Būtībā mēs varam runāt par divām riteņu artilērijas kategorijām: lielgabali kā tādi, kas uzstādīti uz kravas automašīnu šasijas, un torņu lielgabali uz bruņu šasijas; katrai kategorijai ir savas priekšrocības. Pirmajā gadījumā tā būs mobilitāte, lai gan izmaksas ir arī labs pārdošanas punkts. Otrajā gadījumā, veicot šaušanas misiju, apkalpei ir droša bruņu aizsardzība.
Lai gan daudzi ražotāji, kas izstrādāja padomju standarta artilērijas sistēmas, tagad tos pārveido par NATO standartiem, čehu haubicei Dana M1 joprojām ir 152 mm kalibrs.
Nepieciešamība uzlabot stratēģisko mobilitāti un taktisko mobilitāti uz ceļiem ir tas, kas nesen asimetriskajā cīņā ir ieguvis īpašu nozīmi. Tas ir novedis pie daudzu sistēmu izstrādes divās iepriekš minētajās kategorijās. Daudzi ir kalpojuši ilgu laiku, bet citi ir prototipa stadijā. Šo sistēmu attīstību ietekmē daudzi faktori, ne tikai finanšu krīze un attiecīgie aizsardzības budžetu samazinājumi.
Sistēmas, kas uzstādītas uz kravas automašīnu šasijas (turpmāk īsuma dēļ sauktas par kravas automašīnām), šobrīd šķiet labākās iespējas. Indijas lēmums sākt ar šāda veida sistēmu savā artilērijas modernizācijas plānā nozīmē, ka visi lielākie šādu sistēmu ražotāji darīs visu iespējamo, lai iegūtu līgumu par 814 pašgājējas artilērijas vienībām (SPG). Bet patiesām riteņu pašgājējām haubicām (SG) tirgus acīmredzot ir nedaudz vēsāks to augstāko izmaksu dēļ.
Pašgājējas vidēja kalibra sistēmas
Pēdējo trīs gadu desmitu laikā, iespējams, pirmā valsts, kas ticēja vidēja kalibra riteņu pašgājējas artilērijas nopelniem, bija Čehoslovākija, kuras 152 mm Dana pašgājēju lielgabalu pirmoreiz pamanīja Rietumu novērotāji 1980. gadā. Dana tiek ražota kopš 1977. gada arī ar apzīmējumu ShKH-77; tas ir balstīts uz 8x8 kravas automašīnas šasiju, uz kuras ir uzstādīta bruņu kabīne. Haubice joprojām tiek izmantota dažādās valstīs, piemēram, Polija tās izvietoja Afganistānā 2008. gadā. Pēc valsts sadalīšanās Čehijas un Slovākijas Republikās abu jauno valstu aizsardzības nozares mantoja projektu Dana un izmantoja to kā sākumpunktu, lai izstrādātu divus pilnīgi atšķirīgus projektus. Lai gan Dana sistēmu sākotnēji izstrādāja Slovākijas puse, projekta Dana nosaukums faktiski pārgāja čehiem un Excalibur armijas izstrādātā modernizētā versija. Savukārt Slovākijas Konstrukta Defense, pamatojoties uz Danas sistēmu, izstrādāja haubicu Zuzana.
Čehijā Dana sistēmas evolūcijas rezultātā netika izveidota sistēma, kas atbilstu NATO standartiem. Patiešām, pašgājēji lielgabali Dana-M1 CZ, ko izstrādājusi Excalibur armija, joprojām ir aprīkoti ar oriģinālo 152 mm artilērijas vienību. Šāda izvēle galvenokārt izskaidrojama ar nepieciešamību modernizēt vismaz daļu no vairāk nekā 600 esošajām haubicām Dana M-77, kuras joprojām tiek izmantotas Čehijā, Lībijā, Polijā un Gruzijā. Haubices modernizācija galvenokārt ir vērsta uz mobilitāti, ergonomiku un vadības un kontroles sistēmu. Jaudas palielinājums tika panākts, sākotnējam T3-390 dzinējam uzstādot jaunus turbokompresorus un starpdzesētājus. Tas, savukārt, piespieda uzstādīt jaunu 430 Sachs pārnesumkārbu, un tika uzstādīta centralizēta inflācijas sistēma jaunām 14R20 riepām. Vadītājam ir jauns bruņu vējstikls un uzlabota stūres pastiprinātāja sistēma. Kabīnē tika uzstādītas arī neatkarīgas apkures un gaisa kondicionēšanas sistēmas. Bruņojumam ir jauna ugunsdrošības sistēma (FCS) un jauna navigācijas sistēma, kas samazina izvietošanas laiku pozīcijā. Jaunais dators un komandiera viedais terminālis ļauj iepriekš sagatavoties šaušanas misijai, un tas vēl vairāk samazina sagatavošanās laiku šaušanai. Daļēja haubices kvalifikācija bija gaidāma 2014. gadā, taču uzņēmums nav izplatījis paziņojumu presei par šo jautājumu.
