna masa bija 12 000 kg. Sēdvietu skaits - 2 + 8. Ir zināms, ka līdz šim tikai Baltkrievijas klienti izrāda interesi par šo MZKT attīstību. Baltkrievijas Republikā bruņumašīna ir dienestā kopā ar Iekšlietu ministrijas iekšējiem karaspēkiem, robežsargiem un īpašo operāciju spēkiem.
Nākamais loģiskais solis MZKT inženieriem bija pilnvērtīga bruņutransportiera ar riteņiem izveide ar 8x8 riteņu izvietojumu. Jaunums ir diezgan liels un ārēji atgādina lielāko daļu savas klases mūsdienu pārstāvju. Bruņutransportieris Volat V2 izseko Eiropas bruņutransportieru MOWAG Piranha, amerikāņu Stryker un jauno krievu bruņutransportieru iezīmes, kas būvēti uz Boomerang riteņu platformas.
Kas ir zināms par bruņutransportieri Volat V2
Jaunais Baltkrievijas bruņutransportieris Volat V2 saņēma rūpnīcas indeksu MZKT-690003. Jaunuma galvenais mērķis ir personāla transportēšana uz kaujas misijas vietu, uguns atbalsts kājniekiem kaujas apstākļos, desanta spēku aizsardzība no kājnieku ieroču uguns, kā arī sprāgstvielas. Turklāt bruņutransportieri Volat V2 var izmantot, lai iznīcinātu ienaidnieka kājniekus un prettanku ieročus, viegli bruņumašīnas un zema ātruma gaisa mērķus.
Bruņutransportieris saņēma modernu borta sistēmu un aprīkojuma komplektu: savu CIUS; centrālā autonomā riepu spiediena regulēšanas sistēma, kas tiek vadīta no vadītāja sēdekļa; ugunsdzēšanas sistēma; dūmu izvadīšanas sistēma; video apskates sistēma un filtru ventilācijas iekārta.
Ir arī zināms, ka bruņutransportieris saņēma riteņus ar bezkameru riepām ar izmēru 14.00R20. Baltkrievijas bruņutransportiera riteņu atšķirīga iezīme ir sistēma Run -Flat - radiālās deformācijas ierobežotāji. Šī sistēma ļauj bruņutransportierim pārvietoties pat ar nolietotām riepām (piemēram, kaujas bojājumu gadījumā) pa bruģētiem ceļiem ar ātrumu līdz 20 km / h.
Turklāt uz bruņutransportiera ir uzstādīta elektriskā pašatjaunošanās vinča ar vilces spēku 10 tonnas. Izmantojot ķēdes pacēlāju, uzstādītās vinčas vilces spēks palielinās līdz 20 tonnām.
Interesanta jaunuma iezīme ir atsevišķa dīzeļģeneratora komplekta klātbūtne uz kuģa. Tā klātbūtne nodrošina bruņumašīnai salīdzinoši augstu autonomijas līmeni. Jo īpaši bruņutransportieris Volat V2 turpina darboties pilnībā, ilgstoši paliekot slazdā ar izslēgtu galveno dzinēju. Arī šis dīzeļģeneratoru komplekts ļauj bruņutransportierim saglabāt daļēju kaujas spēju tehniskas kļūmes vai galvenās spēkstacijas kaujas bojājumu gadījumā.
Galvenā spēkstacija ir Ķīnas WP13.550 rindas sešu cilindru dīzeļdzinējs ar jaudu 550 ZS. ar. Šo dzinēju ražošana ir izveidota Baltkrievijas Republikā MAZ-Veychay kopuzņēmumā, kas atrodas industriālā parka Great Stone teritorijā. Dīzeļdzinēja jauda, kas darbojas kopā ar MZKT ražoto sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu, ir pietiekama, lai nodrošinātu 20 tonnu smagu kaujas transportlīdzekli ar maksimālo šosejas ātrumu līdz 110 km / h un peldošu ātrumu 10 km / h.
