Šī ir vēl viena iespēja, kā vecos padomju tankus pārveidot par kājnieku kaujas transportlīdzekļiem.
Smagā bruņutransportiera BMPV-64 prototips tika izstrādāts Ukrainā kā bruņutransportiera Harkova privāta iniciatīva. Pirmais prototips tika pabeigts 2005. Šis transportlīdzeklis ir pelnītā T-64 MBT dziļākā modernizācija. Ukrainas armijai ir vairāki tūkstoši šo tanku. BMPV-64 ir paredzēts kājnieku pārvadāšanai un atbalstam. Mašīna tika izveidota, ņemot vērā kājnieku kaujas transportlīdzekļu ekspluatācijas pieredzi pilsētas apstākļos vai drīzāk to neveiksmīgo rīcību katastrofāli nepietiekamās rezervācijas dēļ. Tieši pilsētu cīņu laikā šie trūkumi atklājās, jo saskaņā ar kājnieku kaujas transportlīdzekļu izmantošanas taktiku parastās karadarbības laikā tiem jāiet aiz tankiem, un to funkcija tika samazināta tikai līdz piegādes funkcijai. kājnieki uz uzbrukuma vietu. Bet pilsētu cīņās, kur ienaidnieka aizsardzības līnija kā tāda ir neskaidra, uzbrukumu var sagaidīt no jebkura virziena un no jebkuras mājas. BMP bieži nonāca priekšgalā, kur cieta lielus zaudējumus.
BMPV-64 ir saliktas bruņas, kuras papildina dinamiski bruņu bloki. Tika nostiprināta arī korpusa apakšējā daļa, salīdzinot ar T-64 tanku, līdz līmenim, kurā BMPV-64 var izdzīvot, kad tiek uzspridzināta 4 kg smaga kājnieku mīna. Turklāt smago bruņutransportieri var aprīkot ar aktīvo aizsardzības sistēmu - Zaslon. Tiek apgalvots, ka šī bruņutransportiera aizsardzība nav sliktāka par vairuma tanku aizsardzību.
Šī smagā bruņutransportiera prototips ir aprīkots ar tālvadības kaujas moduli, kas ir bruņots ar 30 mm lielgabalu un ar to savienotu 7,62 mm ložmetēju. Transportlīdzeklis ir paredzēts arī viena tālvadības 12,7 mm ložmetēja uzstādīšanai.
Priekšā ir BMPV-64 dzinējs. Dizaineri faktiski izgatavoja transportlīdzekļa priekšpusi aiz tvertnes korpusa, tāpēc šis smagais bruņutransportieris, tā sakot, pārvietojas atpakaļ, salīdzinot ar T-64. Priekšējais dzinējs nodrošina papildu aizsardzību un nodrošina pietiekami daudz vietas karaspēka uzņemšanai. Kājnieki šajā transportlīdzeklī iekāpj un iziet caur aizmugurējām durvīm.
Kā dzinējs BMPV-64 izmanto pārbaudīto daudzdegvielu dīzeļdzinēju 5TDF, kas attīsta 700 zirgspēku jaudu. Automašīnu piedāvā arī Ukrainas 6TD dīzeļdzinējs, kas attīsta 1000 zirgspēku jaudu. Ar šo dzinēju automašīna varēs sasniegt ātrumu līdz 75 km / h.
Tiek piedāvātas dažādas šīs BMP versijas, piemēram, komandtransportlīdzeklis, ACS 120 mm javai, evakuācijas transportlīdzeklis un citas. Šādas lieliskas modernizācijas iespējas ļauj šim transportlīdzeklim uzstādīt dažādus kaujas moduļus, kas sver līdz 22 tonnām. Pamata versijā BMP sver 32,5 tonnas. Pamata versijā transportlīdzeklis var viegli uzņemt līdz 12 desantniekiem un 3 apkalpes locekļiem.