Konstrukta Defense ir izstrādājis jaunu haubicu Zuzana 2000, aizstājot novecojušo 152 mm artilērijas vienību ar jauno 155 mm / 45 no ZTS Special. Slovākijas armijā tiek izmantotas 16 šādas sistēmas, un Kiprai tika pārdotas vairāk nekā 12 sistēmas. Slovākijas uzņēmums šobrīd piedāvā jaunus variantus Zuzana A1 un Zuzana 2. Atšķirība slēpjas spēka agregātā: A1 variants ir aprīkots ar MAN D28 76 LF piespiedu dzinēju ar 453 ZS. vienā blokā ar Allison HD 4560 PR transmisiju, savukārt Zuzana 2 versijai ir Tatra T3B-928.70 442 ZS dzinējs kopā ar transmisiju Tatra 10 TS 180. Atšķirībā no oriģinālās Zuzana haubices, A1 un 2 modeļiem ir muca 152 kalibrs, arī izgatavojis ZTS Special. Lielgabals izšauj visu NATO standarta munīciju. Konveijers satur 40 čaumalas un 40 lādiņus; tas var uzņemt līdz 1000 mm garus apvalkus. Drošinātāju uzstādītājs ļauj pirms nosūtīšanas ieprogrammēt elektroniskos šāviņu drošinātājus. Pirmajā minūtē var nosūtīt un izšaut līdz 6 šāvieniem, vai arī - 16 šāvienus pirmajās trīs minūtēs. Ir iespējams izšaut manuālā režīmā ar ugunsgrēka ātrumu divas reizes minūtē. Ir arī radars sākotnējā ātruma mērīšanai, kas palielina precizitāti, Zuzana Al un 2 haubices spēj izšaut MRSI režīmā (vairāku apļu vienlaicīga trieciens - vairāku šāviņu vienlaicīga trieciens; mucas slīpuma leņķis mainās un visi šāviņi, kas izšauti noteiktā laika intervālā, vienlaicīgi nonāk mērķī). Apšaujot kalibra šāviņus ar apakšējo gāzes ģeneratoru, maksimālais diapazons ir virs 41 km. Vēl viens uzlabojums ir palīgdzinējs, kas paredzēts sistēmas darbināšanai, kad dzinējs ir izslēgts. Haubices apkalpe ir droši aizsargāta gar priekšējo arku, un priekšējā kabīnē ir aizsardzības līmenis, kas atbilst ceturtajam. 2014. gadā tika pabeigta haubices Zuzana 2 šaušana un izmēģinājumi pa jūru, un šobrīd tā gaida pirmo Slovākijas armijas pavēli.
Dienvidslāvija izstrādāja arī haubices ar riteņiem M84 Nora A., kurā 152/45 tika uzstādīts uz kravas automašīnas FAP 2832. 2000. gadu sākumā Yugoimport nolēma izstrādāt sistēmu, kas paredzēta ārvalstu tirgiem. Šajā sakarā modelis Nora B-52 K0 bija bruņots ar 155 mm / 52 lielgabalu, kas uzstādīts atklātā tornī. Tam sekoja K1 variants, kas galvenokārt izcēlās ar krievu Kamaz 63501 8x8 šasiju (aizstāja oriģinālo serbu FAP 2832 šasiju), daļēji aizsargātu tornīti aprēķināšanai, pilnībā automātisku iekraušanas sistēmu ar pusautomātisku skrūvju mehānismu, automatizēta sistēma un FCS. Tornī tika ievietoti divpadsmit gatavi apļi, bet vēl 24 tika uzglabāti veikalā aiz priekšējās kabīnes. Pirmā šāviena pabeigšana prasīja 60 sekundes; automātiskā mērķēšana un balstu elektriskā piedziņa palīdzēja samazināt uguns atklāšanas laiku. Haubice K1 joprojām ir daļa no Yugoimport portfeļa; tas tika eksportēts uz vismaz divām valstīm - Mjanmu un Keniju, abas pasūtīja pa 30 sistēmām.
Konstrukta Defense sākotnēji uz savas Zuzana haubices uzstādīja 155 mm / 45 lielgabalu, pēc tam jaunu 155/52 lielgabalu, sistēma šobrīd tiek piedāvāta ar diviem dažādiem spēka agregātiem
Radīta, lai apmierinātu Serbijas armijas vajadzības, Jugoimport haraba Nora K-1 joprojām gaida savu pirmo valsts armijas pasūtījumu.