Atšķirībā no daudziem rietumu bruņutransportieru paraugiem, baltkrievu Volat V2 saglabā spēju pārvarēt ūdens šķēršļus virs ūdens. Šim nolūkam bruņutransportieris ir aprīkots ar ūdens lielgabaliem un viļņu atstarotāju. Tas ļauj kaujas transportlīdzeklim piespiest ūdens šķēršļus, tostarp uzreiz no nūjas. Īpaši šiem nolūkiem bruņutransportieris saņēma korpusa ūdens līmeņa indikācijas sistēmas sensorus un divus jaudīgus tilpnes sūkņus ar jaudu līdz 180 litriem minūtē.
Pagaidām nekas nav zināms par jaunuma kopējiem izmēriem. Vizuāli bruņutransportiera garums ir salīdzināms ar daudzu analogu garumu un, visticamāk, ir aptuveni 8 metri. Šajā gadījumā ir zināms kaujas transportlīdzekļa klīrenss - 520 mm. Bruņutransportiera Volat V2 darbība ir iespējama apkārtējās vides temperatūrā no -40 līdz +40 grādiem pēc Celsija.
Bruņutransportiera Volat V2 izkārtojums un bruņojums
Bruņutransportieris Volat V2 saņēma pilnībā metinātu bruņu korpusu. Ballistiskās aizsardzības līmenis ir Br4, mīnu aizsardzība - STANAG 4569 2.a / 2.b līmenis. Deklarētais ballistiskās aizsardzības līmenis nodrošina aizsardzību tikai pret 5, 45x39 un 7, 62x39 mm kalibra automātiskām lodēm ar termoizturīgu tērauda serdi.
Mīnu aizsardzība ļauj detonēt augstu sprādzienbīstamu prettanku mīnu (sprādzienbīstama masa līdz 6 kg) zem kaujas transportlīdzekļa riteņa vai dibena. Acīmredzot rezervācijas līmeni var palielināt, pamatojoties uz klienta vēlmēm. Tiesa, tas izraisīs transportlīdzekļa kaujas masas palielināšanos un, iespējams, peldspējas zudumu.
Lai pasargātu apkalpi un karaspēku no sekām, ko izraisītu mīnu vai paštaisītu spridzekļu uzspridzināšana, bruņutransportierī ir speciāli uzstādīti enerģiju absorbējoši sēdekļi un piekārta grīda. Šiem tehniskajiem risinājumiem būtu jāaizsargā cīnītāji apkalpes nodalījumā no trieciena viļņa trieciena, kā arī no gružu iekļūšanas.
Bruņutransportiera Volat V2 virsbūvi veido motora nodalījums, sistēmas nodalījumi un apdzīvojams nodalījums. Apdzīvotais nodalījums sastāv no trim sadaļām: vadības, kaujas un gaisa. Karaspēka nodalījums, tāpat kā visi mūsdienu bruņutransportieri, atrodas korpusa aizmugurē, tas var uzņemt 8 cilvēkus. Karaspēka nodalījums ir aprīkots ar nolaižamo rampu, kas ļauj cīnītājiem nokrist gan stāvvietā, gan laikā, kad kaujas transportlīdzeklis ir kustībā. Bruņutransportiera apkalpes sastāvā ir trīs cilvēki: šoferis, ložmetējs un komandieris.
Jaunā Baltkrievijas bruņutransportiera kaujas nodalījums ļauj uzstādīt standarta kaujas moduli BMP-2. Bruņutransportieris, kas tika parādīts izstādē Minskā, bija aprīkots ar torni BMP-2, ko modernizējis Baltkrievijas uzņēmums Peleng. Iepriekš, lai modernizētu BMP-2, šis uzņēmums izstrādāja "Rubezh-M" termiskās attēlveidošanas skatu, kas ļāva palielināt mērķa atpazīšanas diapazonu un efektivitāti un vienkāršot komandiera un ložmetēja darbu.
Bruņojuma sastāvs paliek nemainīgs un neatšķiras no BMP-2. Izstādē apskatāmais transportlīdzeklis bija aprīkots ar tornīti ar 30 mm 2A42 automātisko lielgabalu ar divu jostu padevi (lielgabals ir stabilizēts divās plaknēs) un ar to savienotu 7,62 mm PKT ložmetēju. Arī tornī bija palaidējs ATGM palaišanai.