Jaunākā haubices versija ar apzīmējumu B-52 K-I ir aprīkota ar pilnībā slēgtu tornīti, tādējādi pabeidzot pāreju no kravas automašīnās uzstādīta lielgabala uz pašgājēju haubici ar riteņiem klasiskajā izpratnē. Trešās paaudzes Nora ir daudzējādā ziņā uzlabota. Tika palielināta pašas artilērijas sistēmas uzticamība, kā arī precizitāte, pateicoties jaunai OMS, uzlabotai navigācijas sistēmai un sākotnējam ātruma mērīšanas radaram. Hidrauliskie balsti saņēma amortizatorus, un apkalpe tika samazināta līdz četriem cilvēkiem. Maksimālais darbības rādiuss, izšaujot šāviņus ar palielinātu darbības rādiusu, ir 41, 2 km, un, izšaujot aktīvās reaktīvās munīcijas ar apakšējo gāzes ģeneratoru, tas ir sagaidāms 56 km reģionā.
Ātrās reaģēšanas spēku nodrošināšana ar pašgājēju haubici bija Yugoimport mērķis, kad 2011. gadā tā ierosināja sistēmu, kuras pamatā ir 122 mm lielgabals D30J. Izmantojot Nora radīšanas laikā gūto pieredzi, serbu uzņēmums ir izstrādājis pašgājēju pistoli Soko SP RR 122, kas sastāv no kravas automašīnas FAP 2228 6x6 ar kabīni, kas aizsargāta saskaņā ar STANAG 1. līmeni, un artilērijas torni, kas uzstādīts aiz kabīnes.. Apkalpe 4 cilvēku sastāvā ir sadalīta pāros, vadītājs un komandieris sēž kabīnē, bet ložmetējs un iekrāvējs tornī. Maksimālais sprādzienbīstamo sadrumstalotības šāviņu darbības rādiuss ir 17, 3 km, tas pats, bet ar apakšējo iecirtumu - 21 km. Lai iznīcinātu kustīgus mērķus, lielgabals var arī izšaut Kitolov-2M lāzera vadītu šāviņu. Elektrohidrauliskais žurnāls un pusautomātiskā iekraušanas sistēma ar pneimatisko triecienu ļauj ātri ielādēt šāviņus un lādiņus. Ātru sagatavošanās laiku šaušanai nodrošina hidrauliskie balsti un MSA, ko var integrēt kaujas vadības sistēmā.
70. gadu beigās Dienvidāfrikas uzņēmums Denel izstrādāja G6 SP pašgājēju haubicu, pamatojoties uz speciāli izstrādātu 6x6 šasiju. Tās tornītis ir bruņots ar tādu pašu 155/45 lielgabalu kā velkamais G5. Oriģinālo manuāli ielādējamo G6 haubici iegādājās Dienvidāfrikas, Omānas un AAE armijas. Tās apkalpe sastāvēja no 4 ložmetējiem un šofera. 2003. gadā Denel Land Systems uzsāka G6-52 ražošanu ar 52 kalibra lielgabaliem, kuriem bija mazāka munīcijas slodze (40 pret 50), kas atradās divos karuseļa žurnālos torņa aizmugurē, vienā ar čaumalām un vienā ar lādiņiem.. Automātiskais iekrāvējs garantēja ugunsgrēka ātrumu 6 šāvieni minūtē, bet aprēķins tika samazināts līdz trim cilvēkiem. Haubice G6-52 ir aprīkota ar INS / GPS navigācijas sistēmu un AS2000 uzlaboto mērķu noteikšanas un vadības sistēmu, kas ļauj atklāt uguni no lielgabala 60 sekundes pēc uzdevuma saņemšanas. G6-52 tornis, lai gan tas tika uzstādīts uz modernizētas oriģinālās G6 šasijas versijas, var tikt uzstādīts arī uz citām šasijām, galvenokārt kāpurķēžu. G6-52, kas pazīstams arī kā Renoster, vēl nav saņēmis pasūtījumus no ārvalstīm. Indijā Denels ir iekļauts melnajā sarakstā, un, kad viņiem ir atļauts atgriezties cīņā par pasūtījumiem, uzmini. Artilērijas sistēmu T6 tornīšu konfigurācijā varētu izmantot arī, lai izveidotu kāpurķēžu SG, pamatojoties uz valsts šasiju (Bhin, pamatojoties uz Arjun tanku, tika ierosināts pirms vairākiem gadiem).
Lai gan Norvēģija ir nolēmusi izstāties no programmas, BAE Systems joprojām ir noslēgts līgums ar 48 Archer sistēmām ar Zviedriju.
G6 / 45 tiek izmantots Apvienotajos Arābu Emirātos. 52 kalibra variants ir uzlabotā prototipa stadijā un šobrīd gaida savu pirmo klientu.
Kā bāzes platformu izmantojot bruņumašīnu Emirates Defense Technology Enigma 8x8, BAE ierosināja neparastu risinājumu, lai vienkāršotu savas ultraviegās haubices M777 155/39 integrāciju šajā transportlīdzeklī. Fotoattēlā ir modelis ar lielgabalu šaušanas pozīcijās un saliktā stāvoklī
90. gadu vidū tika veikti pētījumi par iespēju uz riteņu pašgājējas haubices uzstādīt velkamo lielgabalu Bofors FH77 B05 52. Sistēma saņēma apzīmējumu Archer. Modificēta Volvo A30E 6x6 šarnīrveida mašīna tika izvēlēta, lai maksimāli palielinātu krosa spējas Ziemeļeiropas sniegotajās zemēs. Sistēmas galvenās iezīmes ir šādas: pilnīga automatizācija (Arčers apkalpo trīs cilvēku apkalpi no aizsargātas kabīnes iekšpuses), MRSI režīms līdz sešiem šāvieniem, laiks ieņemt pozīciju kustībā un atklāt uguni mazāk nekā 30 sekundes, un aizsardzība pret ballistiskiem un mīnu draudiem. Haubicu var izmest A400M lidmašīna. Tā darbības rādiuss ir 40 km ar parasto munīciju un 50 km ar Excalibur tipa vadāmiem šāviņiem. Saskaņā ar šo programmu 2007. gadā Norvēģija pievienojās Zviedrijai, sistēma tika oficiāli apzīmēta ar FH 77 BW L52. Pirmās 24 2010. gadā pasūtītās Archer sistēmas Zviedrijas Aizsardzības īpašumu aģentūrai tika piegādātas 2013. gada septembrī, bet trīs mēnešus vēlāk Norvēģija, kas arī parakstīja līgumu par 24 sistēmām, nolēma programmu pamest. Tās lēmums tika pamatots ar nenosauktiem iemesliem, kas neļāva sistēmai atbilst Norvēģijas prasībām. Tā rezultātā tika parakstīts grozīts līgums starp biroju un BAE Systems Bofors par piegādes grafiku tikai Zviedrijai. Pēdējās partijas piegāde paredzēta 2016. gada sākumā. Līdz šim nav sīkākas informācijas par sodiem. Arčera haubice ir arī iespējamais kandidāts Dānijas M109 nomaiņas programmai.
Rheinmetall izmantoja PzH 2000 lielgabala un tā Unterluβ stobra izstrādes pieredzi un izveidoja autonomu tornīti ar to pašu 155/52 lielgabalu, kas spēj izšaut 42 km attālumā ar uzlabotiem šāviņiem ar apakšējo gāzes ģeneratoru un vairāk nekā 52 km ar V-LAP šāviņiem ar reaktīvo dzenskrūvi. Automātiskā iekraušanas sistēma nodrošina ugunsgrēka ātrumu sešu šāvienu minūtē vai 75 šāvienu stundā nepārtrauktas šaušanas režīmā. MRSI režīmā var izšaut līdz piecām kārtām. Izmantojot īpašu munīcijas rezerves transportlīdzekli, piecās minūtēs var ielādēt 40 šāviņus un 40 lādiņus. Ja uz kuģa ir gredzena lāzera žiroskops ar GPS, automātiska lielgabala vadības sistēma, AS4000 vadības un kontroles sistēma, haubice var nošaut pirmo raundu 60 sekundes pēc apstāšanās un atkāpties no pozīcijas tikai 30 sekundēs. Rheinmetall apgalvo, ka, apšaujot zemu trajektoriju, apļveida novirze no diapazona ir 0,6%. Tornis tika izstrādāts, cerot uz Indijas artilērijas sistēmu līgumu, un šim nolūkam tika uzstādīts uz Dienvidāfrikas G6 šasijas, radot RGW52 (Rheinmetall Wheeled Gun) sistēmu, taču, tāpat kā citi uzņēmumi, Indijā Rheinmetall tika iekļauts melnajā sarakstā. Programma pašlaik ir apturēta, taču Rheinmetall ir gatavs sākt no jauna, ja klients izrādīs interesi par sistēmu. Tā kā tornis ir autonoms, to var uzstādīt uz riteņu un kāpurķēžu šasijas.
Sākot ar divām pētniecības programmām, kuras daļēji finansēja Itālijas Aizsardzības ministrija, Oto Melara izstrādātā Centauro 155/39 LW izstrāde pašlaik tiek apturēta Itālijas armijas ierobežoto finansiālo spēju dēļ. Sistēma tika demonstrēta Eurosatory 2012. Tas ir tornītis, kas bruņots ar 155/39 vieglu lielgabalu, kas uzstādīts uz Centauro 8x8 šasijas, lai gan ražošanas sistēmu var uzstādīt uz Centauro 2 šasijas. Munīcija Vulcano (sk. Daļu "Vadāmā munīcija"), kas var lidot 55 km kontrolētā versijā. Sistēmai tika pieņemta pilnīgi automātiska iekraušana; Torņa aizmugurē tiek novietotas 15 kārtas, bet atbilstošie lādiņi tiek ievietoti šasijā. Sistēma automātiski izvēlas šāviņa un lādiņa veidu atbilstoši datiem, kas saņemti no komandiera vai ložmetēja. Garantētais ugunsgrēka ātrums ir astoņi šāvieni minūtē, sistēma arī spēj izšaut līdz 4 šāvieniem MRSI režīmā. Munīcijas patēriņš tiek samazināts, izšaujot vadāmu munīciju; tomēr munīcijas rezerves transportlīdzeklis ar konveijeru pilnu lādiņu un lādiņu munīciju uzlādē mazāk nekā 10 minūtēs. Pistolei ir "sāls kratītāja" tipa reaktīvā uzpurņa bremze, kas ievērojami samazina atsitiena spēkus; simulācija parādīja, ka šaušanas laikā balsti nav nepieciešami. Pārbaudes šobrīd ir izturējušas pašu ieroci, munīciju, lādiņus un automātisko iekraušanas sistēmu. Oto Melara ir gatavs atsākt izstrādi un pat uzstādīt tornīti uz citas šasijas, ja to pieprasa ārvalstu klients.
Atsevišķo artilērijas lielgabalu moduli var uzstādīt gan uz kāpurķēžu, gan uz riteņiem, piemēram, fotoattēlā tas ir uzstādīts uz Boxer. Sistēma jau ir aprakstīta "1. daļā. Elle uz sliedēm"
Kravas automašīnā uzstādīti 155 mm lielgabali
Deviņdesmito gadu sākumā Giat Industries (tagad Nexter) sāka izstrādāt uz kravas automašīnas uzstādītu artilērijas sistēmu, kas palika prototipa stadijā, līdz Francijas armija nolēma to pārbaudīt. Sistēmai, kas izraudzīta Cēzars (CAmion Equipe d'un Systeme dArtillerie - kravas automašīna, kas aprīkota ar artilērijas sistēmu), galu galā tika saņemts pasūtījums; Francijas valdība nolēma noslogot valsts rūpniecību un pasūtīja piecas haubices. Franču armija toreiz nebija īpaši sajūsmā par šo koncepciju, taču pēc desmit gadiem situācija ir būtiski mainījusies. 2004. gada beigās viņa pasūtīja vēl 72 Cēzara sistēmas, izvietoja tās Afganistānā un Mali un tagad ir pilnībā pārliecināta par šī mobilā lielgabala priekšrocībām. Afganistānā 155/52 Cēzara haubice ļāva aptvert visu 15x40 km lielo Francijas kontingenta atbildības zonu, kas darbojās no Nihrabas ziemeļos līdz Gwan dienvidos. Sistēmu izvietošanu veicināja laba gaisa transportēšana un arī to precizitāte. Pirmajam novērojumam lielos attālumos ir nepieciešami tikai divi šāviņi, lai izlabotu uguni ar apļveida iespējamo novirzi (CEP) 100 metru attālumā, pēc tam tiek izšauti 10 šāviņi, lai neitralizētu mērķi. Kamēr Cēzara haubices darbojās no Afganistānas operāciju bāzēm, Mali taktiskā mobilitāte bija galvenā. Strādājot divos pāros, Caesar SG atradās Gao, no kurienes divu dienu laikā varēja nokļūt jebkurā darbības vietā.
Pilnībā digitālā Cēzara sistēma ļauj ātri izpildīt šaušanas uzdevumu: gatavs izšaut vienā minūtē, izšaut sešus šāvienus minūtē un gatavs kustībai 45 sekundēs. Franču Ceasar haubices ir uzstādītas uz Renault Truck Defense ražotās šasijas Sherpa 5 6x6, to kabīnes pēc izvēles aizsargā papildu bruņu komplekti. Pašlaik ārzemēs pārdotās Cēzara sistēmas ir balstītas uz Soframe / Unimog 6x6 šasiju. Šo konfigurāciju pieņēma Saūda Arābija (klients, kuru Nexter nekad nebija nosaucis, bet tas ir visiem zināms noslēpums) 100 sistēmām, kas paredzētas Zemessardzei. Daži no tiem tika samontēti vietējā uzņēmumā. Saūda Arābija iegādājās arī 60 Bacara (BAlistic Computer ARtillery Autonomous) LMS un sešus Cēzara simulatorus.
Taizeme pasūtīja sešas Cēzara haubices, bet Indonēzija 2012. gadā pasūtīja 37 sistēmas divu artilērijas bataljonu aprīkošanai. 2014. gada novembrī Saūda Arābija finansēja Libānas armijas pārbruņošanas programmu. Ar Franciju parakstītais darījums paredz 28 ķeizara haubicu piegādi. Neksters nepārprotami nenovērš acis no Indijas uzstādītās ieroču sistēmas mobilās SPG programmas. Šim nolūkam franču uzņēmums sadarbojās ar Larsen & Toubro un Ashok Leyland Defense un piedāvāja Cēzara sistēmu, kas uzstādīta uz Ashok Leyland 6x6 Super Stallion šasijas. Vēl viens līgums tika parakstīts ar Brazīlijas uzņēmumu Avibras par Cēzara sistēmas uzstādīšanu uz šasijas, kas izmantota Astros 2020 MLRS. Ir aprakstītas šīs sērijas attiecīgajā sadaļā). Tiek apsvērta iespēja paaugstināt apkalpes aizsardzības līmeni salona papildu rezervēšanas dēļ, kā arī palielināt munīcijas slodzi uz kuģa (tagad 18 šāviņi). Daži no šiem risinājumiem var pasliktināt gaisa transportu, taču dažiem potenciālajiem pircējiem šī iespēja nav nepieciešama. Papildus Indijai Nexter uzskata Tuvajos un Tālajos Austrumos par daudzsološākajiem tirgiem savai Cēzara sistēmai, kas varētu konkurēt arī par haubicu M109 nomaiņu Dānijā.
Iegādājoties uzņēmumu Soltam, Izraēlas elbits mantoja 155 mm pašgājējpistoles Atmos. Tika veikti šīs sistēmas modernizācijas darbi, tika modernizēta iekraušanas sistēma, paaugstinātas īpašības un precizitāte. Pašlaik Elbit piedāvā 155 mm / 52 variantu, kas aprīkots ar horizontālu bīdāmo skrūvi un pusautomātisko iekraušanas sistēmu. Platforma var būt 6x6 vai 8x8 kravas automašīna; pirmo šāvienu var izdarīt 20-30 sekundes pēc apstāšanās. Lai palielinātu precizitāti, uz ieroča ir uzstādīts radars sākotnējā ātruma mērīšanai. Izraēlas uzņēmums ir arī gatavs uzstādīt Atmos 39 kalibra lielgabalus. Atmos D30 variants tika izstrādāts, lai nodrošinātu mobilo sistēmu tām valstīm, kurās joprojām tiek izmantoti padomju laika 122 mm lielgabali. Atšķirībā no 155 mm lielgabala, 122 mm lielgabals ar pusautomātisko iekraušanas sistēmu var izšaut 360 ° (zemu atsitiena spēku dēļ).
Nesenie 155 mm Atmos SG panākumi tirgū ir saistīti ar nenosauktu Āfrikas valsti un Dienvidaustrumāziju. Tur Taizeme izvēlējās 39 kalibra lielgabala stiprinājumu uz 6x6 šasijas. Spriežot pēc pieejamās informācijas, pirmā parauga montāža tika veikta Izraēlā, bet pārējās piecas sistēmas tiek ražotas un samontētas Taizemē.
Elbit Systems ļoti aktīvi popularizē savu Atmos sistēmu. Tā ir Huta Stalowa Wola izstrādātā Polijas pašgājēja lielgabala bāze. Modernizētā ieroču sistēma tika uzstādīta uz speciāli Kryl konstruētas kravas šasijas Jelcz 6x6, kas garantē pārvietojamību ar lidmašīnām C-130. Sistēmas sausais svars ir aptuveni 19 tonnas; Pirmo sistēmu piegāde tika plānota 2015. gada vidū. Pašlaik ir pasūtītas 24 ražošanas Kryl sistēmas (sadales komplekts, trīs astoņu ieroču baterijas), un pirmās piegādes gaidāmas 2017. gadā. Attiecībā uz Indijas piedāvājumu Elbit Systems sadarbojās ar Bharat Forge, bet, tāpat kā visi citi pretendenti, gaida RFP. 18 Atmos sistēmas jau tiek izmantotas Rumānijā, kur tās tika uzstādītas uz Rumānijas šasijas 26.360 DFAEG 6x6 un saņēma nosaukumu Atrom. Šo sistēmu galvenais darbuzņēmējs ir Rumānijas uzņēmums Aerostar SA Rumānijā. Izraēlas armija nepieņem ACS Atmos, bet tā darbojas vairākās valstīs. Azerbaidžāna nopirka piecas sistēmas - Kamerūnu 18, Ugandu 6 un Taizemi 6 ar iespēju veikt papildu pasūtījumus. Raugoties uz mobilo sistēmu veiksmīgu attīstību, Ķīnas uzņēmums Norinco izstrādāja savu 155 mm SH1 sistēmu, kas tika ieviesta 2007. gadā. Tā pamatā ir 6x6 šasija ar milzīgu hidrauliski darbināmu aizmugurējo atvērēju. Haubice ir aprīkota ar autonomu orientēšanās sistēmu, radaru sākotnējā ātruma mērīšanai, automatizētu vadības sistēmu un pusautomātisku iekraušanas sistēmu. Sistēma galvenokārt paredzēta pārdošanai ārzemēs, taču līdz šim par to nav saņemti pasūtījumi.
Oto Melara haubice Centauro 155/39 LW tika prezentēta 2012. gadā. Tā iemieso uzņēmuma pieredzi sauszemes un kuģu sistēmu izstrādē. Programma tai tika pārtraukta Itālijas armijas ierobežotā budžeta dēļ.
Vieglas mobilās vienības
105 mm artilērijas sistēmu izstrāde, kas uzstādīta uz kravas automašīnas šasijas, sākās dažādu iemeslu dēļ: nepieciešamība pēc uguns atbalsta īpašiem un lidmašīnu spēkiem, no vienas puses, un, no otras puses, nepieciešamība ierobežotā laikā palielināt mobilo iekārtu skaitu. budžeti.
Amerikas Savienotajās Valstīs Mandus grupa izvēlējās pirmo ceļu un izstrādāja hibrīda mīksta atritināšanas tehnoloģiju. Viņas lielgabalā hidrauliskā sistēma pirms šaušanas pārvietojas pirms ratiņu šūpošanās daļas, kas ļāva samazināt trieciena trieciena spēku no aptuveni 13 tonnām, kas raksturīgas 105 mm lielgabaliem, līdz tikai 3,6 tonnām. Tas, kā arī salīdzinoši nelielā lielgabala masa, ļauj izveidot daudzas dzīvotspējīgas platformas.2013. gada aprīlī sistēma tika pārbaudīta uz Ford F-250 šasijas, izmantojot četrus teleskopiskos sānu balstus. Šobrīd sistēma, kas saņēma apzīmējumu Hawkeye, ir bruņota ar 105 mm / 27 stobru no lielgabala M102, taču uzņēmums pēc klienta pieprasījuma ir gatavs uzstādīt dažādas mucas. Ar M102 mucu Hawkeye darbības rādiuss ir 11,5 km ar parasto munīciju un 15 km aktīvo raķešu, un var arī šaut tiešā ugunī. Ilgtermiņa ugunsgrēka ātrums ir seši šāvieni minūtē, maksimālais ugunsgrēka ātrums ir 10-12 šāviņi. Pistoles azimuta leņķi ir 360 °, vertikālie leņķi ir -5 ° / + 72 °. Milzīga priekšrocība salīdzinājumā ar citiem lielgabaliem ir tās ārkārtējā vienkāršība, jo tā ir salikta tikai no 200 detaļām, kas ir 10 reizes mazāk nekā vieglajam L119 / M119 Light Gun. Hawkeye ir aprīkots ar digitālo OMS, kas elektroniski kontrolē azimuta (horizontālais) un pacēluma (vertikālais) leņķi. Mandus Group sadarbojās ar Mack Defense, lai radītu vieglu mobilo risinājumu, kā uzstādīt pistoli uz bruņumašīnas Sherpa šasijas. Modulis ar 24 munīcijas kārtām atrodas aiz kabīnes, visa sistēma sver mazāk par 9 tonnām, tas ir, to var viegli pārvietot ar helikopteriem. 2012. gadā veiktie ugunsdrošības testi parādīja, ka Hawkeye / Sherpa sistēma var darboties pat bez balstiem, kas samazina izvietošanas laiku līdz 15-20 sekundēm.
2012. gadā Mandus grupa uzsāka izstrādi, kuras mērķis ir izveidot ieroču turētāja un atsitiena sistēmas augšējo daļu, kas spēj uzņemt 155 mm stobru 39. un 52. kalibrā. Samazinot atsitiena spēkus, šādas artilērijas sistēmas var uzstādīt uz piecu tonnu kravas šasija. Šobrīd Mandus strādā pie vairākiem projektiem, kas drīzumā tiks īstenoti, taču sīkāka informācija vēl nav sniegta.
Elbit Systems ATMOS, kas pieejams ar dažādiem stobra garumiem, ir uzstādīts dažādiem kravas automobiļiem. Fotoattēlā šauj lielgabals uz 6x6 šasijas
Soltam iegāde piesaistīja Elbit Systems artilērijas biznesam. Uzņēmums izmanto savu bagāto pieredzi elektronisko komponentu jomā, lai integrētu savus produktus artilērijas sistēmās, piemēram, ATMOS riteņu haubicā.
Kryl prototipu prezentē Huta Stalowa Wola Milipol 2014. Patiesībā ATMOS artilērijas sistēma no Elbit Systems, kas uzstādīta uz poļu 6x6 kravas automašīnas
Cenšoties saglabāt tendenci, Ķīnas uzņēmums Norinco ir izstrādājis SH1 haubicu, kas vēl nav atradusi pasūtījumus eksporta tirgū.
Viens no pirmajiem uzņēmumiem, kas uz kravas automašīnas šasijas uzstādīja 105 mm velkamo lielgabalu, bija Yugoimport. Šī sistēma tika apzīmēta kā M09. Tā pamatā ir 6x6 šasija ar bruņotu piecu sēdekļu kabīni priekšā, kuras aizsardzības līmenis atbilst STANAG 1. līmenim. Artilērijas vienība ir M56A1 velkamās haubices modifikācija ar 105/33 mucu, kuru Yugoimport vairs neražo. Tas ļauj izšaut visu amerikāņu haubicei M101 paredzēto munīciju. Maksimālais darbības rādiuss ir 15 km, ja tiek izšauts paplašināta darbības diapazona sprādzienbīstams šāviņš, un 18 km, izšaujot šāviņu ar apakšējo gāzes ģeneratoru. Iekraušana ir manuāla, tāpat kā divu galveno kāju nolaišana divu aizmugurējo asu priekšā un divas papildu kājas aizmugurē. Vairogs nodrošina daļēju ieroču apkalpes aizsardzību no ballistiskiem draudiem. Munīcija ir ievietota divās bruņu kastēs, kas uzstādītas aiz kabīnes. Šīs instalācijas LMS ļauj ātri atklāt atgriešanās uguni. M09 SG kaujas svars ir 12 tonnas.
2011. gada beigās tika demonstrēts Dienvidkorejas kompānijas Samsung Techwin izstrādātais prototips ACS EVO-105. Amerikāņu velkamās haubices M101 augšējā daļa tika uzstādīta uz šasijas. 105 mm / 22 kalibra ieroču sistēma var šaut tikai atpakaļ. Mobilais SPG ir aprīkots ar tādu pašu vadības sistēmu kā kāpurķēžu K9 Thunder. Saskaņā ar jaunāko informāciju Korejas armija plāno iegādāties 800 haubices EVO-105, kas uzstādītas uz piecu tonnu KM500 6x6 šasijas. Pirmās piegādes gaidāmas 2017.
Izstādē SOFEX 2014 tika prezentēta mobilā artilērijas sistēma, kas sastāv no 105 mm velkama lielgabala, kas uzstādīts uz 4x4 šasijas. Šī sistēma tiek pakāpeniski uzlabota.
SOFEX 2014 izstādē Jordānijas kompānija KADDB prezentēja līdzīgu sistēmu, bet balstījās uz lielgabalu M102 ar garāku 32 kalibra stobru; maksimālais attālums ir 11,5 km. Tas tika uzstādīts uz DAF 4440 biaksiālās šasijas, kas ir aprīkota ar pamatplāksni, kas ļauj šaut uz aizmuguri ± 45 ° sektorā. Pamatplāksni darbina elektrohidrauliskā sistēma (ar manuālu rezerves zaru), kas ir arī vertikāla virziena piedziņa ar leņķiem –5 ° / + 75 ° sektorā. Aiz kabīnes ir uzstādīta čaulas kaste 36 šāvieniem; šaušanas stāvoklī divi balsti ir nolaisti aiz pirmā tilta; arī, lai palielinātu darba telpu trīs cilvēku apkalpei, kravas automašīnas malas ir nolaistas. Transportlīdzeklis ir aprīkots ar GPS navigācijas / inerces sistēmu ar odometru, kas pirmo ugunsgrēka testu laikā ļāva sistēmu izvietot trīsarpus minūtēs un atstāt pozīciju 45 sekundes pēc pēdējā šāviena. Pirmais posms jau ir pabeigts, un pirmais prototips ir piegādāts Jordānijas armijai novērtēšanas testiem. Otrajā posmā sistēma tiks uzstādīta uz paletes ātrai pārvietošanai no vienas platformas uz otru, un tiks integrēta arī LMS. Paredzams arī palielināt munīcijas daudzumu.
Mandus Croup piedāvā savu 105 mm zemo atsitiena lielgabalu, kas uzstādīts uz Mack Defense šasijas. Mandus pašlaik strādā pie vairākām jaunām programmām, tostarp 155 mm lielgabala ar ļoti zemu atsitiena spēku.
Ķīnas uzņēmums Norinco piedāvā divas vieglas SH2 un SH5 sistēmas, kuru pamatā ir viena 6x6 šasija. Pirmais ar 122 mm D30 lielgabalu, bet otrais, kas paredzēts ārvalstu klientiem, ir bruņots ar 105/37 lielgabalu. Apkalpe, kas atrodas priekšējā aizsargātajā četrvietīgajā kabīnē, kalpo pistolei uz aizmugurējās platformas. Aprīkots ar automatizētām vadības navigācijas sistēmām un hidrauliskiem balstiem aizmugurē, SH2 un SH5 sistēmas var ātri uzņemt, uzņemt un pamest šo pozīciju (105 mm versijai šis skaitlis ir 40 sekundes pēc izņemšanas no pozīcijas pēc pēdējās kārtas) atlaists). SH2 sistēmas maksimālais darbības rādiuss ir 27 km ar aktīvu raķeti ar apakšējo gāzes ģeneratoru, 18 km ar šāviņu ar apakšējo iecirtumu, savukārt SH5 sistēma izšauj 15 km ar šāviņu ar apakšējo gāzes ģeneratoru un 18 km ar šāviņš ar apakšējo gāzes ģeneratoru. Sistēma var izšaut amerikāņu M1 munīciju līdz 12 km attālumā. Lai palielinātu taktisko mobilitāti pie šasijas, abas asis ir vadāmas. Artilērijas sistēma SH2, visticamāk, paredzēta Ķīnas armijai, lai gan nav skaidrs, vai tā tiek pieņemta ekspluatācijā, savukārt salīdzinoši lētā SH5 versija, kas paredzēta eksportam, joprojām gaida savu klientu.
